Art. 264 trestního zákona: "Porušení pravidel silničního provozu a provozu vozidla". Komentáře a funkce

Každý rok se v zemi vyskytuje dostatečně velký počet dopravních nehod, v důsledku kterých jsou lidé usmrceni a zraněni. Sankce za tento čin zajišťuje čl. 264 trestního zákona. Tento článek je považován za zvláštní kvůli tomu, že spáchaný trestný čin je neopatrný a řidič nechce, aby nastaly nežádoucí následky ve formě smrti nebo vážného poškození zdraví. Je třeba také poznamenat, že absolutně každý, kdo se dostal za volantem vozidla, bez ohledu na jeho postavení a postavení ve společnosti, se může stát pachatelem nehody.

Hlavní

Za účelem přivození řidiče vozidla k odpovědnosti podle čl. 264 trestního zákona je nutné stanovit všechny okolnosti nehody. Měla by existovat také vztah mezi perfektní nehodou a důsledky (například smrt člověka). A kvůli tomu musíte provést forenzní vyšetření.

Zde je třeba poznamenat, že případy této kategorie jsou poměrně složité a vyžadují dlouhodobou práci od policistů se svědky a údajného pachatele nehody. I přes to, že nevinní lidé jsou často zraněni při silničních nehodách a usmrceni, čin, za který je zodpovědný článek 264 trestního zákona, je zločin mírné závažnosti. Protože se to dělá kvůli nedbalé činnosti řidiče.

Složení

Odpovědnost za trestný čin podle čl. 264 trestního zákona dochází pouze v případě, kdy v důsledku nehody těžce zraněné nebo usmrcené osoby. Tato skutečnost by měla být stanovena na základě přezkoumání, které je nezbytné pro stanovení vztahu mezi dopravní nehodou a následky. Známky aktu jsou charakterizovány následujícím složením:

• předmět - občan, který je nejméně šestnáctiletý, řídí dopravu v souladu s provozními předpisy, s řidičským průkazem nebo bez řidičského oprávnění, zde nejsou žádné hodnoty;
• předmětem tady bude smrt nebo zranění lidí;
• subjektivní stránka je reprezentována jako neopatrnost a netečnost řidiče;
• Objektivní stránka je porušení pravidel provozu na silnici nebo použití dopravy, po nichž jsou negativní následky ve formě smrti lidí nebo způsobují nenapravitelné škody na zdraví.

Sankce

Článek 264 trestního zákona stanoví jiný trest v závislosti na závažnosti spáchaného trestného činu. Ve své první části tedy sankce nedosahuje více než dva roky v izolaci od společnosti. Odnětí práv řízení dopravy se zde uplatňuje podle uvážení soudního orgánu. A to je navzdory skutečnosti, že oběť mohla ztratit jakékoli tělo nebo stát se zdravotním postižením. Pokud je tento čin spáchán pod vlivem intoxikace alkoholem, trest bude přísnější a bude vyžadovat až 4 roky odnětí svobody s povinným odnětím řidičských průkazů.

V případě, že osoba zemře kvůli neopatrným činům řidiče, pak bude sankce mnohem přísnější - až pět let v místech zadržení a zbavení práv až na 3 roky. V takových případech soudnictví zpravidla zpravidla uplatňuje probaci. Protože není vždy v souladu se zásadami rozumnosti a spravedlnosti.

V poslední době článek 264 trestního zákona prošel malými změnami, takže sankce ve čtvrté části má nyní minimální hranici - to je dva roky a dosahuje dokonce 7 let v izolaci od lidí. Dalším trestem se zde považuje povinné zbavení práv řidiče, který se ve stavu intoxikace dopustil nehody, která měla za následek smrt jedné osoby.

Pátá a šestá část čl. 264 trestního zákona stanoví sankce občanům, jejichž porucha zabil dva nebo více osob. V druhém případě byl řidič také opilý. Proto podle 6. části 264 trestního řádu Ruské federace má sankce minimální hranici trestů ve věku čtyř let a maximální dobu až devět let odděleně od společnosti. Předpokladem je zbavení práva spravovat dopravu.

Je důležité

V případě, že bylo několik osob zraněno a vážně zraněno v důsledku dopravní nehody, musí být činnost řidiče kvalifikována podle první a druhé části článku 264. Pokud jedna osoba zemřela a druhá byla těžce zraněná, ale přežila, pak by měl být občan přinucen částečně s vážnějšími důsledky.

