AGM baterie: vlastnosti, klady a zápory, jak nabíjet

Výběr nabíjecí baterie pro vlastní auto by každý majitel chtěl, aby sloužila co nejdéle a nepotřebuje žádnou údržbu. Tyto požadavky jsou do značné míry konzistentní s bateriemi AGM vyrobenými speciálními inovativními technologiemi. Navíc tyto výrobky mají vyšší počáteční proud, který je v zimě tak nezbytný k nastartování motoru.

Vlastnosti vnitřního zařízení

U běžných kyselinových baterií je volný prostor mezi olověnými elektrodami naplněn kapalným elektrolytem. Hlavním rysem zařízení AGM je, že mezi deskami jsou tzv. Absorpční rohože vyrobené ze speciálního porézního skelného vlákna (Absorbent Glass Mat). Elektrolyt uvnitř takových baterií je v "vázaném" stavu. Při jejich výrobě vyplňují póry těsnění, v nichž je kapalina zadržována po celou dobu provozu. Skleněné rohože, těsně umístěné mezi olověnými elektrodami, současně vykonávají dvě funkce:

• separátor houby, který drží elektrolyt;
• izolátor zabraňující elektrickému uzavření desek.

Vzhledem k tomu, že během provozu se vyskytují elektrochemické reakce a nabíjení baterií AGM, které jsou doprovázeny uvolněním kyslíku a vodíku, zůstávají některé póry prázdné. Plyny vyplňují volný prostor a časem se regenerují zpět do vody a mísí se s roztokem, kterým jsou rohože namočené. Taková interní rekombinaci elektrolytu zajišťuje, že jeho množství a chemické vlastnosti zůstanou téměř nezměněny po celou dobu provozu baterie.

Použití takové inovativní technologie výrazně zlepšilo technické vlastnosti a výkon baterií. Mezi produkty podobného účelu jsou právem nejlepšími, i když nejdražšími.

Odrůdy technologického výkonu

Výrobci moderních Používají se baterie AGM dvě hlavní technologie (v závislosti na tvaru a umístění olověných elektrod uvnitř uzavřeného krytu):

• lamelární;
• spirála (orbitální).

V prvním případě jsou elektrody vytvořeny ve formě obdélníkových desek. Mezi nimi pevně položené rohože naplněné elektrolytem. Uvnitř prvků jsou propojeny speciální vodivé pneumatiky. Jedná se o způsob výroby, který používá většina výrobců.

Ve druhém případě jsou elektrody pásky, které se otáčejí do "válce", mezi nimiž jsou umístěny výplně ze sklolaminátu. Válce jsou umístěny v samostatných válcových kontejnerech (do kterých je rozdělen výrobek) a jsou propojeny olověnými deskami. Technicky je tato metoda komplikovanější než první, což vede k výraznému zvýšení nákladů na baterii.

Pozor! Vzhledem k tomu, že tato technologie je patentována, není příliš velký počet výrobců, kteří ji chtějí využít.

Bez ohledu na použitý způsob výroby se k výrobě elektrod používají pouze olovo s velmi vysokou čistotou - až 99,99% (na rozdíl od běžných kyselinových baterií, kde jsou požadavky podstatně nižší).

Je to důležité! Pro zajištění bezpečného provozu v případě nouze je pouzdro vybaveno nouzovým ventilem pro přetlak plynů.

Technické specifikace

Hlavní technické charakteristiky baterie jsou:

• jmenovitá kapacita (A / h);
• provozní napětí (V);
• maximální startovací proud (pro baterie AGM je mnohem vyšší než u běžných analogů);
• vnitřní odpor;
• proud proudu;
• počet povolených cyklů dobíjení (když je baterie zcela vybitá), která v horních modelech výrobků AGM dosahuje 400-500;
• životnost až 7 let nebo více.

Silné a slabé stránky

Ve srovnání s klasickými protějšky mají baterie AGM řadu výhod:

• U takových zařízení není potřeba žádné preventivní údržby během celého životního cyklu.
• Vysoká odolnost proti zatížení vibracím umožňuje jejich použití na všech vozidlech.
• Absolutní provozní bezpečnost. Vzhledem k tomu, že elektrolyt je vnitřně vázaný, to znamená, že i při mechanickém poškození tělesa nedochází k jeho úniku.
• Výrobky jsou dobře snášeny hlubokým vybitím, po kterém mohou být snadno nabité na plnou kapacitu.
• Mohou být instalovány téměř v jakékoli poloze (vertikální, vodorovné nebo pod úhlem).
• Na nabití produktu je zapotřebí výrazně méně času (ve srovnání s kapalnými analogy).
• Dlouhá životnost (s výhradou všech pravidel doporučených výrobcem).

Nevýhody:

• Při použití baterií AGM je nutné pravidelně sledovat zdravotní stav elektrického vybavení vozidla. Například vadný regulátor relé může výrazně zkrátit dobu "životnosti" takové baterie (av nejhorším případě ji přivést do zcela nepracujícího stavu).

• Potřeba nabíjet speciální zařízení vybavená regulátory proudu a napětí.
• Vyšší náklady (ve srovnání se standardními modely).
• Baterie by měly být uloženy pouze v nabitém stavu.
• Snížená účinnost spouštění (podle baterií AGM) při velmi nízkých okolních teplotách (minus 30 stupňů a méně).

Přední výrobci

Prakticky všichni výrobci baterií nabízejí uživatelům technologii AGM. Mezi nejznámější v naší zemi a těšící se osvědčené pověsti spolehlivých společností je třeba zdůraznit:

• Německy - Bosch, Varta a Deta;
• Američan - Exide, Optima, Deka a Energizer;
• Turečtina - Mutlu;
• Rakouský - Banner;
• Jižní Koreje - Atlas BX a Alphaline;
• Italština - Fiamm;
• Polsky - Zap;
• Lucemburský - Tudor;
• Rusky - "Energie" a "Zdroj".

