Pneumatiky "Kama Euro-236": recenze, specifikace a recenze

A tady je opět čas, kdy je čas změnit zimní pneumatiky na letní pneumatiky autem. Nyní není nejsnazší čas ve finančních podmínkách a mnoho motoristů bude raději nakupovat nízkonákladové pneumatiky. A existují ti, kteří se rozhodnou koupit drahocennou a vysoce kvalitní gumu, takže bude sloužit déle. Ale je rozpočet vždy tak špatný? Existuje dostatek důkazů, že tomu tak není vždy. Například jsme se rozhodli zvážit ruské pneumatiky "Kama Euro-236". Označte všechny jeho nevýhody a výhody, srovnejte s importovanými výrobci, prozkoumejte recenze lidí, kteří již tento kaučuk instalovali na své auto.

"Kama Euro 236" nebo dovezené drahé pneumatiky?

Chcete-li zjistit, zda je vhodné se zaměřit na tuto pneumatiku vůbec, doporučujeme seznámit se s výsledky testů, které provedl jeden velmi známý tým "Auto-Review". Porovnávají hlavní ukazatele pneumatiky "Kama Euro-236" s dvěma nejoblíbenějšími drahými importovanými modely, jejichž název je pro estetické účely nezveřejňován.

Začněme výsledky jízdy na mokré vozovce. Zde se naše domácí pneumatika dostala na druhé místo ze tří. Kaučuk se choval poměrně adekvátně na silnici s kalužemi, ale bohužel nemohl dokonale zabránit aquaplaningu vysokou rychlostí. Při naměřené jízdě na pneumatikách na mokré vozovce se chovají dokonale!

V síle globálních značek "Kama Euro-236" se nikomu nevzdávaly a získali si zasloužené "zlato". Naši řemeslníci se pokoušeli a vyrobili gumu, která není přístupná našim "výborným" silnicím, kde je jamka na hromostech, a náraz po pití! Pokud byly dva modely značky poškozeny v podobě propíchnutí a kýly, pak náš "Kama" nebyl ani unavený, disk by se mohl ohýbat, ale tento kaučuk nemohl být poškozen!

Stabilita a zpomalení "Kama Euro-236", jehož cena je třikrát nižší (asi 1800 rublů) než ostatní konkurenti, také získala první místo! Při řízení suché silnice, stejně jako na mokré, domácí pneumatika obsadila druhé místo, se ukázalo být hlučné, to je všechno. Vstup do otáček, manipulace s vysokou rychlostí - není horší než dovážené modely.

Náš "Kama" neztratil v žádné soutěži. Takže stojí za to platit více?

Původ

Kama Euro 236 byl původně vyvinut pro prodej v autě z továrny. A budete překvapeni, protože ne pro domácí automobily, ale pro Volkswagen. Majitelé nových automobilů z větší části spěchali, aby tento kaučuk odstranili a nainstalovali dražší. A "Kama" byl prodán a již majitelé těchto pneumatik zaznamenali pozitivní vlastnosti tohoto produktu. Brzy se "Kama Euro-236" začal objevovat na regálech obchodů a užívat si neuvěřitelné popularity.

Co je to pryž?

Jedná se o letní pneumatiky, ale výrobce ji deklaroval jako celoroční, což se často nachází v Kame. Vzorec běhounu je asymetrický a poměrně hluboký, což umožňuje provoz nejen na ploché cestě, ale také na silnici.

Použijte tuto gumu na jaře, v létě, na podzim a na začátku zimy. Je velmi spolehlivý, jeho složení je měkčí než v "Kame" bez označení Euro.

Vyráběl se v Rusku ve městě Nizhnekamsk v závodě v Nizhnekamskšině.

Výhody autobusu

Samozřejmě, jeho hlavní výhoda, okamžitě zřejmá, je poměrně nízká cena. Má široké rozměry, které je v Rusku oblíbené.

Pneumatiky "Kama Euro-236", které jsou jako nejlepší domácí gumy značně odolné opotřebení díky tvrdé kompozici. Měkké pneumatiky se rychle opotřebují a tvrdé pneumatiky vydrží déle, ale jsou poněkud hlučné, což lze považovat za nevýhodu.

Nejsilnější boční stěna ji chrání před údery a propíchnutím, prakticky neexistuje pravděpodobnost bočního otoku nebo, jak říkají lidé, "kýla".

V bahně je tato pneumatika vynikající, což se nedá říci o dalších možnostech silnice. Lidé mají často možnost volby: dálnice nebo vysoký kříž? V "Kame Euro-236" jsou tyto vlastnosti "přátelé". Takže se můžete bezpečně pohybovat na něm na dobrém povrchu, jít do lesa na silnici.

Proč není celá sezóna?

Mnozí, kteří se dívají na postranní značky, budou potěšeni, že tento rozpočetový kaučuk může být použit jak v létě, tak v zimě. Ano, výrobce oznámil svou sezónu, ale doporučuje se, aby jí nebyla v chladné sezóně, ale změnila se na zimní.

