Sněhové a bažinové vozidlo "Bear" je obojživelné terénní vozidlo, které je kompletně sestaveno z domácích dílů. Současně není kvalita konstrukce horší než kvalita dovážených analogů. Dlouhý seznam výhod tohoto vozu umožňuje, aby se stal jedním z oblíbených zákazníků.
Terénní vozidlo "Medvěd" je vyráběno v podniku "mechaniky" společnosti Vladimir LLC LLC. Jako pohonná jednotka byl vybrán motor VAZ-2107. Od něj a převzal převodovku. Z tohoto důvodu má zařízení spolehlivost a vysokou udržovatelnost i v polních podmínkách. Odpovídá za pohodlné cestování. závěs torzní tyče
Sněhové a bažinové vozidlo "Medvěd" je obojživelné terénní vozidlo, které je univerzální svým vlastnostem a je schopné cestovat v jakýchkoli přírodních podmínkách. Zároveň se vyznačuje snadnou obsluhou a používáním špičkových technologií.
Další vlastnost traťového terénního vozidla - velká kapacita. Volně se může ubytovat až 5 osob. A to nezabrání tomu, aby vozidlo mělo vysoké rychlosti z hlediska spotřeby paliva a rychlosti. Při jízdě na pevnině může terénní vozidlo urychlit na 50 km / h. Tento indikátor, ale při jízdě na vodních překážkách, je 5 km / h. Spotřeba paliva je v průměru 6-7 litrů za hodinu. Tyto hodnoty umožňují "Bear" stát se lídrem v těchto ukazatelích.
Terénní vozidlo se důvěrně a pevně pohybuje na jakémkoli povrchu. A to záleží nejen na samotném designu. Velmi důležitá je v tomto případě šířka tratí, která je 380 mm.
Jak již bylo zmíněno, je benzínový motor z legendárního vozu VAZ-2107 namontován na pásové terénní vozidlo "Bear". Vyrábí dobrou sílu, což je 76 litrů. c.
Převodovka je také VAZ. Má mechanický typ. Počet rychlostních stupňů na výběr: 4 nebo 5.
Ovládání je vybaveno hydraulickým pohonem, který je doplněn posilovačem. Tento návrh usnadňuje proces řízení, což usnadňuje a zpříjemňuje.
Terénní vozidlo "Medvěd" označuje kategorii vozidel s pohonem zadních kol. Nezávislé zavěšení torzní tyče. Díky tomu je dodatečná údržba extrémně vzácná.
Pevnost a spolehlivost rámu a celé struktury jako celku jsou zajištěny použitím pro výrobu vysoce kvalitní oceli. Ocelové dno rovněž zajišťuje ochrannou funkci a zvyšuje bezpečnost provozu. Dále je spodní část vytvořena ve tvaru člunu, což umožňuje, aby se vozidlo pro všechny terény pohybovalo vodou.
Horní část je vyrobena ze skleněného vlákna. To snižuje celkovou hmotnost sněhového vozu a tím zvyšuje jeho průchodnost.
Terénní vozidlo "Medvěd" je vyrobeno v několika modifikacích:
Sněhové a bažinové vozy jsou velmi oblíbené u zákazníků. A to je způsobeno vysokými technickými vlastnostmi a nízkou cenou, pro které si můžete koupit terénní vozidlo "Bear".
Hodnocení zákazníků naznačuje, že cena vozidla je více než cenově dostupná. A kromě toho je výrazně nižší než u podobných modelů, ale vyrábí se v jiných zemích. Například, terénní vozidla modifikace M-2 je pouze 830 tisíc rublů. Vylepšené modely jsou dražší. Tak, modifikace M-3 bude stát kupující 1100 tisíc rublů. Terénní vozidlo M-4 stojí asi 925 tisíc rublů. Od 1790 do 1970 tisíc rublů bude muset platit za verzi M-5. Tolik v Moskvě je v průměru terénní vozidlo "Medvěd". Cena, jak vidíme, je atraktivní, co si kupující všimne. A to je zvláště pěkné, protože ve službě také nemusíte utrácet spoustu peněz. Části se používají všichni vyráběné na domácím trhu, takže jsou levné.
Kromě ceny uživatelé berou na vědomí vysokou rychlost, kterou může vyvinout terénní vozidlo. Některé modely se při jízdě na suchém terénu zrychlily na 50 km / h. Zákopy a modřiny jsou vyhlazeny zavěšením torzní tyče, která zřídka selže a zhasne.
Příjemné otisky vozu se vyvíjejí po výjezdech na vodní překážky. Terénní vozidlo má dobrou vztlaku. Kromě toho je snadné ji spravovat. I ve vodě zůstává manévrovatelná.
Jak můžete vidět, cena není jedinou výhodou tohoto sněhového a bažinového vozidla. Vysoké specifikace nelze přehlédnout. Spolehlivost, trvanlivost, hospodárnost, udržitelnost, propustnost - ty výhody, které mluví nejen výrobci. Oni jsou také potvrzeni běžnými uživateli, kteří pod vedením osobních zkušeností vyzkoušeli úžasné a vzrušující výlety na sněhu a bažině pod jasným jménem "Medvěd".