"Airbus A320": popis, rozložení kabiny, nejlepší sedadla, foto

Airbus A320 je zástupcem úzkorozchodných leteckých vozidel pro středně těžké lety. Byla vytvořena společností Airbus SAS "Airbus A320" (foto níže), liší se od ostatních letadel podobného designu s prostornější kabinou pro cestující, příruční zavazadla vysoká kapacita spodní paluby a pohodlné poklopy pro zavazadla.

Stručná historie

"Airbus A320" byl vyvinut v polovině osmdesátých let. V té době by to mohlo být snadno nazýváno inovativní. Například se stal prvním nevojenským letadlem vybaveným systémem elektronického dálkového ovládání Fly-By-Wire. Dříve byla tato technologie použita pouze u stíhaček. Obyčejné volanty byly nahrazeny bočními ovládacími knoflíky a číselníky byly opuštěny ve prospěch displejů. Také počítače, které poskytovaly výpočet všech potřebných letových parametrů a řídily práci posádky, přišli na místo pilota. Hmotnost letadla byla nejprve usnadněna použitím kompozitních materiálů. "Airbus A320" provedl svůj první let v roce 1987, od března 1988 začal svou obchodní operaci. Toto letadlo tehdy nebylo stejné. On šel daleko před hlavními konkurenty, Boeing, zatímco on se mohl pochlubit nižší cenu tím, že snižuje náklady na pokožku trupu.

Až do začátku února 2008 bylo možné letadlo smontovat pouze ve městě Toulouse (Francie), ale od března 2008 se kvůli rostoucí poptávce začaly práce provádět i v závodě Finkenwerder v Hamburku. Navíc byla později otevřena linka pro montáž linky A320 v Číně. Podle roku 2011 byla odhadovaná výkonnost 4 strojů za měsíc.

Od vydání prvního prototypu uplynulo téměř 30 let. Během této doby byla letadla opakovaně modernizována. Nejnovější změna je "Airbus A320 NEO "- různé vylepšené křídla a motor.

Specifikace letadla "Airbus A320"

• Nejlepší místa: 10. nebo 11. řádek (v závislosti na konfiguraci).
• Posádka - 2 osoby.
• Délka - 35,57 metrů.
• Rozpětí křídel - 34,1 metrů.
• Průměr trupu - 3,95 metru.
• Maximální povolená vzletová hmotnost je 780 stupňů.
• Cestovní rychlost - 910 km / h (840 km / h).
• Hladina hluku při vzletu je 82 decibelů.
• Maximální letová nadmořská výška je až 11,8 metrů.
• Rozsah letu - až 6,15 kilometrů.
• Kapacita cestujících závisí na konfiguraci a pohybuje se od 150 do 180 osob.

A320 řady letadel

A318 - nejmenší ze zástupců linky. Základní konfigurace A318 je určena pro přepravu 107 cestujících v salonech dvou tříd. V modelu s variabilitou jedné třídy je kapacita 132 cestujících. Prvním letem uskutečnil v červenci 2003. Toto letadlo může provádět lety do vzdálenosti 5950 km. A318 lze také použít na letištích s kratšími přistávacími dráhami než letadla s podobnými rozměry a kapacitou. Je vhodný pro použití na letištích nacházejících se ve městě.

A319 - Modifikovaná verze A320 s kratším trupem. Toho bylo dosaženo snížením počtu sedadel pro cestující ve dvou řadách. Jeho rozměry umožňují překonat vzdálenost až na 6850 kilometrů. Jedná se o nejdelší letový rozsah mezi celou řadou A320. Navrženo pro přepravu 124 cestujících. Přípustný rozsah je přibližně 6650 kilometrů, verze s kapacitou zvýšené o 32 míst, ale s menším maximálním rozsahem letu.

A319CJ - obchodní letadla s velmi malou kapacitou, ale s mnohem větším rozsahem.

A319LR - úprava "Airbus A319" s dalšími palivovými nádržemi a schopností létat na vzdálenost 8,3 km.

A319ACJ (jiný název je Airbus Corporate Jet) je podnikové letadlo, které může přepravovat 39 cestujících s letovým rozsahem až 12 000 kilometrů.

A320 je dvoumotorový letadlový dopravník se středovou uličkou v kabině pro cestující. Má čtyři vchody do osobních vozidel a čtyři nouzové východy. Airbus A320 má maximální kapacitu 180 cestujících. Základní výkonnost dvou tříd v kabině zahrnuje až 150 cestujících. Průměrná letová vzdálenost je 4600 kilometrů.

A321 - rozšířená verze téhož "Airbus A320". Kapacita - 185 až 220 cestujících. Poprvé letadlo vyrazilo v roce 1994. Letový rozsah je 5600 kilometrů.

Nová možnost motoru

Společnost Airbus se již dlouho zabývá vývojem nových motorů, které budou vybaveny systémem "Airbus A320". Schéma kabiny je uvedeno níže. Tento vývoj byl nazván New Engine Option, zkráceně NEO. Zákazníkům nabízí výběr Pratt & Whitney PW1000G a CFM International LEAP-X. Jsou to téměř o šestnáct procent úspornější, i když celkové úspory budou mírně nižší, jelikož přibližně 2 procenta ušetřené peníze budou vynaloženy na přeinstalování motorů na stávajících modelech. Nové přístroje poskytují větší letový rozsah (přibližně 950 km) a nosnost (až dvě tuny). A320 NEO je také vybaven aktualizovanými křídly s koncovými podložkami, které se nazývají žraločé ploutve.

Pratt & Whitney je PW1000G

Generální ředitel společnosti Airbus uvedl, že při instalaci motorů řady PW1000G společnosti Pratt & Whitney je možné zaručit snížení provozních nákladů o 15-20 procent. První letadlo tohoto typu bude dodáno v roce 2016. Celkově společnost Airbus plánuje v příštích 15 letech uvolnit letadla třídy 4000 A320 NEO. Jedním z největších zákazníků byla americká letecká společnost Virgin America, která vydala všechny doklady a okamžitě zaplatila objednávku za 30 zbrusu nových Airbusů. Celkem na základě smlouvy o dodávce 60 letadel. Letecká společnost IndiGo se také zajímá o nové motory a podepsala smlouvu na dodávku asi 150 letadel A320 NEO.

Soutěž

Hlavním rivalem na trhu s letadly pro rodinu A320 jsou letadla společnosti Boeing. Například Boeing 757 je soutěžitel "Airbus A321", protože má větší rozsah a větší kapacitu pro cestující. Naštěstí pro společnost Airbus SAS byl v roce 2005 tento model vložky přerušen. Ačkoli Airbus A320, recenze cestujících, které byly vždy velmi dobré, je již dlouho nejoblíbenějším letadlem, vývoj moderních technologických sil vývojářů zlepšit letadlo znovu a znovu. Navíc vzhled letadel nové generace na trhu tlačil celou rodinu A320, což vedlo Airbus k zahájení letadla třídy A320 NEO.