Různé modely KAMAZ společnosti KAMAZ Corporation: nákladní automobily, autobusy a traktory

V roce 1969 byla založena společnost Kama Automobile Plant v Naberezhnye Chelny. Po sedmi letech se první nákladní vůz dostal z dopravníku, což vedlo k mnoha modelům kamionů Kamaz. KamAZ AutoCorporation, která zahrnuje mnoho podniků, je jednou z největších světových asociací, která se řadí mezi třinácté v celosvětovém měřítku mezi výrobci nákladních automobilů. Dnes automobilka vyrábí autobusy, traktory, speciální vozidla, různé modely přívěsů KAMAZ, motory a vybavení pro ně.

První, klasický model KAMAZ - 5320

Kamazové kamiony založené na modelu 5320 byly používány po dobu 30 let v celé výstavbě a zemědělství s dálkovou nákladní dopravou, která putovala po celém území bývalého SSSR. V průběhu let byly pouze mírně modernizovány nebo pozměněny v závislosti na účelu a třídě. Tato auta jsou tak populární, že pro sběratele byly vyráběny velké modely kamionů Kamaz.

Modelový vůz modelu 5320 s plošinou a schopnost připevnit přívěs s podobnými stranami a kapacitou je ideální pro vzdálenou a vzdálenou meziměstskou přepravu nákladu. V kabině není prostor pro spaní, jeho majitelé ho instalují sami a namísto těla vybavují kabinu nebo kontejner. Stále se na silnicích obtěžují, a to i přesto, že od roku 2000 jejich vypuštění přestalo.

Tato úprava se liší od ostatních modelů této značky vynikající úrovní zvukové izolace s tepelnou ochranou kabiny. Sedadlo řidiče lze snadno nastavit pomocí opěradla a polštáře pro individuální hmotnost a výšku řidiče. Pozoruhodná je nízká spotřeba paliva tohoto modelu KamAZ při plném zatížení v důsledku probíhající modernizace.

Kamaz Autobusy

První model autobusu KamAZ-5262, vybavený vznětovým motorem o výkonu 240 koní, byl představen v roce 1993. Podnik nedosáhl další produkce kvůli požáru v závodě motoru. V roce 2000 se však informace z tohoto projektu využily v automobilovém závodě Neftekamsk, který je součástí skupiny společností KAMAZ a vytváří autobus NefAZ-5299.

Autobus NefAZ-5299 vstoupil do výroby od prosince 2000 s dieselovým motorem o výkonu 270 koní, v závislosti na úpravě byly instalovány i další motory. K dispozici pro město, předměstí a dálkovou dopravu, podle nichž jsou interiér a kabina řidiče dokončeny.

Traktory firmy KamAZ Corporation: nové modely

V závodě Kama Automobile od začátku devadesátých let se zamýšleli nad vývojem trhu s zemědělskými stroji a výrobou traktorů. Kompletně nová soutěž pro Kamaz, ale takový výrobní gigant měl dostatečné zásoby, aby takový úkol splnil.

V roce 2003 se vedení rozhodlo založit konsorcium "Kazachstan-KAMAZ" na základě strojní výroby Semipalatinsk a na jeho základě zahájilo výrobu víceúčelových traktorů KamAZ KT-240-K, pomocí kterých můžete provádět veškeré úkoly v zemědělství.

Od roku 2007 vytvořila společně s italskými a anglickými partnery společně s italskými a anglickými partnery automobilový traktor KAMAZ T-215 vyrobený podle nových norem zemědělské techniky s digitální palubní deskou, zvýšeným komfortem a vysokým výkonem v kombinaci s úsporou paliva.

Od prvních modelů až po novou generaci KamAZ

Během své existence vyráběla firma velkou řadu modelů Kamaz, od klasického modelu 5320 po nové modely automobilů KamAZ-5460 a zcela neobvyklého dálkového traktoru nové generace 5490 s motorem 430 koní. a s nosností 60 tun.

Jedná se o absolutně modernizovaný model, jen odznak koní na kapuci zůstává starého vzhledu. V kabině vládne pohodlí a životaschopnost, klimatizace a vyhřívané sedačky, tempomat velmi usnadňuje práci řidiče. Existuje dvoustupňové místo pro odpočinek a pomocí airbagu je řidič schopen koordinovat měkkost a pravidelnost při jízdě na drsné cestě.

Nový vývoj KAMAZ - 6520 "Lux"

Vývoj v roce 2017 v automobilovém koncernu vypadá fantasticky, je to zcela nová technologie. Autobusy, nákladní auta sklápěčů a traktory s posláním intelektuální pomoci řidiči, signalizující hrozbu a opravu pohybu, odvrácené od nehod. Systém pomáhá zastavit vozidlo, detekovat různé překážky na cestě, upozorňovat řidiče, nebo když je neaktivní, působí nezávisle.

Řidič má plnou kontrolu nad silnicí navigačním systémem, projekčním displejem a meteorologickou stanicí pro předpovědi počasí po cestě vozidla. Ve středu volantu, kde jsme zvykli vidět tlačítko signálu houkačky, je možné nainstalovat smartphone. Namísto zrcadel - obrazovky se zadním pohledu ve formě displejů.

Nejnovější technologie pro relaxaci na silnici

Řidič může volně sprchovat, jít do koupelny, mít pohodlnou večeři, otočit ortopedickou sedačku řidiče elektromagnetické zavěšení k postrannímu stolu a v případě dlouhého sedění za volantem nainstalujte běžecký trenažér přímo do kabiny a jděte na běh se sledováním video panelu, který můžete volitelně nainstalovat do jakékoliv části kabiny. Indukční panel, mikrovlnná trouba a kávovar jsou navrženy pro vaření a je zde lednička pro dlouhé skladování jídla. Pro spaní je v horní části kabiny spací prostor s možností prohlížení videí, na stejném místě jsou police pro věci.

Vyvíjíme od modelu prvního Kamazu až po nejnovější vývoj, společnost krok za krokem nás zavádí do budoucna, nesoucí pohodlí a bezpečí cesty po nejdelších vzdálenostech.