Dopravní nehoda: koncepce, hlavní typy, charakteristiky, příčiny a statistiky

Nehoda - nehoda prováděná pouze při pohybu vozidel. V případě poškození vozidel zaparkovaných osobami není taková situace náhodou. Počet dopravní nehody (RTA) s účastí automobilů roste každý den.

Nepříjemnou událost můžete určit různými indikátory, ke kterým patří:

• přítomnost závažných důsledků, které prokazují narušení integrity majetku nebo poškození osob;
• je možné určit přesnou polohu nehody;
• nejméně 2 nehodové partnery.

Důsledky havárie jsou různé, protože mohou způsobit fyzické poškození lidí až do smrti, finanční ztráty (zničení auta).

Druhy nehod

Nehoda - nehoda, ke které došlo během jízdy na silnici u motorového vozidla, s jeho účastí, kdy lidé zemřeli nebo byli zraněni, byly poškozeny automobily, domy, náklady nebo jiné finanční škody. Existují takové hlavní typy nehod.

Clash

Takzvaná dopravní nehoda, ke které došlo s účastí pohybujících se vozidel, které se vzájemně srážejí, nebo s konstrukčními prvky silnice nebo s pevnými překážkami, stejně jako zastavení nebo kolejová vozidla na železnici. Kolize dvou vozidel je také rozdělena do následujících kategorií:

• Čelní (čelní) - kolize dvou vozidel s protichůdnou dopravou.
• Strana - náraz přední části vozidla na stranu druhé.
• Přejíždění - kolize jednoho nebo více vozidel při jízdě jedním směrem.

Převrácení

Nehoda nastane v důsledku nepříznivých povětrnostních podmínek, technické závady, nesprávného umístění nebo zajištění nákladu v důsledku porušení dopravních předpisů, což vede k tomu, že vozidlo je přemístěno na střechu nebo na jeho straně.

Bít zvíře

K incidentu, kdy auto zasáhlo divoká nebo domácí zvířata (včetně balení a jízda), ptáci nebo zvířata a ptáci narazili na pohyblivé vozidlo. V důsledku incidentu utrpěli lidé nebo byla způsobena materiální škoda.

Přechod pro chodce

Nepríjemná událost, kdy vozidlo projíždí nad osobou, která zůstává na straně vozovky, nebo se člověk srazí s pohyblivým vozidlem. To také zahrnuje případ, kdy byl cestující zraněn nákladem přepravovaným motorovým vozidlem, který přesahuje jeho celkové rozměry nebo který spadl z auta (například kabely, desky apod.). Srážky s lyžováním, sáňkování, bruslení, skútry, pohyb po invalidních vozících bez motoru jsou také považovány za příjezdy pěších.

Bite na překážku, která není členem silnice

Incident, kdy pohyblivé vozidlo pohánělo nebo zasáhlo strom, pól, stěnu apod., Které nejsou účastníky silničního provozu.

Hit cyklista

Případ, ve kterém se cyklista sám srazil s pohyblivým vozidlem. Také zde jsou nehody, když vozidlo běželo přes cyklisty.

Hit koně-tažené dopravy

Incident, ve kterém je buď postroj koňské vagóny havaroval do pohybujícího se vozidla. Nebo se pohybovalo auto přes zvířecí postroje nebo koňské vozíky.

Pád cestujících

Incident, při kterém cestující náhodou vypadl z pohybujícího se vozidla. Pád nastane v kabině (karoserii) uvnitř vozidla v důsledku náhlé změny směru nebo rychlosti.

Jaké dopravní nehody se staly ještě?

