TFR "quick-witted": popis, vlastnosti a zajímavé fakty

TFR "fast-witted" - hlídková loď ruského námořnictva z projektu 61. Přišel na bojovou službu v roce 1969, má sídlo v Sevastopolu (Republika Krym). Jeho úkolem je hlídat moře, hledat a likvidovat podvodní vozidla včetně ponorek.

Předpoklady pro vytvoření

V padesátých letech mělo americké námořnictvo k dispozici unikátní ponorky té doby schopné přepravovat jaderné rakety na dlouhou vzdálenost. Pro jejich detekci a zničení byly vyvinuty lodě 61. projektu, mezi něž patří TFR "Sharp".

Původně byly bojové lodě určeny pro operace v Barentsově Norwegian Seas, kde byly ponorky NATO ve službě. Po urovnání karibské krize však Spojené státy stáhly své strategické základny z Turecka, místo toho poslaly do východní části Středozemního moře ponorku městského vraha (City Killer) s raketami Polaris. Jejich stávková síla stačila k tomu, aby zničila většinu velkých měst a průmyslových center evropské části SSSR, včetně Uralů. Příkaz byl nucen reagovat na novou hrozbu a poslal nejnovější TFR 61. projektu do Černomořské flotily. Později byl "Sharp-witted" součástí páté squadrony SSSR, která hlídala ve Středozemním moři.

Dějiny

Hlídková loď "Sharp-witted" s ocasem číslo 537 (první velitel - L. A. Makarov, kapitán 3. stupně) zvedl vlajku 15. července 1969 a dorazil do Sevastopolu 5. října. Červená banner Černomořská flotila byla zapsána dne 10/21/1969 a 25. listopadu, po testování a absolvování kurzových úkolů, vstoupila do složení lodí 1. řady bojové připravenosti.

Loď v roce 1971 byla ve Středomoří 60 dní v bojové službě. V dubnu až květnu 1972 byla na velké protiponorkové lodi "Sharp-witted" rozmístěna dálková protiletadlová řídící jednotka (TLU) kontraadmirála L. Ya. Vasyukova, který velil 30. divizi povrchových lodí. V důsledku vyhledávání provedeného jako součást CPUG byla nalezena cizí ponorka, jejíž kontakt byl nepřetržitě udržován loděmi a vrtulníky po dobu 29 hodin a 15 minut. V polovině dubna 1972 vstoupil do přístavu Casablanca vojenský průmyslový komplex pod vedením kapitána 1. místa V. Kapitantsa.

Služby

V přístavu Latakia (Sýrie) navštívil 6. - 12. března 1973 skupinu lodí TFR "Sharp". Od 4. října do 26. listopadu 1973 byl v bojové oblasti na Blízkém východě a doprovázel sovětskou a bulharskou dopravu. Jako součást KUG-5 společně s křižníkem v Murmansku sledovala TFR připravenost na zničení v případě vypuknutí nepřátelských akcí za jednotkou letadlové lodi US Navy vedenou letadlem CVA 42 Franklinem D. Rooseveltem.

Od 26. září do 1. října 1973 uskutečnil v přístavu Split (Jugoslávie) od 9. do 13. srpna 1974 vojenský průmysl jako součást oddělení válečných lodí plujících pod vlajkou admirála V. S. Sysojeva do Varny (Bulharsko) a od 26. června do 1. července 1980 - v Tunisku. 30.8.1974 "Sharp-witted" pomohl havarijnímu vojensko-průmyslovému komplexu "Brave".

V roce 1981 se vojensko-průmyslový komplex "Smetlivy" (vzdušné číslo 745) zúčastnil demonstračního cvičení na automatizované kontrole věnních a námořních leteckých sil z FKP na Kyjev "TAKR". Před opravou a modernizací se loď účastnila deseti hlavních cvičení a vykonávala dvanáct bojových služeb a opustila více než 320 000 mil.

Pod vlajkou Ruska

Po rozdělení SSSR byl TFR "Sharp-witted" č. 870 převeden do jurisdikce. Ruská flotila. V roce 1998 podpořil mírové síly v Abcházii a působil jako komunikační opakovač. Loď se opakovaně účastnila významných mezinárodních cvičení. V roce 2008 byl zapojen během osetského konfliktu. Od začátku operace na pomoc syrské republice je důležitá součást obrany proti ponorem v ochraně námořnictva ve Středozemním moři.

