Když je pro zimní auto třeba "pereobuvat"? Zákon a doporučené termíny. Příprava auta na zimu: užitečné tipy

V Ruské federaci jsou od počátku roku 2015 v platnosti technické předpisy "o bezpečnosti kolových vozidel". Podle něj musí všichni majitelé povinně nahradit povinnou výměnu pneumatik za zimu ve stanovené lhůtě. Zimní pneumatiky - to není rozmar zákonodárců. To je potřeba, která sníží počet nehod na silnicích země. Od roku 2016 čeká řidičům řídit letní pneumatiky. Uvidíme, kdy je třeba změnit zimní vozidlo. To je zvláště užitečné pro začátečníky, kteří seděli za volantem. Často zanedbávají změnu pneumatik, protože mohou být docela teplé venku. Pak tito jezdci doplňují seznamy obětí závažných nehod.

Zimní pneumatiky a zákon

Opět, zpět k již zmíněným nařízením "o bezpečnosti kolových vozidel." Obsahuje přísnou definici doby, kdy by auta měla být letní nebo zimní pneumatiky. Podle zákona je v letním období povoleno používat pneumatiky jakéhokoli druhu, s výjimkou vozidel s hozením. Značně poškozují asfalt.

V zimním období (a to je prosinec, leden a únor-měsíc) je nutné provozovat auto pouze na zimních pneumatikách. Mohou to být jak trny, tak suchý zip. Stojí za pozornost, že pro zimní provoz v Rusku je povolen pouze kaučuk s označením M + S, MS, M & S a podobně. Tyto symboly ukazují, že pneumatiky jsou určeny pro zimní použití. V tomto případě jsou stejné označení k dispozici u celoročních pneumatik. Pokud na nich není takové označení, nejsou vhodné pro zimní provoz.

Orgány v regionech mají právo stanovit a změnit lhůty pro používání sezónního kaučuku. Takže rozhodnutí v regionech při změně automobilu na zimu podle zákona může být od října do března-dubna. V tomto případě regionální vláda nemůže snížit čas zákazu letních pneumatik. Z toho lze snadno vyvodit závěr, že podle zákona mohou být zimní bezkusové pneumatiky použity i v jakékoliv sezóně roku. Pláštěné pneumatiky je možné používat kdykoli mimo léto. Letní pneumatiky mohou být kdykoliv použity, kromě zimy.

Kdy změnit pneumatiky?

Jak vidíte, načasování instalace zimních pneumatik v Rusku není jasné. Nejlepší je však provést výměnu před prvním prosincem. Nejčastěji je toto datum na silnicích poměrně kluzké a v některých oblastech země je již sníh. Za těchto podmínek je řízení letních pneumatik velmi nebezpečné. A pokud to dovolí teplota vzduchu, pak zákon v zimě zakazuje letní pneumatiky. Jinak můžete dostat pokutu. Motoristé se zkušenostmi mění pneumatiky v zimě, kdy pouliční teploměr bude trvale zobrazovat teplotu v rozmezí 5-7 stupňů během dne. Toto je hraniční teplota pro výměnu pneumatik - to je dáno vlastnostmi a charakteristikami letních pneumatik. Začíná "opálená". Jízda na takových pneumatikách se stává nepohodlným a za mrazivých podmínek je to zcela nebezpečné.

Již při těchto teplotách se letní pneumatiky začínají chovat mnohem horší - nejsou určeny pro chlad. Pneumatiky mění hustotu a je to pocit při jízdě. Rozdíl je patrný ihned po prvních metrech pohybu. Dalším argumentem pro výměnu pneumatik při takových teplotách je nedostatek dlouhých linek u opraváren pneumatik. Jen malá část motoristů mění pneumatiky při změně teploty. Zbytek se raději změní na první sníh a často slaví klempířský den.

Je třeba si uvědomit, že při výměně pneumatik nezapomeňte zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách a ujistěte se, že je správně nastavena podobnost. Někdy se po výměně pneumatik mohou vyskytnout určité problémy související se ztrátou parametrů konvergence nebo kolapsu.

Mezi motoristy se zkušenostmi je oblíbený den, kdy je nutné změnit zimní vozidlo, to je 15. listopadu. To je nejlepší den pro zimní změnu letních pneumatik. Termín je vhodný pro většinu regionů Ruska. Vzhledem k klimatu však nelze s jistotou říci, že se jedná o konečný a povinný termín. Zhoršení počasí může dojít dříve nebo mnohem později.

Jemné letní pneumatiky v zimě

Inspektoři DPS se obávají pokutami těch, kteří zapomněli, když potřebují změnit zimní vozidlo a nevyměnili pneumatiky. Ale je to? Ukazuje se, že neexistuje žádný trest a to je chybný názor nováčků. V zákoně nejsou žádné sankce pro řidiče automobilů na letních pneumatikách v zimě. Takový návrh zákona probíhal, ale nebyl přijat. V současné době neexistují žádné sankce za takové porušení. Teoreticky můžete jet na letních pneumatikách, pokud je dostatečně teplý venku. Ale pro bezpečnost je lepší dodržovat zákon o změně letních pneumatik na zimu - to zachrání životy. Existuje jeden "ale". Zákon stanoví pokutu 500 rublů za provozování automobilů na opotřebovaných zimních pneumatikách. Řidič bude zodpovědný, pokud na vozidle, jehož hloubka dezénu zimních pneumatik na silně opotřebovaných místech je menší než 4 milimetry. V případě, že na silnici bude kluzká, bude udělen trest.