Incidenty, které nesouvisejí s výše uvedeným. Patří sem:

• Pád zavazadel nebo vyřazení pohybem vozidla subjektu na osobu, zvíře nebo jiné vozidlo.
• Užívání uživatelů mimo silnici.
• Úder na neočekávanou překážku (letadlo, oddělené kolo atd.).
• Nehoda s pádem přepravy ve vodě.
• Vozidlo zasaženo blokádou (lavina, bahno, sesuv půdy, skalní srážka).
• Nehoda v tunelu (nadjezd).
• Nehody týkající se vozidel přepravujících nebezpečné věci (chemicky, radiačně a biologicky nebezpečných látek, jakož i výbušných látek a předmětů).
• Nehoda zahrnující tramvaj nebo vozík.
• Výbuch vozidla.
• Nehoda při pádu vozidla z mostu, z nábřeží nebo do příkopu.

Stejně jako kombinace všech výše uvedených typů. Existuje také tzv. Bezkontaktní nehoda. Pokud se jedná o chybu řidiče motorového vozidla, který poruší pravidla silnice, je poškození způsobeno třetím osobám. Současně nedošlo k fyzickému kontaktu vozidla, které poškození způsobilo poškození a vozidlo.

Je pád objektů nebo sněhu ze střechy při dopravní nehodě?

Klíčovým problémem v této otázce je, zda se vozidlo pohybovalo během zranění nebo bylo zaparkováno, neboť definice nehody znamená, že dopravní nehoda je fenomén, který byl vytvořen především během pohybu na silnici u motorového vozidla.

Je možné zvážit zastavení vozidla jako způsob dopravy během nehody?

V souladu se zákony o silničním provozu je zastavení vozidla úmyslné dokončení pohybu vozidla po dobu 5 minut a tím více, pokud cestující vystoupí nebo vystoupí nebo nakládají nebo vykládají vozidlo, považuje se to za součást silniční dopravy.

Příčiny nehod

Lidé kolem nich někdy zapomínají, že krásné vozidlo vyrobené v nádherném designu může být vážným nebezpečím jak pro řidiče, kteří se účastní silničního provozu, tak pro běžné chodce na vlastní podnikání.

A co když se takové nádherné auto dostane do nehody? Jen se stává hromadou zkroucené železa. K dispozici je auto, ale lidský život se už nevrací. Přemýšlejte o tom. Každý den v Rusku vlastníci vozidel porušují pravidla silnice. Na silnicích je příliš málo řidičů, kteří řídí v dobré víře, aniž by porušovali pravidla řízení vozidla.

Hlavní příčiny nehod jsou následující:

1. Stav intoxikace majitele automobilu.
2. Menší porušení pravidel pohybu na vozidle (předjíždění, překročení rychlosti atd.).
3. Technické závady vozidla, na které se řidič pohybuje.

Obzvláště chyba opilého řidiče způsobuje mnoho nehod na silnici, což vede k smrti.

Cyklisté také přispívají k nehodám. Nesprávné přesuny a přejezdy silnice na přechod pro chodce jsou přímou hrozbou pro cyklisty a nejsou méně nebezpečné pro řidiče automobilu.

Statistika nehod

Každý den na světě je mnoho smrtelných úrazů, které vyžadují život desítek lidí. Měli byste také věnovat pozornost havárii. Jejich počet je velmi zklamáním.

Vzhledem k obrovskému počtu dopravních nehod se zvýšila cena povinného pojištění CTP.

Pokud budeme hovořit o dynamice nehod v Ruské federaci, můžeme bezpečně říci, že neexistují žádné významné změny k lepšímu. Pokud přinášíte statistiky ze spolehlivých zdrojů, počet nehod vypadá děsivě. Teprve v roce 2018 se počet nehod v Ruské federaci zastavil na zhruba 126 tisíc. Růst těch, kteří zemřeli v dopravních nehodách, se zároveň výrazně zvýšil.

Většina nehod se vyskytuje kvůli nevhodnosti pro pohyb silnic, které jsou ve většině měst v kritickém nouzovém stavu, a také vady řidičů pod vlivem alkoholu. V současné době je Rusko jedním z prvních na seznamu zemí s největším počtem nehod.

Jak se vyhnout nehodám?

Každý den na silnicích jsou různé nehody. Důvodem může být mnoho.

