Asfaltové válce: vlastnosti a fotografie

Kluziště na silnici nebo, jak se také nazývá silniční kompaktor, je ruční, tažený nebo samohybný mechanismus, který se aktivně používá k uspořádání vozovky. Hlavní rozdíl mezi modelem asfaltového válce a jiným vozidlem bude přítomnost jedné nebo dvou obřích hřídelů s hladkým nebo profilovým povrchem.

Obecné informace

Hlavním účelem tohoto speciálního zařízení je stabilizační, zhutňovací nebo vyrovnávací zemní kryt. Mohou to být různé druhy: pískový, drcený kámen, asfaltový beton. Procesy stabilizace, zhutnění nebo vyrovnání nastávají v důsledku skutečnosti, že stroj je schopen vyvinout statické nebo dynamické lineární zatížení na povrchu, na kterém se pohybuje.

Kromě toho používají asfaltové válečky při výrobě asfaltových nebo pískových a štěrkových povlaků. Jsou také aktivně využívány při rekonstrukci nebo opravě vozovky. Dalším použitím této techniky je asfaltování objektů s otevřeným uspořádáním nebo malou plochou. Tento stroj můžete používat při práci s horkými nebo chladnými asfaltovými směsmi.

Různé asfaltové válce

Rozdělení strojů do tříd se provádí podle následujících kritérií:

1. Účel
2. Mass.
3. Typ pracovního orgánu.
4. Princip činnosti.
5. Počet hřídelí.
6. Cesta k pohybu.

Pokud mluvíme o jmenování asfaltových válečků, mohou být dva typy:

• Půdní stroje se používají k stabilizaci, utěsnění dlažby půd, skal, jílu nebo písku.
• Speciální zařízení pro asfalt se používá při práci s horkými nebo studenými směsmi asfaltových směsí, které se používají k stabilizaci nebo vyrovnání asfaltové základny.

Odrůdy strojů podle jejich hmotnosti mají také 2 typy:

• První skupina - válečky o hmotnosti až 4 tuny. Účelem těchto strojů je instalovat asfalt na malé plochy, jako jsou parkoviště, parkoviště, pěší nebo cyklistické zóny atd.
• Druhá skupina - asfaltové válečky vážící více než 4 tuny. Účelem této techniky je účast v projektu kapitálová výstavba opravy velkých úseků silnic.

Pracovní orgán

Rozdělení do tříd podle pracovního orgánu, které má strojní zařízení, se provádí v 5 typech:

1. Hladký váleček. Tato skupina zahrnuje válce, jejichž ocelová hřídel má hladký povrch. Účelem této techniky je zhutnění a vyrovnání asfaltové silnice.
2. Vačkový válec. Do této kategorie patří asfaltové válce, které mají profilovou plochu hřídele, stejně jako zkrácený pyramidový tvar. Vlastnictví této techniky je třída půdy válečků. Tento stroj našel své použití při zhutňování volných a mražených půd.
3. Pneumatický válec. Zvláštností tohoto typu stroje je, že hlavní hřídel je nahrazen několika řadami pogumovaných kol. Použití tohoto stroje se provádí za účelem konečného utěsnění silnice, utěsnění asfaltu a posílení půdy.

Princip činnosti

Pokud mluvíme o asfaltových válečcích, mohou být rozděleny do dvou kategorií podle toho, jak provádějí svou práci:

• Statické válečky patří do první kategorie. Tento typ zařízení zahrnuje stroje, které vyvíjejí tlak na povrch vozovky kvůli své vlastní hmotnosti, a také díky dalším zátěžovým prvkům, které jsou v případě potřeby naloženy na válec. Tyto válečky nalezly jejich použití, pokud je to nutné, na kompaktní asfaltové a půdní základy v místech, kde je zakázáno používat vibrační válečky. Tato místa zahrnují mosty, nadjezdy atd.
• Druhou kategorií jsou vibrační válce. Tato skupina zahrnuje techniku, která působí na povrch nejen díky vlastní hmotnosti, ale také díky dynamickému lineárnímu zatížení, které vzniká v důsledku vibrací hlavního ocelového hřídele. Toto speciální zařízení se také používá pro zhutňování, stabilizaci nebo vyrovnávání asfaltu nebo půdní základny. Nicméně výhodou vibračních válců je to, že jejich použití snižuje počet průchodů potřebných k dokončení operace o 1,5-2 krát.

Technické parametry válečků

Vytvoření modelu asfaltového válečku by mělo být prováděno v souladu s určitými požadavky. Nejdůležitější požadavky na tyto speciální stroje jsou následující charakteristiky:

1. Šířka a průměr hřídele v milimetrech.
2. Úhel natočení hlavního hřídele, stejně jako statické lineární zatížení jsou také velmi důležité. Zatížení je měřeno v kg / cm2 a úhel natočení je ve stupních.
3. U vibračních válečků je důležitou vlastností vibrační frekvence měřená v Hertz i amplituda měřená v milimetrech.
4. Běžné důležité parametry pro tyto stroje jsou odstředivá síla měřeno v newtonech a samozřejmě produktivita (m ² / h).

Vynikající technikou je asfaltový válec Hamm, který plně splňuje všechny technické požadavky a provádí vynikající práci se všemi úkoly, které mu byly přiděleny.

Pohyb válečku

Je také důležité poznamenat, že klasifikace silničního stavitelství se provádí také způsobem jeho pohybu.

1. Manuál. To může být statické nebo vibrace, a také má hladký kovový hřídel, jehož šířka je 1 metr. Jejím předmětem je příprava základny a asfaltování chodníků pro cyklisty i pro cyklisty atd.

   

2. Tažené. Může také být statické nebo vibrace. Má také jednu kovovou hřídel, která může být hladká nebo typu vačky. Práce s tímto druhem kluziště je možné provádět pouze společně se základním traktorem a jeho účelem je zhutňování vrstvy po vrstvě půdních základů, které byly předem nastaveny.

Poslední a nejběžnější typ je samohybný válec, který má vlastní motor, převodovku a také jednu nebo dvě hřídele.