Brýle na zavření dveří do auta

Mnoho aut je elektrických oken. Je to velmi výhodné: stačí stisknout tlačítko a okno se okamžitě zavře. A také se stane, že když opouští auto na parkovišti, řidič jednoduše zapomene zavřít okna. Pro ochranu majitelů automobilů před krádežím osobních věcí a krádeží odborníci vyvinuli speciální zařízení. To je sklo blíže.

Toto automatické zařízení usnadňuje provoz vozidel. Většina moderních luxusních vozů je standardně vybavena tímto zařízením. Jsou představeny ve formě speciálních elektronických zařízení, které zvedají okna v okamžiku, kdy je vozidlo zapnuto. Průmysl také nabízí hotová řešení. Ale pro ty, kteří jsou trochu zběhlý v elektronice a vědí, jak držet páječku v jejich rukou, nemá smysl kupovat hotový výrobek. Je mnohem zajímavější shromáždit sklo do-it-yourself blíže. Je to velmi zajímavé a užitečné.

Jaké funkce mají tato zařízení?

Jednoduché a jednoduché modely automobilů v okamžiku, kdy je vůz vyzbrojen, zdvihněte sklo. To je vše, co mohou dělat.

Více závažné vybavení, které je nabízeno mnohem dražší, může vyřešit další problémy. Zde můžete sklo sklopit nebo spustit skoro s jedním dotykem. Motorista má také možnost ovládat dvě skla v různých směrech. Funkce zavírání oken při nastavování alarmu je ve výchozím nastavení implementována. Kromě toho jsou skleněné uzávěry pro vozidlo schopny uzamknout tlačítka pro zdvihání skla, když je stroj v ochranném režimu. Pokud se sklo náhle nemůže z jakéhokoli důvodu otevřít nebo zavřít, vrátí se zpět.

Ale je to všechno o továrních zařízeních. Mezitím zkuste něco jednoduššího.

Jednoduché sklo blíže udělejte to sami

Princip fungování zařízení zabudovaný do zvýšení proudu v době, kdy je sklo ve své nejvyšší poloze.

Když řidič uvede své auto do bezpečnostního režimu, s řídicí jednotku zámek je poslán na elektromagnetické relé typ Prostřednictvím rezistoru spojí relé kondenzátor s výkonem, v důsledku čehož je kondenzátor nabitý.

Když signál ze zámku zcela zmizí, je kondenzátor připojen k druhému vinutí relé. Dále je napájení dodáváno do časovače. Na výstupu časovače vznikne požadované napětí, které otevře tranzistor. Vzhledem k tomu, že kontaktní skupina relé je zavřená, napětí pro přidržení projde již otevřeným tranzistorem do kontaktní skupiny.

Tranzistor je zde nezbytný pro stabilizaci teploty druhého tranzistoru v obvodu. Kromě toho skupina kontaktů relé napájí první vinutí relé, které spojuje tlačítko. Prostřednictvím rezistoru a uzavřeného kontaktu, jakož i skrz ovládací tlačítko skla se do motoru zvedá přívod energie a sklo stoupá.

Když je sklo zcela zvednuto, vytváří se vyšší zatížení motoru, čímž se rovněž zvyšuje proud. To vede k poklesu napětí napříč rezistorem, v důsledku čehož se tranzistor uzavře, veškeré napětí zhasne z relé a pak se celý obvod vypne.

Jak nastavit tento režim?

Pro nastavení provozního proudu obvodu musíte zvolit odpor. Časovač se vypne za 3 sekundy. V normálním režimu nebude časovač aktivován. Časový obvod je deaktivován pouze v nouzových situacích.

Podrobnosti schématu

Pro sestavení tohoto projektu budete potřebovat časovač NE555, tranzistory KT814 nebo jiné podobné diody CD 255, jakož i rezistory a kondenzátory. Jedná se o jednoduché sklo blíže. Jeho schéma trvá hodinu, ale už může a může něco udělat.

