Každé auto by mělo mít garáž, jako mužský dům. V interiéru si vozidlo udržuje své vlastnosti lépe: díly nezabírají a nejsou poškozeny srážením. Je-li místnost vyhřívaná, není zapotřebí zahřát vozidlo extrémně chladným, navíc v takové garáži je vždy suchá. Koupit garáž nebo si postavit? Pokud se rozhodnete vytvořit samostatně, začněte tím, že vyberete ten správný základ. Správným rozhodnutím je záruka, že garáž bude skutečně bezpečné a bezpečné místo.
Základem pro garáž může být:
Navíc k hmotnosti konstrukce může tento druh ovlivnit výběr půdy. Pokud je nadace silná a spolehlivá, je problematické připevnit hromadu do ní, mělký hluboký základ.
Vzhledem k tomu, že struktura má obvykle malou velikost, je sestavena podle vypracovaných schémat bez vážných výpočtů. Je nutné vypočítat základy pro garáž, jejichž hloubka určuje nosnost a pevnost v provozu. Jak zjistit tuto hodnotu?
Hloubka hloubky závisí na:
Tyto faktory jsou vždy brány v úvahu, když výpočet nadace. Hlavním ukazatelem je přesně hodnota sezónního zmrazení, protože odráží stupeň zvětšení půdy. Proto je hloubka základů (d) určena zjednodušeným vzorcem:
d = hloubka zamrznutí v oblasti + 20% (m).
S vysokou úrovní podzemní vody rezervy nemůže poskytnout, ale věnovat zvláštní pozornost vodotěsnosti základních prvků.
Nezapomeňte zvážit dodatečnou vzdálenost pro štěrk nebo pískové polštáře - 20-30 cm.
Chcete-li zjistit šířku, musíte vědět, z čeho bude zdi garáže postavena. Tloušťka základové pásky nebo mřížky by měla přesahovat stěnu o 20-30% (u stěn bloků o průměru 300 mm je šířka 360-390 mm kolem obvodu základny).
Chcete-li zjistit požadovanou výšku pásky, musíte vědět, které půdy leží na základně, jaká je masa budoucí konstrukce a automobilu. Podklad pro garáž, jehož hloubka je určena hodnotou mrazu, se vezme o výšku + 20-30 cm na získanou hodnotu. V průměru u pevných podkladů trvá 60-80 cm (celková výška od dna k vrcholu, s výjimkou polštáře); pro zvedání - 1-1,5 metru.
Délka hromádek se odebírá podle principu: hloubka zamrznutí půdy + 1,5 metru, v průměru 2,5-4 metrů.
Obvod by měl být promyšlen předem: minimální délka stěn je 3 a 6 metrů. Optimálně postavit garáž se stranami 4 a 7 metrů - v tom bude místo pro volné umístění vozu a pohyb osob. Můžete definovat jednotlivé rozměry: přidávejte délku a šířku stroje (nebo jinou vzdálenost, která je pro vás nejvhodnější) o délce 1-1,5 m.
Po sestavení diagramů a výpočtů rozměrů konstrukcí můžete pokračovat v instalaci. Stuha pod garáží může být prefabrikovaná a monolitická.
V každém případě nejdříve vykopněte výkop. Jeho šířka závisí na velikosti stěny suterénu a měla by mít minimální vzdálenost 0,5 m pro snadnou instalaci. Výška je určena hotovými výpočty s přihlédnutím k hloubce polštářového zařízení.
Počítání dokončených bloků lze provést jednoduše: k tomu je nutné určit počet stěnových prvků podle hotových schémat, a to na základě katalogů dodavatelů stavebních výrobků (tam najdete rozměry prvků).
Fragmenty jsou položeny v šachovnicovém vzoru a spojují je společně s cementovou pískovou maltou. Zvláštní pozornost věnujte ochraně proti vodě: v případě přítomnosti podzemní vody by vnější stěny základů měly být ošetřeny několika vrstvami střešního materiálu nebo povlakového materiálu.
Nejčastěji se stavba pod garáží provádí samostatně a dělá to monolitickou. Je to finančně levnější, ale to s tím bude trvat déle. Algoritmus akcí:
Po 14 dnech za příznivých podmínek získává kámen asi 70% své síly a je připraven k další práci.
Pro lehké garáže zajistěte nejjednodušší, ne tak masivní základy. Optimální využití šnekových pilítek, jejichž výhody jsou:
Pro nadaci používejte piloty o průměru 89-108 mm. Délka je určena na základě hloubky zamrznutí půdy, charakteristiky terénu a do hloubky je uložena rezerva až 1,5 metru a projekce nad zemí o ploše 0,5 m. Množství se vypočítává podmíněně: v rohu 1, podél obvodu s krokem 1,0 - 2 metry rovnoměrně. Pro obvod 7 x 4 m je zapotřebí asi 14 pilotů, pro garáž 3x6 m - 10-12 pilířů.
Existuje metoda, při níž se délka hromady neprovádí na úroveň podlahy, ale na střechu. Pak se do základního výpočtu doplní výška místnosti.
Základ na chůdách pod garáží je uspořádán podle následujícího algoritmu:
Dále na zemi je položena podlaha: betonové desky, dlažební desky.
To se používá velmi vzácně, protože jeho zařízení je velmi nákladné: vyžaduje velké množství betonu a vyztužení v celém objemu. Podklad pro garáž ve formě desky je nezbytný, pokud je na zemi spousta podzemních vod a jejich úroveň je poměrně vysoká, stejně jako silně zatěžující půdy (jíl, prach) a volné základy. Vhodné pro základy pod každou stěnou.
Významnou výhodou je kombinace podpěrné základny a podlahy.
Tloušťka desky může být odlišná a závisí na hmotnosti vozu a na stupni vytažení půdy. Univerzálním řešením je zařízení na beton o tloušťce 20 cm. Tento SUV odolá a je schopen odolat sezónním změnám půdy.
Základ pro garáž je stanoven takto:
1) Vykopněte příkop 30-40 cm hluboký a 50 cm široký více než obvod desky na každé straně pro snadnou práci.
2) Vytvořte zásyp štěrku nebo CBC o tloušťce asi 20-25 cm, která bude sloužit jako odtoková podložka.
3) Je-li to nutné, zajistěte drenážní příkop kolem obvodu: jeho dno je obloženo geotextilí a posypáno štěrkem.
4) Odtoková vrstva je pokryta dvěma vrstvami střešních plstí pro hydroizolaci, na jejichž povrchu jsou zpevněny desky z pěnového polystyrenu.
5) Nainstalujte bednu a výztužnou klec.
6) Vytvářejte beton.
Základ pro garáž může být jiný, nyní můžete nezávisle vybrat požadovaný typ a nezávisle provádět práci na založení budoucí garáže.