Pneumatiky Bridgestone Turanza ER300: popis, specifikace, přezdívky

Nesporným vůdcem celého průmyslu pneumatik na světě může být společnost Bridgestone. Tato značka od roku 2015 vykazuje nejvyšší obrat v průmyslu. Zatím dokonce ani Continental a Michelin nemohou dohonit společnost. Společnost vyrábí pneumatiky různých typů. Mezi motoristy jsou populární pneumatiky Bridgestone Turanza ER300. Co ospravedlňuje vysokou poptávku? Jaké technologie jsou základem těchto pneumatik?

Vývoj

Pneumatiky byly navrženy s využitím moderní výpočetní techniky. Zpočátku inženýři společnosti vyvinuli digitální model, až poté provedli prototyp a provedli všechny potřebné testy na místě. Takový atypický přístup k vývoji je typický pro společnost. Použití moderních technologických řešení zkrátilo čas na návrh tohoto modelu pneumatik "Bridgestone" a výrazně snížilo jeho náklady.

Typ konstrukce

Asymetrický vzor dezénu. Tato technika byla poprvé testována v segmentu závodění s motory. Tam se ukázalo být efektivní. Po úspěchu na závodní dráze začaly mnohé firmy vyrábět pneumatiky s asymetrickým designem pro běžné automobily. Podařilo se jí dosáhnout zlepšení hlavních charakteristik jízdy díky tomu, že každý prvek ochranky je optimalizován při řešení konkrétních cílů.

Centrální zóna

Centrální část pneumatik Bridgestone Turanza ER300 je tvořena třemi žebry tvořenými bloky střední velikosti. Prvky jsou směrovány na vozovku pod určitým úhlem. To vám umožní zvýšit trakční vlastnosti gumy. Auto ukazuje nejlepší dynamiku v sadě rychlosti od začátku. Žebra jsou tvrdá. V důsledku tohoto přístupu zůstává pneumatika zachována i při vysokých dynamických zatíženích. V praxi to znamená, že pneumatika trvale udržuje trajektorii a nevede vůz během zrychlení. Vysoká tuhost má pozitivní vliv na manipulaci. Vozidlo rychle reaguje na všechny příkazy řízení. Podle tohoto ukazatele nejsou pneumatiky Bridgestone Turanza ER300 nijak výlučně podřadné pro sportovní modely.

Vnější rameno

Tento prvek pneumatik má hlavní zatížení při brzdění a otáčení. Aby byla zajištěna maximální spolehlivost takových manévrů, výrobci spojili bloky funkční oblasti představované speciálními spojovacími propojkami. Umožňují vám udržet tvar prvků stabilní, což vede k výraznému zvýšení kvality zákrut. Vůz Bridgestone Turanza ER300, který se nachází v pneumatikách, nevede ke straně, nejsou žádné nekontrolované drifty. Další skutečnost je třeba poznamenat. Faktem je, že tato pryž vykazuje některé z nejlepších výsledků při brzdění. Tato data byla vytvořena německou ratingovou agenturou ADAC. Podle výsledku závodů je brzdná dráha těchto pneumatik nižší než u závodníků Continental, Michelin, Nokian a dalších v průměru o 10%. Údaj se nezdá významný, ale někdy je to malý ukazatel, který může zabránit kolizím s ostatními účastníky silničního provozu.

Vnitřní rameno

Předložená funkční zóna plní zcela odlišné úkoly. Faktem je, že tento prvek je hlavně zodpovědný za odklon vody z kontaktní oblasti. Při jízdě v dešti se vytvoří mikrofilm vody mezi chodníkem a běhounem, což zabraňuje jejich přímému kontaktu s sebou. Výsledkem je, že auto začne klouzat a reagovat nedostatečně na příkazy řízení. V boji proti hydroplánování výrobci vybavili pneumatiky Bridgestone Turanza ER300 s dobře vyvinutým drenážním systémem. Jeho hlavními prvky jsou čtyři podélné drážky, které jsou navzájem spojeny příčně. Voda se rychle roztáhne hlouběji do běhounu, poté se přerozdělí po celé ploše a vyjme do boku. Pro účinné odstranění kapaliny bylo vnitřní rameno speciálně vybaveno plně otevřeným designem.

