Mazivo, které je lepší? Mazivo pro vysoké teploty

Ložiska zajišťují pohyb v mechanismech. S jejich pomocí se prvky systému sklouznou. Pro dlouhodobé a vysoce kvalitní fungování součástí by jim měly být poskytovány odpovídající péče. Mazání ložisek je jedním z hlavních prvků zajišťujících jejich pohyb. Jak zvolit správnou posuvnou látku byste měli studovat před zahájením obsluhy prvků mechanismu.

Funkce mazání ložisek

Mazání se používá pro specifický účel. Mezi hlavní funkce látky patří:

• snížení tření mezi součástmi;
• zvýšení kluzných povrchů v důsledku jejich deformací při zatížení;
• tvořící vrstvu, mazivo ložiska snižuje náraz částí součásti během provozu a prodlužuje jejich trvanlivost;
• umožňuje rovnoměrně rozdělovat teplo vznikající třením součástek navzájem;
• působí jako chladicí kapalina při zvýšených provozních teplotách;
• ochrana proti korozi;
• zabraňuje průniku části prachu, znečištění zvenčí.

Aby masti pro jízdní kola, automobilová ložiska, stejně jako pro elektromotory a další systémy mohly vykonávat všechny tyto funkce, je třeba zvážit podmínky použití součásti.

Teplotní podmínky

Při nízkých teplotách dochází k krystalizaci a zahuštění tuku s vysokou teplotou. Látka, která není určena k provozu s vysokým teplem, bude koksována, suchá.

Proto pomocí prostředků pro motor, například elektromotoru, je nutné použít pastovité prostředky. Zajistí normální provoz systému při teplotách od +200 do +1000 stupňů. Před zvýrazněním tohoto ukazatele na bod +280 stupňů mají vysokoteplotní maziva, jako je pasta, roli protipovrchového povlaku. To chrání součást před uchopením.

U dílů v rozmezí od -30 do + 120 stupňů má nejlepší ložisko maziva minerální základ.

Při teplotách od -40 do -70 stupňů by měly být pro sklouznutí dílů použity silikonové prostředky. V každodenním životě se používají méně často než v předchozích dvou verzích.

Teplota - není jediným faktorem, který je při výběru posuvných prostředků zohledněn. Který z nich je lepší zvolit, vybízí k rychlosti součásti, typu média a zatížení působícím na systém.

Otáčení, zatížení a prostředí ložisek

Pokud je dosaženo limitu rychlosti, pro který je mazivo navrženo, rozšíří se na hrany. Uvnitř se část začne vysychat.

Maximální rychlost je nastavena jednotlivě pro nástroj, jako je maziva ložiska. To, co je lepší, by mělo být stanoveno na základě tohoto ukazatele. U vysokorychlostních strojů byly použity syntetické nástroje.

Při výběru nejlepšího mazadla pro ložiska je nutno vzít v úvahu negativní faktory ovlivňující látku. Voda, prach, kyselina nebo pára to ovlivňují.

Pro údržbu zařízení používaných v podmínkách vlivu kyselin, rozpouštědel je třeba upřednostňovat výrobky, které jsou odolné vůči takovým účinkům.

Například maziva pro jízdní kola by měla být odolná proti velké vlhkosti a prachu.

Při výběru produktů péče je také zohledněna zátěž. Čím vyšší je, tím silněji je látka vytlačena z kontaktního místa. S obsahem tuhých látek (grafitu, molybdenu) v kompozici zajistí mazivo spolehlivý provoz systému. Existují dokonce i zcela suché prostředky k posuvu.

Mazání ložisek

Ložisko kola je jedním z integrálních částí podvozku automobilu. Když se rozbije, dochází k narušení procesu řízení stroje.

Funkce přiřazené kluzným prostředkům předložené části jsou následující:

• snížení třecích součástí náboje;
• ochrana proti korozi a znečištění;
• vytváří odolnost proti vysokým teplotám;
• mají těsnicí vlastnosti.

Nesprávný výběr a provoz tuku ložiska kola způsobí poškození zařízení.

Mazání ložiska válců

Předložený typ prostředků pro provoz ložisek se používá pro různé typy technologií. V závislosti na typu mechanismu se používají kapalné oleje, plasty a pevné látky.

Mazivo použité pro tento typ prvků kromě hlavních faktorů může vzít v úvahu provozní podmínky jednotky v podmínkách zvýšených požadavků na jeho čistotu, možnost použití mechanismu v kuchyni. Může zajistit nízkou hlučnost a čistotu prostředí.

Aby bylo možné rozhodnout, které mazivo by mělo být použito pro ložiska, je třeba vzít v úvahu, že nejvýhodnějším materiálem pro tyto účely je kapalný olej. Tato látka má nejlepší ukazatele odvodu tepla, opotřebovaných částic částí těla, produkovaných třením. Olej má dobrou penetrační sílu.

Vzhledem k nárůstu stavebních nákladů a možnosti úniku látky se však častěji používají plastové výrobky. Jsou odolnější než kapalné typy maziva. To umožňuje snížit náklady na výstavbu.

Ložiska elektromotoru

Mazání ložisek motoru zajišťuje jejich čistotu a zabraňuje objevování prachu, písku nebo nečistot uvnitř části.

Pro každý typ motoru aplikujte příslušný olej. Pravidelně ho měňte.

