Opravy baterií. Obnova autobaterií sama o sobě

Motoristům se s bateriemi, které ztratily výkon, zachází jinak. Někteří se rozhodnou okamžitě zbavit se nepotřebné věci, jdou do obchodu pro novou baterii. Jiní, s cílem ušetřit peníze, se stále snaží obnovit vadnou baterii a testovat všechny možné metody. V obou případech mohou být akce oprávněné, protože opravy baterie nejsou tak jednoduché a přítomnost toxických tekutin se stává varováním pro nezkušené motoristy. A přesto, pokud dodržujete bezpečnostní pravidla a budete dodržovat praktické zkušenosti zkušených řemeslníků, životnost baterie může být prodloužena o nejméně šest měsíců.

Důvody "smrti" baterie

Chcete-li porozumět technologii opravy automobilové baterie, potřebujete znát povahu problémů, které mohou nastat. Bohužel existují chvíle, kdy je obnovení v zásadě nemožné a baterie by měly být vyhazovány bez váhání. Obvykle se v takových situacích baterie vůbec nevykazuje známky života a pokusy o regeneraci nevedou k ničemu dobrému. Existují i ​​další příklady - například pokud je koncová část baterie deformována, potom není základní výměna součásti obtížná. Nejčastěji je však potřeba opravit v případě tzv. Parazitní sulfatace, kdy prvek sedí rychleji než dříve. Jedná se o nejběžnější olověné baterie. Mimochodem je možné obnovit i zařízení bez údržby - stačí použít správnou opravnou strategii. Síření desek vede ke snížení užitečného objemu v baterii. To usnadňuje časté výboje a spouštění prvku, stejně jako jeho dlouhé skladování bez provozu.

Jak obnovit hlasitost baterie?

Nejpohodlnější opravou auto / akumulátor je dobití vadné baterie v krátkých intervalech. Série takových nábojů zvyšuje napětí prvku, po němž už nevníma účinky proudů. Na druhé straně, v intervalech mezi operacemi, začíná proces vyrovnání potenciálů elektrod. Normalizace stavu desek přispívá k přechodu hustého elektrolytu do prostoru mezi elektrodami z pórů na povrchu desek. Při přestávkách se tedy napětí na akumulátoru snižuje a při nabíjení se baterie postupně zvyšují.

Tato technika umožňuje nejen opravit automobilové baterie, ale také obnovit baterie s podobným složením než ostatní zařízení a dokonce i elektronická zařízení. Během jednoduchých manipulací s nábojem se hustota elektrolytu zvyšuje a stává se normální pro provoz. Doba nabíjení závisí na konkrétním modelu baterie a zpravidla činí 6-8 hodin. Intervaly mezi nimi se pohybují od 8 do 16 hodin.

Kompletní odsíření baterie

Často existují situace, kdy baterie zcela ztratila objem v důsledku vývoje a zničení síranu. Obvykle je až do tohoto okamžiku baterie buď opravena, nebo odhozena, protože je nepraktické je používat v tomto stavu. I přes závažnost poškození je v tomto případě možné opravit baterii vlastními rukama za použití metody disulfation. Podstata obnovy spočívá v dodávce a dlouhodobém udržování vysokého napětí na baterii. Ale i zde se nedá dělat bez malých pauz, protože zvýšení napětí přispívá k intenzitě vývoje plynu, což je z bezpečnostního hlediska nežádoucí.

Disulfurace se tedy provádí podle následujících pokynů:

• V baterii nalévá voda.
• K napájení je připojen proud.
• Za prvé, asi 14,4 voltů se podává ve dvou cyklech po 13 minutách.
• Pak se provádí další dva cykly, ale s napětím 14,6 V.

Následné zvýšení napětí by mělo být provedeno, dokud se nezjistí jasné zvýšení kapacity. Tímto způsobem můžete opravit jakýkoli typ baterie. Pokud však operace obnovy nedosáhne žádných výsledků, zbývá pouze zbavit se zařízení.

Rychlé obnovení baterie

Tato technika umožňuje obnovit baterii během jedné hodiny. Musí být zcela nabitý akumulátor. Potom se z něj vypustí celý elektrolyt a dutina se několikrát omývá. destilovanou vodou. Používá se další roztok amoniaku, proto by měla být tato oprava automobilových baterií prováděna s maximálním oddělením těla od možného kontaktu s látkou.

Použitá kompozice by měla obsahovat 2% (hmotnostní) trilonu a 5% amoniaku. Chemická směs bude působit jako aktivátor disulfatace, která v průměru trvá od 40 do 60 minut. Rychlá oprava baterie pomocí roztoku by měla být doprovázena uvolněním plynu a malým rozstřikem. Po ukončení zavádění plynu lze postup dokončit.

Opravte baterii s konstantním napětím

Tato metoda je trochu podobná dopadu na vysokonapěťovou baterii, ale má své vlastní vlastnosti. Vybitý akumulátor je dodáván se stabilním nábojem přibližně 15 V. Je nemožné ho zvýšit, ale neměli byste ani snížit. V tomto stavu by baterie měla zůstat 12-13 hodin, po které by měla být mírně vybitá. Při opravě baterie s neustálým napětím je dosaženo téměř 100 procent výsledku ve formě obnovy objemu. Tento postup lze opakovat dvakrát a měřit napětí v baterii. Je-li to přibližně 13 V, znamená to, že prvek je v dobrém stavu a může být použit. Pokud toto číslo nepřesáhne 10 V, pak může být baterie vyhozena. Baterie je mechanicky vadná a nepomůže vám žádná jiná oprava.

Předcházení poruchám baterie

Především je nutné sledovat hladinu a stav elektrolytu v článcích baterie. Kromě toho je nutné zachovat těsnost pouzdra a integritu jeho obslužných prvků, včetně terminálu baterie - na tom závisí kvalita napájecího zdroje. Měla by také chránit baterii před vnějšími vlivy, zejména při nízkých teplotách. V zimě se doporučuje, aby přístroj neopustil ve vozidle, ale aby se přes noc dostal do garáže nebo do domu (pokud je možné jej oddělit od obytných prostor). Většina kvality a trvanlivosti baterie závisí na tom, jak dobře se provádí nabíjecí proces. Dodržování provozních norem prodlouží životnost baterie až na několik let.