Retrofit

Během plánovaných oprav provedených ve městě Sevmorzavod v letech 1976-1977 byly na lodi vylepšeny raketové zbraně a instalován zavlažovací systém Karat-M. 19.1.1987 byla hlídkové lodi "Sharp-witted" (číslo lodě 717) doručena SMZ je. Ordzhonikidze pro modernizaci projektu 01090.

Práce se táhla až do roku 1995. Následkem toho byly na místě bomby série řady RBU-1000 namontovány průvodcové, což umožnilo instalovat komplex protiraketové ochrany Uranu s podzvukovými raketami X-35. Vévoda byla odstraněna. Namísto zadní dělostřelecké jednotky neúčinné v podmínkách moderního boje byl nainstalován systém Kayra MNC-300 pro usnadnění detekce ponorek. Důležitou součástí oceli jsou rušivé systémy řady PK-16 a PK-10, stejně jako nové radary. V roce 2010 byla nahrazena elektrárna č. 3 s plynovou turbínou.

Výstavba

Plně svařovaný trup lodi "Sharpy" (Rusko) je vybaven 14 přepážkami a tedy 15 odděleními. Přežití lodi je poměrně vysoká: i po zaplavení tří sousedních oddílů zůstane na hladině a bude schopna řešit bojové mise. Za typickou rychlou siluetu a zjednodušeným tvarem získala celá 61. série neoficiální název "kachna".

Umístění místností na TFR je tradiční pro lodě z doby SSSR, s výjimkou řídící komise pro lodní velení, GEM, kajuty důstojníků, chodby a první jídelníček týmu. Jeho funkcí byla schopnost ubytovat až dvě třetiny personálu záchranné služby současně s jídlem. Současně v souladu s požadavky na ochranu před jadernou energií neměly kabiny a kokpity výpusti, což v kombinaci s nedostatkem klimatizace a špatným větráním místností a také s konstantním hlukem z práce plynové turbíny zhoršily podmínky bydlení i ve srovnání s loděmi z předchozích projektů.

Technické parametry

TFR "quick-witted" (Rusko) má následující charakteristiky:

• Délka linky probuzení - 132 m, maximální - 144 m.
• Šířka linky probuzení je 14 m, maximální je 15,8 m.
• Výška boku: 8,1 m (uprostřed) - 13,2 m (u stonku).
• Výtlak: 4315 t (plný); 3890 t (normální); 3465 t (standardní).
• Průvan (v závislosti na výtlaku): 4,47 m; 4,18 m; 3,88 m.

Motory

Pro 61. sérii byl přijat dvouhřídelový systém GEM jako součást dvou autonomních hlavních turbodmychadel (GTZA) třídy M-3 s kapacitou 36 000 litrů na hřídel. c. GTZA jsou umístěny ve dvou odděleních v autonomních echelonech. Každá schéma obsahuje jeden GTZA M-3, reverzní jednorázový redukční převodník, dvě plynové turbíny GTU-6 a jeden dieselový generátor. Převodovka umožňuje zpětný chod vrtule od plné rychlosti vpřed až po úplnou rychlost (a zpět). Vývoj a výrobu jednotky plynové turbíny prováděl Zatya YUTZ ve městě Nikolaev.

Celková kapacita elektráren je 72 000 litrů. c. Jeho výhody:

• méně váhy;
• ziskovost;
• vysoká manévrovatelnost (schopnost rychlého startu a získání síly),
• vysoká automatizace.

Aby byla zachována vysoká účinnost instalace, každá turbína má vlastní komín (potrubí), a tudíž přítomnost čtyř potrubí na lodi najednou. Nad palubou jsou všechny uspořádány ve dvojicích, ve tvaru písmene V, přes loď v rovině rámů, se sklonem ke stranám.

Použití GTU na lodi, jehož jedním ze znaků je vysoká hladina hluku, vyžadovalo zavedení řady konstruktivních opatření ke snížení hluku. Takže dokonce i systém snižování hluku byl speciálně navržen a instalován do dolů sání vzduchu.

