Auto "Chery Arizo-7" (Chery Arrizo 7): technické údaje, vybavení a hodnocení

Před deseti lety byly čínské automobily skutečnou noční můrou pro motoristy. Doslova "padli": tělo bylo zhnité, podvozky sotva mohly žít na 50 tisíc, nemluvě o kabině s jeho "vůně" čínského plastu. Nyní se obrázek vymažil. Číňané začali přemýšlet o kvalitě. Kromě toho, společnost "Chery", bez nadsázky, tvrdí, že na světovém trhu. V roce 2013 byl v Šanghaji představen nový sedan třídy "Chery Arizo-7". Specifikace a přehled vozu, viz později v našem článku.

Vzhled

Pokud se předtím, než Číňané zkopírovali design Japonců a Němců, je zde vzhled zcela originální. "Chery Arizo-7" je docela pěkné auto, které vypadá dobře na pozadí "Evropanů". Mírně agresivní "tlama" se sportovní záď a rozšířenou mřížkou je zdůrazněna vpředu. Na stranách jsou výrazné razítka a široké křídla. Zrcadla jsou natřena v barvě karoserie a vybavena opakovači směrových signálů. Podle recenzí vypadá "Chery Arizo-7" mnohem dražší než její skutečná hodnota. To je velký plus. Auto je již v základně vybaveno krásnou optickou optikou a hliníkových kol.

Rozměry

Pokud jde o velikost, Chery Arrizo 7 je vyvážen mezi třídami D a C.
Stroj má tedy délku 4,65 metru, výšku 1,48 metru a šířku 1,82 metru. Velikost rámu - přesně 2,7 metru.

Světlá výška

Ale povolení pro ruské silnice je příliš malé. Vzdálenost od spodního bodu závěsu k asfaltu je u továren odlitých kol pouze 12,7 centimetrů. Auto není určeno k jízdě na nespevněných a jiných nespevněných cestách - pouze na město a pouze na asfalt. V opačném případě můžete na zemi zavěsit krásný "rty". Přesto je silně visel dopředu vzhledem k přední nápravě.

Salon

Pokud porovnáme "Chery Arizo" s bratry, jasně, jeho interiér vypadá jako řada chladnější a elegantnější. Neexistuje žádný levný čínský plast s charakteristickým zápachem, který by byl nalezen na strojích v polovině roku 2000. Cherie Arizo-7 může s jistotou soutěžit s automobily od výrobců, jako jsou Hyundai, Kia a dokonce i Toyota. Interiér je velmi dobře složen, majitelé opakovaně potvrzují ve svých recenzích. Přední panel má pěkné zkosené čáry a barevná schéma (béžovo-černá) se podobá automobilům třídy business. Uvnitř, stejně jako externě, vypadá auto mnohem dražší než jeho skutečná cena. Volant - tři paprsky s pohodlnou rukojetí, hliníkovou vložkou a tlačítky dálkového ovládání. Sloupec však je nastavitelný výškově pouze v maximální konfiguraci. Centrální konzola je vertikálně umístěna se dvěma vzduchovými kanály s krásnými vložkami a digitálním displejem multimédií. Konečně, čínští představili normální, ne rušení ruský jazyk do rozhraní! Hlavní jednotka má funkci spouštění hudby přes Bluetooth. Ona také čte flash disky a SD karty, což je velký plus. Rozhraní je intuitivní, dokonce i člověk, který nemá představu o moderních technologiích, dokáže zvládnout. Zapnuto palubní deska umístěny dvě studny se stupnicemi v sportovním stylu. K dispozici je také informativní palubní počítač.

Nyní se obrátili na nevýhody. Hlavní nevýhoda se týká sedadel. Podle majitelů jsou příliš ploché pro auto této třídy. Na dlouhé vzdálenosti zpomaluje - říká se recenze. Také na Chery Arrizo 7, okno zvedák hlasitě kliká. Jsou již elektrické v počáteční konfiguraci. Další nevýhodou je izolace. Ano, neustále pracují na tom. Ale kvůli levným čínským pneumatikám, "Giti" vytváří silnou rušivou rychlost. Při nákupu je proto vhodné tyto pneumatiky vyměnit za jiné. Tento nedostatek "nemocných" všech čínských automobilů. A Cherie Arizo není výjimkou.

