Tankování silniční dopravy hraje důležitou roli při provozu pohonné jednotky a palivového systému. Je důležité vědět, že jakákoliv přeprava musí být použita v souladu s požadavky výrobce. U většiny moderních automobilů je doporučeným palivem AI-95. Znamená to, že výrobci dodávají palivo s oktanovým číslem nejméně 95, ale je povoleno doplnit i jiné palivo s vyšším oktanovým číslem, například AI-98 nebo AI-100. Po naplnění dražšího a modernějšího typu pohonných hmot může motorista zaznamenat, že motor je účinnější.
Mnoho motoristů má často otázku - nebude to bolet takové benzinové vozidlo a má smysl přeplňovat za moderní benzin AI-100? Neexistuje jednoznačná odpověď na tyto dvě otázky, protože vše závisí na kvalitě pohonných hmot a vlastnostech konkrétního vozu. Pokud na železný kůň naplníte vysoce kvalitní palivo s oktanovým číslem 100 nebo 98, motor zrychlí vozidlo rychleji a palubní počítač potěší řidiče s ekonomičtější spotřebou paliva. Na základě toho můžeme usoudit, že existují určité výhody z tankování s modernějším benzínem. Je však třeba mít na zřeteli, že toto palivo je podstatně dražší než AI-95, stojí za to také uvažovat o tom, že nový typ paliva u čerpacích stanic není vždy vysoce kvalitní.
Benzín je směs různých druhů lehkých uhlovodíků:
Všechny výše uvedené uhlovodíky jsou velmi hořlavé, jejich teploty varu se pohybují od 30 do 250 stupňů Celsia. Teplota spalování závisí na přísadách přidávaných do benzínu.
Palivo pro spalovací motory vyráběné v rafinériích. Proces přeměny ropných produktů na benzin se skládá z poměrně složitých procesů. V počáteční fázi vstupuje ropa ropnou rourou do ropy, pak se hromadí v obrovských nádržích a na nějakou dobu se tam brání. V dalším stupni se do nádrže přidá voda a směs prochází elektrickým proudem. Prostřednictvím této operace se veškeré nánosy solí usadí na dně nádrží.
Dále se olej podrobí atmosférické vakuové destilaci a zahřeje se na požadovanou teplotu. Tam je rozdělen na několik druhů paliva. Tento proces se provádí ve dvou fázích:
V konečné fázi předběžného zpracování se provádí katalytické reformování pro další čištění ropných produktů, stejně jako extrakci benzínových frakcí 80, 92, 95, 98 a 100.
Následuje recyklace spalovacích produktů, které jsou rozděleny do dvou fází:
Po dokončení všech výše uvedených operací se kontroluje benzin, aby bylo zajištěno, že konečný výrobek je vhodný pro další použití, tj. Nalévání do plynové nádrže. Tento proces trvá několik hodin.
Ruské rostliny z tuny oleje nakonec dostanou 240 litrů hotového benzínu, zbytek paliva se zpracovává na plyn, topný olej, motorovou naftu a vysoce oktanové palivo pro letadla.
Fráze "oktánové číslo" je známa mnoha motoristům, ale ne každý ví, co to znamená a jak důležité je při provozu vozidla.
Pod oktanovým číslem se rozumí schopnost paliva odolat spontánní detonaci během stlačení kapaliny.
Během provozu ICE písty kompresují palivo vstřikované do spalovací komory. V okamžiku, kdy se píst pohybuje nahoru, je paliva vystavena silnému tlaku, v důsledku čehož může dojít k spontánní detonaci a následnému vznícení až do zapálení zapalovací svíčky. Charakteristickým znakem nesprávného spalování paliva, tj. Výbuchu v motoru, je charakteristický kovový zvuk, který je z otevřené kapoty jasně slyšitelný. Při takové poruše je motor vystaven špičkovým zatížením, což nakonec vede k jeho poškození. Pokud nalijete oktanové palivo nižší než doporučuje výrobce, auto spotřebuje motorový olej, kouř, obrat padne, tlak zmizí. Pokud se tyto příznaky dlouho nevěnujete, budete muset vozidlo delší dobu v autoservisu.
Čím vyšší je oktanové číslo paliva, které vstupuje do motoru, tím nižší je pravděpodobnost výbuchu. Nejmodernějším palivem pro automobily je benzin 100 (číslo znamená oktanové číslo).
Na čerpací stanici najdete několik různých druhů paliva. Benzín je obvykle označen dvěma písmeny: "A" a "AI". První písmeno označuje, že palivo je určeno pro automobily, druhá zkratka znamená, že v tomto automobilovém palivu bylo určeno oktanové číslo.
Chcete-li správně určit oktanové číslo, můžete použít dvě metody:
Oktanové číslo získané metodou výzkumu je mnohem vyšší než při zkoušení paliva druhou metodou. Rozdíl mezi získanými údaji udává citlivost zkoušeného paliva při práci v komoře spalovacího motoru. V Rusku je podle údajů získaných metodou výzkumu určen benzín, tj. Zákazníci jsou vystaveni s vyššími sazbami. V mnoha zemích EU na čerpacích stanicích je uvedena průměrná hodnota údajů získaných metodami "AM" a "AI".
Mnoho lidí se ptá na otázku - AI-100, jaká je značka benzínu? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, měli byste vědět, že u domácích čerpacích stanic najdete několik typů benzinu, které by měly být podrobněji popsány.
Výrobce pohonných hmot značky benzín 100 (číslo označuje oktanové číslo) doporučuje používat nové palivo naprosto pro všechny majitele automobilů. Nicméně, jak dokazuje praxe, majitelé mohou cítit významný rozdíl při řízení auta pouze s přeplňovaným motorem o objemu nejméně 1,6 litru. V takovém případě budou výhody doplňování paliva tímto druhem paliva následující:
Mnoho motoristů se zajímá - jaký typ vozu AI-100 je ideální. Mnoho známých evropských továren automobilů doporučuje, aby bylo toto palivo nalito, protože jejich inženýři v praxi byli přesvědčeni o důstojnosti moderního benzínu se zvýšeným oktanovým číslem. Japonští výrobci jsou skeptičtí vůči novému benzinu AI-100 a stále doporučují nališťovat AI-95 testované na nové automobily.
Mnoho majitelů automobilů se zeptá na logickou otázku - kolik je AI-100. Toto moderní palivo je mnohem dražší než náš benzín s oktanovým číslem 95. Naše cena u hlavních čerpacích stanic v hlavním městě začíná na 45 rublů na litr benzinu AI-100.