Někteří řidiči, kteří řadu let řídí auto, dělají nebezpečný provoz - naopak. Hlavní problém motoristů spočívá v tom, že při jízdě s automobilem jsou okna na boku ignorována, což způsobuje malé kolize s jinými vozy a útoky na lidi.

Nepochybně stojí za to použít zpětnou převodovku, ale pouze tehdy, když osoba použije speciální silniční pravidlo: silniční doprava, která se pohybuje tímto směrem, by neměla vyvolávat masivní nájezdy a nezpůsobovat dopravní zácpy. Pokud se problém nevyřeší sám, pak se na záchranu dostanou třetí strany. Jízda v opačném směru je obecně zakázána v místech, kde je možné zvýšit riziko havarijních situací. Uvádíme hlavní místa silničních nehod:

• v tunelech;
• na železnici;
• na ulici pro pěší;
• kde je viditelnost silnice slabě osvětlena světlem.

Pokud neporušujete základní pravidla silnice, základní bezpečnostní pravidla, pak je pravděpodobné, že se člověk vyhne nepříjemným situacím na silnicích.

Než půjdete kdekoli, řidič musí pochopit důležité aspekty chování na silnicích. Jak víte, mnoho lidí používá dva užitečné tipy: rovnováhu rychlosti a silniční značky. Ale abyste plně pochopili celý zabezpečený systém, musíte si uvědomit systematické podmínky:

• Dodržování normálního omezení rychlosti.
• Nepoužívejte nízkou rychlost po celou dobu.
• Posouzení lidských schopností a výkonu vozu.
• Používejte povětrnostní podmínky.
• Pečlivě sledujte činnost ostatních motoristů.

Důsledky

Každý majitel automobilu se snaží vyhnout nehodě absolutně všemi možnými prostředky, vyhýbat se negativním výsledkům silničních nehod. Co mohou ukázat?

• Způsobuje značné škody na vozidlech, z tohoto důvodu ztrácejí vlastní původní tržní cenu a příjemný vzhled. Je třeba provést drahé zotavení.
• Může dojít k poškození zdraví cestujících, chodců nebo motoristů.
• Často jsou nehody fatální pro účastníky nehody.
• Viníka nehody nedostává od pojišťovny náhradu, z tohoto důvodu musí být vynaložen na obnovu vlastních automobilů na úkor individuálních úspor.
• Pokud byly dopravní nehody již před havárií porušeny, řidiči přicházejí nejen do správních, ale i trestněprávních důvodů.

Výsledek krizového případu bude přímo záviset na kompetentním chování absolutně všech účastníků tohoto incidentu. To je přímo související se zraněnou stranou, neboť se přímo musí účastnit procesu ochrany svých vlastních občanských práv.

V případě nouze musíte provést konkrétní akce. Především je třeba studovat obecný stav obětí, stejně jako automobilových vozidel. Zaměstnanec dopravní policie je povinně vyzván a řízení o náhradě morální a hmotné škody je pod kontrolou.

Každý řidič je povinen vědět o hlavních typech nehod, pouze v tomto případě může mít možnost úplného obnovení práv a náhrady škody.

Z výše uvedených skutečností je tedy třeba zdůraznit několik závěrů.

Pokyny pro bezpečnost silničního provozu musí vyhovovat všem účastníkům silničního provozu.

Podle statistik je počet silničních nehod v letním období s účastí vozidel snížen, ale počet nehod s motocyklisty se zvyšuje.

Velkou roli v souladu s dopravními předpisy má řidič, ale obyčejný občan by neměl zapomínat na pravidla, která vám umožní udržet váš život v bezpečí.

Pokud je řidič nevěří svým vlastním silám a zkušenostem a je opatrný jakýmkoli manévrem na silnici, pak by bylo lepší opustit ho a pokračovat v jízdě pomalu a dát si cestu ostatním. Díky všem výše uvedeným pravidlům zajistíte bezpečnost na silnici.