Co a jak vyplnit klimatizaci vlastním rukama: krok za krokem popis a doporučení

Většina moderních automobilů má klimatizaci. A dnes to není luxus, ale nutnost. Bohužel to vyžaduje péči a doplňování freonu. Pokud věříte odborníkům, freon se v systému odpaří v množství 10-15% ročně, takže každoročně klesá účinnost chlazení. Takže je třeba zaplnit klimatizaci. Někteří řidiči obvykle přidávají do systému chladivo každoročně kvůli slabým únikům v recirkulaci a někteří nevědomky doplňují několikrát ročně, přestože v tomto případě dochází k únikům. Tento materiál bude diskutovat o tom, jak je systém znovu naplněn a zda je zjištěna přítomnost úniků v něm. Dozvíte se také, zda se můžete znovu naplnit.

Kolik stojí zaplnění klimatizačního zařízení?

Pokud je freon v systému nedostatečný a klimatizační zařízení chladivě ochladí interiér, je zde 2 možnosti: doplňte palivo nebo jděte na čerpací stanici. Pokud se obrátíte na autoservis, pak na plné doplnění paliva auto klimatizace vezměte v průměru 1500 rublů. Někteří řidiči systém zcela nenabíjejí, ale jednoduše přidávají freon. Stojí to v průměru 300 rublů na 100 gramů. Odborníci měří, kolik freonu v systému chybí, a přidejte ho, dokud nedosáhnete požadovaného tlaku. To znamená, že pokud v systému není dostatek 150 gramů freonu, pak bude doplňování paliva stát pouze 450 rublů.

Na některých stanicích jsou ceny nižší, u ostatních jsou vyšší. Všichni se však rozhodnou, kam zaplnit auto-kondicionér. Ale mohou to udělat na mnoha stanicích.

Autokondikační tankování: co a jak?

Prakticky v jakémkoli moderním vozidle se používá chladicí kapalina R-134a. To, že se používá po prodejích po roce 1992. S přihlédnutím k tomu, že téměř žádné takové zahraniční vozidlo nezůstalo tak pozdě, je pravděpodobné, že je nutné auto naplnit chladivem R-134a na váš vůz. To lze potvrdit štítkem pod kapotou vozidla, který udává typ chladiva použitého v systému a jeho hmotnost.

Pokud se rozhodnete doplnit autokonzervátor s vlastními rukama, nejprve věnujte pozornost této nálepce. Takže zjistíte přesně jakou hmotnost a typ chladiva potřebujete. V obchodě při nákupu válce se řídit těmito údaji.

Zařízení

Pro automatické doplňování paliva budete potřebovat určitá zařízení:

1. Metrologická stanice.
2. Hadice
3. Válec s freonem pro připojení.
4. Adaptér s jeřábem pro připojení stanice.

K dispozici je také speciální sada pro doplňování paliva, která obsahuje válec s freonem, hadici s manometrem. Je celkem dost pro doplnění systému.

To vše se prodává v mnoha obchodech s automobily. Náklady na tento seznam mohou být 2000-2500 rublů (minimum). Samozřejmě existují různé stanice a hadice, takže cena může být vyšší. To vše bude dražší než čerpání na čerpací stanici, ale později tento systém může být použit pro následné doplňování paliva a, jak víte, jsou často vyžadovány.

Etapy doplňování paliva

Musíte začít hledáním linky odpovědné za nízký tlak. Na něm je víčko - odstraňte ji. Vyčistěte toto místo nečistot, aby se nedostalo do systému a kompresor nepoškodil. Nyní položíme hadice na plnicí trysku, nastartujeme auto a udržíme tempo na úrovni 1500. Nyní aktivujeme klimatizaci, aby kompresor fungoval. Po otevření ventilu nejprve na nízkotlakém ventilu a pak na válci s freonem. Poslední potřeba je položit vzhůru nohama. Když je motor zapnutý, dojde k doplňování paliva.