U nízkorychlostních elektromotorů se používá mazivo třídy 30 (L). U vysokorychlostních odrůd je vhodná látka s označením 20 (# 3). Pro srednekhodnyh elektromotory vyhovují oběma typům fondů prezentovaných.

Každý systém potřebuje pravidelné doplňování oleje. Toto by mělo být provedeno každých 10 dní. Také vysokotlaké ložisko maziva je třeba plně vyměňovat každé 3 týdny při neustálém používání zařízení.

Ložiska pro jízdní kola

Na produkty pro systémy by nemělo šetřit. Kvalita tohoto materiálu přímo ovlivňuje provoz technologie.

Frekvence údržby ložisek motocyklu závisí na typu konstrukčních jednotek. Rukávy na uzavřených kazetách jsou obsluhovány mnohem méně často než u otevřených kazet.

Mazivo pro ložiska na kole s velkou konstrukcí musí být vyměněno nejméně jednou za sezónu nebo dvakrát ročně.

Je to nejvhodnější pro tuto hygroskopickou paletu nástrojů s velkým rozsahem teplotní variability a dobrou přilnavostí, transparentním typem.

Komplexní vápník, sodík

Z tepelně odolných prostředků jsou komplexní vápníkové tuky nejběžnější odrůdy, protože mají relativně nízké náklady.

Existují dva typy. První typ je uniol, získaný zahuštěním olejů kSa-mýdlem syntetických mastných kyselin. Druhým je CIATIM-221. Získává se zahušťováním polysiloxanových tekutin mýdlem KSa.

První skupina zahrnuje látky jako Uniol-3M, Uniol-1, Uniol-2.

Druhý typ komplexního tuku vápníku patří do VNIINP-207, 214, 219, 220. Obsahují až 3% disulfidu molybdenu.

Výroba pouze NK-50 ze sodných termostatických maziv. Byl vytvořen před druhou světovou válkou.

Pigmentové maziva

Jeden z prvních začal používat při provozu zařízení při dosažení vysokých teplot pigmentové látky.

Jedním z nejslavnějších je modrý mazací tuk pro ložiska VNIINP-246 (GOST 18852-73). Vypadá to jako poměrně měkká masť. Jeho vlastností je velký limit provozních teplot: od -80 do +200 stupňů.

Modré mazací ložisko se používá pro lehce zatěžované vysokorychlostní válcovací součásti, v elektromotorech, mechanizmech převodovky, pracující v podmínkách širokého teplotního rozběhu nebo vakua.

Je to však nákladný produkt. Existují i ​​jiné, levnější možnosti pro podobné látky. Ve stejném teplotním rozmezí použijte tmavě fialovou masti VNIINP-235. Ale pro kompletní vakuum to není vhodné. Tento produkt se používá u nízkorychlostních valivých ložisek, řídících systémů letadel.

Lithiové mazivo

Speciální maziva pro ložiska jsou odrůdy lithia. Mají vysoké vodoodpudivé vlastnosti.

Lithiové mazivo pro ložiska má jeden z nejširších pracovních teplotních rozsahů. Proto je známá jako nejuniverzálnější prostředek k posuvu.

Produkt se připravuje ze syntetických materiálů nebo z jejich směsi minerální oleje. Jako zahušťovadlo se používají různé organické a anorganické látky.

Zvýšením rychlosti otáčení dílů se snižuje viskozita látky.

Nejznámějšími mazivy tohoto typu jsou TsIATIM-201, 202, OKB 122-7. Pro ložiska uzavřeného typu používejte TsIATIM-203, VNIINP-242.

Tuhá maziva

Za určitých podmínek, například plného vakua, studeného, ​​vysokého tepla, kdy je i nepatrné znečištění nosných složek olejem nepřijatelné, se používají pevné odrůdy kluzného prostředku.

Nejslavnějšími představiteli jsou grafit a disulfid molybdenu.

K určení, které mazivo se použije pro ložiska, se musíte seznámit s vlastnostmi těchto látek.

Pevné látky mají vysoké antifrikční vlastnosti, které jsou založeny na jejich lamelární struktuře. Shift frakce nevyžaduje mnoho úsilí, což poskytuje nízkou míru třecích ploch.

K těmto účelům se také používají disulfid wolframu, oxidy, nitrid boritý nebo fluoridové sloučeniny.

Tyto látky jsou odolné proti oděru. Avšak pojidla s dobrou přilnavostí se používají k zajištění nepřetržitého provozu fólie z pevných odrůd. Optimální tloušťka takové fólie by měla být 5-25 mikronů.

Ze samomazných pevných látek se používají kovokeramické kompozice s disulfátem molybdenu. Takové směsi jsou také založeny na polymerech. Fluoroplasty jsou pro tyto účely považovány za nejvhodnější.

Závěry

Po zvážení stávajících typů kluzné základny je třeba učinit závěr, že pro každý typ zařízení je použit zvláštní typ látky. Servis dílů je v domácnosti poměrně snadný, vyzbrojený veškerými potřebnými znalostmi o tomto procesu.

Ložisko mazacího tuku zohledňuje všechny podmínky a požadavky na provoz zařízení. Správně zvolené a správně ovládané prostředky zajistí dlouhodobou funkci mechanismu bez ohledu na to, do kterého systému patří.