Kufr

Co se týče kmene, je to docela prostorné. Celkový objem je 455 litrů.
Mezi pozitivní výsledky, recenze zaznamenávají vysoce kvalitní povrch vnitřního víka a nízkou ložnou výšku. Pod podlahou je výklenek pro plné náhradní kolo a základní nářadí. Množství zavazadel lze také zvýšit sklopením zadních sedadel.

Technické specifikace

Recenze zaznamenávají nedostatečný výběr elektrických jednotek na ruském trhu. Takže našemu kupujícímu je nabídnut nesporný čtyřválcový inline motor bez přirozeného nasávání. Mezi pozitivními aspekty je třeba poznamenat, že tato benzinová jednotka má distribuovanou vícebodovou injekci, časování 16 ventilů a variabilní systém časování ventilů. To umožnilo Číně získat objem 1,6 litru 126 koní. Moment je 160 Nm a dosahuje se 3,9 tis. Otáček za minutu.

Zde může být jako převodovka použita pětistupňová mechanická převodovka nebo průběžně variabilní CVT. Ten je k dispozici pouze za poplatek (na konci článku se podíváme na všechny ceny a konfigurace pro Chery Arizo 7).

Dynamika, spotřeba

Obrátili jsme se k výkonu. Auto ukazuje poměrně předvídatelné data přetaktování. Jak ukázala zkušební jízda, Cherie Arizo-7 zrychluje mechaniku na sto za 11,8 sekundy. S měničem - za 12,5 sekundy. Maximální rychlost v obou případech je však 180 km za hodinu. Recenze vlastníků říkají, že "Cherie Arizo-7" je velmi ekonomické auto. Takže po dobu 100 kilometrů na dálnici spotřebuje až šest litrů s manuální převodovkou. V kombinovaném cyklu na mechanice dosahuje toto číslo 7,5 litru. Variátor je "více živoucí" pouze 9 procent, což je docela přijatelné. Pro ty, kteří chtějí kompletní úspory, je možné instalovat plynové zařízení (ale již mimo prodejce). Takže toroidní válec ideálně zapadá na místo pod rezervou.

Běžecké vybavení

Při vývoji sedan třídy C Cherie Arizho Číňané vzali platformu hatchbacku Chery M-11. Takže auto má téměř stejný systém odpružení. Přední strana je nezávislá na stojanech MacPherson. Zadní - také nezávislé zavěšení se dvěma rameny. Neexistují žádné podélné konstrukce, které výrazně snižují náklady na opravy a náklady. Tam jsou také protiskluzové tyče. Jsou určeny ke snížení zatížení těla při zatáčení. Bez ohledu na konfiguraci je "Chery Arizo-7" vybavena kotoučovou brzdou "kola". Kromě toho se v přední části používají větrané prvky. Zařízení je také vybaveno různými bezpečnostními systémy:

• Dynamický stabilizační systém.
• Systém protiblokovacího kola.
• Asistent pro nouzové brzdění.
• Systém sledování tlaku v pneumatikách na kolech (volitelně).
• Asistent na začátku kopce.
• ASR. Tento systém zabraňuje otáčení předních kol, když je škrticí klapka natlakována tvrdě, aby se zabránilo sklouznutí vozidla. Ale již instalované v luxusním provedení.

Teď se to týká výkonu výkonů. Recenze majitelů tvrdí, že pozastavení reaguje tvrdě na naše nesrovnalosti. Prolézací stroj na "Cherie Arizo" je velmi snadné punč. Ale na plochém asfaltu se to dokonale projevuje. Stroj je spokojen s ovladatelností a ovladatelností. Řízení - silniční kolejnice. Může být hydraulický nebo elektrický v závislosti na zvolené konfiguraci. Dále se podíváme, jakou cenu můžete koupit tento čínský sedan a co je součástí seznamu zařízení.

