Auto "Kia Soul": recenze majitelů

"Kia Soul" - velmi populární auto v Rusku. Jedná se o hatchback třídy subcompact. Poprvé toto auto bylo představeno na pařížském autosalonu koncem roku 2008. Soul dosáhla Ruska až v roce 2010. Tento stroj je zatím komerčně dostupný. Mnoho z nich zvažuje možnost nákupu použitého nebo nového "Kia Soul". Recenze vlastníků, funkce modelu a specifikace - později v našem článku.

Design

Vzhled tohoto auta je specifický - řekněme recenze. To způsobuje buď nadšení nebo znechucení. Pokud objektivně uvažujete o vzhledu "Kia Soul", pak si všimnete, že je to docela jasné a dynamické. Jak vypadá crossover, čtenář může vidět níže. Design "korejský" vyvinul Peter Schreier. Vůz dostal nestandardní formuláře pro hatchback - úhlové úkosy a svalové oblouky. Před ním je nárazník s obrovskou mřížkou pro nasávání vzduchu. V dolní části je malý aerodynamický "rty" a kulatý mlhových světel. Mřížka je spojena s plochým a dlouhým krytem.

Optika na "Kia Soul" - linzovannaya. Modely z posledních let jsou dokončeny také běžící světla. Podle recenzí majitelů světlomety svítí dobře na Kia Soul, takže optika nepotřebuje další úpravy. Světlomety jsou plastové, ale časem se nezastavují, jako na "čínštině", říkají ostatní uživatelé.

V závislosti na konfiguraci může být stroj vybaven hliníkových kol o 16 nebo 18 palců. Co je lepší vybrat? Neexistuje žádná definitivní odpověď. Podle recenzí majitelů, "Kia Soul" s 18-palcovými koly má stylový vzhled. Ale na nárazu musíte zapomenout na pohodlnou jízdu. Pro ty, kteří potřebují vysokou hladkost, namontujte 16-palcová kola na vysoce profilované pneumatiky. Mimochodem, tovární pneumatiky "ošetřovaly" až 80 tisíc kilometrů - poznámky. "Kia Soul" na těchto kolech nevyvolává zvýšené bzučení.

Má tento hatchback silné tělo?

Jak vyplývá z výsledků testů nárazu, je vůz velmi bezpečný. Při překonání 40 procent se regál prakticky nezmačká. Kolo však částečně přichází do salonu. Z tohoto důvodu vozidlo dostane čtyři hvězdy z pěti.

Restyling

V roce 2016 vydal korejský výrobce aktualizovanou verzi hatchback "Kia Soul". Auto se mírně změnilo. Takže kontury nárazníku a konstrukce optiky se změnily. Auto se stalo ještě více stylovým a dynamickým. Ale agresivní formy, jako v předchozí verzi, zde nelze vidět. Nicméně tento hatchback nelze nazvat čistě ženský.

Co jiného říkají o majiteli hatchbacku Kia Soul? Nevýhody na těle chybí: auto je dobře sestaveno. Rozdíly jsou všude dokonce a nejsou příliš velké. Dveře se snadno otvírají jako víko zavazadlového prostoru. Ta druhá, mimochodem, je vybavena pneumatickými zarážkami.

Rozměry

Kompaktní hatchback nelze pojmenovat. Stroj má délku 4,14 metru. Šířka těla je 1,8 metru a výška - 1,63, s přihlédnutím k kolejnicím. Nejnovější auto pochází z továrny. Podle recenzí nabízí Kia Soul široký výběr střešních nosičů (aero boxy). Tento design vypadá takto. Navzdory mírně navýšeným rozměrům se tento "robustní" cítí docela jistý ve městě. Na "Soul" je snadné manévrovat v proudu. Tento hatchback se mistrovsky pohybuje úzkými uličkami a nádvořími, poznamenávají majitelé.

Světlá výška

Světlá výška korejského hatchbacku je poměrně standardní - 16,5 centimetrů. Ale díky krátkým převisům má toto auto v přehledech dobré geometrické vlastnosti. "Kia Soul" snadno překonává ostrý výkyvy a pády. S tímto strojem můžete bezpečně jet na základním nátěru.

