Auto BMW X1: recenze majitelů, vlastností a vlastností

BMW je jedním z nejslavnějších světových předních výrobců automobilů. Tyto automobily mohou být popsány několika slovy: rychlé, stylové a nesmírně drahé. Každé nové tělo - téměř legenda. Každý ví o BMW "sedm", stejně jako o "X-fifth". Dnes ale mluvíme o velmi vzácném těle. Toto je první série BMW. Toto auto debutovalo v roce 2009. Stále se vyrábí. Jaký je to vůz a jaký druh auta má? BMW X1 hodnocení vlastníků? Fotografie, recenze a specifikace - v našem článku.

Popis

BMW X1 je kompaktní německý crossover vytvořený na základě třetí řady kombi. Stroj má vzorec kol 4x2 nebo 4x4. Verze jsou shromážděny pro Rusko v závodě AvtoTor v Kaliningradu.

Design

Vzhled tohoto vozu je velmi výjimečný. BMW první řada - to není SUV. Ale také to nemůže být přeneseno do obyčejné univerzální. Bavorští posbírali "trojku" těla, mírně jej přetavili a zvýšili povolení. Výsledkem je to, co vidíme na fotografii níže.

Ano, toto auto nemůže být nazváno ošklivé. Ale vzhled první řady BMW je překvapivější než potěšení. Na přední straně se vyznačují prvky rodiny BMW - xenonové světlomety s "andělskými očima", stejně jako vidlicovité žíly mříže. Velmi dlouho v kapotě auta. Ale řada čelního skla se výrazně zvedla. Přestože koeficient aerodynamiky není nejhorší - 0,33 Cx.

O čem se říká BMW X1 recenze majitelé? Auto má atraktivní vzhled, ale neměli byste očekávat agresi z takového auta. Křížovka má velmi "laskavou" siluetu. Toto není "trojka", z níž byl vyroben E84. Podle recenzí majitelů je BMW X1 dobře chráněno před korozí. Dokonce i na zemi nejsou žvýkané koroze. Kvalita malby si zaslouží respekt. Praskliny a další deformace laku jsou při provozu na našich silnicích vzácností.

Rozměry

Líbí se nebo ne, ale BMW X1 nedosahuje úrovně "X-fifth". Délka kompaktního crossoveru je sotva 4,5 metru, šířka 1,8, výška 1,55 metru. Ale světlá výška je potěšena mnoha - jeho velikost je 19 a půl centimetrů. Nicméně, po malé aktualizaci v roce 2015, Bavorci lehce podcenili BMW X1.

Hodnocení vlastníků říká, že clearance 18 cm významně ovlivňuje snížení charakteristik permeability. Ale kvůli vysokému úhlu příjezdu toto auto na poslední bojuje mimo silnici a zasněženou silnici.

Salon

Co říkají o interiéru BMW X1 (2017) recenze majitelů? Design a architektura předního panelu je fascinující. Sedět v tomto autě je velmi výhodné. Židle mají všechny potřebné podpěrné válečky. Mezi předními sedadly je také loketní opěrka s výklenkem pro malé věci. Klasický volant se třemi paprsky s příjemným uchopením. V závislosti na zařízení lze zde integrovat elektrický ohřev. Ale projekce na přední straně. Krásně zarámovaná středová konzola, řekněte recenze. Má vše, co potřebujete: rádio, klimatizační jednotku a pár přepážek.

Krása je krása, ale nezapomeňte na nedostatky. Chybí zde. Jaké jsou nevýhody BMW X1? Recenze vlastníků zaznamenávají nepřítomnost výklenků pro ukládání malých věcí. V palubní přihrádce nesvítí prostornost a není možné ukládat něco do karet dveří nebo za opěradlem.

Další nevýhodou je nedostatek rezervního kola. A nejde o náhradní pneumatiku v plné velikosti. Není zde ani "berle". A pokud jde o Německo, je to běžná praxe, pak v Rusku to trvá velmi dlouho, než počkáme na pomoc. Další nevýhodou je tunel v centrální oblasti pro cestující. Je dost vysoký. Samozřejmě, abyste udrželi světlou výšku a přizpůsobili hnací hřídel, musíte obětovat prostor. Ale v případě X1 zůstává velmi malá. Také tunel není pokryt gumovou podložkou. Z tohoto důvodu cestující dostanou špinavé čalounění, když se pokoušejí vylézt přes tento tunel.

