Auto "Hammer N3": fotografie a recenze majitelů

Americký off-road "Hummer N3" byl publikován od roku 2005 do roku 2010. Jeho "progenitor" je multifunkční vozidlo s vysokou pohyblivostí, které se opakovaně účastní nepřátelských akcí. Právě tento model, který měl nejvyšší manévrovatelnost, byl základem celé řady "H". A třetí Hummer je nejmenší z celé rodiny.

Vzhled

Délka "Hammer H3" dosahuje 4742 mm. Jeho rozvor se rovná 2842 mm a jeho šířka přesahuje ukazatel 1,9 m. Výška je také velká - 1895 mm. Nejdůležitějším ukazatelem SUV je však světlá výška. A světlá výška tento model dosahuje 230 mm.

H3 ve srovnání s automobily jiných generací vypadá více "civilní". Přesto není vnímán jako typický SUV střední velikosti. To se liší v hrubých formách, ale spodní čára spočívá v tom, že hlavní linky byly zpracovány pod možností každodenního provozu tohoto stroje. Bylo rozhodnuto opustit svůj úhlový, "cihlový", brutální design, protože je to exteriér, který je charakteristickým znakem tohoto auta.

A samozřejmě je značková speciální výzdoba mřížka, kulaté optiky a nové kola z lehkých slitin, v kombinaci s vysokým kaučukem běhounu.

Interiér

Uvnitř "Hummer H3" vypadá jednoduše, ale atraktivně. Hlavním rysem je přítomnost velkého množství volného místa. Čtyři cestující a řidič budou pohodlně ubytováni. Také je třeba upozornit na vysokou úroveň vybavení. Při dokončování byly použity pouze vysoce kvalitní materiály - příjemný měkký plast, kov a pravá kůže. Mnoho motoristů je rádi, že naladí "Hummer H3". Jednoduchost vnitřního designu to dovoluje.

Za zmínku stojí také prostorný kufr. Může být umístěno 835 litrů nákladu. Pokud potřebujete zvětšit prostor, stačí sklopit zadní řadu sedadel. A objem bude okamžitě růst na 1 577 litrů.

O tři roky později, po uvedení třetí generace SUV, byl interiér transformován. Jednoduchost a funkčnost motoristů zůstala, ale počet ukazatelů a zařízení na konzole byl nahrazen čtyřmi přísnými informačními prstenci, které návrháři umístili těsně před řidičovými oči.

Motory

Hodnocení auta "Hammer N3" většinou pozitivní. A v mnoha komentářích majitelé tohoto terénního vozidla chválí motor.

V kapse modelu bylo instalováno celkem tři varianty pohonných jednotek. "Mladším" motorem v oblasti motorů byl turbodmychadlový motor o objemu 3,5 litru, který vyráběl 223 litrů. c. Byla instalována v páru s pětistupňovou "mechaniky". Maximální rychlost modelu s tímto motorem byla 180 km / h. Značka rychloměru 100 km / h dosáhla za 10 sekund. A co chuť k jídlu? Jeho umírnění je potvrzeno četnými recenzemi. Spotřeba paliva "Hammer H3" je malá - v kombinovaném cyklu trvá přibližně 14-15 litrů na 100 kilometrů. To je skutečně skromný ukazatel pro takové těžké auto.

Další 3,7-litrový motor 245-hp byl nainstalován pod kapotou, která byla nabízena jak s "mechanikou", tak s čtyřrychlostní "automatickou". Ale model s automatickou převodovkou spotřebovává 3,5 litru paliva (14,7 l / 100 km). Dynamika obou verzí byla stejná - zrychlily na úroveň 100 km / h za 9,8 sekundy.

V roce 2008 byla nejvýkonnější jednotka, která měla pouze "Hammer N3". Recenze vlastníků to potvrzují. Díky motoru o objemu 5,7 litru s výkonem 305 koní se vozidlo urychlilo na "sto" za pouhých 8,2 sekundy. Maximální rychlost byla omezena na 165 km / h a spotřeba na 100 "městských" kilometrech byla 18,1 litrů. A model s touto jednotkou byl dokončen výhradně s čtyřstupňovou "automatickou" elektronickou kontrolou.

H3 3.5: Komentáře vlastníka

Model Hummer H3 3.5 se velmi oblíbil. Hodnocení majitelů jsou zřídka kritizovány.

