Stewardess Vesna Vulovich: biografie, historie života a zajímavé fakty

Vítěz světových rekordů, kteří přežili pádu z výšky bez padáku, Vesna Vulovič přežil vážnou leteckou havárii a byl jediným, kdo přežil dvacet osm cestujících. V jejím životě existovaly další zázračné záchrany: v dětství se setkala s žralokem na dovolené, pak se téměř stala obětí mentálně nezdravé osoby a vypořádala se s těžkým mimomaternicovým těhotenstvím.

Jak se Vesna Vulovička stala letuškou

Dívka s neobvykle krásným jménem pro ruské slyšení Jarní se narodila v roce 1950 v Srbsku. Letounka Vesna Vulovičová, o jejíž zázračné záchraně v roce 1972 mluvil celý svět, se stala skoro náhodou. Ihned po ukončení studia nastoupila na univerzitu, kde studovala angličtinu. Na jaře se podařilo absolvovat stáž ve Velké Británii, kde kamarádka, která pracovala jako pilotka, poradila dívce, aby se pokusila pracovat jako letuška. Vesna Vulovič byla krásná a znalá angličtinu, takže mohla létat na mezinárodních tratích. To dalo nejen kvalitní plat, ale i praxi angličtiny, stejně jako možnost často chodit do zahraničí. Takže se dívka stala letuškou. Nejprve se zvedla na oblohu v roce 1971.

Za zmínku stojí, že příběh jara Vulovič je série zázračných záchran. V dvanácti letech odpočívala v Černé Hoře se svými rodiči. Na nafukovací matraci, na které dívka plávala, žralo žralok. V těch vodách nebylo nikdy žádné dravé ryby. Ale tento žralok následoval loď z dálky. Žralok byl odvezen, dívka byla zachráněna. Podruhé se hádala s mentálně nemocným sousedem, který najednou vytáhl nůž a vrhl se na dívku. Podařilo se jí uniknout. Třetýkrát - těžké mimoděložní těhotenství. Babička Vesny Vulovičová, po zázračné záchraně své vnučky při letecké havárii, přiznala svým rodičům, kteří byli komunisté, že tajně pokřtila dívku v kostele. Otec byl ohromen. Začal věřit v Boha a opustil komunistickou stranu.

Osudný den: 27. ledna 1972

Dvacátého šestého ledna 1972 se dvaadvacetiletý správce jugoslávských leteckých společností, tedy internista, nacházel v dobré náladě. Později Vesna Vulovič připomněla, že celý leden byl odporný, ale ten osudný den byl pro ni zábavný. Byla chybně přiřazena k letu na trase Stockholm-Kodaň-Záhřeb-Bělehrad. Fly muselo být další dívka - zkušená letadlová loď se stejným jménem. Personální oddělení zmároval Jarní Vulovič s praporem Nikolicem. Po zprávě o havárii letoun Nikolic opustil letadla a nikdy neletěl.

Posádka dvacátého šestého ledna byla velmi ponurá, neusmáli se. Kapitán odmítl jít do města a zamkl se do svého pokoje. Jeden z týmů řekl Jaru, že má pocit, že se něco stane. Letové sponzory vzpomínají hodinu před letem. Vesna Vulovič si vzpomněla, jak čistič čistil letadlo, jak cestující čekali na přistání. Jeden z těch, kdo se pohybovali, byl nervózně a emocionálně vzrušený. Levírka mu věnovala pozornost a po katastrofě si myslela, že to byl ten, kdo mohl umístit výbušné zařízení. Ale v ten osudný den nebyla žádná strach.

Dokonce ani v podvědomí letuška neměla po katastrofě žádné fóbie. Když byla letadlem převezena do Bělehradu, lékaři se chystli vstříknout dívku se spacími pilulemi, aby se během letu nedostala hystericky. Pak jaro bylo rozhořčené. Řekla lékařům, že ráda létají a klidně se pohybuje. Vzpomínky na tragédii se jí vrátily mnohem později. Bývalá letuška jugoslávských leteckých společností později vzpomínala na drsný zvuk a pak na silvestrovské svátky, když chlapci na dvoře vybuchli petardy.