Typ sloučeniny

Mnoho charakteristik modelu Bridgestone Turanza ER300 závisí přímo na kvalitě pryžové směsi použité při výrobě pneumatik. Lékárníci zvýšili podíl oxidu křemičitého a polymerních elastomerů. V důsledku toho bylo možné zlepšit spojení s mokrým asfaltem. Auto se chová stabilně i při výměně nátěrů. To bylo prokázáno na zkušebním místě společnosti Bridgestone a nezávislých odborných laboratořích.

Pro zlepšení odolnosti proti opotřebení ve směsi byly zavedeny molekuly fullerenu. Uhlíková čerň zvýšila odolnost proti abrazivnímu opotřebení. Podle recenzí modelu Bridgestone Turanza ER300 je možné si uvědomit, že pneumatiky vydrží až 80 tisíc kilometrů i v případě, že nejsou příliš jemné. Pokud motorista upřednostňuje řídit co nejdůvěrněji, může se konečná hodnota dále zvýšit o 10% nebo více.

Boční stěny

Neštandardní řešení inženýrů mělo posílit boční stěny. Tyto pneumatiky Bridgestone mají přídavnou gumovou vrstvu vyztuženou ocelovým drátem. Výsledkem je, že pneumatiky vydrží silné boční nárazy a nejsou nijak deformovány. Oni také dodatečně chrání ráfek. Tato nemovitost ocení zejména ti řidiči, kteří jsou nuceni se pohybovat po městech se špatnou asfaltovou dlažbou.

Rám

Stejně jako většina ostatních pneumatik používají pneumatiky Bridgestone Turanza ER300 při výrobě ocelových rámů. V tomto případě je však dále zesílen nylonem. Použití tohoto elastického polymeru umožňuje rozložit nárazovou energii a snížit zatížení na zesílené části rámu. V praxi to znamená, že tyto pneumatiky jsou odolné vůči výskytu kýly a kužele. Samozřejmě, tento přístup má pozitivní vliv na trvanlivost modelu.

Komfort

Parametry komfortu jsou určeny především úrovní hluku a vibrací v kabině. Tato pryž je vysoká rychlost, která je zpočátku tvrdá. Měknost kurzu je dosažena díky speciálním nylonovým vinutím. Tento prvek absorbuje část přebytečné energie, což vede k výraznému snížení vibrací v kabině. Samozřejmě není možné dosáhnout stejné úrovně pohodlí jako pneumatiky s vysokým výkonem, ale obecně je úroveň vibrací zcela přijatelná.

S potlačením zvuku je situace mnohem lepší. Faktem je, že krok umisťování dám do běhounu byl proměnlivý. Jedna z centrálních drenážních žlábků získala zvlněné hrany. Výsledkem takových opatření je, že zvuková vlna se lépe rozptýlí, aniž by způsobila akustické nepohodlí uvnitř kabiny. Mnoho motoristů, pokud jde o kvalitu pohybu na této gumě, opouští pouze hloupé recenze.

Aplikace

Pneumatiky Bridgestone Turanza ER300 lze používat pouze při pozitivních teplotách. Faktem je, že i mírné chlazení může vést k prudkému zvýšení tuhosti sloučeniny. Výsledkem je, že vůz zcela ztratí trakci. Bezpečnostní pohyb klesne na nulu.

Dále je třeba poznamenat, že tato kola jsou určena pouze pro asfaltovou dlažbu. V zásadě nemají žádné průchodné vlastnosti. Samozřejmě, že je možné překonat nátěr na předměstské území této gumy, ale nedoporučuje se jít na venkově v dešti. Šířka odvodňovacích prvků zjevně nestačí k účinnému odstranění nečistot.

Volby

Hlavní cílové publikum - majitelé silných vozů, kteří dávají přednost agresivnímu stylu jízdy. Výkon a rychlost gumy. Například pneumatiky Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 mají rychlostní index W. To znamená, že řidič může urychlit auto až na 270 km / h.