Mikrokontrolér pomáhá řidiči

Toto zařízení může důsledně zavírat všechna okna i poklop. Chcete-li jej aktivovat, musíte tradičně umístit auto do ochranného režimu.

Zapojení skleněných dveří je také jednoduché. Veškerou práci provádí regulátor PIC. Přístroj může dokonce sestavit inženýra elektroniky.

Přístroj začne pracovat, když rezistor přijme signál z poplachu. Regulátor přijímá signál a aktivuje první motor. Motor nastartuje a v transformátoru narušuje činnost štětců elektromotoru.

Toto rušení bude zpracováno. operační zesilovač a pak bude vrácena zpět do regulátoru. V závislosti na úrovni impulsu se regulátor rozhodne spustit další motor.

Po dokončení zařízení přejde do pohotovostního režimu. Nejsou to jediné uzavírací brýle s vlastními rukama. Ale pokud potřebujete inteligentnější zařízení, pak je vše možné nalézt a sestavit.

Instalace uzávěrů nezávisle

U většiny vozů je tento návod vhodný a vše se ukáže. Takže předtím, než začnete pracovat, musíte se ujistit, že elektrické ovládání oken funguje dobře, když je vypnuté zapalování.

Okna zavírače se stejně jako jiné zařízení instalují do dveří řidiče.

Abyste zkontrolovali funkci zdvihu, vypněte zapalování. Může být nutné nainstalovat propojku místo pojistky nebo vyměnit propojku s relé. Bez toho systém odmítne pracovat.

Připravíme dveře řidiče

Zde je třeba odstranit čalounění. Některé pokyny také důrazně doporučují odstranění rukojeti tak, aby se čalounění zlepšilo. Abyste je mohli demontovat, musíte vytáhnout plastové zátky, které skryjí šrouby. Teprve potom můžete odstranit rukojeť. Jakmile podložka podléhá, ​​nevyhazujte ji. Na plášti jsou různé bloky a drátky. Nejprve je jemně vypněte a pak je odložte.

Instalace

Jak nainstalovat sklo blíže? Montáž je upevnění zařízení s samořezným šroubem na desku dveří. Pak zůstane jen opravit. Při provádění těchto prací není nutné dělat žádné další otvory v kovu.

Připojit

K tomu, aby okenní křídlo bylo namontováno na dveřích řidiče správně, je třeba provést dvě různá spojení. První - do 12V baterie, druhá - od signálního signálu k zemi.

Červený vodič se připojí na 12 V, černý kabel musí být připojen k uzemnění. Žlutá bude pokračovat centrální zamykání a pak připojte bílou. Vodič, který je zodpovědný za proces zvedání skla, musí být připojen k ostatním vodičům přímo do mezery. Provedete to tak, že vodič odříznete a připojte k tlačítku a motoru.

Dále schéma pro připojení zavírače dveří umožňuje řezání oranžového drátu. Připojí se k zavíračům dveří od tlačítek. Nyní řezme modrý drát a měl by se připojit k vodičům ze zavírače dveří od strany, kde jsou umístěna tlačítka.

Jednoduše řečeno, černé a bílé dráty jsou spojeny s hmotou a plusem. Zbytek je vstup pro tlačítka a výstup pro motory. Po připojení je nutné ve dveřích nalézt takový vodič, kterým impuls projde, když je automobil vyjmut z ochranného režimu jedné úrovně a když je instalován jiný.

Zbývá vše shromažďovat vše zpět. To je všechno. Všechno se ukázalo jako poměrně jednoduché a cenově dostupné pro začínající majitele automobilů.

Několik okamžiků instalace

Ve výrobním systému je napětí na motoru dodáváno pomocí tlačítek. Při instalaci našeho zařízení bude toto spojení přerušeno. Nyní tlačítka přenášejí signál do bloku blíže a napětí na elektromotorech přechází z relé zařízení. Zařízení je proto umístěno v mezeře mezi motory a tlačítky. Tradičně bude signál vydán při nastavení do ochranného režimu.

