Nejlepší maziva pro CV klouby: charakteristika, recenze

Automobily vybavené pohonem předních kol mají mnoho výhod - často jsou lehčí, jsou levnější a jednodušší k výrobě. Také vozy s pohonem předních kol mají vyšší průchodnost v kluzkých prostorech. Existují však určité nevýhody. Kloub CV v pohonu zajišťuje nejen rovnoměrný přímý pohyb, ale také způsobuje rychlé opotřebení součástí a převodových jednotek.

Za účelem zvýšení spolehlivosti mechanismu pohonu a převodovky byl vyvinut speciální maziva, pomocí něhož se situace zlepšila. Poté se na trhu pro mazadla objevilo mnoho různých výrobků, které vyvolaly zmatek a motoristé museli vydržet některé nepříjemnosti. Abyste se vyhnuli chybám, měli byste vědět, který mazací kloub je nejúčinnější.

Jaké úkoly řeší maziva SHRUS

Dokonce i začínající motorista ví, že mazivo, které se používá ve většině sestav, nejen řeší problém snížení tření a opotřebení dílů. Je také navržen tak, aby snížil stres, který mechanizmy zažívají. Maziva usnadňují a uvolňují rotaci a vůz se může pohybovat vpřed bez překážek. Mazání CV kloubů kromě snížení tření také snižuje spotřebu paliva a ztráty energie v převodovce.

Druhou stejně důležitou vlastností maziv je ochrana kovových součástí před účinky koroze. Není žádným tajemstvím, že většina všech poruch součástí v mechanismu je důsledkem korozní dutiny. Mazání by mělo chránit části CV kloubů od těchto procesů a zajistit tak trvanlivost uzlu. Dobrý produkt ušetří majitele automobilu z nepotřebných nákladů.

Typy maziv

Automobily s pohonem předních kol a jejich bratři s pohonem všech kol mají již mnoho desítek let společnou existenci. Během této doby existovalo mnoho odrůd maziv pro konstantní rychlosti kloubů. Obecně platí, že každá kompozice zcela účinně plní své funkce. Některé z navrhovaných maziv však mají agresivní vlastnosti vzhledem k gumě nebo plastu. Mnoho sloučenin také nemá dostatečné vlastnosti pro boj proti korozi a je to téměř nejdůležitější vlastnost maziv kloubu CV.

Maziva na bázi lithia

Je to směs nažloutlé a vysoké viskozity. Při nižších teplotách se viskozita zvyšuje. V mrazu maziva lithia lze s touto částí aplikovat s velkou obtížností. Sloučeniny lithia jsou vynikající pro snížení tření. Kromě toho mazivo snižuje zátěže, které ovlivňují pohonný mechanismus a jeho součásti desetinásobně.

Zaznamenávají také konzervační vlastnosti těchto materiálů - to jsou produkty na bázi lithia, které většinou chrání kov před vlhkostí a prachem, stejně jako dalšími znečišťujícími látkami. Dá se ovšem říci, že ne vždy o každé kompozici. Stává se, že výrobek nemá potřebné vlastnosti pro potírání zničení kloubů CV kvůli účinkům koroze. Odborníci doporučují motoristům, aby pravidelně kontrolovali stav pohonného systému a všech uzlů. Četnost těchto kontrol - 50 až 60 tisíc kilometrů.

Jednou z výjimek, která je docela málo, je lithium domácí maziva "Litol-24". Ruské automobilky doporučují, aby nebyly nahrazeny dříve než po 100 000 km. Sloučeniny na bázi lithia mohou být bezpečně používány s jakýmkoli polymerem povlakem, které se používají při výrobě prašníků v CV kloubech.

Značky

Dnes mezi výrobci lithiových maziv vedoucích domácí. Mnoho zahraničních firem postupně opouští tyto kompozice kvůli vývoji novějších a modernějších technologií. Nejnovější vývoj umožňuje maximální ochranu každé části přenosu.