Typ instituce

Ve většině případů, když je osoba odsouzena za nehodu, mu soud určil skutečnou zbavení svobody. Současně je jako nápravná instituce zvolena kolonie. Protože tento čin je neopatrný a neúmyslný. Existují však výjimky, kdy soud při zvažování případu, s přihlédnutím ke všem okolnostem incidentu, může jmenovat jiný typ nápravné instituce - kolonii obecného režimu. To je typické pro ty případy, kdy byl řidič opil a bez pomoci obětem se pokusil opustit místo nehody. Podmíněné odsouzení se používá extrémně vzácně, především pouze pro první a druhou část článku 264.

Odůvodnění

Při posuzování případu u soudu je nutné přesně zjistit, které obviněné občany porušily pravidla, a také vytvořit vyšetřovací vazbu mezi nehodou a následnými následky. Pokud se ukáže, že řidič neporušil dopravní předpisy, měl by být osvobozen. Významný je také stupeň viny oběti (například chodec), který je rovněž povinen dodržovat dopravní předpisy. Kromě toho musí být osoba oprávněná v případě, že mezi následky a nehodou nedojde k žádné souvislosti.

Smíření

Soudní orgán může zastavit posouzení případu na základě obvinění ze spáchání zvěrstev podle čl. 264 h trestního zákona. To se týká případů, kdy se občan smířil s oběťmi a kompenzoval škody způsobené trestným činem. Zde je třeba poznamenat, že ukončení sporu z takového důvodu je právem, nikoliv však povinností soudu. Přestože v praxi viníka nehody, která se obětem omluvila a poskytla jim určitou částku peněz, se v jejich očích stává nevinným člověkem a samotné oběti žádají, aby byly propuštěny z trestu a případ uzavřeny, co lze udělat ve fázi vyšetřování.

Ve vazbě nebo při předplatném

Zákon stanovený v článku 264 kodexu je nedbalý, takže jeho nebezpečí pro společnost není tak velké, a to i přesto, že výsledkem jeho pověření je smrt lidí. Proto údajný pachatel havárie během předběžného šetření je celkově pod na jeho vlastní uznání. A jen ve velmi vzácných případech je řidič zadržen po nehodě (například když byl v době nehody opilý a jsou oběti).

Pokud vinník zmizel

Po perfektní nehodě by první věc, kterou by řidič měl udělat, je pomáhat zraněným a zavolat sanitku. Ale také se stane, že takový člověk opustí místo havárie, aby unikl trestu za to, co udělal, a zanechal zraněnou osobu v nebezpečí. V této situaci je podle článku 125 trestního zákona občan odpovědný. Pokud je jeho vina prokázána a v dokonalé nehodě, pak bude potrestán podle dvou článků Trestního zákona Ruské federace - 125 a 264.

Soudní praxe

Aplikace tohoto zákona lze vidět v následujícím příkladu.

V noci v autě šel občan z práce k domu. Osvětlení na ulicích bylo špatné a téměř nic nebylo vidět. Směrem k němu byl hustý proud vozidel a tady k němu letí další auto. Všechno se stalo tak rychle, že ten druhý neměl čas zpomalit a došlo ke kolizi. Řidič a spolucestující jiného automobilu zemřeli na místě. Proti občanovi podal případ. Z těchto materiálů vyplývá:

• Občan cestoval po ulici směrem k domu a k němu se pohyboval také hustý proud automobilů.
• Bez toho, aby mu dal výhodu, že pojede na levou stranu, na něj vzlétlo jiné vozidlo, kvůli které došlo ke kolizi.
• V návaznosti na studium všech materiálů případu soud dospěl k závěru, že v řízení řidiče nedošlo k porušení pravidel provozu na silnici. Osvobozen byl podle článku. 264 h.5 trestního zákona.

Odškodnění

Zraněná osoba má právo podat žalobu proti pachateli nehody i během předběžného vyšetřování. Poté budou tyto požadavky posuzovány již před soudním slyšením. Pokud je soudní verdikt obviněním, pak bude otázka uspokojení nároku považována za první. Zde je třeba poznamenat, že v případě, že je řidič uznán za nevinného při dopravní nehodě, může mu být uložena i povinnost nahradit škodu způsobenou zdraví a životu oběti, avšak v nejmenším množství.