DC-9 havaroval nad Hinterhermsdorf

Letadlo "Jugoslávské letecké linky" uskutečnilo mezinárodní spojení ze Štokholmu do Bělehradu přes Kodani a Záhřeb. Na palubě bylo dvacet osm lidí, z nichž pět bylo členy posádky, včetně Vesny Vulovičové. Letadlo vypadlo jako obvykle. Let se uskutečnil v nadmořské výšce asi deseti tisíc metrů. O hodinu později přešel DC-9 další bod trasy ve východním Německu. Brzy se letadlo nečekaně zhroutilo. Nos a kokpit oddělené od trupu. V době katastrofy byl Spring Vulovich v zadní části a výbuch se objevil v přední části. Neměla žádný vliv na její záchranu, protože letadlo padlo z výšky více než deseti kilometrů. Ale jaro sama věří, že důležitou roli, kterou měla v ocase.

Vyšetřování leteckých nehod

Stewardess si pamatuje velmi jasné světlo a okamžitě velmi chladno. Letadlo se okamžitě rozpadlo. Příčinou výbuchu byla bomba, tedy teroristický útok. Podle oficiálního šetření fungovaly všechny systémy letadel normálně až do zničení. Během vyšetření nebyly v pilotní krvi nalezeny stopy omamných nebo alkoholických látek. Tísňový signál z kokpitu nedorazil na zem, stejně jako zpráva o poruše. Samotná letadla byla zcela nová. Začal pravidelně letět méně než rok před tragédií. Příčinou katastrofy je výbuch v zavazadlovém prostoru. Deset dní po tragédii, která vzala životy dvaceti sedmi lidí, poskytla československá státní bezpečnost fragmenty budíku, který byl součástí výbušného zařízení.

Členové ultrapravicové organizace Ustashi byli podezřelí z organizování útoku, ale existují informace o tom, že zločin byl oficiálně nevyřešen. Vesna Vulović později řekla v rozhovoru, že podle informací, které má, byla odpovědnost za útok převzata chorvatským národním hnutím. V roce 1991 se bojovníci údajně vrátili do Jugoslávie, aby se účastnili občanské války, ale všichni zemřeli, s výjimkou jednoho zločince, který později odešel do Argentiny.

Úžasná záchrana srbské letušky

Místní obyvatelé byli první, kdo přišli na místo nehody. Začali rozkládat fragmenty a hledat přeživší. Německý Bruno Honke objevil letuška, jediný, kdo přežil v té hrozné katastrofě, dal jí první pomoc a dal ji lékařům. Možná, přesně kvůli době poskytnuté první pomoci, letoun Vesne Vulovich dokázal přežít. Dívka dostala mnoho zranění, byla v komatu, takže i lékaři jí dali malou šanci. Měla tři zlomené obratle, obě nohy a zlomeninu lebky. Jeden obrat byl úplně rozdrcen, takže dívka byla dočasně ochrnutá (spodní část těla). Vulovič byl v kómatu po dobu dvaceti sedmi dnů.

Těžké zotavení po útoku

Po pádu z výšky byl Jarní Vulovič obnoven po dlouhou dobu. Taková vážná zranění samozřejmě vyžaduje významnou rehabilitační dobu. Během měsíce se probudila každý den a položila stejné otázky: kde byla, proč šla do nemocnice, co se stalo. Během noci dívka zapomněla na všechno. Když se paměť vrátila, Vesna Vulovič trpěla nějakou dobu s pocity viny před mrtvými kolegy. Stewardess pak žertoval, že hlavní věc v letadle havárii je vědět, kam k pádu. Takže už v těch letech léčení v České republice bylo mnohem lepší než místní. Již v té době byly v pacientských odděleních vyhřívané podlahy a v Bělehradě to platí i ve vybraných soukromých klinikách.