Navzdory tomu je vždy k dispozici mazivo obsahující lithium CVD od výrobců, jako jsou XADO, Very Lube, Renolit.

Molybdenové disulfidové produkty

Přestože lithiové mazivo SHRUS je vysoce účinné, pokračuje hledání nových technologií a řešení. Kompozice by měla být ideální pro všechny automobily. V důsledku toho byly vytvořeny kompozice nové generace. jejich vlastností je disulfid molybdenu. To má zlepšenou odolnost proti korozi. Jak ukázaly testy zdrojů, i po 100 000 km v kloubech CV nebylo zjištěno žádné vážné opotřebení. Ale i tato jedinečná kompozice není navždy - nahrazení bude zapotřebí za sto kilometrů.

Strach z tekutiny

Je třeba poznamenat, že takové prostředky mají vážnou nevýhodu. Výrobky z molybdenu se velmi bojí vlhkosti, která se může dostat z cesty uvnitř mechanismu. Výsledkem je, že kompozice zcela ztrácí své vlastnosti.

Značky

Abyste si vybrali to nejlepší, věnujte zvláštní pozornost ceně. Často maziva s nižší cenou pro CV klouby má větší účinnost. Velkým příkladem jsou domácí výrobky "SHRUS-4". Je složen z velkého množství molybdenu, který nejlépe ovlivňuje trvanlivost přenosových jednotek. Z cizích značek můžete doporučit BP, Liqui Moly, Mobil, Esso.

Mazivo pro interní CV klouby

Všechno, co je uvedeno výše, je relevantní pouze pro externí závěsy. úhlové rychlosti. Pro vnitřní sestavy nejsou vhodné ani produkty lithia ani produkty molybdenu. Faktem je, že práce vnitřní SHRUS probíhá při vyšších teplotách. Účinnost lithiových tuků je již ztracena při 120 ° a standardní teplota pro vnitřní součásti je 160 °.

Jako mazací přípravek se doporučuje používat směsi na bázi polymočoviny. Mezi charakteristiky se vyznačuje vysoká teplotní odolnost, odolnost vůči působení tekutin a celková účinnost. Směs na bázi polymočoviny je vhodná jako maziva pro tripoidní CV klouby. Pokud je základem vnitřního uzlu koule, pak je s výrobkem "SHRUS-4" zcela docela možné.

Obsahuje vnitřní tripoidní CV klouby

Pokud jde o tripoidní závěsy, pracují jehlové ložiska. Pokud jsou v mazivu nějaké pevné částice, vede to k nevyhnutelné smrti mechanismu. Prodejci v obchodech se snaží prodávat milovníkům automobilů bez ohledu na to, co.

Mazivo pro tripoidní CV klouby může být jak domácí, tak i importované. V sortimentu XADO jsou na polyureu vhodné produkty. Také mnoho majitelů automobilů doporučuje produkt Castrol LMX, který je ideální pro práci v jehlových ložiscích.

Jaké mazivo nelze použít

Často jsou řidiči obětí marketingu - nabízejí se jim nejlepší a spolehlivý produkt, který ve skutečnosti nemá požadované vlastnosti. Takže v případě kloubů s úhlovou rychlostí se grafitové mazivy nedoporučují. Také produkty na bázi uhlovodíků nebudou fungovat. Navíc směs na bázi vápníku a sodíku, stejně jako železa nebo zinku, povede ke zničení mechanismu.

Kolik maziva v kloubech CV

Takže vnější klouby CV jsou naplněny mazivem, takže složení vyčnívá mírně za hranice části. Ve vnitřku může být trochu předkrmy - nalit tak, že až k okraji je asi 3-5 mm.

Jak vybrat dobré mazivo?

Dnes je nejlepší volbou produkty disulfidu molybdenu. Zde a vysoká ochrana proti korozi a snížení tření v uzlech. Jako univerzální mazivo můžete použít "CV klouby-4" nebo "Litol-24". A nejlepší mazivo pro klouby CV je originální materiál doporučený výrobcem automobilu. Takže při výběru buďte opatrní.