Trojfázový střídavý motor

Bezdotykové motory dnes jsou poměrně běžné. Tato zařízení se nejčastěji používají s elektrickými pohony. Mohou být také nalezeny na různých místech chladicí zařízení. V průmyslové sféře se podílejí na topných systémech.

Navíc jsou v konvenčních ventilátorech pro klimatizaci instalovány modifikace bez brushování. V dnešní době existuje řada modelů na trhu se senzory a bez nich. V takovém případě jsou změny typu regulátorů zcela odlišné. Pro podrobnější pochopení tohoto problému je však nutné studovat strukturu jednoduchého motoru.

Zařízení bezkartáčové

Pokud zvážíme obvyklý třífázový bezkartáčový motor, induktor má měděný typ. Statory jsou využívány jak zeměpisným, tak pulsním. Jejich zuby jsou aplikovány v různých velikostech. Jak již bylo zmíněno dříve, existují modely se senzory, stejně jako bez nich.

Opravit stator použité podložky. Samotný indukční proces probíhá na úkor statorového vinutí. Rotory jsou nejčastěji používány jako bipolární. Jsou instalovány ocelová jádra. Pro upevnění magnetů na modely existují speciální drážky. Přímé ovládání bezkartáčového motoru probíhá pomocí regulátorů, které se nacházejí na statoru. Pro napájení vnějšího vinutí jsou v zařízení instalována izolační vrata.

Dvoumístné modely

Brushless el. motory tohoto typu se často používají v mrazících zařízeních. Současně jsou kompresory vhodné pro ně nejrůznější. V průměru je výkonový model schopen dosáhnout 3 kW. Schéma střídavé motorové cívky často obsahuje dvojitý typ s měděným vinutím. Statory jsou instalovány pouze pulsně. V závislosti na výrobci se délka zubů může lišit. Senzory se používají jak v elektrickém, tak v induktivním provedení. U topných systémů jsou tyto modifikace špatné.

Rovněž je třeba mít na paměti, že jádra v střídavých motorech jsou převážně z oceli. V tomto případě jsou drážky pro magnety poměrně široké a jsou umístěny velmi blízko sebe. Kvůli tomu může být vysoká frekvence zařízení. Regulátory pro takové modifikace jsou nejčastěji vybrány z jednokanálového typu.

Třímístné úpravy

Trojciferný bezkartáčový motor je ideální pro ventilační systémy. Senzory, které používá, jsou obvykle elektrického typu. V tomto případě jsou cívky nastaveny poměrně široce. Díky tomu se proces indukce provádí rychle. V tomto případě závisí frekvence zařízení na statoru. Navíjení se nejčastěji vyskytuje v mědi.

Mezní napětí třímístných střídavých motorů schopných odolat při 20 V. Tyristorové modifikace v naší době jsou poměrně vzácné. Je třeba také poznamenat, že magnety v takových uspořádáních mohou být instalovány jak na vnější, tak na vnitřní straně rotorové desky.

Čtyřbodové úpravy typu "do-it-yourself"

Je absolutně jednoduché dělat čtyřbodový bezkartáčový motor se svými vlastními rukama. K tomu musíte nejprve připravit talíř s drážkami. Tloušťka kovu by měla být v tomto případě asi 2,3 mm. Drážky v této situaci musí být ve vzdálenosti 1,2 cm. Pokud uvažujeme o jednoduchém modelu, pak by měla být cívka vybrána o průměru 3,3 cm. Zároveň musí být prahové napětí udržováno na 20 V.

Podložky pro zařízení jsou nejčastěji vybrané oceli. V takovém případě hodně závisí na velikosti rotorové desky. Přímý stator by měl být použit s dvojitým vinutím. V tomto případě je jádro důležité při přípravě typu oceli. Pokud zvážíme modifikace bez regulátorů, pak montáž bezkartáčového motoru může být dokončena instalací izolační brány. V takovém případě musí být kontakty zařízení přivedeny na vnější stranu desky. U konvenčních ventilátorů jsou takové bezkartáčové modely perfektní.

Zařízení s regulátorem AVR2

Bezkartáčový motor s regulátory tohoto typu dnes je velmi oblíbený. Tyto systémy jsou nejvhodnější pro klimatizační zařízení. Jsou také v průmyslovém odvětví a jsou široce používány pro chlazení. Jsou schopni pracovat s elektrickými pohony různých frekvencí. Jejich cívky jsou nejčastěji instalovány dvojitého typu. V tomto případě mohou být statory nalezeny pouze pulzně. Na druhé straně modifikace šířek nejsou příliš časté.

