Nastavení ventilu VAZ-2114 je nutný v případě, že došlo k poškození pásu mechanismus distribuce plynu. Při opravě hlavy válců je nutná instalace vůle. V případě, že jsou na vozidle instalovány hydraulické zvedáky, není nutné nastavení vůle.
Zde jsou jen zvedáky - je to dost drahé, ne každý motorista si to může dovolit. Proto je někdy nutné zkontrolovat vzdálenost a opravit je. Zjistěte, kolik stojí za to upravit ventily VAZ-2114 ve vašem městě (ceny začínají na 1000 rublů). Je možné, že to bude levnější než to sami. Již velmi silně kousnout cenu sad praček.
Než začnete seřizovat ventily VAZ-2114, musíte zkontrolovat vůle. K tomu musíte použít sadu sond. Při zahřátí se kov rozšiřuje, v časovém mechanismu musí být malá mezera. U všech sacích ventilů je tepelná vůle 0,2 mm. Ale ve výfukovém potrubí je nutné instalovat mezeru 0,35 mm. Můžete se odchýlit od těchto hodnot nahoru nebo dolů, ale maximálně 0,05 mm.
Chcete-li co nejpřesněji nastavit mezeru, musíte použít speciální podložky. Jsou umístěny mezi vačkami na vačkovém hřídeli a ventilovými zdviháky. Při provozu spalovacího motoru dochází k opotřebení prvků distribučního mechanismu plynu v důsledku konstantního tření.
V důsledku toho se tepelná mezera zvyšuje, což vede k narušení distribuce plynu. Výkon je výrazně ztracen, spotřeba paliva se zvyšuje a dokonce i stání na horkém motoru.
Na vozidle VAZ-2114 se provádí seřízení ventilů rukama až po provedení všech potřebných měření. Ujistěte se, že pro výpočet tloušťky nových podložek, které jsou instalovány pod vačkami vačkového hřídele, použijte jednoduchý vzorec.
Musíte mít následující nástroje pro nastavení ventilů VAZ-2114:
V obchodech je možné zakoupit podložky různých tloušťek. Nejdříve můžete provést výpočet a pak koupit požadovaný počet podložek po kusu. K dispozici jsou také soupravy, které obsahují podložky o tloušťce 3,0-4,5 mm s roztečí 0,05 mm. S podobnou sadou bude snadné najít pračku, kterou potřebujete. To je jen cena takové sady - více než 2000 rublů.
Proto, pokud upravujete ventily VAZ-2114, není časté, je lepší kontaktovat servisní stanici. Před prací nezapomeňte zakoupit nové těsnění, které je instalováno pod krytem ventilu. Je jednorázová a při vyjímání krytu musí být vyměněna.
Před zahájením práce je nutné:
Po všech těchto činnostech byste měli značku na vačkovém hřídeli spojit s průtokem hlavy válců. V takovém případě nastavte první válec na polohu odpovídající horní úvrati. Všimněte si, že řemenice klikové hřídele je třeba posunout ve směru hodinových ručiček. Ale je lepší udělat trochu jinak. Zvedněte levou stranu vozu tak, aby přední kolo viselo. Zapojte pátý rychlostní stupeň a otáčejte kolečkem, dokud nejsou zarovnány značky.
Křídový nebo značkovač musí být umístěn na vačkovém hřídeli, aby se dal další značka. Měla by být opačná, která již existuje. To značně usnadní práci.
A teď musíme hovořit o tom, jak nastavit ventily VAZ-2114. Další akce jsou následující:
Po kontrole všech odstupů ventilů je nutné provést úpravu. Budete potřebovat mechanismus pro vytlačování ventilů. Je namontován na patkách ventilu, má páku umístěnou mezi podložkou a vačkou vačkového hřídele. Pomocí rukojeti je nutné zatlačit páku a posuvník tak bude postupovat.
Sada takových mechanismů má zámek, musí být umístěna mezi tlačidly a vačkovým hřídelem. Jakmile uvolníte rukojeť, tato pojistka může držet ventil v otevřené poloze, můžete snadno odstranit podložku pomocí pinzety. První a třetí ventily jsou nejprve zkontrolovány, vzdálenost je opravena. Poté musí být vačkový hřídel otočen o půl otáčky. Zaměřte se na štítek, který jste předtím namalovali na převodovce.
Poté se zkontroluje 5. a 2. ventil, v případě potřeby se nainstalují nové podložky. Při otočení o dalších 180 stupňů je nutné provést úpravy osmi a šestého ventilu. Sedmý a čtvrtý ventil jsou naposledy zkontrolovány, proto se vačkový hřídel otáčí o další půl otáčky.
Aby bylo možné nastavit ventily VAZ-2114, nemusí se vstřikovač a jeho systémy dotýkat. Ale musíte udělat nějaké matematické výpočty. Chcete-li co nejpřesněji zjistit všechny mezery, musíte použít jednoduchý algoritmus. Například jste zkontrolovali vůli výfukového ventilu. Mezera však nebyla rovna 0,35 mm, jak se očekávalo, ale 0,45 mm.
Jinými slovy, je větší než průměr o 0,1 mm a neodpovídá povolenému intervalu. Vyjměte podložku, která je pod tlakem. Mělo by být označeno štítkem, který označuje tloušťku. Například jste zjistili, že pračka má tloušťku 3,7 mm. V případě, že nedošlo k označení, změřte tloušťku staré podložky mikrometrem. Chcete-li zjistit, jaká by měla být nová podložka, je třeba přidat k hodnotě 3,7 částku, o kterou se mezera zvyšuje.
To znamená, že dostanete hodnotu 3,8 mm. Najděte podložku s touto tloušťkou a nainstalujte ji. Pokud získáte hodnotu, která není násobkem 0,05, pak musíte vzít puk, jehož velikost je co nejblíže vypočtenému.