VAZ-2115: technické specifikace a zpětná vazba o provozu

Jedním z nejoblíbenějších a nejoblíbenějších vozů na ruském trhu je VAZ-2115 nebo Lada Samara. Jeho nenápadnost a poměrně atraktivní design úplatká spoustu nováčků, kteří si vybrali své první auto. Mladí lidé zpravidla nemají velké množství peněz, takže "patnáctý" je skvělý pro ty, kteří chtějí koupit rozpočet.

Historie vydání

Montáž modelu "Lada Samara" začala v roce 1997 v závodě automobilů Volga. Po svém startu v Tolyatti auto téměř okamžitě začalo aktivně prodávat po celém Rusku. Výroba tohoto vozu nekončí ani během krize roku 2008 roku, kdy se společnost AvtoVAZ ocitla v obtížné situaci z důvodu dluhů.

VAZ-2115 byl následovníkem modelu VAZ-21099, mnozí je stále nazývají příbuznými. Ale v roce 2004 AvtoVAZ rozhodl, že devadesátý devátý je čas na odpočinek a přestal ji vyrábět a zcela nahrazuje výrobu pokročilejším modelem, patnáctým. Samozřejmě, motoristé neodmítli VAZ-21099 a toto auto je stále v prodeji.

Výrobní model VAZ-2115, známý jako "Samara", skončil až v roce 2012. Byly nahrazeny automobily, které byly mnohem modernější a bezpečnější. Jeden z následovníků "patnáctého" volal auto "Lada Grant", který také patří do rozpočtového segmentu, ale více modernizovaný.

Nové položky

VAZ-2115 byl částí řady automobilů Lada Samara, zatímco byl nazván následovníkem VAZ-21099. Samozřejmě, z devíti devátého zůstává hodně, ale inovace tento model nepřekročily. Inženýři z továrny dělali to nejlepší a vylepšili elektroniku v autě. Vyšel z dopravníku již vybavené okna, které jsou nyní elektrické a ušetřily řidiče, aby musel otáčet rukojeť, aby zvedl sklo. Také přidáno mlhových světel. Kamna VAZ-2115 si zaslouží zvláštní pozornost. Podle hodnocení vlastníků domácích automobilů bylo toto zařízení slabým bodem. V tomto směru provedl výrobce několik změn, což vedlo k lepšímu provozu zařízení. Problémy se však stále vyskytly.

Pro všechny vozy byl poskytnut nový řídící systém. S pomocí jí řidič mohl bez stoupání z křesla sledovat stav svého auta. To znamená, že bylo možné sledovat kvalitu svítilen, hladinu oleje a mnoho dalšího. To pomohlo okamžitě určit konkrétní rozdělení, po kterém bylo nahrazeno. VAZ-2115 s takovým zařízením momentálně nevypadá jako zvláštní, protože jiné modely mají palubní počítače. Nicméně v té době (po téměř 20 letech uplynulo) to bylo to, co ho odlišovalo od ostatních modelů řady Lada.

První úpravy

Na samém počátku vydání tohoto modelu byla zahájena pouze pilotní výroba, která nebyla zaměřena na hromadnou výrobu. V prvních verzích modelu VAZ-2115 (cena za model z roku 1997 na sekundárním trhu je nyní asi 2 tisíce dolarů) byly instalovány motory s nízkým výkonem. V té době pod kapotou "patnáctého" byl motor, který mohl poskytnout pouze 71,6 litru. s typem - karburátor. Podobné automobily byly vyrobeny až do roku 2000.

Pracuje na zlepšení technického vybavení

V další produkci, když začala hromadná výroba tohoto vozu, byl motor nahrazen výkonnějším motorem (VAZ-2111), jeho tah byl 77,8 litrů. c. Pro "patnáctý" to nebyla poslední modifikace, protože pokud se podíváte pod kapotou auta vydané po roce 2007, najdete motor VAZ-11183. Kapacita byla zvýšena na 80,9 litru. s aktualizovaným modulem VAZ-2115. Injektor - 8 ventilů, pohon předních kol, benzinová pohonná jednotka 1,5 l.

Mnoho řidičů poznamenalo, že auto má poměrně vysoké odpružení pro takové sedany, protože auto prochází různými nepravidelnostmi a dobře se vyrovná s nečistotami. Když mluvíme o číslech, světlá výška tohoto vozu je 160 mm.

Technické specifikace

Během produkce "patnáctého" byly propuštěny tři jeho modifikace. "Standard" se nijak nelišil od "Normy", ale rozdíly s "Luxem" byly významné. Například čas zrychlení na 100 km / h na standardních úrovních byl 13 sekund, zatímco auto nemohlo zvednout rychlost přesahující 170 km / h. Výkon motoru v luxusní konfiguraci zvýšil o 57 koní. Jednotka samozřejmě poskytuje 135 litrů. s., mnohem rychleji zrychlil na stovky a mohl dosáhnout velké rychlosti, která nedosáhla známky "200". Uplynulý čas je 9 sekund.

Spotřeba benzinu z automobilu je mírná. Na dálnici je vyčerpáno asi 7,5 litru na 100 kilometrů a v městském provozu - 12,5 litru.

Design

Salon v automobilech pod značkou Lada dlouho nevypadal. Mnoho lidí se ale líbilo. V roce 2008 bylo rozhodnuto udělat malou změnu, protože se změnila moderní móda na vzhled automobilu. Návrháři se rozhodli změnit výlisky na dveřích. Pokud byly před rokem 2008 široké a namalované ve standardních barvách na všech vozidlech, pak poté, co byly zúženy a změnily barevné schéma.

Mnozí říkají, že tato řešení zlepšila vzhled vozu, a někteří říkají, naopak, to jen zhoršilo. Byly názory, že auto už v městské hromadě nezůstává.

Zkuste to shrnout

Tento model je nenáročný na použití, lze ho snadno opravit a díly jsou levné. Technická charakteristika a zařízení automobilu se téměř okamžitě zajímá o mladší generaci motoristů. Nejvíce problematické místo, podle řidičů, je kamna.

VAZ-2115 po svém vzhledu otevřel velké možnosti pro milovníky laděné automobily. V automobilu je možné téměř všechno změnit. Kromě obvyklé transformace vnějšího vzhledu se řemeslníci zabývají laděním motoru, odpružení a brzd. Po skončení všech prací je obtížné zjistit, jakou značkou je auto, neboť někdy může zůstat pouze "původní" případ z auta.

Nákup vozu VAZ-2115 (cena se pohybuje v rozmezí 100 tisíc rublů) je k dispozici všem, ale pouze na sekundárních trzích. Proto, nákup takového stroje není obtížné.