Mnoho modelů automobilů nakonec zapadne do zapomnění. Období projde a staré kopie ztrácejí jakýkoli technický přednost. UAZ-3741 byl kdysi slavný, ale nyní tento model není nic jiného než stránka v historii. Přesto je třeba vzpomenout na minulost. Jaké vlastnosti byly obsaženy v autě UAZ-3741, jaké vlastnosti můžete zjistit s pečlivou analýzou.
UAZ-3741 již dlouho cestuje po různých silnicích. Poprvé kopie vyšla z montážní linky. Ulyanovsk Automobilový závod v roce 1965. Problém byl obrovský. Během všech let své existence prošel UAZ-3741 mnoho změn a změn. Inovace mají vliv na motor, tělo a podvozek. Čas však uplynul a UAZ-3741 ztratil svou popularitu. Uvolnění modelu skončilo v roce 1974.
Vzhled všech sovětských vozů byl vždy nevýznamný. Také ošklivé a UAZ-3741, fotografie to dokáže znovu. Ocelovou krabici - takhle, bez nadsázky, můžete to popsat. Upřímně řečeno, v designu není nic pozoruhodného. Trup získal obdélníkový kubický tvar. Pouze šikmé větrné okno dokonce trochu zjemňuje ostrost koutek. V přední části vidíte dva kulaté světlomety. Pod nimi jsou umístěny konvexní otočné signály oranžové. Mřížka zaujme polovinu povrchu celého čelního pohledu. Jeho obloukovitý tvar neodpovídá stávajícímu návrhu. UAZ-3741 je malý vůz. Proto musí mít nákladové otvory. Jsou to jen dva. První dveře jsou na boku, druhá je vzadu. Zatížení jakékoli položky tedy není obtížné.
Hnací prostor UAZ-3741 představuje malý prostor. Část přidělená na náklad je oplocena ocelovou přepážkou. Takzvaná kabina je určena pro dva. Sedadlo řidiče je umístěno nad motorem. Samozřejmě, že toto není nejlepší řešení: v případě poruchy takové uspořádání činí opravný proces velice obtížným, ale není nutné vybrat
UAZ-3741, stojí za zmínku - off-road van. Toto auto má vše, aby překonalo všechny překážky. Za prvé, schopnost přejít na pohon všech kol. Čtyřkolový vzorec tohoto kola poskytuje tomuto vozidlu víceméně stabilní jízdu. Světlá výška to znamená, že vzdálenost, spíše velká - dvě stě dvacet milimetrů. To stačí, aby se nezachytili na různých hrbolcích.
Chcete-li porozumět automobilu, potřebujete znát jeho velikost. Délka stroje nepřesahuje tři metry sto centimetrů. Jak můžete vidět, UAZ-3741 se nezvýšil. Šířka modelu je dva metry. Výška vozu je jeden metr devadesát centimetrů. Poměrně primitivní struktura: prodloužená kostka umožňuje posoudit aerodynamické vlastnosti automobilu nebo spíše jejich nepřítomnost. Ačkoli na druhou stranu čtvercový tvar hraje do rukou v jednom případě: užitková plocha nákladového prostoru není obsazena zákrutami konstrukce.
Charakteristiky mohou detailně vyprávět o vozidlech. Koneckonců, toto se ve skutečnosti skládá ze všech úsilí technické budovy Ulyanovského automobilového závodu. Je příjemné vědět, že v této oblasti se UAZ-3741 daří dobře. Pěkný výkon elektrárny. Instalovaný motor ZMZ-4091 patří do třídy čtyřdobého systému. Tento motor má čtyři válce, jejichž celkové množství nepřesahuje dva tisíce sedm set kubických centimetrů. Jejich umístění, jak je obvyklé u UAZ, je vertikálně vertikální. Toto zařízení může vykazovat dobré výsledky. Při čtyřech tisících otáček za minutu má maximální výkon osmdesát šest koňských sil. Samozřejmě, všechno nemůže být tak hladké. A UAZ-3741 má své nevýhody. Obrovskou nevýhodou tohoto modelu lze považovat za obrovskou spotřebu paliva. Po úplném nabití se tento indikátor zastaví asi na osmnáct litrů na 100 kilometrů. Jde 3741 benzín s oktánové číslo ne méně než devadesát dva.
Důležitým parametrem každého mini-vozíku je jeho nosnost. UAZ-3741 na sebe může přepravovat náklad o hmotnosti nejvýše osm set kilogramů. Převodovka tohoto vozu je čtyřstupňová.