"Bulat" - ukrajinská bitva, která je hlubokou modernizací nejnovějších úprav sovětského T-64. Byl vyvinut Charkov Design Bureau pojmenovaný po A. A. Morozova. Pracovaly se na modernizaci závodu. Malysheva. Vedle něj se více než dvacet ukrajinských vojensko-průmyslových podniků podílí na modernizačním programu v různé míře. Ve srovnání s předchozími verzemi má společnost Bulat větší palebnou sílu, zvýšenou úroveň ochrany a větší manévrovatelnost. Tento článek bude zvažovat taktické a technické vlastnosti (TTH) tanku T-64 Bulat, stejně jako historii jeho tvorby a výroby.
Po zhroucení SSSR, od roku 1991 do roku 1999, Kharkiv konstrukční kancelář (KMDB) vyvinula několik projektů modernizace tanků. Cílem práce bylo zvýšit taktické a technické vlastnosti stroje na úroveň modelu T-84U instalací systému jednotného protipožárního systému (FCS) Irtysh, systému dynamické ochrany Nozh (DZ) a řady dalších opatření.
24. srpna 1999 při průvodu věnovaném Den nezávislosti Ukrajiny, Byl ukázán první prototyp nádrže Bulat. Obdržel pracovní název "Objekt 447AM-1". Na konci roku 2003 ukrajinská vláda přidělila 40 milionů hřiven na modernizaci starých nádrží T-64. Zajistěte je. Malysheva okamžitě převzal úkol. Projekt modernizace se nejprve týkal revize 400 modelů T-64B / BV.
V roce 2004 byl T-64BM uveden do provozu a ministerstvo obrany Ukrajiny nařídilo 85 takových tanků. Na výrobu prvního modelu výroby trvalo asi osm měsíců a 500 tisíc dolarů. Ve stejném roce začala závod Malyshev provést první smlouvu na modernizaci 17 tanků, jejichž celková hodnota činila 8 milionů dolarů. Do konce roku 2008 byly uvolněny další dvě hry. V důsledku toho bylo do začátku roku 2009 vyrobeno 56 jednotek nádrže Bulat.
V roce 2009 byla podepsána smlouva na upgrade dalších 29 vozů. Prvních 10 z nich bylo připraveno do října 2010 a bylo určeno pro školící středisko Desna. Všech 10 strojů bylo dodáno bez dynamické ochrany. Dalších 10 kopií bylo provedeno do prosince 2011. Na konci téhož měsíce byli převedeni do první samostatné tankové brigády. Dvanáct tanků také nemělo soubor aktivní ochrany. A konečně, poslední 9 vozidel bylo odesláno do první tankové brigády až v březnu 2014. V tomto případě byly sestavy dynamické ochrany pro tyto stroje objednány až v červenci téhož roku. V té době byla cena vylepšeného tanku Bulat o zhruba 15 milionů hřiven.
Nádrže na Ukrajině: Bulat, Oplot, T-72 a další - byly během ATO špatně poškozeny. Několik aut bylo zničeno a asi deset bylo poškozeno. V prosinci roku 2014 byly opravené tanky převedeny na ukrajinské ozbrojené síly na palubě Chuguev. Celkově do června 2017 Charkov je rostlin. Malysheva opravila a vrátila do provozu 50 vozidel T-64BM poškozených během bitvy ve východní části země. Mnoho ukrajinských podniků se podílelo na vývoji, modernizaci a opravě nádrže popsané. Nejdůležitější z nich byla Charkovská obrněná rostlina (HBTZ). Vojenské výrobky, a zejména tanky, které byly modernizovány v charkovských podnicích, dostaly prodlouženou životnost o 15 let. Navíc se zdroj zvýšil o 11 tisíc kilometrů. Nastal čas začít s popisem konstrukce nádrže Bulat.
Bulat OMA výrazně zvyšuje přesnost ohně ve srovnání s obdobným systémem nádrže T-64B. Toho je dosaženo stabilizací zorného pole a také automatickým vkládáním úhlu natočení a vedení. Navíc, časem se snížila doba potřebná k zaměření ve tmě. Účinná střelba tanku Bulat v porovnání se sovětskou verzí také vzrostla: od 2 do 2,5 km během dne a od 0,6 do 1,5 km v noci.
SUO "Irtysh", instalovaný na této nádrži, obsahuje:
V budoucnosti se plánuje nahradit pozorovací komplex "Agat" modernějším "Agat-SM", který zahrnuje laserový dálkoměr a boční vstupní vstupní zařízení. Záměrem, kterými je nádrž vybavena, jsou modernizované verze sovětských komplexů a zařízení Buran, Agat a Irtysh, které obsahují nové komponenty, které značně zvyšují schopnost zařízení. Všechny nástroje a památky jsou hromadně vyráběny ve dvou ukrajinských podnicích: Výzkumný a výrobní komplex Cherkassy "Photopribor" a Izyum Instrument Making Plant.
Hlavním výzbrojem bojového vozidla je kanón s hladkým vývrtem modelu KBAZ nebo 2A46M-1, ráže 125 mm. Je vybaven rychloupínacím válcem, který lze snadno vyměnit v terénu bez demontáže hlavice nádrže. Věžička je vybavena elektrickým pohonem a pistole je vybavena hydraulickým pohonem. Upgradovaná věž se dvakrát rychleji - o 40 stupňů za sekundu. V případě nouzových situací jsou zbraň a věžička vybaveny zálohovacími mechanickými pohony.