Technické specifikace

Většina automobilů neposkytuje na ruském trhu dieselové motory. Ale BMW X1 je výjimkou z pravidla. Zde je vše pro kupujícího - jedna z pěti pohonných jednotek je nabízena jako volba.

Takže základem je atmosférická čtyřválcová jednotka s objemem 1,8 litru. Jeho výkon je 135 koňských sil. Co říkají o recenzích majitelů BMW X1 18i? Tento motor během provozu nezpůsobuje žádné problémy a tento vůz může být doporučen pro nákup. Z pohledu dynamiky vozu není rychlá, ale s důvěrou v potoku. Až 100 se urychluje za 9,7 sekundy. Spotřeba paliva - 7,4 l / 100 v smíšených režimech. Jako převodovka neexistuje žádná alternativní šestistupňová mechanika.

Dále v seznamu - dvoulitrový agregát s turbodmychadlem. Navíc je turbína instalována na benzinovém motoru. Díky podpoře se Němcům podařilo "zmařit" 185 koňských sil a 270 Nm točivého momentu z tohoto motoru. Tento motor je spárován se šestistupňovou mechanikou nebo osmirychlostní servotronikou. Ten je nabízen jako poplatek za poplatek. Zrychlení na stovky tohoto vozu je 7,8 sekundy. A maximální rychlost je omezena na 205 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva - 7,5 litrů na sto v smíšených režimech.

Vlajkovou lodí mezi benzinovými jednotkami je systém nabíjení dvojitým posuvem. S objemem 3 litry produkuje tento motor až 245 koní. Kromě dvou turbín je k dispozici systém řízení časování s proměnnou fází. Přenosy - dva z nich můžete vybírat. Jedná se o šestistupňovou mechaniku nebo servotroniku. Co říkají o recenzích majitelů BMW X1 3.0 (benzín)? Jedná se o velmi rychlý crossover. Zrychlení na sto trvá 6,1 sekundy. V tomto případě je motor velmi úsporný. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu nepřekračuje osm litrů.

Dieselový motor

Základem tohoto řádu je dvoulitrový dvoulitrový motor. Jaké jsou názory majitelů BMW X1 diesel 2.0? Tento motor má velmi vysoký točivý moment. Stroj doslova trhá základnu. A zrychluje na sto za 8,1 sekundy. Motor má třetí generaci vstřikovacího systému Commmon Rail a inteligentní turbodmychadlo. Maximální výkon tohoto zařízení je 184 koňských sil.

Druhá dieselová jednotka se stejným objemem vyvíjí výkon 218 koňských sil. Zrychlení na sto - 6,8 sekundy. Maximální rychlost je 205 kilometrů za hodinu. Obě elektrárny jsou vybaveny servotronickou nebo šestistupňovou manuální převodovkou. Co říkají o revizích majitelů BMW X1 diesel? Oba motory jsou velmi hospodárné. Spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí od 5,5 do 6 litrů v kombinovaném cyklu. Ale v případě selhání inteligentních systémů a "valvetronic" bude muset vážně vyměnit za opravy.

Jediný motor, který je v zařízení jednoduchý, je jednotka o objemu 1,8 litru. Ale s ním byste neměli spoléhat na dobrý dynamický výkon. Pokud jde o převodovky, mnoho radí, aby se přesně mechaniky. Osm-rychlostní servotronic drahé udržovat. A mnoho služeb a workshopů v Rusku neohrozí jeho obnovení.

Běžecké vybavení

Jak již bylo řečeno, auto je založeno na "trojici" BMW. Proto je systém pozastavení zde totožný. Vpředu - "MacPherson", za - multilever. Řízení - kolejnice s elektrohydraulickým zesilovačem. Co říkají o recenzích majitelů BMW X1 (benzín)? Na našich silnicích není tento přechod nijak odlišný. A to nejsou regály, "McPherson" a technologické pneumatiky Runflat. Tyto pneumatiky jsou dost těžké a při jízdě na drsné cestě začíná kabina vibrovat násilně.

Toto je onemocnění všech prvních řad BMW. Nicméně, dokonale přeskočte křižovatku. Vůz reaguje dobře na volant a bez problémů mění jeho dráhu pohybu.

Namísto závěru

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a recenze majitelů BMW X1 mají. F48 je pokus Bavorů vytvořit levný a cenově dostupný crossover. Nicméně, i za takových nákladů (ze dvou milionů rublů) má příliš mnoho nedostatků. Jedná se o složité motory v přístroji, tuhé zavěšení a stísněné interiéry. Je nutné pečlivě zvážit všechny nevýhody před zakoupením tohoto německého crossoveru.