Konfigurace a ceny

Jeden z hlavních trumfových karet "Cherie Arizona-7" - cena. Ve skutečnosti máte možnost koupit slušný sedan třídy C za cenu "Vesta". A pokud "Lada" v minimální konfiguraci - ve skutečnosti "figuríny", pak čínské automobily posledních let vydání vždy překvapily jejich personální obsazení. Žádná výjimka a "Arizo-7". Standardní vybavení zahrnuje:

• Posilovač řízení.
• Klimatizace.
• Kožený interiér.
• Boční zrcátka s vyhřívaným a elektricky nastavitelným.
• Čtyři elektrické okno.
• Přední mlhová světla.
• Dvě airbagy.
• 15-palcová litá kola.
• Alarm.
• Imobilizér.
• Zadní parkovací senzory.
• Úplná náhradní pneumatika.
• Palubní počítač.
• Dětský hrad.
• Audio systém se čtyřmi reproduktory s dotykovým displejem a Bluetooth.

Pro všechny tyto potěšení se prodejce zeptá na 570 tisíc rublů. Ale to není všechno. "Chery Arizo-7" je nabízena v konfiguraci "Luxury". Kromě základních možností jsou k dispozici:

• Výkon a vyhřívané přední sedadla.
• Boční airbagy.
• Tempomat.
• Elektrický posilovač řízení.
• Elektrické dveře zavazadlového prostoru.
• Elektrické střešní okno.
• Klimatické řízení.
• Boční opona.
• Xenonová optika.
• 16-palcová kola z lehké slitiny.
• Dálkové otevření dveří.
• Bezklíčový přístup.
• Systém spouštění motoru s tlačítkem.
• Sada systémů pasivní bezpečnosti.
• Audio systém se šesti reproduktory, rádiem, MP3 přehrávačem a DVD přehrávačem.

Náklady na vychystávání "luxusu" s 1,6-litrovým motorem a mechaniky jsou přesně 600 tisíc rublů. Pro verzi s krabicí proměnné budete muset zaplatit 650 tisíc rublů. Prodejce nabízí koupit auto v obchodování, půjčku nebo ve splátkách.

Záruka, MOT

Také na záruku na auto po dobu pěti let (nebo 150 tisíc kilometrů). Během tohoto období dealera zdarma změní všechny poškozené součásti. Ale pro mnohé, pokud si myslíte, že recenze, během tohoto období nic více vážné než hlavice optika žárovka zlomila. Je to velmi šťastné.
Ale také poznamenat, že údržba u prodejce kupující musí být držena na vlastní náklady. Náklady na první MOT je 10 tisíc rublů. Druhý - 9200 rublů. Nejdražší náklady na TO-4, které projdou na 100 tisíc kilometrů. Náklady na službu tedy činí 18 tisíc rublů.

Shrnutí

"Chery Arizo-7" je velmi dobré auto se slušnou úrovní vybavení. Vůz má atraktivní design a elegantní interiér. Není možné získat nic podobného z třídy C v Rusku. Korejští protějšky jsou již přes milión, a Evropané - ještě vyšší. "Číňané" zaujmou jejich cenu a personální obsazení. Žádný výrobce nemůže poskytnout tolik možností pro rozpočet sedanu pro 570 tisíc rublů. A pokud se dřív i mnoho z nich vyděsilo kvalitou montáže a náhradních dílů, nyní budou čínské automobily schopny vyvinout vážnou konkurenci vůči světovým značkám. Koneckonců, úroveň montáže a dostupnost náhradních dílů se výrazně zvýšila. Díky tomu začíná čínský automobilový průmysl zaujímat vedoucí pozici v hodnocení prodeje.

Ano, toto auto není bez vad. Vezměte alespoň stěrače, které se při vypnutí doslova skrývají za hranou kapoty. Z tohoto důvodu je obtížné změnit. Sedadla nejsou také velmi pohodlná, ačkoli vypadají slušně s lehkou kůží. Ale i to je více než pokrytí ceny a počtu možností, které jsou v základní konfiguraci.