Mimochodem, od továrny je toto auto dokončeno pouze s kufříkem klikové skříně motoru. Podle recenzí špatně chrání motorový prostor před nečistotami. Existuje však řešení - prodejce nabízí instalaci nestandardní ochrany kovů. Měli byste však být opatrní - tato volba stojí za spoustu peněz, navíc toto "krytí" výrazně snižuje vůli automobilu. Je možné přesunout na "Kia Soul" na našich silnicích bez dalšího ochrana motoru? Recenze říkají, že auto normálně "digestuje" jámy a další silniční nepravidelnosti. Instalace dodatečné ochrany proto bude nadbytečná (kromě toho zvyšuje pohotovostní hmotnost vozidla).

Salon

Podívejme se do auta "Kia Soul". Recenze, že design interiéru se nijak neliší od ostatních "Kia" - stejné hladké linie panelu a nastavitelného tříramenného volantu. Nicméně interiér je velmi ergonomický - říkají majitelé. Není třeba hledat, kde jeden klíč nebo jiný. Vše je doslova na dosah ruky.

Centrální konzola má digitální rádio s podporou USB. K dispozici je také klimatický systém. U karet na dveřích se nacházejí výklenky pro malé věci, což je velmi výhodné. Sedadla vpředu jsou vybavena dobrou bederní opěrkou a mají široký rozsah nastavení. To umožňuje každému řidiči přizpůsobit sedadlo svým individuálním anatomickým funkcím. Již v základní konfiguraci hatchbacku je loketní opěrka, elektrické okna a mnoho topných systémů (postranní zrcátka, přední sedadla a čelní sklo). Dvojzónová regulace klimatizace je k dispozici jako volitelné příslušenství. Soulův nejbližší konkurentem je Renault Sandero Stepvey. Recenze majitelů říkají, že "Francouz", dokonce i ve středních úrovních výbavy, se nelíbí v této úrovni vybavení. V tomto ohledu Korejci překračují všechna očekávání.

Viditelnost ze sedadla řidiče - na dobré úrovni. Ale to je jen přední strana a strany. Přehledy ukazují, že skleněná zadní stěna je umístěna nad úrovní. Vzhledem k tomu je nutné provést kompletní sadu s kamerou pro zpětný chod a asistentem pro parkování. Je obtížné se pohybovat v zrcadlech - jsou příliš malé a často překážky v nich jsou neviditelné. Mezi pozitivní aspekty automobilu "Kia Soul 1.6" recenze naznačují široký zadní řádek. Mnoho výrobců (tyto hatchbacky "Renault", "Toyota" a další) říkají, že až tři osoby mohou být ubytováni vzadu. Jak ukazuje praxe, v tomto případě byste neměli spoléhat na pohodlí. U Kia je situace zcela odlišná. Díky ploché podlaze, širokému tělu a vysokému stropu jsou zde pohodlně ubytováni tři cestující. Pro každý z nich jsou samostatné opěrky hlavy. Prostor v klíně je dostatečný s velkou rezervou. V tomto ohledu je "Kia" mimo soutěž.

Dashboard

V počáteční konfiguraci palubní deska vybavené jasným červeným podsvícením. Tachometr se nachází ve středu, po stranách - otáčkoměr a snímač hladiny benzinu v nádrži. Níže je malý palubní počítačový displej. Zobrazuje informace o spotřebě paliva, denním a celkovém počtu kilometrů. V luxusní verzi je korejský hatchback vybaven panelem Supervision. Vypadá trochu jinak. Podle recenzí má "Kia Soul" 2,0 litru v maximální konfiguraci více informativní přístrojové desky. Zde jsou dvě velké měřítka a displej palubního počítače. Podsvícení je bílá s nastavitelným jasem. Přístrojová deska "Supervize" je velmi funkční - poznámky.

Kufr

Podle recenzí má "Kia Soul 2" malý kmen. Jeho objem je 354 litrů. Pod podlahou je "dokatka" a organizátor pro nástroje na 14 litrů. Ta má tři oddíly. Zadní část pohovky se skládá v poměru "60 až 40". To vám umožní rozšířit zavazadlový prostor o 1367 litrů. Ale recenze říkají, že je nemožné získat rovnou plošinu. Co další jsou chyby v Kia Soul? Recenze majitelů říkají, že v základní a střední konfiguraci není žádná poloha zavazadlového prostoru. Je k dispozici pouze v luxusních verzích.

Technické specifikace

Řada pohonných jednotek se skládá ze dvou benzinových a jednoho vznětového motoru. Zvažte jednotlivé podrobněji.