Jak se letka podařilo přežít havárii

Jak přežil letoun Vesna Vulovich? Existovala verze, že trosky letadla "držely" zasněžený stromový vrchlík. Ve skutečnosti, v den zhroucení sněhu nebyl, klesl později. Možná přežila právě kvůli času a správné první pomoci. Místní obyvatel, který sloužil ve válce Wehrmachtu, našel v Vesně Vulovich slabý puls a pomohl mu. Nesnažil se ho přesunout, protože měl podezření na zlomeninu páteře. Rodinní příslušníci letuška věřili, že sv. Jiří, který byl považován za svého patrona, ji zachránil.

Lékaři mají verzi o tom, jak Vesna Vulovič přežila? Vždy měla nízký krevní tlak. Ve výšce, kde není absolutně žádný kyslík, člověk zemře téměř okamžitě kvůli prasknutí srdce. Po teroristickém útoku Vulovič ztratil vědomí a společně s nízkým tlakem ji zachránil před okamžitou smrtí i ve vzduchu. Ale proč zůstala nedotčená, padala na zem? Vesna Vulovičová se vždy podílela na sportu, takže tělo bylo pružné a připravené pro zatížení, které se ohýbaly jakýmkoliv směrem. Možná kvůli tomu dostala méně zlomenin, než mohla.

Pokračování práce po katastrofě

Když se dívka zotavila a strávila více než jeden rok v nemocnicích (pouze trvalá nemocniční léčba trvala šestnáct měsíců), rozhodla se, že se nechce vzdát své oblíbené práce. Vesna Vulovička skutečně milovala let. Odešla do Jugoslávských leteckých společností, aby ji obnovila jako letuška. Ale její kolegové nemohli pochopit, jak se znovu může dostat do letadla bez strachu. Velovič odmítl jarní let, nabízel si práci v kanceláři a zapomněl na letectví. Bývalá letuška, která zázračně přežila strašlivou leteckou havárii, trvala na ní, ale nakonec získala pouze kancelářskou práci u letecké společnosti.

Život po katastrofě

V roce 1977 se jarní Vulovička vydala, v roce 1992 se rozvedla. Dívka neměla děti. Následně se letuška jugoslávských leteckých společností stala oponou politiky Slobodana Miloševiče. Účastnila se shromáždění, jichž jaro Vulovič bylo dokonce propuštěno. V roce 1985 bylo její jméno zapsáno do Guinnessovy knihy rekordů. Nejprve nebyli povoleni na slavnostní udělování cen, protože očekávali, že uvidí letadla, kteří přežili katastrofu, chromí nebo na invalidním vozíku. Vesna Vulovičová šla sama a vypadala skvěle. Při prezentaci se setkala s modelem Paul McCartney. Požádala o autogram, o který britský hudebník poprvé požádal o autogram od ní.

Na slavnostním ceremoniálu byla jaro Vulovič oblečená v hedvábném oblečení. Měla strach sedět, protože tkanina mohla být rozdrcena, takže stála na nohou deset hodin. Královna Belgie dokonce požádala dívku, proč se nesedla. Když se dozvěděla o šatech, monarcha se žertovala, že je v ještě horší pozici. Šaty belgické královny stály deset tisíc dolarů (Vulovič připustil, že její oblečení stojí sto dolarů), ale stále se nemohla posadit, protože etiketa nebyla vhodná.

Vesna Vulović zemřela v roce 2016 v Bělehradě ve svém bytě. Její tělo bylo objeveno teprve po několika dnech. Důstojníci zahájili byt na žádost přátelé ženy. Neodpovídala volání na pár dní a nevyjel. Důvodem smrti Vesny Vulovičové nejsou orgány.