Zima a léto - jaký je rozdíl?

Mnoho z nich neví o rozdílech mezi zimními pneumatikami a letními pneumatikami, a vzhledem k tomuto rozdílu je nutné pneumatiky měnit v zimě. První rozdíl je vizuálně viditelný. Zimní pneumatiky mají hrubý a hluboký projektor. Jeho kresba je zcela odlišná - vůbec nevypadá jako letní model. Někdy jsou pneumatiky vybaveny hroty. Zajišťují uchopení gumy silnicí v ledu. Ale rozdíly nejsou jen v přítomnosti hrotů a jiné postavy. Složení letního kaučuku je schopno odolat vysokému plusu teploty. V létě je vozovka velmi horká a pneumatiky musí odolat teplotě během zrychlení a zpomalení. Je také třeba říci, že letní pneumatiky jsou tužší. Když teplota klesne, pneumatika ztratí svou pružnost. Vůz se může snadno dostat do šmyku.

Složení zimních pneumatik je jiné. Výzva spočívá v tom, že pneumatika musí zůstat pružná i v podmínkách těžkého mrazu. Pneumatika by měla poskytnout maximální trakci. Dalším rozdílem je měkkost. Běhoun je obvykle vysoký (bojovat s ledem a volným sněhem). Ale zimní pneumatiky nejsou vhodné pro letní provoz. Není dokonce přizpůsoben dešti. Auto v louži může ztratit ovladatelnost. Kromě toho horký asfalt vede k rychlému opotřebení zimních pneumatik díky příliš měkkému složení. A pak je mnoho lidí otázkou - kdy je třeba umístit zimní pneumatiky, protože jsou přizpůsobeny pro nízké teploty, a když je to pozitivní, ztrácí se jejich účinnost. Je lepší měnit pneumatiky při teplotách vzduchu kolem 5 stupňů a ne poslouchat poradce třetích stran.

Jak jinak připravit auto na zimu?

Zima není jen zasněžené a ledové silnice. To je především mráz, vysoká vlhkost a další negativní faktory. Těla trpí nejvíce vlhkostí, ale zvláštní pozornost je třeba věnovat ostatním prvkům. Existuje několik jednoduchých tipů pro přípravu vašeho vozu na zimu. Níže uvádíme nejdůležitější.

Zima a tělo

Nejefektivnějším způsobem, jak ochránit auto na zimu - je antikorozní úprava. Přemýšlejte o tom na podzim. To ušetří vůz v jeho původní podobě a zpozdí vzhled rzi na těle. To také není bolet provádět zpracování skla, zrcadla, světlomety a laku - můžete použít různé odpady odpuzující kompozice.

Motor

Napájecí jednotky jsou provozovány v extrémních podmínkách v zimě. V některých klimatických zónách se měsíc provozování vozidla rovná několika měsícům provozu v létě. Aby se motor cítil dobře, je lepší vyměnit olej za méně tlustý, naplnit vozidlo zimním palivem (s vysokou koncentrací ethylalkoholu). Vlastníkům dieselových vozidel se doporučuje používat přísady, aby se motorová nafta nezměnila na parafín.

Benzínové motory se v zimě cítí lépe - je těžké něco doporučit. U dieselových motorů je situace horší. Častým problémem je špatný start ráno. V zimním období na letním paliva nelze motor nastartovat. Proto není vůbec zbytečné nést láhev s "anti-zahušťovadlem" v kufru.

Spisovatelé

Lepší předem, před nástupem těžkého nachlazení vyměňte stírátka stěrače. V zimě je to nesmírně nepohodlné - kopírování gumy, mrazení rukou. V období aktivního sněžení mohou špatné stěrače výrazně zkazit život řidiče. Koupit stěrače na zimu předem. Při výběru byste měli věnovat pozornost teplotním podmínkám. Tam jsou speciální zimní kartáče, které nedávají majiteli žádné potíže. Můžete si zakoupit univerzální řešení, ale to není všelék.

Optika

Světla v zimě jsou velmi důležité. Před zimou stojí za kontrolu všech žárovek a skleněných světlometů se speciálními přípravky a výrobky pro péči.

Na závěr

Tak jsme zjistili, kdy je nutné změnit zimní vozidlo. V předvečer chladného počasí byste neměli ušetřit na vašem voze a počkat na změnu ledu. Je lepší se starat o bezpečnost předem. Neměli byste jednat podle zákona, který upravuje, kdy umístit zimní pneumatiky. Je lepší řídit svědectvím o teploměru a povětrnostních podmínkách. Spotřební prostředky a výrobky pro péči by měly být navrženy pro silné ruské mrazy. Zima neodpouštějí chyby a také odpouštějí fanoušky úspor.