BMW 325i E90: technické specifikace a přehled

Jeho vzhledová verze E90 je velmi podobná páté sérii E60, s výjimkou některých faktorů, které jsou popsány níže. První model opustil montážní linku ve vzdáleném roce 2005, po obdržení nového designu ve srovnání s předchozími verzemi a stále neztrácí svou popularitu u motoristů v Rusku.

Stručný popis

Oficiálně byl BMW 325i E90 uveden do provozu v roce 2005 a nahradil svého předchůdce E46. Všestranná verze karoserie v kombinaci s kupé a kabrioletem získala indexy E91, 92 a 93.

V porovnání s předchozí verzí se nový model BMW 325i stal o 8 centimetrů déle a 3 centimetry širší. Kardinální změna designu je důležitá. To se stalo velmi patrné u mříží chladiče a přední optiky.

Po celou dobu výroby, a to - po dobu 4 let, bylo propuštěno více než dva miliony kopií včetně všech verzí těla. Ale především, samozřejmě, sedany byly propuštěny.

Technické údaje BMW 325i

Tato verze není nejvyšší, ale přesto se může pochlubit některými jedinečnými vlastnostmi:

BMW 325i má jeden motor, jmenovitě N52. Jeho vlastností je vysoká spotřeba oleje. S "stárnutím" spotřeby automobilů se stává ještě větší. Ale díky modernizaci motoru instalací nových pístů byla tato vada odstraněna, s výjimkou starých modelů.

BMW 325i je vybaveno automatickou šestistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovkou. Ujetá vzdálenost, při které bude setrvačník sloužit modelu z továrny, není větší než 200 tisíc kilometrů. Existují však i případy, kdy tento ukazatel dosáhl 300 tisíc.

Mechanické i automatické převodovky mohou sloužit až do vzdálenosti 250 tisíc kilometrů bez vážných škod. Pokud se vyskytnou nějaké vibrace nebo škubání, ve většině případů se vše rozhodne aktualizací elektroniky převodovky.

Většina modelů třetí řady E90 - pohon zadních kol, ale existují verze s pohonem všech kol. Při normálních provozních podmínkách je více než polovina točivého momentu v přední nápravě pro větší stabilitu a ovladatelnost.

Pokud jde o zavěšení, v nové verzi BMW 325i se stává lepší, silnější a levnější. Zpravidla obvykle funguje zavěšení na vzdálenost až 150 tisíc kilometrů. Hlavním problémem všech modelů třetí řady jsou tiché bloky, obvykle zadní. Po 100 tisíc kilometrech začnou klepat. Přibližná cena nahrazení je 5 000 rublů.

Brzdová kapalina pro BMW 325i E90 by měla být rovněž pečlivě sledována. Přibližné posunutí jeho úplné náhrady je asi jeden litr. Za takovou službu budete muset v průměru platit zhruba 3 tisíc rublů.

Exteriér

Vzhledem k tomu, že BMW E90 patří k nejmodernějším vozům, měl by být vhodný. Ve srovnání s předchozí verzí získalo vozidlo novou optiku, která je nyní LED, stejně jako nová forma mřížky chladiče, která má nahoře chromovaný dekorativní pás.

Je vidět volné oko a nová forma příjmu vzduchu, rozdělená do tří částí. V bočních sekcích jsou mlhové světlomety. Na kapuci byly odstraněny dva proužky reliéfu. Není to tak nápadné, ale stále stojí za zmínku.

Tělo karoserie se stalo více zaoblené, resp. Více aerodynamické. Zadní optika je nyní rozdělena na dvě části: první je na těle a druhá na víku zavazadlového prostoru. Tvar zadního nárazníku byl změněn, v něm se objevilo vybrání, pod nímž je výfukové potrubí umístěno vlevo.

Tuning pro BMW je ideální pro individualizaci automobilu, což je atraktivnější a rozeznatelnější na silnicích.

Interiér

Interiér se také změnil. Byla aktualizována konstrukce a tvar volantu, který má nyní tři paprsky, stejně jako tvar ovládacích tlačítek umístěných na něm.

Na centrální konzoli se objevila multimediální obrazovka, díky níž nyní můžete používat navigační systém, řídit režimy ovládání klimatizace a mnoho dalších funkcí.

V horní části obložení interiéru je často přítomna kůže, jak na sedadlech, tak ve dveřích. Vložky nad odkládací schránkou mohou být dřevěné a kovové, vše závisí na konfiguraci.

Díky tuningu BMW můžete vyzdobit interiér osvětlením jak podlahy, tak celé kabiny, stejně jako výměnu materiálů ze židle, dveří, stropu a dalších prvků.

Recenze

Stejně jako u všech vozů BMW majitelé automobilů mluví o sérii 325i jinak. Vše závisí na roce výroby, počátečním technickém stavu, povaze provozu a mnoha dalších faktorech. Proto stojí za zmínku pouze běžné klady a zápory BMW 325i.

Výhody:

• vzhled;
• zcela nový design interiéru;
• kvalitní interiérové ​​materiály;
• velké množství změn motoru;
• technické součásti;
• trvanlivost a spolehlivost;
• spravovatelnost;
• pohodlné nošení, vzhledem k malé velikosti vozu.

Nevýhody zahrnují:

• náklady na automobily (nové i ze sekundárního trhu);
• drahá služba;
• neobvyklá konstrukční mřížka;
• tiché bloky jako spotřební materiál.

Závěr

BMW 325i není jen pokračováním legendární řady vozů třetí řady, ale také novým počátkem, protože mnoho částí bylo vyrobeno od nuly. Při nákupu automobilu stojí za zmínku, že doba jeho provozu závisí na povaze používání, včasné opravě a mnohem více. Koneckonců, BMW 325i může trvat mnoho let a kilometrů bez vážných poruch s kompetentním a pečlivým používáním.