Avtonomka "Planar": popis, zařízení, funkce instalace a doporučení

Při přepravě různých druhů zboží i při provozu speciálních zařízení se často v zimním období vyskytují nouzové situace, kdy je třeba ohřívat kabinu nebo přívěs, různé součásti a konstrukce. Velkým řešením pro takové situace je Planar. Jedná se o naftový ohřívač, který může docela efektivně dodávat teplo do kabin nákladních automobilů, autobusových salonů a přívěsů. To je velmi důležité zařízení pro řidiče nákladních automobilů, kteří musí pracovat v extrémních severních podmínkách při nízkých teplotách.

Vlastnosti a výhody

Planární vozík se vyrábí v závodě Advers v Samaru. Společnost se zabývá výrobou a prodejem různých klimatických zařízení, která je v Rusku velmi oblíbená. Hlavní výhodou produktů společnosti jsou přiměřené ceny a vysoce kvalitní vybavení. Autonomní ohřívače dokáží účinně a spolehlivě provádět své funkce i při okolní teplotě do -45 ° C. Mezi výhody přístroje - kompaktní velikost. Ohřívač ve vozidle nemá dostatek místa. Použití zařízení je značně zjednodušeno vzhledem k tomu, že systém je vybaven dálkovým ovládáním. S ním můžete zapnout a vypnout zařízení a také změnit různé režimy autonomie.

Všechny výrobky vyráběné firmou Advers mají potřebné certifikáty, které plně potvrzují bezpečnost a dodržování norem kvality. Planární autonomie spotřebovává během provozu malé množství paliva, což zajišťuje dlouhou dobu použití. Instalace může být prováděna nezávisle. To umožňuje výrazné úspory. Další důležitou výhodou, kterou má Planar, je cena. Na dieselovém modelu o výkonu 7,5 kW činí 28 300 p. To je mnohem nižší než náklady na podobné výrobky evropských výrobců.

Výstavba

Systém pracuje na úkor teplého vzduchu - to je ohřívač vzduchu. Konstrukce má topný článek, palivové čerpadlo pro napájení zařízení s naftou. Zařízení je také vybaveno ovládacím zařízením.

Auto je poháněno z palivové nádrže vozidla. Existuje také další možnost provozu, když je dieselové palivo dodáváno přímo ze speciální nádrže v samotném zařízení. Napájení je organizováno podle stejného principu. Přístroj může být napájen autobaterií. Zařízení je navrženo tak, aby bylo co nejvíce autonomní. Elektronika plně řídí činnost každého prvku. Přístroj se spustí pouze tehdy, když elektronická jednotka provede vlastní diagnostiku a ujistí se, že každý prvek je v dobrém stavu. Planární autonomní systém je tedy nejen vysoce účinný a ekonomický, ale také zcela bezpečný.

Princip činnosti

Tento ohřívač vzduchu funguje následovně. Takže pomocí palivového čerpadla se palivo přivádí do planární spalovací komory. Teplo, které vznikají při spalování naftového motoru, se pak přemístí do výměníku tepla. Poté je chladič vyfukován a horký vzduch vstupuje do kabiny. Výfukové plyny jsou odváděny z prostoru pro cestující na vozidle (potrubím, jak je uvedeno níže). Přístroj je také vhodný pro použití v uzavřených prostorech. Dieselové palivo se používá jako palivo pro Planar. Jak již bylo řečeno, zařízení může pracovat zcela autonomně - není nutné provozovat auto motor. Vlastnosti instalace jsou, že "vysoušeč vlasů" je uvnitř kabiny a palivová nádrž je na ulici.

Funkce autodiagnostiky

Během každého spuštění ohřívač provádí předběžnou diagnostiku snímače, který ovládá přehřátí. Zkontroluje také stav palivového čerpadla, indikátor hořáku a elektrické obvody. Pokud existují odchylky, systém neumožní iniciovat start. To je častý důvod, proč planární autonomie neběží.

Pokud samočinné diagnostické testy proběhly normálně, systém předběžně spustí čištění spalovací komory. Vzduch se vytahuje z prostoru pro cestující. Svíčka spálí a pak se dodá nafta a spalovací vzduch. Při normálním spálení se svíčka automaticky vypne.

Automatická elektronická úprava

Planar je elektronický řídicí jednotku. Automaticky nastavuje teplotu. Nastavení se provádí podle hodnot přednastavených řidičem. Rozsah - od 15 do 30 stupňů. Když teplota uvnitř vozidla dosáhne nastavené hodnoty, přístroj bude nadále pracovat v režimu s nízkou spotřebou - přenos tepla bude menší.