Střelivo zbraně obsahuje 36 samostatných nábojových projektilů, z nichž 28 je umístěno přímo v nabíjecím mechanismu. Bulatová nádrž může vystřelit kumulativními pancéřovými bombardovacími, podkalibernými, vysoce explozivními fragmentačními skořápkami a řízenou raketou řízenými komorami Kombat s řídícím systémem s laserovým paprskem.
Na minutu je tank schopen vyrobit 8 výstřelů z hlavní pistole. Při nabíjení trvá jeden snímek 7 až 12,5 sekundy. Tato rychlost je dosažena díky automatickému nabíjení a tandemové demontáži v jednom cyklu. Vypálená kazeta je odstraněna pomocí systému automatického zachycení.
Jednou z pozoruhodných vlastností tanku Bulat byla přítomnost řízeného zbrojního komplexu (KUV), který umožňuje použití laserových raket. Starý KUV "Cobra" byl nahrazen novým "Combat", díky kterému se zvýšila maximální vzdálenost ze střel ze vzdálenosti 4 na 4,5 kilometrů a míra pronikání pancířů - od 600-700 do 750 mm. ATGM jsou instalovány v automatickém nabití stejně jako další střely.
Pomocná výzbrojná nádrž "Bulat" se skládá z:
Díky instalaci dodatečné rezervace trupu i spodku se návrháři podařilo výrazně zvýšit úroveň ochrany nádrže Bulat. Dodatečná ochrana (DZ) umožnila zvýšit úroveň ochrany nádrže z moderních zbrojních piercingů a kumulativních piercing shells s minimálním zvýšením hmotnosti stroje. Pasivní zásilka a zabudovaná dynamika (VDZ) jsou součástí soupravy DZ. VDZ obsahuje modul bow a boční stěny namontované na trupu nádrže, modulární části umístěné po obvodu bočních a předních částí věže, jakož i kontejnery namontované na střeše věže.
Celková souprava dodatečné ochrany váží 3,5 tuny. Posádka může nainstalovat DZ kit pro svou nádrž za 6 hodin. Během provozu stroje nepotřebují prvky DM žádnou speciální údržbu.
Modely VDZ "Nůž", na rozdíl od modelů "Relic" a "Doublet", chrání nádrž z tandemu kumulativní skořápky. Oslabuje míru pronikání střeliva zbavujícího zbraně podkaliber o 20% a kumulativní - o 40%. Princip "systému nožů" spočívá v tom, že střelivo přerušuje do několika částí kumulativními tryskami. Nicméně v praxi je mnoho ukrajinských tanků "Bulat" vybaveno předchozím sovětským systémem "Kontakt-1", který nemůže ovlivňovat pláště zbrojovitých zbraní, ale lépe odolává kumulativní munici a snižuje jejich penetraci o 50-80%. Mnoho modulů systému "Contact-1" nemusí pracovat ve správný čas, protože jejich životnost již dlouho vypršela.
Pro ochranu cisternových vozidel v případě požáru v prostoru pro posádku a v motorovém prostoru je nainstalován vysokorychlostní protipožární systém, který zajišťuje automatické hašení po dobu 150 ms.
Nádrž je vybavena 5-válcovým vznětovým motorem 5TDFM, jehož objem je 13,6 litrů a výkon - 850 koní. Dvoutaktní motor je multipalivový, to znamená, že kromě naftového paliva může pracovat na petroleji, benzinu nebo jejich směsi v jakémkoli poměru. Elektrárna je vybavena přeplňováním, přímým vstřikováním paliva a přímým prouděním. Válce jsou uspořádány vodorovně. Ve srovnání se starým motorem 5TDF, který vybavil nádrž T-64, má nový motor o 21,4% větší výkon, se stejnými rozměry (1413/955/581 mm) a hmotností (1,04 t).
Modernizovaný motor byl vyvinut Charkovskou konstrukcí pro konstrukci motorů. Je nejen silnější, ale i spolehlivější než jeho předchůdce. Aby bylo možné nainstalovat nový motor na nádrž Bulat, museli návrháři nahradit běžný čistič vzduchu a upřesnit výfukový systém. Předpokládala také možnost instalace ještě výkonnějšího 6TD-1 motoru (1000 k) na nádrž. Rezervní palivo je 1270 litrů, z toho 730 pro vnitřní nádrže a 540 pro vnější nádrže. Další sudy obsahují dalších 370 litrů.
Modernizovaný ukrajinský tank "Bulat" si udržel měkké a energeticky náročné odpružení svého předchůdce, které poskytuje přesné střelby na cestách a pohodlí posádky. Asfaltové boty byly vyvinuty pro koleje "Bulat", které nevyžadují úpravu částí kolejí. Boty a spojovací prvky jsou dodávány odděleně od nádrže.
Shrneme-li výše uvedené, poznamenáváme, že nádrž T-64BM je ukrajinská modernizovaná verze sovětského tanku. Modernizační práce byla zaměřena na zvýšení taktických a technických vlastností stroje a prodloužení jejich životnosti. Výsledná nádrž se stala jedním z hlavních bojových vozů ukrajinské armády a plně splnila očekávání.