Zvláštní pozornost oslavují management. Je to SUV světlo a jasné. I přes jeho rozměry je možné "taxi" v nouzové situaci, která často překvapila majitele tohoto auta. A mimochodem, brzdy jsou vynikající - reagují okamžitě na pedál. A poloměr otáčení je slušný. Říkají, že vzhled je klamný - a tak, navzdory brutálnímu a rozměrovému vzhledu, je Hummer velmi obratný a manévrovatelný.

Lidé, kteří vzali model s automatickou převodovkou, říkají, že box funguje bez stížností. Rychlost se rychle zrychlí, převodovky se nepatrně přepínají. Chuť motoru o objemu 3,5 litru je mírná, i po 100 000 kilometrech jízdy - 12 litrů na dálnici a 17 ve městě. Mimochodem, dokonce i při nejtěžších mrazu, nastartování motoru nevyvolává problémy. Vůz se rychle zahřeje - pět minut stačí k tomu, aby z hradidel vytekl teplý vzduch.

A zvláště dobré jízdy po dlouhé vzdálenosti nebo off-road, pro které byl vytvořen "Hummer". Pozastavení je silné, spolehlivé - v mnoha ohledech díky tomu poskytuje vysoký stupeň terénu. A sedadla jsou pohodlná, vybavená výraznou boční podporou. Určitě je to jedna z nejpohodlnějších SUV vyrobených v polovině roku 2000.

Bezpečnost

Jedná se o další nuanci, která obsahuje zpětnou vazbu od majitelů o vozidle "Hummer N3". Spotřeba paliva, manipulace a pohodlí jsou důležité při výběru auta, ale na silnicích je nejdůležitější se cítit v bezpečí.

Kromě airbagů má model tempomat a dodatečnou brzdnou službu. Také v tomto modelu jsou vestavěné senzory Hummer, které rozpoznávají děti a v případě potřeby zakážou AirBag. V případě nehody bude zajištěna "kruhová" ochrana. K dispozici je také senzor otáčení, který AirBag otevírá dokonce i v procesu "létání" automobilu, což může významně snížit následky těžké havárie. Další stroj je vybaven elektronickým systémem kontroly stability a systémem ABS.

Zařízení

To je typicky off-road s tímto vozem. Hummer h3 má panel ochrany proti zavěšení a řízení, stejně jako systém automatického řízení tlaku vzduchu v kolech. Důležitým přírůstkem je kompas, který je namontován zpětné zrcátko a skvělou sadu bezpečnostních prvků. Jiný model je vybaven vyvinutým intelektuálním systémem pohonu všech kol a ovládání brzd.

Za zmínku stojí také výkonný klimatizační systém, sedadla s pokročilým nastavením, vynikající zvukový systém a volant s vinylovou výbavou. A po roce 2008 se objevila v modelu zadní kamera a multimediální zábavní systém, určený pro cestující na zadním řádku. Více zákazníků mělo možnost objednat verzi s poklopem.

Komfort

Pokud budete řídit toto auto ve městě nebo na dálnici, pak nikdo nebude mít žádné stížnosti. Možná terénní klouzání a poskakování v terénu, ale takové jsou specifika. Ale na silnici nepravidelnosti vozu nereagují.

Mnozí říkají, že můžete vzít další auto na vzduchové zavěšení, které bude měkčí, ale pak se budete muset starat o lakované strany.

Milovníci hudby mluví pozitivně o systému reproduktorů. Zvuk je jasný, reproduktory jsou výkonné - ve výletech je k dispozici vysoce kvalitní sledování zvuku.

Ale především motoristé jsou potěšeni, že během jízdy není pozorován žádný aerodynamický šum. Navzdory skutečnosti, že Hummer je odlišné "čtvercové" formy.

Pro větší úspory

Mimochodem, někteří majitelé se rozhodnou nainstalovat HBO pro ještě větší pohodlí (pouze pro finanční). "Hummer H3" na přehledech plynu je dobrý - výdaje na pohonné hmoty jsou opravdu sníženy. Instalační proces však vyžaduje velké úsilí. Protože v motorovém prostoru není volný prostor, demontáž sběrného sacího potrubí vyžaduje profesionální přístup. A pod kapotou je příliš "vysoká", což způsobuje při instalaci zařízení mnoho nepříjemností.

Ale výsledek stojí za to. To běží od 14 do 22 litrů plynu na 100 km. "Chuť k jídlu" může být nastavena nezávisle a mění povahu jízdy.