V tuto chvíli je třeba monitorovat tlak na manometru. Nesmí být povoleno překročit 285 kPa (optimální tlak je v rozmezí 250-270 kPa). Pokud tato hodnota odpovídá této hodnotě, ventily musí být uzavřeny. Postupně se interiér vozu naplní studeným vzduchem.

Takto se provádí správná autokondikace.

Jak naplnit systém v případě úniku freonu?

Mnoho řidičů provádí tankování bezmyšlenkovitě. Nemyslí si, kde přesně Freon zmizel, a zda je to normální vůbec. Někteří dokonce vědí, že mají únik do klimatizačního systému, kvůli kterému plyn uniká. V takovém případě je nutné klimatizátor naplnit, ale je důležité, aby to bylo správné. Mnoho čerpacích stanic nabízí 500 rublů, které přidávají speciální barvivo do freonu, které se odpaří spolu s freonem. Poté, když je systém osvětlen ultrafialovým světlem, může být snadno detekován únik - barva bude jasně viditelná v místě úniku.

Existují další způsoby, jak určit únik. Nejjednodušší a nejlevnější, které se často používá na mnoha stanicích, je použít roztok mýdla na chladič nebo klimatizační systém. Pokud roztok spadne do netěsnosti, vytvoří se v tomto bodě bublina a začne se nafoukat. V tak jednoduché a volné cestě je možné zjistit netěsnost v klimatizačním systému během doslova 10 minut. Není třeba přidávat barvu do freonu a počkat pár dní, kdy se tato barva vypaří. Tímto způsobem může být zjištěna netěsnost samotná, i když je nutné vědět, kde jsou umístěny freonové linie. Nejčastěji se vyskytují netěsnosti u kloubů různých dálnic nebo na samotném radiátoru - nejdříve je třeba aplikovat roztok mýdla.

Pokud dojde k úniku

Pokud dojde k úniku chladiva, není důležité, aby došlo k doplňování nebo úplnému nabití systému. V tomto případě je třeba opravit. Pokud se jedná o radiátor, netěsnost je často uzavřena. Existují však i případy, kdy musí být chladič zcela změněn.

Pokud dojde k úniku, musí být opraveno rychle. Není možné odložit tento případ po dlouhou dobu, protože po úniku veškerého freonu ze systému může vzduch pronikat otvorem do trubek nebo chladiče, což může způsobit oxidaci některých prvků systému nebo vznik korozních procesů.

Tlaková zkouška

Před naplněním automatického kondicionéru je třeba se ujistit, že v systému nedochází k netěsnosti a že může odolat vysokému tlaku. To lze provést na čerpací stanici tím, že systém vynucuje. To se obvykle provádí pomocí dusíku. To znamená, že se dusík "vtlačil" do systému a tlak se změřil, pak je čekal asi 20-30 minut a pokud se hodnota na manometru nezmění, znamená to dostatečnou těsnost. V takovém případě můžete klimatizátor doplňovat sami nebo na čerpací stanici. Obvykle je služba systému Checkout levná - stojí asi 300-400 rublů. Ale je třeba provést takovou kontrolu, protože jestliže je freon ze systému pryč, pak musíte pochopit, zda je únik, a zda má smysl "vést" drahý plyn do něj vůbec, jestliže za 3-4 dny stejně zmizí.

Na závěr

Není nic obtížného při provádění klimatizačních jednotek pro doplňování paliva. Opravdu lze provádět nezávisle za přítomnosti odpovídajícího zařízení a freonu. Web je plný videí, které podrobně vysvětlují pořadí, v jakém se provádí plnění, a jsou uvedeny hlavní detaily procesu. Mělo by být zřejmé, že různé systémy klimatizace se používají v různých vozidlech, takže se samotný proces může u různých vozidel lišit. Ale obecně vypadá přesně tak, jak je popsáno výše.

Vzhledem k tomu, že Freon by měl být každoročně doplňován více či méně starými vozy (a dokonce i novými), majitel automobilu může nakonec ušetřit spoustu peněz a zařízení zakoupené jednou za mnohokrát zaplatí.