Tato kaučuk nemá žádné hroty, jako všechny sezónní pneumatiky, a tam jsou také hluboké lamely. Lamely jsou řezy v běhounu, které se s intenzitou dopravy otvírají a zajišťují dobrou přilnavost k ledu, působící jako suchý zip. Nicméně, po celou sezónu chybí "Kame Euro-236" jeden důležitý bod - měkkost. Celá sezóna by měla být měkká, aby nedošlo ke zmrazení v chladu, a "Kama Euro-236" je docela těžké a v zimě může "opájet", což je nebezpečné při jízdě.

Výhody běhounu

Díky "bočním výstřihem", který je dostatečně velký pro silniční gumu, "Kama Euro-236" perfektně prochází nečistotou a terénem. Stopa, která se nachází uprostřed obrazu, dokonale udržuje vůz na trati.

Asymetrický vzor je nejoblíbenější při výběru letních pneumatik. Umožňuje pohodlně řídit vozidla na ohybech, dokonce i strmých. Také tento chránič neumožňuje ztratit kontrolu v poměrně vysokých rychlostech.

Umístění odvodňovacích drážek činí vozidlo poslušným při jízdě v dešti nebo na mokré vozovce, prakticky eliminuje účinek aquaplaningu. Také tyto stejné drážky fungují dobře při jízdě na mokrém sněhu, čímž se odstraní šmouha z koleček auta.

Standardní velikosti, interpretace značek

Jsou nejoblíbenější velikost v Rusku pneumatiky "Kama Euro-236" - 185/60 R14, protože jsou vhodné pro domácí automobily. Také 185/65, 175/65 z čtrnácti rozměrů. Kama Euro 236 R15 je populární ve velikostech 185/65, 195/60, 195/65.

Všechny údaje o zatížení (maximální přípustné pro jedno kolo) si kupující uvědomí při výběru pneumatik. Každý by měl vědět, jaké jsou tyto písmena a číslice: "73" - 365 kilogramů, "84" - 500 kilogramů, "85" - 515 kilogramů, "86" - 530 kilogramů, "88" - 560 kilogramů, 615 kilogramů. Různé velikosti pneumatik mají různé poměry otáček, které jsou zodpovědné za odolnost a odolnost proti opotřebení gumy: T - maximální rychlost 190 km / h, N - 210 km / h.

Všechny tyto faktory fungují za předpokladu, že pneumatiky mají správný tlak, který je regulován v závislosti na ročním období. Každé kolo je nutné kontrolovat manometrem nejméně jednou týdně a pokaždé po dlouhé cestě.

Pneumatiky "Kama Euro-236" jsou bez těsnění. Není třeba kupovat další kamery a auto disky by měly odpovídat tomuto bodu.

Kama Euro 236: recenze

Tento kaučuk získal spoustu pozitivní zpětné vazby od vlastníků automobilů. Cenově dostupná cena je vždy zmíněna, kit lze zakoupit za sedm tisíc, což není možné s nákupem jiných pneumatik.

Uvědomte si odolnost této gumy proti opotřebení. Tvrdí se, že při častém používání na dlouhé vzdálenosti za sezónu tato pneumatika nosí pouze 15-20%. Říkají, že se dokonale chová na dálnici a na silnici, vynikající silniční provoz i při silném dešti.

Tam jsou recenze, které mluví o všech sezónní gumy. Všimněte si, že tento kaučuk umožňuje provoz vozu na začátku zimy, kdy není možné vyměnit boty za zimu.

Reagujte na "Kame Euro 236" a milovníky přírody. Říká se, že pneumatiky jsou v bahně vynikající "řady", téměř žádné zastávky, na rozdíl od dražších pneumatik.

Poznámka a její síla. Tam jsou recenze lidí, kteří se dostali do nehody, nebo jen narazili na velmi špatné silnice. Podle nich je zřejmé, že pneumatiky jsou skutečně velmi trvanlivé. Nezaznamenali žádné propíchnutí, řezy nebo puchýře.

Ale přesto, "Kama Euro 236" dostává hodnocení a není moc příjemné. Tam jsou lidé, kteří oslavují svůj hluk. Říkají, že je to velmi bzučivé i při ne příliš vysokých rychlostech.

Existují ti, kteří se v zimě pokoušeli "nosit" tyto pneumatiky a říkají, že nelze tvrdit, že to je celoroční období, protože leda to vůbec netoleruje.

Závěr

Dnes jsme vyprávěli o všech výhodách a nevýhodách pneumatik Kama Euro 236. Ze všech výše uvedených je jasné, že rozpočet pneumatik ruské výroby není tak špatný, jak mnoho věří. Dokonce můžete říci, že tyto pneumatiky jsou nejlepší, protože ve srovnání s drahými značkovými pneumatikami nikdy neztrácely a dokonce se staly vůdci mnohokrát. Pokud vezmeme v úvahu jeho náklady, pak můžeme bezpečně prezentovat přednost této značky.

Podle recenzí je také zřejmé, že motoristé mají rád výrobky Nizhnekamskshina a odvážně je doporučují všem. Existují nevýhody, ale ve srovnání s jinými ideálními ukazateli se zdá být maličkost.

Můžete také bezpečně zmínit všestrannost v provozu na dálnici, mimo silnici a dokonce i v mokrém bahně. Jen málo pneumatik se může pochlubit touto důstojností.

Koupit tyto pneumatiky nebo ne, je osobní záležitostí každého majitele automobilu. Mluvili jsme jen o existenci tohoto kaučuku, popsali jsme ho a popsali ho a neinvestovali.