Základem linky je jednotka o objemu 1,6 litru se dvěma vačkovými hřídeli a systémem distribuovaného zásobování paliva. Motor vyrábí 124 koní. Moment - 152 Nm. Tento motor je vybaven šestistupňovou mechanikou nebo automatickou. Krouticí moment se přenáší pouze na přední kola. Podle recenzí není Kia Soul 1.6 navržena pro dynamické řízení. Stroj je těžké zvednout rychlost. Zrychlení na stovky trvá až 14 sekund. Na mechanice vozidlo zrychluje před dvěma vteřinami. Maximální rychlost - 182 kilometrů za hodinu. Převody řazení - jasné a krátké. Pokud jde o automatickou převodovku, po 100-150 tisíc kilometrech nejsou žádné kopy a další problémy. Ale to je možné pouze v případě, že včas nahradí olej (jmenovitě ATP-kapalina). Spotřeba paliva je příliš velká. Podle pasových údajů auto spotřebuje 7,9 litrů na sto. V praxi se však spotřeba paliva pohybuje od 10 do 14 v městském režimu.

Dále na seznamu je modernizovaná jednotka s přímým vstřikováním. Ne, toto není diesel "Kia Soul". Recenze na vědomí, že jde o benzinový motor s injekčním vstřikováním GDI - nejsilnějším z aspirovaných v seznamu. Díky vylepšenému napájecímu systému mohli Korejci zvýšit výkon na 132 koňských sil. Pracovní objem zůstal stejný - 1,6 litru. Moment - 161 Nm. Tento motor je dynamičtější - zrychlení na stroji trvalo 11,7 sekundy. Maximální rychlost je 180 km / h. Spotřeba paliva u motoru s injektorem GDI se snížila o 15 procent ve srovnání s předchozí jednotkou. V horní části rozsahu od roku 2017 je k dispozici "Kia Soul" 2 litry na 150 koní. Hodnocení vlastníků říká, že tento motor má dobrý točivý moment (192 Nm). To umožňuje zrychlit na sto za 10,2 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 180 kilometrů za hodinu. Tento motor je spárován se šestistupňovou automatickou převodovkou.

"Kia Soul" CRDI

CRDI je vznětový motor, který je jmenovitě namontován na pětidveřový hatchback. Většinou se tyto exempláře nacházejí na evropském trhu. Všimněte si, že v letech 2014 až 2015 byly modely "Kia Soul" naftové. Maximální výkon tohoto motoru je 128 koní s pracovním objemem 1,6 litru. Pozoruhodné je, že zrychlená nafta "Kia" je mnohem lepší než dvoulitrová benzínová verze - poznamenejte si recenze.

Moment - 260 Nm. Pokud jde o službu, tento motor nevyvolává problémy, protože se soudí podle recenzí. Stejný motor byl uveden na "Kia Sid". Pokud jde o spotřebu paliva, motor CRDI je velmi živý. Spárovaný se šestistupňovou automatickou převodovkou spotřebuje až osm litrů nafty ve městě. To je hodně pro jednotku "tuhého paliva", říká majitel. Na trati je minimální hodnota 5,9 litru. Maximální rychlost auta - 177 kilometrů za hodinu.

Běžecké vybavení

Vůz má společnou platformu s "Kia Sid". Takže vpředu je nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson. Hatchback je vybaven poloviční zátěží s torzním paprskem. Výrobce tvrdí, že během restylingové platformy pro "Kia Soul" byla dokončena.

Takto vozidlo obdrželo pomocný rám a vyrovnávací uspořádání ovládacího prvku s monoblokovým tělem. Navíc byly změněny úhly instalace zadních tlumičů nárazů. Volant je vybaven elektrickým zesilovačem. Systém má několik režimů provozu. To poskytuje vozu vynikající ovladatelnost při rychlosti a snadné řízení při parkování - řekněte recenze. Brzdy - kotouč na obou nápravách, s nouzovým brzdovým systémem a ABS.

Jak se Kia Soul 2.0 chová na cestách? Hodnocení říkají, že zavěšení na hatchbacku je tuhé. Je to opravdu. Stroj reaguje na nejmenší náraz. Na velkých jamkách musíte vážně "zmrazit", jinak dojde k propíchnutí závěsu. Při správném výběru pryže však mohou být tyto problémy vyrovnány.

Co ještě říká recenze "Kia Soul" (automatické)? Díky tvrdšímu zavěšení stroje nemá boční válce a snadno se otáčí. V zimě je tento hatchback obtížně zablokován, a to i při absenci pohonu všech kol. Většina sněhových překážek prochází vysokou světovou výškou a krátkými nárazníky.