Všichni výše uvedení výrobci poskytují 2 roky záruku na baterie AGM.

Modely a ceny

Sestava modelové řady inovativních baterií AGM je na ruském trhu zastoupena poměrně široce (jak z pohledu výrobců, tak z hlediska technických vlastností a oblasti použití). Jako srovnávací materiál předkládáme přehled několika modelů, o kterých se motoristé zajímají. Koneckonců jsou při spouštění motoru téměř denně vystaveny používání baterií.

Varita AGM D52 Stříbrná dynamická baterie (s kapacitou 60 A / H, s maximálním rozběhovým proudem 680 A a celkovými rozměry 242 x 175 x 190 mm) v současné době stojí 11 200 až 11 500 rublů. Záruční doba je 2 roky.

Jihokorejský Atlas AGM AX S55D23 (cena 8 100 až 8 300 rublů), který má spíše skromné ​​technické parametry (kapacita 55 A / H, proud studeného proudu 550 A a rozměry 220 x 170 x 220 mm), je vhodný pro automobily malé nebo střední velikosti , "Plněné" další zařízení, která spotřebovávají značné množství elektřiny.

Cena za akumulátor AGM Start-Stop Exide EK508 vyrobená orbitální technologií činí 16 500 až 16 700 rublů. Při jmenovité kapacitě 50 A / H je počáteční proud 800 A! Působivé, vzhledem k velmi malému rozměru (260 x 173 x 206 mm).

Jak nabíjet AGM baterii

Předtím, než k němu přistoupíte nabíjení baterie Je třeba pečlivě prozkoumat doporučení výrobce, která jsou uvedena v doprovodné dokumentaci. Baterie vyrobené technologií AGM zcela "bezbolestně" nesou hluboký výboj (dokonce opětovně použitelné), ale mají velmi negativní postoj k překročení velikosti nabíjecího proudu a napětí. Jak správně nabit baterii AGM? K dnešnímu dni použijte dva základní algoritmy:

• Dvoustupňový, ve kterém je proud nastaven v první fázi - od 10 do 20% hodnoty kapacity; stejně jako napětí (zpravidla je to asi 14,4-14,8 V), které se ve druhém stupni sníží na 13,2-13,6 V. Tento režim je považován za nejužitečnější pro prodloužení životnosti baterie.
• Jednostupňové: napětí - 13,4-13,8 V, proud - 10-30% jmenovité kapacitní hodnoty. Tato možnost obnovení energetické náročnosti baterie lze doporučit pouze majitelům nejjednodušších nabíjecích zařízení.

Požadavky na nabíjení

Takže jak nabíjet baterii AGM je správné s použitím nejjednodušších zařízení navržených pro provoz běžných kapalinových baterií (není tak citlivé na překročení doporučeného nabíjecího proudu a napětí), je téměř nemožné, mnoho výrobců produktů AGM nabízí uživatelům speciální nabíječky vyrobené pod vlastní značkou (Bosch, Optima a tak dále).

Dobré recenze ponechávají uživatelé o univerzálních nabíječkách, jejichž vydání bylo úspěšně zvládnuto mnoha domácími firmami.

Základní požadavky na skladování AGM baterií:

• schopnost přizpůsobit proud a napětí;
• udržování nastavených hodnot bez ohledu na hroty síťového napětí;
• Předinstalované režimy automatického nabíjení.

Rozsah

Vzhledem k tomu, že je možné dobíjet baterii AGM v krátké době, jsou samozřejmě určeny především pro použití ve vozidlech vybavených automatickým systémem Start-Stop.

Tyto výrobky jsou také nenahraditelné pro motoristy, kteří používají svého "železného přítele" hlavně pro krátkodobé denní cesty. Nebude dost času na obnovení kapacity standardní kapalné baterie.

Moderní automobily vybavené řadou dodatečných zařízení, která spotřebovávají elektřinu (například startovací motory, výkonné multimediální systémy, multifunkční bezpečnostní alarmy apod.), Musí být vybaveny pouze vysoce výkonnými bateriemi. Nejlepším řešením je instalace baterií AGM.

Tyto výrobky jsou také široce používány v nepřerušitelných napájecích zdrojích pro počítače, požární poplachy a bezpečnostní poplachy.

Co hledat při výběru

Při výběru baterie AGM (12V) pro vozidlo (v případě výměny standardního výrobku) byste měli věnovat pozornost několika klíčovým bodům:

• Celkové rozměry (musí odpovídat přihrádce pro montáž baterie) a umístění svorek (přímý nebo vzad).
• Kapacita, jejíž hodnota musí odpovídat parametrům stanoveným výrobcem v pokynech pro konkrétní vůz.
• Je zapotřebí startovací proud pro spolehlivý start motoru. I když hodnota tohoto ukazatele pro výrobky vyrobené technologií AGM přesahuje přesně stejnou vlastnost standardních kyselinových baterií.

Je to důležité! Před instalací nové baterie AGM byste měli zkontrolovat stav elektrického vybavení vozidla, který je zodpovědný za nabíjení během jízdy.

Na závěr

Navzdory skutečnosti, že baterie AGM je třeba nabíjet pouze za pomoci speciálních zařízení a cena samotných baterií (ve srovnání s konvenčními kapalinovými analogy) je vyšší (přibližně 1,5-2 krát), stávají se stále oblíbenějšími. Především je to kvůli zlepšeným technickým charakteristikám (mezi výrobky pro tento účel), stejně jako pohodlí a dlouhodobému nepřerušovanému provozu.