BMW X6 M: fotografie, specifikace, recenze

Značka BMW byla vždy spojena s rychlými vozy. Kromě toho mají tyto vozy světlý a sportovní vzhled. V každé zemi je spousta fanoušků a fanoušků této značky. A vozy řady M jsou oblíbené fanoušky. Jeden z nich - BMW X6 M. Fotografie a recenze auta - později v našem článku.

Popis

Tak co je to auto? BMW X6 M je "nabitá" verze sériového crossoveru X6 s pohonem všech kol. Vůz má sportovní karoserie a výkonný motor. Hromadná výroba stroje byla zahájena v roce 2009.

Vzhled

Konstrukce crossoveru si samozřejmě zaslouží jen vysoké známky. Auto má jasný, sportovní a dynamický vzhled. Takový BMW bude patrný v každém vlákně. Přední - značková optika s čtyřmi očima a široké "nosní dírky" mříže. Na nárazníku - trapézový přívod vzduchu a kulatá mlha. Samotné tělo má tvar kapky v rovnováze. Střecha jako kupé hladce proudí do kufru. Zařízení má rozsáhlé disky nízkoprofilové pneumatiky stejně jako výrazné svalové oblouky kol. To vše vytváří obraz ozdobného, ​​sportovního auta.

Co říkají o revizi BMW X6 M? Majitelé si nejsou stěžují na kvalitu malby. Existuje však několik bodů, které stojí za to věnovat pozornost. Takže je důležité sledovat odvodňovací systém, který se nachází v blízkosti čelního skla. Může dojít k ucpání a do řídicí jednotky se dostane voda. Tam jsou také nuance ohledně stěrače trapézové. Nakonec začne klepat. Existují stížnosti na hadici, která dodává kapalinu ostřikovače do zadního víka zavazadlového prostoru. Postupně se objevují netěsnosti.

Rozměry, hmotnost, vůle

Vozidlo má následující rozměry. Délka těla je 4,88 m, šířka - 2 m, výška - 1,7 m. V tomto případě je hmotnost prázdného stroje nižší než 2,4 tun, což je docela hodně. Světlá vůz - 18 centimetrů. To stačí pro jízdu po městě a dokonce i na malém primeru. Ale spoléhat se na další, rozhodně nestojí za to. Přesto to není SUV. Přestože BMW má pohon všech kol, je navrženo pro jiné účely.

Salon

Interiérový design se téměř neliší od ostatních modelů BMW - zde je všechno stejně stylové a luxusní. Charakteristickou vlastností verze M od obvyklého je pouze volant a sedadla s výraznou boční podporou. Verze M lze také rozpoznat podle charakteristických jmenných štítků na řadicí páce a dalších prvcích. Salon je pohodlný a ergonomický - řekněme recenze. Dokončovací materiály jsou příjemné na dotek. Izolace hluku na vysoké úrovni.

Interiér crossoveru BMW X6 M je určen pro čtyři osoby. Za nimi je místo jen pro dva. Mimochodem, přední sedadla mohou být volitelně nastavitelnými bočními válečky. V základním uspořádání židle jsou různé ventilace a elektrické topení. Obecně platí dostatek místa v autě. Nicméně, za cestujícími se budou střetávat kvůli padací střeše.

BMW X6 M: technické specifikace

Pod kapotou je "nabitý" crossover benzínový motor o objemu 4,4 litru. Jedná se o dvojmotorový osmiválcový motor. Mezi vlastnosti tohoto motoru stojí za zmínku tepelně odolný sběrný výfukový systém s dvoukanálovými turbodmychadly. Ty přispívají k rovnoměrnému pulzování výfukových plynů. A to vše je ve zhroucení bloku válců. Maximální výkon pohonné jednotky je 555 koní. Moment - 680 Nm. Stojí za zmínku, že moment je k dispozici v poměrně širokém rozmezí - od 1,5 do 5,65 tis. Otáček za minutu. Tato pohonná jednotka je spárována s automatickou převodovkou se šesti rychlostními stupni.

Podle recenzí má vůz přijatelnou dynamiku zrychlení. Takže před první stovkou zrychluje auto za pouhých 4,7 sekundy. Maximální rychlost je omezena elektronikou a je 250 kilometrů za hodinu. V kombinovaném cyklu vynaloží auto 14 litrů 98 benzinu na 100 kilometrů. Také motor je vybaven katalyzátory a splňuje environmentální normy "Euro-5".