Blízké brýle "Kalina"

Při instalaci skleněného zavírače dveří je třeba pečlivě pracovat. Zde je tu jedna nuance. V "Lada Kalina" existuje několik možností pro implementaci oken tlačítek. Takže rozlišujte starou a novou verzi. Pokud jsou stará tlačítka jednoduchá, nové způsobují určité potíže.

Problémem je, že je velmi obtížné najít vhodný konektor k prodeji. S největší pravděpodobností je nutné odříznout dráty.

"Kalina": instalační práce

Nainstalujte bližší brýle do prostoru dveří řidiče. Není třeba vytáhnout žádné vodiče. Samotný blok je nejlépe namontován co nejblíže konektorům tlačítek.

Mnoho modelů těchto zařízení může mít různé aktivní úrovně signálu, takže každý samostatný obvod musí být nejdříve vyřešen. Chcete-li to provést, můžete použít následující algoritmus. Uveďme příklad "Beta-10", abychom zvážili, co a kde.

Přístroj je doplněn sadou konektorů, které jsou vhodné pro "Kalinu" a pro "Kalina 2" se starými tlačítky. S novým bude muset vše znovu provést.

Celá obtíž je, že v Kalině je všechno přepočítáno na +. Čím blíže přijímají signály zkratem k zemi. Takže musíte odtrhnout pozitivní drát na bloku knoflíků a na svém místě pájit hmotu.

Pinout auto "Lada Kalina"

Chcete-li vytvořit spojení dveří, musíte vědět, který kabel je zodpovědný za to, co.

Šedý je + při pohybu skla dveří řidiče dolů. Modrá - plus vzestup na stejném místě. Černý vodič - hmotnost. Černá a bílá - + 12V. Bílá je zodpovědná za podsvícení. Zelená je pozitivní kontakt pro pohyb skla dolů na dveřích spolujezdce, oranžová je stejná, pouze pro zvedání.

Pracovní příkaz

Držíte konektor. Z toho je třeba zkratovat vodiče 20 mm od kontaktů. Toto je pro "Kalina 2". S obvyklou "Kalinou" jednoduše zasuňte konektor do vnitřku dveří.

Dále je třeba připojit dva konektory černé a bílé vodiče z konektoru a černé z popruhu. To se provádí tak, aby se signály z ovládacích tlačítek nízké úrovně dostaly na vstup bližšího. Takže blíže se spojuje s hmotou.

Zbytek černého drátu je připojen k zavíračům dveří. Kousek černého a bílého drátu, který z postroje připojte k blízké +12 V. Nedotýkejte se druhého, bude potřeba později.

A teď je čas připojit tlačítka a motory k zavíračům. Připojte modrý vodič z konektoru ve dveřích k 9. svorce zařízení. Vodič modrý z popruhu - k 8. závěru. Zelená z konektoru - do 15. na přístroji. Zelený z nosníku - ke čtvrtému kontaktu na bližší straně. Oranžová od konektoru k 13. na bližší, oranžová od svazku k 2. pinu na zařízení.

Profesionální a vysoce kvalifikovaní odborníci vyzvednou signál z poplachu ze světelného zdroje. To je špatné. Najděte další drát. To lze snadno nalézt na dveřích řidiče. Jedná se o hnědý drát. Připojuje aktivátor dveří a řídicí jednotku. Je žádoucí připojit kabel k našemu zařízení pomocí diody. Takže je možné vytvořit bližší brýle, schéma a doporučení jsou uvedeny výše.

A ještě jedna malá nuance. Aby toto zařízení pracovalo v normálním režimu, musí být vždy napájeno. Proto je lepší instalovat propojku do montážního bloku.

Takže jsme si uvědomili, jak propojit takové prvky, jako jsou zavřená okna automobilů.