BMW 318: specifikace, fotky, recenze

BMW 318 je, jak se dá říci, legendární model vyráběný mnichovským koncernem. Pětimístný sedan se čtyřmi dveřmi, pohon zadních kol - toto auto začalo být vyráběno téměř před 20 lety, v roce 1996. Během této doby model samozřejmě prošel obrovskými změnami. Vývojáři nadále zlepšují svůj vynález, díky čemuž se BMW 318 stává stále oblíbenějším strojem.

Obecné charakteristiky

Šířka vozu je 1699 milimetrů, délka je asi 4432 milimetrů a výška je 1391 milimetrů. Rozvor není ani jiný speciální - 1406 mm. Pohotovostní hmotnost stroje je 1349 kg. Jedná se o nejzákladnější vlastnosti modelu, ale stojí za to mluvit o skutečně důležitých bodech.

Takže BMW 318 (starší verze) je vlastníkem atmosférický motor jehož objem je 1895 centimetrů. Zařízení má také speciální mechanismus distribuce plynu se dvěma vačkovými hřídeli (umístěnými v hlavu válce, z toho pouze čtyři). Motor v nejstarších modelech je vpředu umístěn podélně. Výkon pro čas, musím říct, poměrně velký - 141 koňských sil. Vůz je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Navíc stojí za zmínku rack ovládání řízení s nainstalovaným proměnným výkonovým zesilovačem. Obecně platí, že auto za ty roky není špatné. I v té době se BMW 318 stalo populární. To vyzvalo vývojáře, aby pokračovali v nápadu.

BMW 318 E36: ​​Stručně o třetí generaci

Takže tato auta byla vyrobena od roku 1990 do roku 2000. Tento model nahradil předchozí model E30. Po poměrně plodných zkušenostech s vývojáři se auto stalo delším, širším a samozřejmě vyšším než předchozí. Navíc se také zvýšil rozvor. V důsledku těchto změn se objevil mnohem větší prostor pro cestující sedící na zadních sedadlech.

Prodej BMW 318, jehož fotografie nám ukazují velmi atraktivní (v té době) auto, začal v roce 1991, na podzim. Mimochodem, bylo rozhodnuto přidat modelu kupé do modelové řady třetí řady. Jeho návrháři skutečně vytvořili od začátku. Absolutně každý panel byl změněn. Žádná část sedanů si od nich nepůjčila - dokonce i světlomety s baterkami byly instalovány jinými. Celkově se E36 ukázala jako úspěšná a začala velmi rychle nakupovat.

O technických charakteristikách

Měla by být zaznamenána pozornost a rysy E36. Tento BMW 318, jehož charakteristiky jsou pro tuto dobu poměrně působivé, je jedním z nejúspěšnějších modelů koncernu. V roce 1999 bylo opravdu dobrým ukazatelem 102 koní pro BMW vůz. Ale na konci téhož roku se výrobci pokusili o průlom a začali vybavovat své modely s dalšími motory, silnějšími. Jednalo se o čtyřválcový motor s 8 ventily. Maximální rychlost, kterou mohla tato řada BMW 3 318 dosáhnout, byla 190 kilometrů za hodinu.

Další. Na základě 318. bylo vytvořeno další auto - 320. Stalo se silnějším a bylo vybaveno šestivalovým dvoulitrovým motorem s 24 ventily. 150 hp mohl vyvinout svůj motor. A maximum z hlediska rychlosti dosáhlo 214 km / h. Mníchovský zájem přinesl průlom - a všichni si toho všimli.

Rok 2001

BMW pokračovala ve výrobě svých vozů. Na podzim roku 2001 se vývojáři rozhodli modernizovat třetí sérii, a to jak u stanových vozů, tak i BMW 318 sedanů. Charakteristiky, vzhled, exteriér - změny ovlivnily absolutně všechno. Potenciální kupující mohli vidět lepší světlomety, zcela nové nárazníky, zcela odlišné zadní světla a samozřejmě aktualizovaný interiér. Po takových pracích 318. model začal připomínat zástupce páté, série seniorů.

Dokončení se stalo ještě dražší a vysoce kvalitní. Také vývojáři přidali šest airbagů, robustní, pohodlné, mírně tvrdé sedačky a také zlepšily ergonomii řídících mechanismů. Co můžeme říci o konfiguraci? Takže obsahuje řídicí systém brzd, rádio, elektronické skleněné výtahy a ABS s technologií ABB. Obecně - vše, co potřebujete.

O manipulaci a pohodlí

Každý ví, že "BMW" je zařazen do hodnocení nejpohodlnějších vozů. Ve vedení Mnichova se skutečně podařilo, vytvářet dobré auto, které je za volantem - radost. Toto auto je v tomto ohledu jen soutěží pro Mercedes a pak Audi. Mimochodem, vývojářům se podařilo dosáhnout vysokých jízdních vlastností nejen díky modernizaci zavěšení. Také začal používat elektronický systém dynamické stabilizace nebo, jak se říká v běžných lidech, DSC. Díky lepšímu ovládání a BMW 318 se recenze začaly dostávat velmi pozitivně. Je hezké řídit auto a necítit žádné nárazy na silnici. V Mnichově se to ukázalo.

O nejnovějších verzích

Letos projíždí, ale nové 318. BMW stále potěší své fanoušky. Modely demonstrují své výhody, z nichž klíčové jsou vynikající dynamika, dobrá kvalita a samozřejmě inovativní technologie. Specialisté aplikují cílené změny v interiéru a exteriéru, vytvářejí salon jiným způsobem, využívají ještě kvalitnější a dražší materiály a navíc je v autě vidět nový volitelný řídící systém nazvaný BMW iDrive.

Nové verze jsou vydávány s aktualizovanými motory - jejich vývojáři se zcela změnili a vylepšili. Navíc mají vylepšenou technologii pohonů, stejně jako vyšší úroveň komfortu a bezpečnosti. Musím říci, že detaily v novém "BMW" pracují mnohem opatrněji. A znamenají jak design, tak technické odstíny. Optimalizovaný ovládací panel, inovační osvětlení, inteligentní pohon všech kol a mnoho dalšího - to vše lze vidět u nových vozů. Musím říct, že je to jen malý seznam toho, jak se liší od svých předchůdců.

Hodnocení majitelů

A nakonec by se mělo říci pár slov o názorech majitelů automobilů 318. Většina recenzí a komentářů je pozitivní - mnozí lidé radí ostatním, aby se rozhodli ve prospěch 318. bavorského státu. Vidí vynikající ergonomii v kabině, mírně těžký volant, reagují na dotyk téměř okamžitě, mírně tuhé zavěšení - všechno je opravdu špičkové. Kromě toho je jednoduchost nástrojů dobrá: není nic zbytečné, zbytečné, nic děsivé a jsou velmi pohodlné. Sedadla - pohodlná, zpět do stejného záhybu. Plus hmotnost - a ne všechny na seznam.

Stručně řečeno, auto je dobré a kvalitní a chcete-li najít normální auto pro jízdu po městě i mimo něj, můžete si vybrat ve prospěch atraktivního a atraktivního BMW 318.