Alexey Petrovich Maresyev: výkon, biografie, paměť

Úkon Maresyev byl základem spiknutí slavné knihy Boris Polevoy. S jeho životem skutečný hrdina dokázal, že kniha nebyla vynálezem sovětské éry. Toto je pravdivý příběh o víře ve snu a postoji. Kdo byl Alexey Maresyev z příběhu skutečného muže?

Dětství

Alexey Petrovich Maresyev se narodil dne 20.5.1916. Jeho otcovské jméno byl Peter Avdejevič, zemřel, když byl chlapec tři roky. Můj otec se podílel na první světové válce, ve které dostal mnoho zranění. Způsobily předčasnou smrt. Matka se jmenovala Ekaterina Nikitichna. Žena pracovala jako čistič v dřevozpracujícím závodě, zvedla tři syny.

Vždy se domnívalo, že místo jeho narození bylo Kamyshin. Marejejev byl zapsán v knize kostela ve městě Verevkin. Osada patřila do okresu Kamysinský.

Po střední škole studoval u obráběcího stroje kovu. Škola se nacházela u dřevařského mlýna, kde začala pracovní činnost. Ale ten mladík sní o něčem jiném.

Profesní pilot, navzdory revmatismu

Alexey Petrovič Marejejev snil o letectví. Žádal o dokumenty dvakrát ve škole, kde byli piloti vycvičeni. Ale dostal odmítnutí. To bylo způsobeno skutečností, že jako dítě měl Alexey těžkou formu malárie. Udělala komplikaci v podobě revmatismu. Ale mladík se nevzdával naděje.

V roce 1934 se podílel na stavbě Komsomolsk-on-Ural. Komsomolovo povolení mu umožnilo studovat na létajícím klubu. O tři roky později se jeho sen stal skutečností. Alexey byl propuštěn do armády.

Nejprve sloužil v oddělení letecké hranice na Sachalin. Poté, co byl poslán do školy vojenských pilotů, nacházející se v Chitě a pak v Bataisku. Alexey absolvoval v roce 1940, dostal hodnost junior poručíka. Marešjev zůstal instruktor ve škole. Když začala Velká vlastenecká válka, byl v Bataysku.

Válka

Od začátku války byl pilot Maresyev poslán na frontu. Pracoval ve dvacátém sedmdesátém leteckém pluku stíhačů. První výprask se konal v létě roku 1941. Vystupoval nad městem Krivoy Rog (území moderní Ukrajiny).

V prvních měsících války postihlo sovětské letectví vážné problémy. To bylo způsobeno tím, že německé esky letectví byly výrazně lepší než sovětští piloti, kteří měli zkušenosti. Síly byly také z technického hlediska nerovné.

Navzdory tomu Maresyev ukázal vynikající výsledky. Za méně než jeden rok dokázal sestřelit čtyři německé letadla.

18 dnů testování

Na jaře byl Aleksey Petrovich převeden na další frontu, která se nacházela v oblasti kotle Demyansk. V dubnu téhož roku se na operaci podílel Maresyev (spojený s touto dobou). Měla pokrýt bombardéry, kteří napadli německé pozice.

Alexeyho letadlo Petrovič "Yak-1" sestřelil. Musel přistát v hlubokém lese. Padl z výšky třiceti metrů. Toto území bylo řízeno Němci a pilot měl mnoho zranění.

Maresijev začal nejtěžší osmnáct dní. Musel se dostat sám, i přes zranění. Během této doby se setkal s medvědem, s nímž musel bojovat. Pilot měl hlad, ale na cestě mohl jíst jen bobule. Jen zoufalá touha přežít mu umožnila oslovit lidi.

Jako první se setkali dva obyvatelé obce Plav, ale kvůli strachu, že jsou Němci, se mu vyhnuli. Alexey Petrovič byl zachráněn dvěma chlapci, kteří rozpoznali sovětského muže v vyčerpaném pilotovi. Seryozha a Sasha nazývali dospělé, kteří ho odnesli do vesnice.

Ve vesnici nebyl žádný doktor. Letadlo pro Maresjevi letělo za pouhý týden. Byl hospitalizován v Moskvě. Byl v kritickém stavu: gangréna a otravy krve. On byl na chodbě na chodbě, když ho profesor Terebinský všiml. Vyšetřil beznadějného pacienta a rozhodl se okamžitě amputovat nohy. To mělo ukončit letovou kariéru.

Mohl znovu letět

Maresyevův výkon není jen to, že se mu podařilo dostat z hustého lesa a přežít po otravě krve. Alexey Petrovich se rozhodl vrátit se do letectví.

V pooperačním období byl pilotovi injikován nejsilnější anestetikum. Abych pochopil, co by mu mělo být zbaveno, pomohl jeden z pacientů v nemocnici. Pilot Maresyev se sevřel a začal bojovat o návrat na oblohu.

Do září 1942 byl propuštěn z nemocnice a poslán do sanatoria pro rehabilitaci. Aby se vrátil k létání, musel dokázat, že je schopen. Rozhodl se prokázat svou schopnost správně řídit své tělo. Aby to udělal, Alexey Petrovich se rozhodl naučit tančit na protézách. Jeho taneční partner v tanci byl jeho spolubydlící. Po zvládnutí potřebných dovedností začal Maresyev tančit se zdravotními sestrami. To přesvědčilo komisi, která prohlásila, že je vhodná pro službu.

