Volvo nákladní auta (Volvo): modely, specifikace, recenze

Švédská automobilka Volvo vyrábí řadu traktorů. Vozy jsou sestaveny na osvědčeném ráfku kol. Volvo VNL a VNM jsou určeny k přepravě nákladů od 35 do 58 tun. Jsou schopni dosáhnout rychlosti až 105 kilometrů za hodinu. Spolehlivé vozy se používají na všech kontinentech, liší se vysokou kvalitou montáže, vynikajícími ukazateli průběhu a komfortem. Dále krátce přezkoumáme technické vlastnosti a vlastnosti populárních sérií.

VNL: první generace

Modifikace VNL a VNM se liší velikostí kapoty a vzdáleností od předního nárazníku k zadní stěně kabiny (2,87 a 3,12 metrů). Kromě toho existuje rozdíl v výkonu elektráren (od 285 do 556 koňských sil).

Vozík traktorů Volvo VNL první generace nahradil řadu WCA. Automobily jsou určeny k přepravě zboží na jakoukoli vzdálenost. Nákladní vozidla jsou vybavena vznětovými motory VED-12 s výkonem 430, 390 nebo 350 koňských sil. Převodovka obsahuje čtrnáct stupňů a vícestupňovou převodovku.

Modifikace VN jsou k dispozici se zkrácenou kabinou, která je vybavena spacími prostory o délce jeden, jeden a půl nebo dva metry. Spací pytel je kombinován s kabinou, která má zdokonalené zavěšení, vynikající izolaci proti hluku a vysoce pevný rám, který je odolný vůči maximálnímu mechanickému zatížení.

Auto VNL-300 a hybridní modifikace

Volvo VNL-300 je vybaven pokročilou pohonnou jednotkou D-13, která je v provozu zkapalněný plyn. Motor je mnohem hospodárnější než podobný a dieselové zařízení o dvacet procent. To je to, co odlišuje třístou modifikaci od dvojčata. Existuje další verze plynového motoru pod štítkem CNG.

V roce 2010 byl představen nový švédský vysokorychlostní traktor Mean Green Hybrid. Toto auto má několik záznamů:

1. Nejvyšší rychlost pro svou třídu - 166,7 km / h.
2. Rychlost segmentu kilometrů - 236,5 km / h.
3. Podobný ukazatel z místa - 153,2 km / h.

Tahač Volvo Hybrid byl doplněn o elektrickou pohonnou jednotku pro dvě stě koňských sil. Ve vozíku pracuje agregátně s dieselovým motorem pro sedm set "koní". Kromě toho byl přestavěn systém dodávky paliva, který spolu s ostatními modifikacemi umožnil dosáhnout celkového výkonu téměř dvou tisíc koní.

VNL-780

Tento stroj je vybaven dvanáctilitrovým modulem Cummins ISX s kapacitou přes pět set koní. Motor plně vyhovuje požadavkům "Euro 4", což je pro tento objem vynikajícím ukazatelem. Vysoký úspěch byl dosažen vlivem vývoje systému recirkulace výfukových plynů (EGR) a využití filtry částic.

Následuje stručný popis traktoru Volvo 780:

• existuje několik nádrží na palivo o objemu šest set litrů;
• vzduchové odpružení a hydraulické posilovače řízení vám umožňují bezpečně a pohodlně se pohybovat po všech silnicích;
• K dispozici jsou tři typy převodovek (devítistupňová automatická, synchronizovaná mechanika nebo převodovka s převodovkou).

Hlavní výhodou aktualizovaného náklaďáku je ergonomická kabina a komfortní interiér kabiny. Spací pytel vypadá spíše jako samostatná místnost vybavená dvěma lůžky, má šířku téměř dva metry. Oddíl je snadno přeměněn na domácí potřeby.

Traktor Volvo FH-12

Tento model je určen pro přepravu zboží na dlouhé vzdálenosti. Výkonný stroj rychle a efektivně provádí svou práci a poskytuje maximální komfort pro řidiče a hospodárnost z pohledu spotřeby paliva.

Hlavní charakteristiky FH-12:

• formula kola - 4 * 2;
• hmotnost vozidla (bez / ve vlaku) - 7,2 / 45 tun;
• maximální zatížení náprav (přední / zadní) - 7,2 / 12,5 tuny;
• zatížení - třicet tun;
• maximální rychlost - 90 km / h;
• napájecí jednotky - D-13A nebo D-13B;
• převodovka je 14stupňový systém s vícenásobným poměrem a rozdělovačem;
• zavěšení - pneumatika;
• pneumatiky - 315/80 R-22.5;
• objem nádrže - pět set litrů.

Vozidla Volvo v této řadě jsou vybavena prostornou kabinou Globetrotter XL a splňují normu Euro 3.

Více o motorech

Elektrárna D-13A je šestiválcový in-line vznětový motor s turbodmychadlem a mezichladičem, který má objem 12,8 litrů. Tento přístroj je k dispozici v několika konfiguracích, které se liší v výkonu (400, 440, 480, 520 koní). Instalace je spolehlivá, trvanlivá, frekvence výměny oleje je sto tisíc kilometrů (nebo jeden rok).

Charakteristika traktoru Volvo s motorem D-13B:

• výkonová třída - 400, 440 a 500 koňských sil;
• pracovní objem - 12,8 litrů;
• Dodržování požadavků "Euro 4";
• Motor je vybaven systémem recirkulace výfukových plynů.