Senzory v střídavých motorech s regulátory této řady používají pouze indukční motory. Frekvenci přístroje lze monitorovat zobrazovacím systémem. Podložky jsou obvykle namontovány z kontaktu a mohou být namontovány přímo na statorové desce. Řídicí jednotka bezobslužného motoru v tomto případě umožňuje měnit frekvenci poměrně hladce. Tento proces nastává změnou parametru výstupního napětí. Tyto modifikace jsou obecně velmi kompaktní.

Motory s regulátory AVR5

Bezkartáčový motor s regulátorem této série je často používán v průmyslové oblasti pro ovládání různých elektrických spotřebičů. U domácích spotřebičů je instalováno poměrně zřídka. Zvláštnost těchto střídavých modifikací může být nazývána zvýšená frekvence. V tomto případě se jejich parametry výkonu snadno mění. Cívky v těchto modifikacích jsou velmi rozmanité. Je třeba také poznamenat, že magnety jsou nejčastěji namontovány na vnější straně rotorové skříně.

Uzávěry se používají hlavně v izolovaném typu. Mohou být namontovány jak na statorové krabici, tak na jádru. Obecně je nastavení přístroje poměrně rychlé. Měli byste však také zvážit nevýhody těchto systémů. Zaprvé jsou spojeny s přerušeními napájení při nízkých frekvencích. Je také důležité zmínit, že modely tohoto druhu spotřeby elektrické energie jsou poměrně velké. Současně k řízení integrovaných elektrických zařízení nejsou vhodné.

Použití regulátorů AVT6

Tento typ bezkartáčového regulátoru otáček motoru je dnes velmi náročný. Jeho charakteristické rysy lze nazvat univerzálností. Regulátory jsou instalovány zpravidla na střídavých motorech, jejichž výkon nepřesahuje 2 kW. Současně jsou tato zařízení ideální pro řízení ventilačních systémů. Ovladače v tomto případě mohou být instalovány různé.

Rychlost přenosu signálu v tomto případě závisí na typu řídicího systému. Pokud vezmeme v úvahu tyristorové modifikace, mají poměrně vysokou vodivost. V tomto případě problémy s magnetickým rušením se zřídka vyskytují. Nezávisle sestavit model tohoto typu je poměrně obtížný. V této situaci jsou uzávěry nejčastěji vybrané neizolované.

Modely s Hallovými senzory

Bezkartáčové motory s Hallové snímače široce používaný v topných zařízeních. Zároveň jsou vhodné pro elektrické pohony různých tříd. Přímo regulátory jsou používány pouze pro jeden kanál. Cívky v zařízení jsou instalovány z mědi. Velikost zubů modelu závisí výhradně od výrobce. Přímá podložka pro zařízení je vybrána jako typ kontaktu. K dnešnímu dni jsou senzory nejčastěji instalovány ze strany statoru. Modely s nižšími pozicemi jsou však také na trhu. V takovém případě budou rozměry bezkartáčového motoru o něco větší.

Nízkofrekvenční modifikace

Nízkofrekvenční střídavý motor je v současné době aktivně využíván v průmyslovém odvětví. Zároveň se dokonale hodí pro mrazáky. Parametr účinnosti je v průměru na úrovni 70%. Ventily pro modely jsou nejčastěji používány s izolátory. V tomto případě jsou tyristorové modifikace v naší době poměrně běžné.

Řídicí systémy používají řadu ABP. Frekvence modelu závisí na druhu jádra a nejen na typu jádra. Mějte také na paměti, že existují modely s dvojitými rotory. V tomto případě jsou magnety uspořádány podél desky. Statory jsou nejčastěji používány s měděným vinutím. V tomto případě jsou nízkofrekvenční střídavé motory se snímači velmi vzácné.

Vysokofrekvenční motory

Uvedené modifikace jsou považovány za nejvíce požadované pro rezonanční elektrické pohony. V průmyslu jsou takové modely zcela běžné. Jejich senzory jsou instalovány jak v elektronickém, tak v indukčním provedení. V tomto případě jsou cívky nejčastěji umístěny na vnější straně desky. Rotory jsou namontovány ve vodorovné i svislé poloze.

Přímou změnu frekvence takových zařízení pomocí regulátorů. Jsou instalovány zpravidla s komplexním kontaktním systémem. Přímé spouštěče jsou používány pouze dvojitým typem. Řídící systémy naopak závisí na síle bezkartáčového zařízení.