Buldozer T-170: technické údaje, výrobce
Buldozer T-170 je jedním z hlavních modelů těžkých pásových vozidel používaných v naší zemi a v blízkém zahraničí. Nedávno byla sestavena v Čeljabinském traktorovém závodě. Dnešní vydání tohoto modelu již bohužel již bylo přerušeno.
Tento populární buldozer se nazývá T-170. To však není zcela správné. Ve skutečnosti je tak označen traktor, na jehož základě je buldozer dokončen. Skutečným názvem této techniky je stále B-170.
Výrobce
Chelyabinsky sám závod traktoru Byla postavena v roce 1933. Byla navržena tak, aby byla největším podnikem zpočátku pro výrobu těžkých pásových vozidel. Jeden z prvních traktorů závodu - C-65 - v roce 1938 získal cenu "Grand Prix" na výstavě v Paříži. Během druhé světové války byla společnost přemístěna do výroby nádrží a těžkých dělostřeleckých zařízení. Později závod sestavil výkonný traktor C-80, C-10, DET-250 a T-130. První model sám, T-170, opustil dopravník v roce 1988. Později se tato technika osvědčila z nejlepší strany. V důsledku toho se tento buldozer již mnoho let stal nejoblíbenějším ve všech republikách SSSR.
Celková úprava traktoru T-170 - buldozer B-170 - byla vyrobena v Čeljabinsku téměř 15 let - od roku 1988 do roku 2002.
Kde se používá
Buldozery této značky jsou dnes v národním hospodářství široce využívány. Nejčastěji používají své stavební nebo silniční společnosti. Také tato technika je velmi populární:
v zemědělství;
při protokolování.
Model T-170 se navíc často používá při čištění sněhu.
Vybavení zařízení
Takový široký rozsah buldozeru B-170 je primárně kvůli zvláštnostem jeho designu. Hydraulický systém na traktoru je instalován samostatně - modulární. Samotné pracovní zařízení je k němu připojeno prostřednictvím závěsného systému (přední nebo zadní). T-170 lze kombinovat s téměř jakýmikoliv dostupnými typy příslušenství, které jsou určeny pro těžké vybavení. Připevněná na buldozer B-170 může:
skládky různých typů;
zařízení pro pokládání trubek;
ripovače;
uprchlíci;
pluhy a kultivátory.
Buldozerový motor
Výhodou tohoto modelu je především vynikající výkon, díky dobře promyšlené konstrukci všech součástí a mechanismů. Motor T-170 se vyznačuje vysokým výkonem a spolehlivostí. Na buldozerech této značky jsou obvykle umístěny diesely D-180 nebo D-160. Oba tyto modely jsou čtyřtaktní, in-line, čtyřválcový. D-160 a pozdější montáž, D-180, jsou vybaveny mimo jiné i systémem přeplňování. Model D-160 má kapacitu 160 litrů. s., D-180 - resp. 180 l. c.
Výhody motorů používaných na tomto buldozeru zahrnují především skutečnost, že mohou být úspěšně provozovány za nejnepříznivějších klimatických podmínek. Všechny náhradní díly T-170, včetně dieselových motorů, mají prostě ohromnou bezpečnostní rezervu. Oba modely snadno odolávají jak nízkým teplotám v Arktidě (až do -40 ° C), tak vyšším teplotám v tropických oblastech (+40 ° C).
Také plus motoru D-160 a D-180 je jejich "všežravá povaha". K naplnění buldozeru T-170 může být motorová nafta, petrolej, plynový kondenzát. D-160 a 180 jsou spuštěny současně, a to jak pomocí elektrického spouštěče, tak startovacím motorem. Dieselový motor buldozéru zapne řidič z pracoviště.
Převodovka
Převodovka na traktoru T-170 je instalována se čtyřmi hřídelemi. Gears v něm jsou v neustálém ozubení. Celkově má traktor 8 rychlostí (4 přední a 4 zadní). Převodová skříň traktoru je sestavena ve dvou verzích. Volba specifické úpravy schránky závisí na tom, zda je hnací hřídel a zarážka umístěna na buldozeru.
Řídící systémy
V provozu je také považován buldozer T-170 za velmi výhodné. Závěsný systém je namontován na vozíku. V tomto případě bylo zavěšení na traktoru použito polotuhého tříbodového svařovacího svazku. Takový návrh v porovnání s tradičním pramenem efektivněji a efektivněji využívá hmotnost jednotky během provozu s buldozerovým zařízením.
