"Velký přístav Petrohradu": adresa a fotografie

Velký přístav Petrohradu je největším přístavem v celé severozápadní části země. Nachází se v Nevském zálivu, v tzv. Zálivu Neva. Většina přístavu se nachází na vlnolamech a ostrovech v ústí Nevy, některé oblasti se nacházejí nedaleko nádraží Bronka, ve městě Lomonosov a také v přístavu u Litke na slavném Ostrov Kotlin.

Co je to velký přístav?

Velký přístav Petrohradu se skládá z několika plavebních tratí - Great Ship a Kronstadt Ship. Zahrnuje také St Petersburgský mořský kanál. Celková délka přístavu je kolem 33 námořních mil

Za zmínku stojí, že v posledních letech intenzita plavby na těchto místech výrazně vzrostla. Velký přístav Petrohradu je stále oblíbenější pro domácí i zahraniční lodě. Toto bylo výsledkem organizačních opatření, která úspěšně provedla správa přístavů. Stavba nových překládkových komplexů, která se objevila na obou březích Finska zálivu, přinesla také ovoce.

Vzhledem k těmto faktorům je důležité provádět rozsáhlou rekonstrukci hlavního kanálu velkého přístavu Petrohradu. V tuto chvíli se tato část přístavu pohybuje pouze jedním směrem.

Oblast portů

Oblast přístavu v současné době činí přibližně 630 kilometrů čtverečních. V přístavu je dvě stě nádrží. Celková délka lanovky je více než třicet kilometrů. To vám umožní současně sloužit velké množství plavidel.

Terminály a sklady se nacházejí na těchto územích, které jsou pronajaty společnostmi v rámci hraničních částí přístavní vody, stejně jako v přilehlých vodách.

Celkově existuje asi 25 společností zabývajících se dopravou, tj. Firem, které se zabývají nakládkami a vykládkami v přístavu a vlastní kotviště.

Přístavní práce

Velký přístav v Petrohradě, jehož fotografie je v tomto článku, je otevřen pro příjem lodí po celý rok. V tomto případě se standardní pracovní doba považuje za pracovní den od 8:30 do 17:00 Operace nakládky a vykládky probíhají nepřetržitě bez odkazu na tento plán.

Výjimka se uděluje pouze jednou ročně - od 20 hodin od 31. prosince do půlnoci 1. ledna v souvislosti s novým rokem. Současně je navigace sama o sobě otevřená nepřetržitě, v zimě připravují ledoborce cestu pro lodě.

Na lůžkách je k dispozici veškeré potřebné vybavení. Většina z nich je schopná přijímat lodě s ponorem téměř deseti metrů. Některé mohou mít lodě a ještě více tonáže.

Turistické podnikání

Důležitou součástí práce FGBU AMP "Velký přístav Petrohradu" je rozvoj turistické destinace. Mnoho výletních lodí vstupuje do přístavu. Taková plavidla se v podstatě nacházejí na kotvištích v oblasti Vasilyevského ostrova, stejně jako na Promenade des Anglais, nábřeží nadporučíka Schmidta.

Správa námořního přístavu "Velký přístav Petrohradu" uvádí, že počet výletních lodí neustále roste od roku 1996. Koneckonců, severní kapitál je spojen s jinými přístavy na světě 24 lodních linek. Toto je jedno z nejatraktivnějších měst pro zahraniční a ruské turisty.

Lodní provoz v oblasti portů

Je třeba poznamenat, že v celém přístavním vodním prostoru byl zaveden přísně regulovaný pořádek pohybu plavidel. Povinná rozhodnutí velkého přístavu Petrohradu je jasně upravují.

Řídí průchod lodí zvláštním regulačním stanovištěm, radarovým centrem pro řízení pohybu lodí a vzdáleným přístavem komunikace s loděmi.

Kapitán lodi je povinen předat informace o přiblížení své lodi kapitánovi přístavu prostřednictvím rádiové komunikace nebo námořního agenta nejméně tři dny.

Hranice námořních přístavů

Hranice námořního přístavu "Velký přístav Petrohradu" jsou upraveny samostatným dekretem ruské vlády vydané v roce 2009.

Podle tohoto nařízení byla schválena schéma, kde jsou všechny body vodní plochy důkladně označeny, stejně jako území přístavu pro cestující a vodní plochu samotného přístaviště.

Jak se tam dostat?

Je snadné najít velký přístav Petrohradu. Jeho adresa je: ulice Gapsalskaya, budova 10. Administrace a vedení přístavu se nacházejí v této budově. Nedaleko se nachází řeka Ekaterinofka.

V docházkové vzdálenosti se nachází Státní univerzita řeky a námořnictvo s názvem Admirál Makarov, Státní univerzita flotily, kostel Zjevení. Do veřejné dopravy se dostanete autobusy č. 22, 43, 71 nebo taxi K19, K90 a K115.

Podrobné informace o práci velkého přístavu Petrohrad jsou pravidelně zveřejňovány.

Portové perspektivy

Vyhlídky rozvoje velkého přístavu Petrohradu jsou velmi jasné. V současné době se zavádějí slibné technologie, jako je elektronické vyhlášení. Měly by výrazně zvýšit konkurenceschopnost přístavu. Při provádění technologie "suchého přístavu" se dělá hodně práce.

