BMW R1200GS Motocykl: specifikace, ladění a recenze

Znepokojení BMW nadále uvolňuje řadu slavných motocyklů GS. Do roku 2017 se objevily aktualizované verze BMW R1200GS a R1200GS Adventure. Díky novému motoru pro chlazení kapaliny jsou schopny pokrýt jakoukoli vzdálenost.

Četné možnosti, jako je integrovaný systém ABS, trakční kontrola, palubní počítač, nastavení sedadla, nekonečně nastavitelné čelní sklo, částečně aktivní podvozek Dynamic ESA, činí z motocyklu R1200GS správnou volbu pro dlouhé jízdy a off-road rally.

Technické charakteristiky motocyklu BMW

Standardní objem nádrže R1200GS je 20 litrů a to je pro motorku dostatečný objem. Ale díky úpravě Adventure můžete do nádrže nalít až 30 litrů, což je pro milovníky dlouhých cest neuvěřitelně příjemné.

Oba modely jsou vybaveny dvěma standardními režimy ABS - Rain and Road. Ale pokud k nim přidáte systém Ride Mode Pro, který je součástí každého balíčku Premium, ABS bude mít další provozní režimy:

• Dynamický - pro sportovní jízdu.
• Enduro - nastavuje ABS, trakční řízení a odpružení pro jízdu v terénu.
• Enduro Pro - vypne ABS na zadním kole (tento režim se stal součástí balíčku Ride Mode Pro pouze v roce 2016).

Balíčky shromáždily nejoblíbenější a nejdůležitější možnosti. Pro BMW R1200GS byl vytvořen standardní balíček a prémiový balíček. Standard je vybaven systémem ESA (elektronicky nastavitelná pružina), vyhřívané rukojeti, tempomat, ochrana rukou, příchytky na tašky (ale bez samotných sáčků). V "premium" přidaných LED světlech, systému monitorování tlaku v pneumatikách, palubním počítači, zdokonaleném režimu ABS "Ride Pro" a mount pro GPS (ale bez samotného systému GPS).

BMW R1200GS Adventure je vybavena pouze prémiovým balíčkem.

Něco o designu

Tělo motocyklu BMW R1200GS 2017 je téměř totožné s tělem předchozího modelu. Změny ovlivnily návrh palubní deska vzhled dodatečné ochrany nohou a nastavení čelního skla.

Znepokojení BMW plánuje změnu vzhledu obou motocyklů pro nový rok.

Návrhové prvky

Motocykl BMW je vybaven dvoudílným kompozitním rámem, ve kterém je motor nosným prvkem. Tento návrh je navržen tak, aby rovnoměrně rozložil hmotnost motocyklu, ale současně zajistil tuhost a pevnost konstrukce.

Úhel natočení řídící podložky u GS je ^o 1 ^o méně než u GS Adventure a je 64,5 ^o . Ale protože inženýři BMW provádějí měření tohoto úhlu v horizontální rovině a nikoliv ve vertikální rovině, jako například v amerických výrobcích, čísla 24,5 ^o v GS a 25,5 v GSA budou správná.

Motor je vybaven ochranou válců. To je důležité, vzhledem k možným výletům na drsný terén. V katalogu možností jsou k dispozici další ochranné kryty pro motor a aerodynamické obložení.

Pozastavení

Oba modely jsou vybaveny stejným odpružením s několika rozdíly. Ve verzi GS, stejně jako v GSA, je instalováno čelní zavěšení značky Telelever (vyráběno od roku 1993). Poskytuje obrovskou stabilitu. Vidlice má menší průměr než obvykle a je lehce náchylná na kompresi při těžkém brzdění a při jízdě nad nárazy (což umožňuje, že se zavěšení nezmrští, dokud se nezastaví).

Rozdíl mezi zavěšením GS a GSA pouze v délce zdvihu. U GSA je 210 mm a u GS - 190 mm.

Kola a pneumatiky

Rámy pro motocykl BMW jsou vyrobeny z hliníkové slitiny pro základní verzi GS. Jsou určeny k jízdě v městských oblastech nebo na dálnici, pro jízdu po silnicích, pokud se domníváte, že recenze nejsou naprosto vhodné. Samozřejmě, pokud chcete, mohou být nahrazeny paprskem, které jsou právě nainstalovány na verzi GSA. Podle recenzí je pro lepší manévrovatelnost a průměry zadního kotouče 17 "a přední - 19".

Pneumatiky mají také rozdíly. Ve verzi GS jsou továrně instalované pneumatiky pro jízdu po plochých komunikacích. Pneumatiky na předním kole jsou používány pro rychlou jízdu, zatáčení a s nízkým valivým odporem. Proto je jejich poloměr větší. Jsou lehké, mají zvláštní prvky vzoru pro vypouštění vody v případě jízdy na mokré vozovce. Zadní pneumatiky by měly maximalizovat točivý moment a mít dokonalou trakci pro optimální brzdný účinek. K tomu je jejich průměr menší než u předních kol a na běhounu jsou speciální výčnělky.

Motocykly Adventure R1200GS jsou vybaveny pneumatikami pro jízdu na nečistotách a nerovném terénu. Jejich zvláštnost spočívá v šířce běhounu a jeho designu: jak na předním, tak na zadním kole, mají pneumatiky široké oka umístěné ve velké vzdálenosti od sebe. Díky nim pneumatiky přinášejí nejen zvýšenou propustnost, ale také samočistící z nečistot.