Motor je vybaven jedním motorem hlavu válce, hřídele vačkových hřídelů, čtyři ventily, které jsou umístěny svisle ve vztahu k středům trysek tlakového typu.

Zvláštní funkce

Švédské traktory této řady jsou vybaveny elektronicky řízeným pneumatickým zavěšením, které zaručuje komfort kontroly a bezpečnost přepravovaného nákladu. Tento blok zajišťuje automatické nastavení výšky, proto vozidlo vždy zůstává v konstantní úrovni vyrovnáváním nerovnoměrně rozložených zatížení.

Pomocí ručního ovladače výškového nastavení můžete tento ukazatel nakládací plošiny nastavit se zaměřením na podobnou charakteristiku nadjezdu. Existuje možnost programování několika indikátorů výšky zatěžovacích ploch.

Zvažovanou variantou vozu Volvo je nákladní traktor, který je vybaven konvenčními a parabolickými listovými pružinami. Tato konstrukce zajišťuje stabilitu nákladu při kritickém zatížení náprav.

Série FM

Vozidla v této kategorii jsou vybavena čtyřmi ventily na každém válci, elektronickým regulátorem trysek čerpadel. Vozidlo je vybaveno několika modifikacemi motorů:

1. D-11C. 330-450 koní.
2. D-13B (koně 370-440 ").
3. D-13C - od 380 do 500 litrů. c.

Všechny elektrárny jsou spojeny s několika typy převodovek (automatické převodovky se šesti nebo dvanácti rychlostními stupni a manuální převodovka s rychlostí 9-14). Pod jiným tělesem - v závislosti na nosnosti - vyrábí se podvozek značky FL (12-18 tun). Jsou agregovány se vznětovým motorem s výkonem 240 až 290 koní.

Hnací jednotka obsahuje rám s dvojitou nebo trojitou nápravou, ergonomickou kabinou a výkonným motorem. Vylepšená konstrukce spojky umožňuje použití jakéhokoliv typu přívěsu. Vůdce v uvažované linii lze nazvat nákladní automobil Volvo 6x4 - traktor řady FH-16.

Švédské výhody

Výhody multi-tonáže vozů Volvo zahrnují:

• výborná manévrovatelnost;
• univerzalizace pro všechny typy přívěsů;
• schopnost maximalizovat využití zdroje energie motoru;
• pohodlná a snadná výměna plošiny.

Ziskovost vozidla se zvyšuje v důsledku rychlého zpracování skladového nákladu. Po odpojení návěsu je vozík schopen okamžitě opustit novou trasu. A žádné problémy nebudou opakovat maximální zatížení. Všechny modely Volvo mají jedinečné inovativní vybavení, mezi které patří:

• nezávislé pneumatické přední odpružení s elektronickým ovládáním;
• praktická převodovka na kolech (určená pro hmotnost 80 až 120 tun);
• Palivové nádrže ve tvaru D;
• automatická převodovka typu powertronic;
• originální design, komfortní kabina.

Dodržování pravidel mezinárodní dopravy umožňuje výběr různých kabin, ve kterých může řidič střídat práci s potřebným odpočinkem. Spánek v kočárku umožňuje plně spát nejen řidiče, ale i jeho měnič nebo dopravce. Základním balíčkem je oddělení pro odpočinek na dvou místech, které mohou mít délku od jednoho a půl do dvou metrů.

Co říkají majitelé?

Jedním z faktorů potvrzujících spolehlivost a praktičnost vozu jsou recenze. Traktor Volvo je charakterizován majiteli a řidiči, kteří pro ně pracují, a to především z pozitivní strany. Zvláštní uživatelé berou na vědomí schopnost vozíku přepravovat břemeny s maximální hmotností, čistým provozem pohonné jednotky a stabilizačním odpružením.

Řidiči nezabývali kabinu a vůz. Kromě vnějšího estetického designu potěší vnitřní vybavení z hlediska pohodlí. Někteří říkají, že v takovém autě můžete nejen pracovat, ale i žít. Nejinformovanější a nejvhodnější ovládací panel umožňuje provádět spoustu manipulací bez opuštění kabiny. Mezi nedostatky řidiči poukazují na obtížný přístup k čepičkám se čtyřmi okruhy, nestabilnímu elektrikáři a vysokým nákladům. Ačkoli auto s takovým zařízením a priori nemůže být levné.

Závěr

Jak vyplývá z řady recenzí, traktory Volvo jsou trvanlivé při používání. Rámy vozu jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí obsahujících molybden a chrom. Mají věčnou záruku od výrobce. Dieselové elektrárny s nízkými otáčkami mohou pracovat bez větších oprav v rozmezí dvou milionů kilometrů.

Původní švédské nákladní automobily jsou sestaveny na základě předchozího vývoje zastoupení společnosti Volvo v USA a byly provedeny úpravy osvědčeného rozvoru. Úspěšný pokus o spojení evropských norem a amerického vývoje vedl k použití tahačů po celém světě, včetně Jižní a Severní Ameriky. Tahač Volvo FH12 se liší od konkurence s optimální kombinací bezpečnosti, výkonu, všestrannosti a trakce. Auto může být objektivně nazýváno jedním z nejlepších ve své třídě.