Motor YaMZ-536: popis, specifikace, návod k použití

Dieselový motor YaMZ-536 a modifikace na jeho základně jsou vysoce kvalitní moderní agregáty určené především pro vybavení nákladních vozidel. Takové motory vám umožňují vytvářet, vyrábět a provozovat vozíky pro různé účely.

Motorový podnik z Yaroslavl

Jaroslavský závod byl založen jako podnik pro výrobu automobilů v roce 1916 ruským inženýrem a průmyslem V. A. Lebeděvem. Události, které se v té době uskutečnily, nám neumožnily začít vyrábět automobily a závod byl zpočátku pouze opravován. V roce 1926 byla zřízena jaroslavská automobilová továrna, která po rozsáhlé rekonstrukci začala vyrábět první domácí těžké nákladní vozy. V budoucnu kromě automobilů s nosností až 8 tun vyráběla automobilka trolejbusy, autobusy a podvozek.

V poválečném období podnik zvládl výrobu vznětových motorů modelů YAZ 204 a 206 (110-220 k) a výrobu třínápravových výkonných nákladních automobilů YAAZ-210 (6X4) s nosností až 12 tun. Pravidelné změny v závodě nastaly v roce 1951. Tehdy byl kompletně přestavěn na výrobu dieselových pohonných jednotek pro různé aplikace, spojky a převodovky pro spojení s vyráběnými motory. Společnost obdržela název "Yaroslavl Motor Plant".

V současné době je společnost YAMZ (Avtodizel) součástí sdružení automobilového průmyslu skupiny GAZ.

Vývoj výroby nafty

Nejprve po založení motorovny pokračovala výroba dvoutaktních motorů modely 204 a 206. Současně probíhá vývoj nových slibných dieselových jednotek. Výsledkem této práce byla řada motorů YaMZ-236, 238, 240

Nové motory na počátku propouštění byly považovány za moderní a disponovaly vysokými technickými vlastnostmi, které zajistily rozsáhlé využívání těchto jednotek. Byly instalovány na nákladních vozidlech MAZ, KRAZ, ZIL, URAL, na buldozery, traktory, vojenské a stavební vybavení.

Hlavním rysem těchto motorů bylo zvýšení výkonu v důsledku zvýšení počtu válců. Současně došlo k významnému sjednocení motorů, které zajišťovalo vysokou udržovatelnost těchto pohonných jednotek. V současné době po velkém počtu vylepšení pokračuje společnost ve výrobě těchto motorů téměř ve třiceti možnostech.

Na počátku sedmdesátých let společnost vyvinula a vyrobila řadu super výkonných motorů řady YaMZ-840 pro BELAZ, MoAZ a speciální vozidla. V budoucnu byla výroba těchto motorů přenesena do továrny Tutaev.

Tvorba 530. série dieselových motorů

Na začátku dvou tisíciletého roku společnost začala vyvíjet nové slibné dieselové motory řady YMZ-530 jako součást společného projektu s rakouským seznamem AVL. Po úspěšných zkouškách prototypů v roce 2012 začala hromadná výroba motorů YaMZ-534 a YaMZ-536.

V krátké době rostlina zvládla více než dvě stě různých úprav, stejně jako kompletní sady těchto motorů, které zajistily jejich rozsáhlé využití. Nové pohonné jednotky mají, včetně YaMZ-536, technické vlastnosti podobné a někdy lepší než nejlepší světové motory v následujících parametrech:

• provozní čas (zdroj);
• environmentální normy (Euro-4, Euro-5);
• ziskovost.

Charakteristickým znakem zařízení motoru je přizpůsobivost pro provoz v různých klimatických podmínkách, včetně různých domácích. Navíc tradičně zvýšené sjednocení, navzdory velkému počtu možností vyráběných in-line motory YMZ-536 (6 válců) a 534 (4 válce), snižuje výrobní náklady a také zvyšuje udržovatelnost.

Vlastnosti dieselového modelu 536

Moderní konstrukce in-line dieselového motoru YMZ-536 umožnila vytvořit více než 35 úprav šestiválcové in-line pohonné jednotky pro nejrůznější aplikace. Vysoká úroveň ekologického motoru dosažená pomocí moderního mechanismu pro recirkulaci výfukových plynů (komplexní EGR) spolu s instalací speciálních katalyzátor, se speciálním vyměnitelným filtračním prvkem.

