Audi RS6 Avant 2013 - skutečně univerzální sportovní vůz

Nový model Audi RS6 Avant 2013 je postaven výrobcem jako sportovní vůz pro každodenní použití. "RS" v názvu je zkratkou německého portu R enn S (motoristický sport v našem směru). Tyto dopisy mohou hodně informovat znalé lidi - automobily s takovými značkami jsou Quattro pohon všech kol, vysoký výkon, krásný exteriér a vynikající zážitek z jízdy.

Exteriér

Ve srovnání s Audi RS6 2012 ztratil nový model téměř 100 kilogramů. Při výrobě částí těla se tradičně používají pouze vysoce odolné prvky z hliníku a oceli. Přední nárazník Audi RS6 získal velké vstupní otvory a mřížku, překrásně zakončené kartáčovaným hliníkem. Spoiler namontovaný na dveřích zavazadlového prostoru a dvě elipsoidní výfukové potrubí zdůrazňují sílu tohoto vozu. Model je nabízen v devíti odstínech těla, ve kterých je také matná stříbrná barva Daytona. Také jako další možnost jsou nabízeny dva exteriérové ​​konstrukční balíky s důrazem na hliník nebo uhlík.

Interiér

Dashboard očištěny leštěným hliníkem a uhlíkem. Přepracován pro větší ergonomii, multifunkční volant s třemi paprsky. RS-sedadla jsou instalována v Audi RS6, které poskytují vynikající boční podporu. Sedadla pro cestující na zadních sedadlech v standardní verzi jsou vyrobena dvakrát, ale na žádost zákazníka je nahrazena obvyklým třímístným pohovkou. Zavazadlový prostor vám umožňuje bez problémů přepravovat až 1690 litrů.

Produktivita a ziskovost

Audi RS6 2013 Avant obdržel nový motor. Kvůli různým evropským standardům se starý a osvědčený pětilitrový desevalcový motor dostal na cestu dvoutaktnímu TFSI, osmilitrovému osm litru. Díky dvěma turbínám tento motor přináší slušný výkon. A protože nový model také ztratil váhu ve srovnání s jeho předchůdcem, zrychlení na sto trvá jen 3,8 sekundy. Maximální rychlost vozu je 255 km / h. Jako další možnosti bude klientovi nabízeny dynamické balíčky, které odstraní maximální rychlost elektronické rychlosti. Podle vašeho výběru se maximální rychlost zvýší na 280 nebo 305 km / h. Mimochodem, změna motoru měla příznivý vliv na spotřebu paliva vozu - v Audi RS6 2013 Avant je optimalizováno až o 40%. To také pomáhá šetřit palivový systém, který je schopen vypnout polovinu válců s klidným zatížením.

Běžecké vybavení

Avant má adaptivní vzduchové zavěšení s nastavitelným tlumením. Jeho hlavní výhodou je Dynamic Ride Control - sportovní systém, který funguje jako ABC, pouze mechanicky - díky tlumičům nárazů spojeným diagonálně. To znamená, že jestliže tělo auta před pravým proyadet, pak za levou se automaticky nezvedne. Vozidlo má 20-palcová kola se sedmi paprsky. K dispozici jsou 21-palcová kola. Brzdy jsou realizovány s 390 milimetrovými kotouči se šestipístovými třmeny v černé nebo červené barvě. K dispozici jsou také uhlíkově-keramické disky o průměru 420 milimetrů.