Pro zvýšení efektivity kontrolního bodu je silniční síť v současné době rekonstruována, pomůže při rozvoji přístavu a výstavbě mostu Novo-Admiralteysky, který se rozšíří přes řeku Nevu.

Přístaviště

Předpokladem pro všechny plavidla v tomto přístavu je provést ukotvení. Pro ně je speciální tažení.

Výjimkou je pouze plavidlo typu "řeka-moře", ve kterém jsou k dispozici trysky nebo dvě vrtule, jakož i nákladní lodě se dvěma vrtulemi a cestujícím s tryskami.

Hodně závisí na tom, jaký druh počasí je za dnešním oknem, a jaký druh nákladu dorazil do přístavu, jaké manévrovací vlastnosti má loď. V závislosti na kombinaci těchto faktorů může kapitán přístavu povolit nebo zakazovat ukotvení plavidla bez zajištění remorkéru.

Od začátku ledové navigace existují určité obtíže, zejména v oblasti Neva lip. Přeprava za toto období je vedena centrálou rozbíjení ledovců, která vzniká při kapitánovi přístavu.

Pouze plavidla s odpovídajícím výkonem motoru, velikostí a také s ohledem na skutečnou situaci v ledu v přístavu se mohou pohybovat v ledu. Ve výjimečných případech mohou být lodě na základě příkazu velitele přístavu poskytnuty zvláštní pomoc při odstraňování ledu.

Pro ukotvení v kotvištích organizujte ukotvení. Lodě přijíždějící ze zahraničí jsou povinné hraniční kontroly a celní inspekce.

Kotvení

V hlavním portu je několik hlavních kotevních úchytů. V podmíněné oblasti č. 4 se nacházejí převážně zahraniční lodě a lodě patřící civilním agenturám Ruské federace. Maximální hloubka těchto míst dosahuje 23 a půl metru. Půda je písek smíšený s bahnem.

Na jiné populární kotvišti č. 4-a se mohou vejít čtyři domácí civilní lodě o délce až tři sta metrů. Jsou zakotveny pouze se svolením přístavních úřadů a také pokud mají zvláštní povolení v rukou, vydané provozním úředníkem námořní základny Leningradu.

Na kotvišti č. 4-b existují pouze plavidla typu řeky a moře, které procházejí odpovídajícím navigačním průkazem pro následné ukotvení.

Číslo kotviště číslo 4-in je především určeno pro plavidla po moři, ale z jednoho přístavu k druhému.

A konečně, kotva č. 5-a se specializuje na přijímání absolutně všech nádob. Na nejmenším místě má hloubku asi 25 metrů, typ půdy v tomto místě je výhradně pískem.

Bunkering lodí

Při příjezdu do přístavu je třeba věnovat také velkou pozornost zásobování lodí. V této fázi jsou nabité motorovými oleji a přímo palivem. Existuje několik míst pro tankování. Umí se na molu, na silnicích, na cestách a v driftu, když je loď v jezeře, na řece, na moři a dokonce i v oceánu.

Současně se plavidlo nazývá remorkér, který na loď dodává ropu nebo palivo, ale vždy v hromadě, a nikoliv v sudech.

Ve velkém přístavu v Petrohradě pracuje současně kolem 30 bunkrických společností. Současně jedna třetina z nich provozuje vlastní flotilu. Během tankování je nutno dodržovat opatření protipožární bezpečnosti a provádět veškerá opatření v souladu se státní kontrolou inspekce přístavů.

Například je přísně zakázáno provádět tankování na lodích, které se zabývají nákladními operacemi s nebezpečným a hořlavým zbožím.

Složení pomocné a přístavní flotily je přibližně 470 plavidel. Mezi ně patří remorkéry, ledovce a tankery.

Lodě mají právo vstoupit do přístavu Petrohradu, aby doplňovaly dodávky pitné vody a paliv, prováděly opravy jakékoliv složitosti a zásobovaly zásoby a zásoby. Zároveň poskytuje port nepřerušený zdroj energie, ubytování na nábřeží nebo na palubě městských telefonních sítí, organizuje další střelné zbraně, poskytuje ochranu a dokonce i lékařskou službu pro posádku.

Provozovatelé, kteří pracují v přístavu, poskytují řadu služeb. Jedná se o vykládku a nakládání vozidel, vydávání a přijímání zboží, sledování stavu a množství nákladu, jakož i jeho skladování.

Existuje seznam dalších služeb, které jsou spojeny s překládkou zboží. Jedná se o jejich kontrolu, vážení, označování, třídění a opětovné balení, zajištění speciálního nákladu na lodích. Společnosti mohou vyvíjet projekty na zajištění těžkého a nadrozměrného nákladu, pořadí jejich umístění na vozidlech.

Poskytuje infrastrukturu pro parkování plavidel, která nejsou zapojena do operací nakládky. Můžete také využít vybavení nakládky, zasilatelské služby, vydávat manifesty zboží, koordinovat žádosti o přepravu dováženého zboží nejen po moři, ale také po železnici.

Port komplex v Petrohradě je tedy moderní systém, který je schopen poskytnout zákazníkům co nejširší spektrum dopravních a manipulačních služeb na úrovni mezinárodních standardů. Z těchto důvodů každoročně roste pracovní náplň přístavu v severním hlavním městě.