Bezpečnost

Korejský výrobce vážně připravil pětidveřový hatchback na straně zabezpečení. Již v základní konfiguraci jsou k dispozici:

• Boční a přední airbagy.
• Aktivní systém řízení.
• Bezpečnostní žaluzie.
• Automatické zamykání dveří při nastavené rychlosti.
• Systém nápovědy na začátku výstupu (elektronika drží podložky na několik vteřin, když se auto začne pohybovat pod sklonem o více než pět stupňů).

Volitelně jsou k dispozici systémy ovládání slepého bodu, světlomety s automatickým nastavením úhlu sklonu, parkovací senzory se zadní kamerou a automatické ztlumení salónního zrcátka.

Náklady na

Nyní lze tento vůz zakoupit jak v novém, tak v použitém stavu. Začněme poslední možností. Náklady na "Kia Soul" před pěti až sedmi lety se pohybuje od 600 do 800 tisíc rublů. Recenze uvádějí, že cena tohoto vozu prakticky neklesá v průběhu let. Některé z druhotných kopií a dražší.

Pokud zvážíme možnost koupit nový "Kia", hatchback je k dispozici za cenu 870 000 rublů. Bude to kompletní sada "klasických". Vedle základních bezpečnostních možností (uvedených výše) obsahuje:

• Elektrický posilovač řízení.
• Klimatizace.
• 16-palcová kola.
• Multifunkční zařízení
• Rádio a šest reproduktorů.

To bude verze s motorem o objemu 1,6 litru a mechanikou. Stroj bude muset zaplatit dalších 70 tisíc rublů. Maximální verze "Premium" je k dispozici za cenu 1 milion 320 tisíc rublů. Vozidla z loňských zůstatků jsou nabízena za cenu 1 milion 305 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• 18-palcová kola z lehkých slitin.
• Tempomat.
• Klimatické řízení.
• Xenonová optika.
• Multimediální centrum s 8palcovou multimediální obrazovkou.
• Panorama s elektrickým pohonem.
• Parktronic s kamerou.
• Dvoubarevná barva těla.

Upozorňujeme, že na ruském trhu do roku 2011 nebyla Kia vybavena klimatizací, palubním počítačem a systémem spouštění motoru s tlačítkem. To je důležité vzít v úvahu při nákupu maximální konfigurace "s rukama".

Shrnutí

Takže shrňme informace o korejském hatchbacku "Kia Soul". Mezi pozitivní body stojí za zmínku:

• Jasný design. Výrobce nabízí různé možnosti barev pro exteriér i interiér.
• Dobrý kříž.
• Prostorný salonek.
• Ergonomické sedadla.
• Možnost instalace panoramatického střešního okna.
• Pneumatické zastavení kapoty a víka zavazadlového prostoru.
• Dobrá izolace šumu.
• Spolehlivý motor a převodovka.

Ale nejsou žádné dokonalé vozy. Stejně jako jiné vozy existují i ​​některé nevýhody. Za prvé, recenze ukazují vysokou spotřebu paliva. Stroj i se vznětovým motorem spotřebuje nad normu. Další recenze majitelů označují poškrábání interiéru. To se týká černého lesklého plastu. Tyto škrábance jsou obtížně lesklé a jsou viditelné i při nedostatku jasného světla. Co říká další recenze "Kia Soul 2.0"? Stroj zrychluje pomalu i při dvoulitrovém motoru. O dynamickém řízení musíte zapomenout. Také mnozí nejsou spokojeni s kvalitou malování těla. Po třech či čtyřech letech se na přední straně objeví čipy. Částečně jde o nesprávný výpočet návrhářů. Koneckonců, kameny padnou na tělo téměř v pravém úhlu - nárazník je kolmý na silnici a vůbec není zjednodušený. Pouze film zachrání situaci. Majitelům se doporučuje "zakoupit" celé tělo při nákupu (zejména pokud je to nové auto). To je jediný způsob, jak chránit barvu před vadami. Bitumen se může držet na dně - tovární bahenní klapky jsou příliš malé na ochranu. Co jiného se říká o recenzích "Kia Soul" 2 litry? Textilní čalounění rychle přepíše. Abyste ji chránili před opotřebením, musíte si zakoupit ochranné kryty.

To byly všechny hlavní nedostatky korejského hatchbacku. Mohu si je koupit pro osobní potřebu? Recenze vlastníků říkají, že i přes nevýhody je to Rusko velmi dobrou volbou. Pokud návrh nevyvolává rozpaky (a není vhodný pro všechny), toto auto může být považováno za možnost nákupu. Jedná se o dobrou a levnou hatchbackovou službu pro každodenní použití.