Opravy

Strukturálně bylo možné v krátké době vyrobit agregátní opravu plynových turbín a výměnu plynových turbínových motorů. Při navrhování byly rozměry kouřovodů vybrány jak na základě poklesu teploty výfukových plynů v pouzdrech, tak i schopnosti rychle vyměnit sestavu GTSA M-3 a GTU-6, a to bez demontáže sousedních zařízení a otevření lodních konstrukcí. Celková výměna jednotlivých prvků CCD by se mohla provádět stejně snadno, a tím by se opravy opravdu usnadnily i personálem.

Řízení a navigace

Navigační nástroje zahrnují:

• Magnetický kompas UKRP-MZ, gyrokompass Kurs-5, 18 opakovačů gyrokompassu;
• výrobce dráhy, track tracker "Path-1";
• Protokol MGL-50 s přístrojem, sonda NEL-5;
• ARP-50 vyhledávač rádiových směrů;
• Indikátor signálu KI-55, přijímací a indikační zařízení KPI-ZM, indikátor příjmu fáze KPF-1.

Výzbroj

Dělostřelecká výzbroj je instalace série AK-726. Má dva dvojité barely pod 76 mm projektily. Střelivo je 1200 výstřelů, rychlost ohně - 90-107 V / m. Zpočátku TFR "Sharp-witted" nesla dvě zbraně, ale později byla záďová jednotka demontována a nahradila ji neakustickým komplexem pro hledání ponorek MNK-300. Vývoj AU byl zahájen v roce 1954 pod vedením designéra P. A. Tyurina. Armáda sovětského námořnictva AK-726 byla přijata v roce 1964, čímž se stala jedním z nejběžnějších námořních dělostřeleckých systémů.

Raketová výzbroj rakety "Smart" sestává z odpalovačů "Volna-N" (2x2) a odpalovacích zařízení "Uranus" (2x4). První je podobná pozemní raketové soustavě S-125 protiraketové obrany, vyvinuté na křižovatce 50-60. Následně byl převeden na Zur V-601M. "Uran" je modernější vývoj: instalace umožňuje střílet silné protiletadlové rakety X-35U. Létání na minimální vzdálenost nad vodou (což činí obtížné detekovat a zničit), raketa s úspěšným úderem může výrazně poškodit a dokonce zničit lodě s výtlakem až 5000 tun.

Protivodní ponorná výzbroj zahrnuje tryskové bomby třídy RBU-6000. Umožňují zničení ponorek používat protiponorkové rakety 90P a hlubinné náboje RSL 60. Jejich munice je 192 jednotek.

Pětirúrková instalace torpédové trubice řady PTA-5361 je navržena tak, aby používala 533 mm torpédy dvou typů:

• elektrická ponorka SET-65;
• kombinovaný cyklus proti lodi 53-65K.

Letectví

Zpočátku byla helipad (který byl později demontován) umístěn na zádi "Sharp-witted". Letová vrtulníky řady Ka-52 byly důležitou součástí systému detekce a eliminace ponorů. Jejich hlavními zbraněmi byly torpédy třídy AT-1 / 1M s mechanizmem homingu s výbušnou hmotností 70 kg. Mali možnost znovu vyhledat cíl v případě ztráty kontaktu s ním.

Také vrtulní piloti by mohli vypustit hlubinné bomby různých typů. Ka-25 byl také vyzbrojen atomovým GB značky RY-2-2. Byla odvezena do zadního sklepa letecké munice. Tyto bomby byly uloženy ve speciálních skladech městská vesnice Shchetovka pod Feodosije a dodáno na 12. lůžko v Sevastopolu těsně před uvolněním BOD na bojovou službu.

Závěr

Ačkoli je série 61 "patrolman" rodilý od 60. let a je považován za zastaralý, po sérii aktualizací je schopen účinně vykonat svůj okamžitý úkol - detekovat a pokud možno zničit ponorku potenciálního nepřítele. Na základě TFR "Sharp" č. 870 ve městě Sevastopol. Zúčastnil se řady mírových misí a dnes plní oficiální úkoly v Černém a Středomořském moři.