Podvozek traktoru T-170 lze namontovat na vozíky na pěti nebo sedmi válcích. Druhý typ komponentů se obvykle používá v modifikacích bažin. Řídicí systém v buldozeru je používán pákou. Směr pohybu traktoru nebo brzdění se provádí pomocí tření pásu.
Buldozerová kabina
Traktor T-170 má tedy vynikající specifikace. Návrháři tohoto modelu však bohužel neposkytli řidiči, který pracuje na buldozeru, žádné zvláštní pohodlí. Současně však kabina traktoru nemůže být volána nepříjemně. Všechno potřebné pro efektivní práci v něm je samozřejmě zajištěno. Kabina buldozeru B-170 je umístěna přímo nad převodovkou. Pro snížení třepání pod ním je k dispozici speciální platforma pro izolaci vibrací. Plocha zasklení kabiny traktoru je dostatečná pro dobrý výhled.
Všechna velká ovládací zařízení a senzory jsou umístěny na panelu instalovaném přímo před řidičem. Nové buldozery B-170 byly dodány již zpočátku vybaveny systémem nucené ventilace a vytápění. Odděleně je možné instalovat do kabiny traktoru T-170 poněkud výkonný klimatizační systém. Současně je povoleno ubytovat tři osoby uvnitř buldozeru - řidiče sám a jeho dva asistenti. Sedadla v kokpitu jsou dostatečně pohodlná, nastavitelná. Při opuštění traktoru může řidič zavřít dveře zámku.
V případě vyklápění buldozerů se jeho kabina nikdy nedeformuje. Je vyroben na silném rámu. Tento design dodatečně zajišťuje bezpečnost osob v traktoru.
Hmotnost a rozměry
Vyvinuté buldozery B-170, s přihlédnutím k šířce železničních plošin. Proto je jejich přeprava vlakem poměrně jednoduchou záležitostí. To se týká jak základního modelu, tak modifikací. Hmotnost T-170 je 15,990 kg. Hmotnost lehkých modelů je 13 000 kg a těžké potrubní vrstvy - 17 700 kg.
Rozměry B-170 jsou:
- šířka - 2480 mm;
- základna - 2880 mm;
- délka - 4210 mm;
- dráha - 1880 mm;
- výška - 3250 mm.
Bezpečnostní požadavky
Traktor T-170, jehož technické charakteristiky určují jeho vysoký výkon a dlouhou životnost - model je jistě velmi spolehlivý a dobře navržený. Při práci na tomto buldozeru je ovšem nutné dodržovat jistá bezpečnostní pravidla, samozřejmě je to stále nutné. Při provádění různých druhů operací musí řidič zohlednit následující požadavky:
spouštění vznětového motoru pomocí kliky pro otáčení klikového hřídele není povoleno;
pokud jsou u traktoru přítomni lidé, je nutné před jízdou vydávat zvukový signál;
v případě selhání systému osvětlení je v noci přísně zakázáno používat zařízení;
traktor nepracujte s otevřenými dveřmi;
Práce na buldozeru s vadným blokovacím zařízením není povolená.
Během provozu traktoru T-170 nemůže:
provádět operace s použitím přídavných zařízení v případě úniku tekutin z hydraulického systému;
při startování motoru dotáhněte šroubení.
Je také zakázáno stát pod vyvýšeným pracovním zařízením nebo odstranit případné poruchy v této poloze.
Recenze buldozerů
Nepochybnou výhodou této technologie jsou především spotřebitelé, kteří mají vynikající výkon a vysoký výkon. Odpovídající pracovní ústrojí traktoru snadno otevře i beton a uvolní půdu, zmrazí se do hloubky větší než 30 cm. Výhodou těchto buldozerů je samozřejmě nízká spotřeba paliva. T-170 je vybaven nádrží o objemu 300 litrů. Spotřeba paliva této technologie je 218 g / kW.
V souvislosti se spolehlivostí modelu nevznikají žádné stížnosti od spotřebitelů. Rozbití B-170 je extrémně vzácné. Kromě toho jsou náhradní díly T-170 snadno dostupné a jsou velmi levné.
Samozřejmě, že traktor B-170 má nejen výhody. Tato technika má určité nevýhody. Mezi tyto ovladače patří obvykle:
některé potíže s ovládáním stroje;
nízká hlučnost;
ne velmi spolehlivé spojky spojky.
Navzdory některým nevýhodám je buldozer T-170, i když již byl vyřazen z výroby, stále považován za velmi spolehlivý a téměř univerzální stroj. V každém případě, s povinnostmi, které jsou přiřazeny k tomuto modelu, se vždycky vyrovnává dokonale dobře.