Pokud je rozdíl mezi nastavenou a skutečnou teplotou velký, pak elektronika aktivuje režim větrání. To umožňuje řidiči ochlazovat pracovní prostor. Když teplota vzduchu začne klesat, zařízení vstoupí do aktivního režimu. Případně může být přístroj vybaven externím snímačem teploty.

Technické specifikace

Zvažte populární 4DM 12 24. Jedná se také o planární autonomní systém. Jeho cena je 19.400 p. Přístroj je naftový pomocný ohřívač. Zařízení má následující specifikace.

Hladina výroby tepla v aktivním provozním režimu je tedy 3 kW a v malém režimu 1 kW. Palivo spotřebované v aktivním režimu v množství 0,36 l / h. V malém režimu zařízení spotřebuje až 0,12 l / h. Spotřeba energie - až 30 wattů. Nucený vzduch - 120 m3 / h. Napájecí napětí je 12 a 24 V. Všechny tyto charakteristiky byly měřeny při jmenovitém napájecím napětí a teplotách 20 stupňů. Při měření může dojít k malé chybě.

Možné poškození

Během provozu může dojít k různým poruchám vozu Planar. Před každým spuštěním systém provádí diagnostiku všech zařízení a pokud dojde k poruše, oznámí to blikáním LED na ovládacím panelu. Dále na tomto kódu je možné zjistit, co přesně selhalo. Tuto položku můžete opravit nebo vyměnit. V pokynech pro zařízení udává výrobce všechny možné chyby planární autonomie a vysvětluje, jak opravit poškození. Mohou však existovat další poruchy, které nelze diagnostikovat elektronicky. Proto je možná ztráta těsnosti tepelným výměníkem v důsledku jeho spalování. Vyskytuje se vyhoření těsnicího těsnění. Výkon může být snížen kvůli tvorbě uhlíku uvnitř výměníku tepla. Tyto poruchy lze diagnostikovat vizuálně.

V průběhu práce může dojít k poruchám jednotlivých bloků - lze je vyměnit bez nutnosti demontáže zařízení. Může se jednat o palivové čerpadlo, žhavicí svíčky, dálkové ovládání. Stačí se podívat na chybové kódy planární autonomie a snadno zjistíte, že selhal prvek.

Čísla chyb a jejich popis

Pokud se zařízení nespustí, může to být několik důvodů. Kód problému je 13. Může se jednat o žádné palivo, nafta nemusí splňovat podmínky použití. Nízká hladina paliva. Potrubí, které odstraňuje plyny, je rovněž zablokováno nebo je systém nasávání vzduchu znečištěn. Může být vadný žhavicí svíčka nebo jeho mřížky. Stejný kód říká ucpané otvory ve spalovací komoře. Opravit autonomní "Planar" lze provádět ručně. Informace o tom, jak tyto problémy vyřešit, vysvětluje výrobce podrobně v pokynech.

Kód 20 rovněž označuje, že zařízení nefunguje. S tímto kódem výrobce doporučuje zkontrolovat pojistky na napájecím svazku. Navíc se doporučuje zkontrolovat ovládací panel. Mezi jednotkou a konzolou nemusí být komunikace.

Kód 01 - hlásí přehřátí výměníku tepla. 08 indikuje únik na palivovém potrubí nebo poruchu ukazatele čerpadla nebo plamene. 09 je selhání žhavicí svíčky. K tomu dochází kvůli zkratu, přerušení, poškození řídicí jednotky. 05 - selhání ukazatele plamene ze stejných důvodů jako v předchozím případě. 04 - porucha snímače teploty. 19 jsou poruchy spojené s palivovým čerpadlem v důsledku otevřených obvodů nebo zkratů. Chybové kódy autonomní Planar 12 a 15 indikují poruchu regulátoru napětí nebo baterie. V prvním i druhém případě se problém týká napájecího napětí.

Kód 16 hlásí nedostatečné větrání. Nezajišťuje chlazení spalovací komory v ohřívači a výměníku tepla. Také během doby čištění nebyl senzor plamene ochlazen. Planární chyby s kódem 10 jsou problémy s motorem ventilátoru. Nezvyšuje se díky vysokému tření v ložiscích. 27 - elektromotor přilepil a neotácel se. 28 - motor se otáčí, ale s jednou konstantní rychlostí. Autonomní kódy "Planar" 02 - přehřátí podle snímače teploty.

Závěr

V podmínkách ruské zimy jsou takové ohřívače nepostradatelné pro ty, kteří pracují autem, zejména v severních oblastech. Proto potřebujete vědět, jak funguje Planar a funguje.