Dobrý výkon v oblasti spotřeby paliva nám umožňuje na palubě YaMZ-536 použít speciální palivový vstřikovací systém. Takový systém udržuje při vstřikování paliva konstantní tlak bez ohledu na otáčky motoru, což zaručuje vysoce kvalitní proces spalování paliva při nízkých otáčkách a při volnoběhu. Kromě toho je pracovní cyklus motoru podporován elektronickou řídící jednotkou s programovým modulem Bosch EDC 7.

Vysoké vlastnosti v oblasti ekologie a účinnosti umožnily použití motoru YaMZ-536 a jeho úprav na městských autobusech.

Technické parametry motoru

Navíc k výše uvedeným vlastnostem přispívají technické vlastnosti konstrukce k rozšíření motoru. Technické parametry YaMZ-536 v základní verzi jsou následující:

• typ - nafta;
• pracovní proces - čtyřtaktní;
• výkon - turbodmychadlo;
• objem - 6,7 litru;
• uspořádání válců - v řadě (L);
• počet válců - 6;
• výkon - 312,0 litrů. c.;
• chlazení - kapalina;
• kompresní poměr - 17,5;
• počet otáček - 2300 ot / min;
• průměr válce (zdvih pístu) - 10,5 (12,8) cm;
• rozměry; délka - 1,30 m; šířka - 0,76 m; výška - 0,97 m;
• hmotnost - 0,64 t;
• možnost formování směsi - přímé vstřikování;
• spotřeba paliva - 165 g / l. c. h.;
• zdroj pro generální opravu - 1 000 000 km.

Provoz a údržba motoru

Pro zachování technických charakteristik při provozu motoru, spolehlivém a dlouhodobém provozu je nutné dodržovat pravidla a normy stanovené výrobcem pro pohonnou jednotku. Dokumentem upravujícím tyto práce je provozní příručka YaMZ-536. Může být rozdělen do následujících hlavních částí, které popisují:

1. Technické vlastnosti motoru.
2. Principy činnosti a základy zařízení motoru.
3. Aplikované technologické materiály a kapaliny.
4. Pravidla pro implementaci pracovních postupů během provozu YMZ-536 (spuštění, provoz, zastavení).
5. Požadavky na MOT a četnost jejich provádění.
6. Postup pro odstraňování problémů a jejich odstranění.
7. Různé informace o pozadí.

Znalost a splnění požadavků výrobce zajišťuje spolehlivý provoz motoru.

Použití motoru YMZ-536

Technické parametry, především výkonové a konstrukční vlastnosti, zajišťují velkou distribuci rodiny dieselových motorů. Hlavní úpravy jsou aplikovány na následující vozy:

• základní motor YMZ-536; MAZ (podvozek, palubní, sklápěcí vozy, traktory);
• verze 536-40 - autobusy LiAZ (městské, příměstské).

Kromě toho vyrábějí následující vozidla výrobci vozidel rodiny:

• kombinuje - Rostselmash, Gomselmash;
• motorové grejdry - Bryansk Arsenal;
• rýpadla - TVEX;
• lodí - "Kostroma Shipbuilding Plant".

Pro kompletní sadu vozidel nejběžnější motory YMZ-536 na "Urals". Pro řadu nákladních automobilů této značky je více než 100 úprav a možností pro vybavení dieselových pohonných jednotek řady 530.

Recenze na používání nafty

Motor 536 má in-line uspořádání válců. Takové zařízení pohonné jednotky má ve srovnání s výkonem ve tvaru písmene V tradičně následující výhody:

• jednoduché návrhy;
• snížené výrobní náklady;
• méně váhy;
• vysoká rovnováha.

Majitelé a řidiči automobilů v reakcích na YaMZ-536 upozorňují na následující výhody dieselového motoru během provozu:

• možnost použití domácího spotřebního zboží;
• dobrá udržovatelnost a snadná údržba;
• specifikace kvality;
• hladký a tichý provoz;
• vysoká spolehlivost;
• přesvědčenou práci v zimě.

Kromě toho je třeba vzít na vědomí nízké náklady na motor v porovnání s cizími analogy.

Vznětové motory YMZ-536 jsou ve svých konstrukčních charakteristikách a technických charakteristikách moderní pohonné jednotky pro použití na různých vozidlech, stejně jako na průmyslových zařízeních.