V roce 1943 zahájil rekvalifikaci ve škole pro piloty, který se nachází v provincii Chuvashia. V létě byl schopen poslat na frontu. Alexej Petrovič se zapsal do šedesátého trenového leteckého pluku. Poprvé musel odložit čas na letišti, protože příkaz se neodvážil poslat muže na obě strany bez letu.

Alexander Chislov, který byl velitelem eskadry, věřil ve své schopnosti. Během války sestřelil dvacet dva nepřátelských letadel.

Velitel se nemýlil. Marejejev nejen mohl létat, ale také zachránil další piloty, sestřelil nepřátelské letadlo. Na svém účtu měl sedm nepřátelských vozidel. Získal titul Hrdina Sovětského svazu.

Osud popsaný v knize

Část Maresyeva dobře vystupovala v bitvě u Kursku, takže ji navštívili váleční zpravodajové. Jedním z nich byl Boris Field. Byl schopen komunikovat s statečným pilotem a on mu řekl jeho osud.

Takže byl popsán Maresyovův výkon. Pole pochopila, že takový úžasný příběh by měl být popsán jako samostatná kniha. Tak se to stalo. Po válce byla publikována kniha o Alexei Maresyevovi - "Příběh o skutečném člověku".

Umělecké dílo zahrnuje fikci, takže příběh má své odlišnosti od skutečného příběhu:

• hrdina příběhu nosil jméno Meresi;
• literární charakter jedl ježek;
• v příběhu pilot bez nohou začal létat bezprostředně poté, co se vrátil na přední stranu;
• milostný vztah s Olyou byl fikcí pole.

Příběh stále slouží jako vynikající model pro vzdělávání mladé generace.

Poválečný život

I během války se Alexey Petrovič dohodl, že se stane inspektorem. Přesunul se do vedení univerzit leteckých sil. Udělal poslední let v roce 1950.

Alexey Maresyev, jehož biografie se stala základem knihy, se zabývala stranickými a společenskými aktivitami. Neměl rád mluvit o válečných letech, vždy poukazoval na to, že všechno je již napsáno v knize.

Krátké informace o poválečných událostech v životě Marešjeva:

• 1949 - účastnil se kongresu přívrženců světa, který se konal v hlavním městě Francie;
• 1952 - absolvoval školní večírek;
• 1956 - se stal kandidátem historických věd;
• 1960 - publikoval knihu "Na Kurskově vyvýšenině";
• 1967 - účastnil se osvětlení Věčný plamen blízko hradů Kremlu (Hrob neznámého vojáka);
• 1978 - získal hodnost plukovníka na skladě;
• 1989 - zástupce lidové strany SSSR.

Během svého života si Alexey Petrovich zachoval svůj fyzický stav. On lyžoval, na kole, plaval. Jakmile zaplatil Volha za padesát pět minut. K tomu musel překonat něco málo přes dva kilometry.

Nedostal se na slavnostní koncert

V roce 2001 se konal slavnostní večer věnovaný osmdesátým narozeninám Alexeji Maresyevovi. Biografie skončila v den koncertu, tj. 18.05.2001. Slavný pilot se chystal Divadlo ruské armády, když se náhle cítil špatně. Ten večer umřel na infarkt. Diváci, kteří se shromáždili v hale, ohlásili ztrátu. Koncert začal s minutou ticha.

Byl pohřben v hlavním městě na hřbitově Novodevichy.

Na památku legendárního pilota jsou pojmenovány ulice mnoha vzdělávacích institucí. Je dokonce i planeta, která nese jméno Alexei Petrovič. Památky Maresiev otevřena v následujících městech:

• Kamyshin.
• Komsomolsk-na-Amur.
• Krasnodar.

Muzeum A.P. Maresyeva působí v rodném městě hrdiny. Bylo otevřeno na 100. výročí pilotů.

Zůstává záhadou, co se stalo s letadlem Alexeiho Petroviče. Byly opakované pokusy najít ho, ale všechny byly neúspěšné. Letouny, pokud byly nalezeny, byly uvnitř mrtví piloti. Obtížnost vyhledávání spočívá v tom, že pilot nebyl schopen si vzpomenout, kde je. To je způsobeno mnoha zraněními. Marejjev sám se nechtěl vrátit do tohoto lesa a probudit ty hrozné vzpomínky v sobě.

Manželka a děti

Dějiny Marešejeva by nebyly úplné, aniž by se zmínily o rodině. Pilot se po válce setkal s jeho budoucí ženou. Jmenovala se Galina Viktorovna. Zároveň pracovala v generálním štábu letectva. Manželé žili společně padesát pět let. Žena zemřela v roce 2002.

Měli dva syny ve svém manželství. Victor pracoval jako inženýr-motorista, opakovaně pohovořil o svém otci. Alexey byl od dětství zdravotně postižený a zemřel ve stejném roce jako jeho otec.

Vzpomínka na pilota a jeho hrdinský skutok navždy utrpěl v umění.