Nuance na motoru

Mezi nástrahami motoru BMW X6 M Sport si všimli skutečnosti, že motor není obvyklá mechanická sonda. Úroveň a stav oleje tedy nelze nezávisle ověřit. Motor BMW má systém, který automaticky sleduje, když potřebujete provést údržbu, a v případě potřeby uvede příslušný nápis. Problém je však v tom, že systém oznamuje výměnu oleje pouze za 20 až 25 tisíc kilometrů. Pro Evropu je tento interval považován za normální, avšak v Rusku je nutné ropu měnit častěji. Je také třeba poznamenat, že jakékoli opravy by měly být prováděny pouze kvalifikovanými řemeslníky. Dělat něco s vlastními rukama je zde obtížné - motor je v zařízení příliš komplikovaný. Ze stejného důvodu bude motor náročný na údržbu.

Prostředek skříně

Jak již bylo řečeno, auto je vybaveno šestistupňovou automatickou převodovkou. Ale problém je, že trvale trpí vysokými náklady. Časté sklouznutí vedou ke snížení zdroje.

Jsou případy, kdy stroj již začal kopat 100 tisíc kilometrů. Pamatujte také, že výrobce předepisuje výměnu oleje každých 80 tisíc km.

Běžecké vybavení

BMW X6 M má zcela nezávislé zavěšení. Přední - dvojitá páka, zadní - vícenásobná páka s pneumatickým ovládáním. Ty jsou schopny udržet stabilní světlou výšku bez ohledu na zatížení vozidla.

BMW X6 M disponuje také systémem X-Drive s pohonem všech kol s aktivním zadním diferenciálem a inteligentním řízením. Díky elektronice poskytuje vynikající stabilitu vozu a plnou kontrolu nad řízením. I přes těžkou váhu, auto rulitsya jako osobní automobil - řekněme recenze. BMW X6 M bez jakýchkoliv problémů přichází střídavě a dokonale udržuje přímou trajektorii rychlostí nad 150 km / h. Existují však problémy s diferenciálem. Takže u mnoha modelů protéká olej. Dále věnujte pozornost stavu aktivních stabilizátorů. Tekoucí na ně je špatné znamení. Koneckonců, náklady na takové nové stabilizátory jsou asi 800 dolarů. Taková vysoká cena je způsobena skutečností, že tyto prvky mají hydraulický pohon a sofistikovanou elektroniku.

Pokud jde o zdroj jiných prvků zavěšení, stabilizační vzpěry často selhávají (jednou za 40 tisíc kilometrů). O 20 tisíc déle držte příčné páky. Stejná životnost kormidelního zařízení. Kulové spoje a tiché bloky vlečných ramen slouží přibližně 90 tisíc kilometrů. Co se týče podpěr a ložisek kol, pečují o 150 tisíc kilometrů. Překvapivě odolné byly tlumiče nárazů. Slouží asi 140 tisíc. Z hlediska aktivních brzdových destiček se často opotřebovává - každých 25 tisíc kilometrů musí koupit novou sadu. Disky obsluhují až 70 tisíc.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a vlastnosti má BMW X6 M. O tomto autě měl názor jako nespolehlivé auto. Musíme však přiznat, že většina poruch dochází v důsledku nesprávného provozu nebo vzácné údržby. Několik majitelů, kteří byli opravováni na opravy kvalitních služeb s originálními díly. A někteří dokonce zneužívají auto se spoustou chyb a "girlandou" lamp na palubní desce. To vše je třeba vzít v úvahu při nákupu automobilů na sekundárním trhu. Shrneme-li auto, stojí za to zdůraznit několik pozitivních bodů. Majitelé například:

• Vystupující vzhled.
• Vynikající dynamika zrychlení.
• Vysoce kvalitní montáž kabiny.
• Tělo odolné proti korozi.

Mezi negativní aspekty majitelů se říká:

• Vysoké náklady na údržbu a opravy.
• Vysoká spotřeba paliva.
• Problémy při hledání aut na sekundárním trhu (mnoho kopií bude vyžadovat vážnou pozornost).

Proto je vůz vhodný pro ty, kteří nejen milují rychlost a dynamické řízení, ale jsou také připraveni na vážné investice v případě poruchy konkrétního uzlu v autě.