Největší kamiony na světě - co jsou to?

Když někdo hovoří o nákladních automobilech, vždy se zdá, že je to velké a výkonné vozidlo, které zvládne jakoukoli váhu. Jak obrovské mohou být tyto pomocníky, není vždy realisticky představitelné. A existují takové obry, které lze porovnávat pouze s třípatrovými budovami. Správa takových strojů je obtížné. Řidič musí absolvovat speciální výcvik pro přijetí na takové vyklápěcí vozy. Jaké jsou největší kamiony na světě a jak se liší?

Tři z největších nákladních automobilů na světě

Největšími kamiony na světě jsou důlní vozy.

Od roku 2013 patří zlatá medaile k automobilu BelAZ-75710. První takové auto bylo propuštěno na základě objednávky společnosti "Siberian Business Union". Délka sklápěcího vozu je 20 metrů a 60 centimetrů. Výška tohoto automobilového obra je 8 metrů 17 centimetrů. Jedna hodina provozu takového vozu je velmi drahá. Spotřeba motorové nafty během této doby je 500 litrů. Nikdo ještě nedokázal porazit rekord o kapacitě tohoto vozu.

Stříbrná medaile šla do skutečně nádherného náklaďáku Liebherr-T282B, který je vyráběn v Německu. Dostal neoficiální titul osmého světa zázraku. A do roku 2013 zastával vedoucí pozici v žebříčku největších nákladních automobilů. Délka auta je 14,5 metrů. Taková "monstrum" je 4-5 milionů dolarů.

Bronzová cena je spojena s americkým sklápěčkem Caterpillar 797B. To se liší od ostatních sklápěčů v přítomnosti velkého množství elektroniky. Jedna pneumatika tohoto vozu váží více než pět tun. Pro toto vozidlo je velmi obtížné koupit pneumatiky. Jejich propuštění se zabývá společností Michelin. Vzhledem k tomu, že je jediným výrobcem těchto pneumatik, vždy chybí výrobky.

Giant "BelAZ"

Největší "BelAZ" ve světě zaujímá tři pozice v žebříčku TOP 10 největších a nejsilnějších vozů na planetě. Všechny automobily BelAZ jsou výkonné moderní vozy se zvýšenou manévrovatelností. Používají se pro přepravu hromadného zboží. Jsou prostě nepostradatelné v těžebním průmyslu a ve výstavbě velkých staveb pro různé oblasti činnosti. Snadno se vyrovnejte s úkoly za jakýchkoli klimatických podmínek.

Rozdíly nákladních vozidel

Nejoblíbenější vozy z obrovského výběru speciálních vozidel jsou sklápěče.

Možnosti strojů tohoto typu jsou široce využívány při konstrukci jakýchkoli objektů. Zákazník vybírá sklápěč v závislosti na nosnosti a rozměry vozu. Způsob vykládky je také důležitý. Malé sklápěče, které jsou schopné přepravovat zboží ve výši 5 tun a jsou hlavním nákladním vozidlem, které se často nacházejí na silnicích města. Důlní vozy mají schopnost přepravovat 300-450 tun nákladu.

Velké sklápěče mají zakázáno jezdit na silnici pro všeobecné použití. Pokud vozík váží více než 40 tun, průchod je uzavřen. Asfaltová dlažba nemůže vydržet takové zatížení. Navíc rozměry takového vozidla mohou blokovat pohyb zbytku přepravy.

Nejvíce zakoupená nákladní doprava v Rusku

Největší auta na světě nemohou konkurovat pracovním koňům, které jsou v městské výstavbě široce používány. Jsou kompaktní, pohodlné při vykládání a mají více příležitostí při jízdě na ulicích města než u velkých obr. Nejoblíbenějšími značkami nákladních automobilů v Rusku jsou KamAZ, GAZ a MAZ.

Téměř 30% všech zakoupených nákladních automobilů v Rusku jsou vozy KAMAZ. Během uplynulého roku bylo zakoupeno asi 21 300 vozů. Kupující upřednostňoval značky 65115 a 6520. Mezi často zakoupenými byl i KAMAZ ze série 43118.

Minulý rok Rusové koupili 8 988 vozů GAZ a 6 927 vozů MAZ. Mezi vozy Gorky byly oblíbené 3308 vozy Sadko, 3309 a 3310 Valdai. Mezi "MAZ" byla upřednostněna řada 5440 a 5516. Automobily jsou v poptávce mezi obyvateli Ruska, protože řada autoservisů se zabývá jejich opravami. Vždy na skladě mají potřebné součásti.

Další oblíbenou značkou byl německý MAN (4,1 tis auto) a švédské Scania (4,4 tisíc vozů).

Mezi 25 vůdci byli také "URAL", "ZIL", "NEFAZ".

Slavní vůdci ve výrobě velkých sklápěčů

První důlní nákladní vůz mohl přepravovat 8 tun nákladu. To se objevilo v roce 1931 díky dvěma společnostem: Euclid Crane and Hoist Company a Euclid Road Machinery. Od té doby začal vývoj výroby velkých automobilů.

Není mnoho známých vůdců, kteří vyrábějí největší nákladní automobily na světě.

• Společnost BelAZ může být hrdá na své úspěchy ve vývoji těžké nákladní dopravy. Jejich nákladní vozy jsou schopné přepravovat zatížení, která jsou těžší než samotná vozidla. Vedoucí je stále vůz tohoto konkrétního závodu.
• Obavy Společnost Terex Corporation také vytváří světově proslulé terénní sklápěče. Společnost se objevila v roce 1974. Od té doby se podnik rozrůstá a rozšiřuje v různých částech světa.
• Automobilka Caterpillar vyráběla výklopné vozy, které obsahují modely 725, 730, 735, 740, 797.
• Německý výrobce Liebherr je také na vrcholu seznamu vedoucích výrobců důlních dampů. Modely dodávané do těžebních zařízení jsou T 252, T 262, T 282.
• Euclid, založený v roce 1933, je považován za jednoho z nejstarších výrobců. Nyní vyrábí sklápěče, jejichž nosnost se pohybuje od 36 do 282 tun.
• Komatsu se vyznačoval v roce 1995. Pak uvedla na trh největší nákladní automobil na světě. Většina strojů je používána k dobývání měděné rudy.

Výrobci se nezastaví na dosažených výsledcích a uvažují o možnostech vytvoření obrů, kteří budou schopni přepravit z 500 tun nákladu. Jak bude taková technika funkční a nákladově efektivní, je sporná.