Brzdový systém a ABS

Vlastní zabudovaný systém ABS moduluje brzdný tlak tak, aby se zabránilo ztrátě trakce na kolech. Přední brzdy jsou držáky (4 písty) s radiální montáží a dvěma brzdovými kotouči po 305 mm. Zadní třmen s dvěma písty a jedním kotoučem o průměru 276 mm.

Provozní režimy ABS:

• plný integrál - ze signálu brzdové páky a nohou jsou obě brzdy (zadní a přední);
• částečně integrální - brzdy na obou kolech současně pracují z rukojeti. Když stisknete pedál, funguje pouze zadní brzda;
• přepínatelný - tento režim je užitečný při jízdě na skalnatém terénu nebo na eroze jílu, kdy můžete letět pod svahem během jeho provozu.

Motor

Klasický Motor BMW R1200GS je čtyřtaktní dvouválcový boxer s glykolovou vodou a chlazením vzduchem. Díky systému DOHC (použití dvou vačkových hřídelí) inženýři BMW zvýšili účinnost motoru a jeho účinnost a pomocí vyrovnávacího hřídele výrazně snížily vibrace.

Elektronický pohon těleso škrtící klapky Ride-by-Wire řídí provoz motoru několikrát přesněji než mechanicky. Elektronický vstřikovací systém řídí přívod paliva a katalyzátor uzavřené smyčky filtruje škodlivé látky z výfukových plynů.

Maximální točivý moment 125 Nm klesá na 6500 ot / min. Současně je motor poměrně ekonomický: se smíšeným režimem a maximální jízdní rychlostí 120 km / h nepřekračuje 5,5 l / 100 km. ICE může dosáhnout rychlostí nad 200 km / h.

Přenos

K vynikajícím vlastnostem BMW R1200GS můžete přidat 6stupňovou převodovku se spirálovými ozubenými koly. Tento návrh, podle recenzí, má několik výhod:

• zajišťuje hladké a jednotné spínání;
• provoz takového kontrolního stanoviště je prakticky tichý;
• snížení dynamického zatížení celého systému.

Tato krabice je navíc velmi odolná proti nesprávnému řazení dolů.

Ladění motocyklů

Ve specializovaných prodejnách a internetových obchodech existuje mnoho návrhů pro ladění BMW R1200GS. Tlumič hluku a všechny druhy podložek, LED světlomety a čelní skla, šatní skříně a batohy. Takový motocykl je jednoduše nepřijatelný, aby naladil ručně vyrobené součásti. To jsou to, co nabízejí původní výrobci.

Sportovní výfuky

Hlavní rozdíl mezi originální součástí BMW R1200GS je podrobný návod k instalaci, který je součástí dodávky. Tlumič hluku není výjimkou. Jsou vyrobeny z titanu nebo uhlíku. Design se vyvíjí speciálně pro motocykly BMW. Asymetrický tvar šestiúhelníku činí motor ještě stylovějším. Cílem je změnit nejen vzhled, ale také agresivitu s nízkými, rušivými basy.

Má oficiální povolení (a to je třeba uvést v dokumentech o tlumiči) pro použití na veřejných komunikacích.

Přední skla

Stejně jako u tlumičů jsou ochranné kryty proti větru vyráběny individuálně pro model motocyklu BMW. Mohou být světle tónovány a bez nich, ale musí mít ochrannou vrstvu proti poškrábání a štěpkům. Pokyny k instalaci tohoto příslušenství poskytují pouze pokyny prodejce.

Vyhřívané řídicí kolečka

Vyrobeno ve standardní černé barvě. Na rozdíl od běžných je pravý knoflík vybaven multifunkčními tlačítky.

Kromě nich nastavte ochranu rukou. Je vyroben z vysoce pevného plastu (polyamid a polypropylen). Zabraňuje vniknutí vlhkosti do ovládacích tlačítek, chrání před větvemi a kameny létáním pod koly.

Příslušenství pro ochranu motoru

Hliníková ochrana motoru. Je delší a širší než standardní, ale trochu jednodušší. Výrazně zvyšuje výkonnost motocyklu v terénu díky úplnému nepřítomnému dotyku motoru se zemí a kameny.

Pevná konstrukce dvou ocelových oblouků dokonale chrání válce před malým poškozením. Zajišťuje také ochranu pilota: při pádu je nebezpečí popálenin při kontaktu s trubkami výfukového systému omezeno na minimum.

Plastový kryt světlometu je určen pouze pro jízdu v terénu. Snadno se instaluje a odstraňuje sami. Pro tento účel je vybaven speciálními spojovacími prvky, které jsou zasunuty. K tomu se doporučuje instalovat zásuvky v prodejní službě.

LED světlomety

Instalace dalších vysoce výkonných LED světlometů zlepší viditelnost na silnici a tím zvýší bezpečnost jízdy. Jejich nesporné výhody jsou v trvanlivosti služby (nepotřebují opravu a údržbu) a přirozené barvy (je to co nejblíže slunečnímu záření, díky čemu jsou objekty mnohem viditelnější ve tmě).

Další světlomety jsou doplněny hliníkovým pouzdrem.

Zátka pro záliv ropy

Vyrobeno z hliníku, má stříbrnou vrstvu a značkovou rytinou. Ve svém středu je vybrání pro speciální špičku pro uzamykací klíč, který je dodáván v sadě.

Chrání nečistoty, nečistoty a jiné kapaliny před vnikáním do mazacího oleje motoru.

Bez ohledu na požadavky pilota motocyklu budou schopni je uspokojit inženýři a konstruktéři BMW. A také překvapení novinkami a konstruktivními řešeními.