Auto "Lada Kalina Cross": recenze majitelů

Jedním z nejpopulárnějších ruských automobilů dnes je stanový vůz založený na kombi, známém jako "Lada Kalina Cross". Recenze majitelů, kteří zůstali o tomto autě, se ujistěte, že má mnoho výhod. Každopádně, připomínky skutečných motoristů - nejlepší zdroj spolehlivých informací o modelu. To je důvod, proč bych se chtěl ponořit do své studie.

Lada 1.6 (87 k.)

Toto je nejoblíbenější a nejméně výkonná verze tohoto vozu. Proto jsou nejčastějšími recenzemi majitelů "Lada Kalina Cross" s motorem o výkonu 87 koní.

První věc, kterou si všimnou pozornosti, je klidná a příjemná trakce, začínající na 2000 otáček. Motor není moc výkonný, ale je tu dost koně, aby bylo možné předjíždět kamiony na trati.

Ale výdaje jsou ekonomické. Při rychlosti 100 km / h u 5. převodového stupně je spotřeba asi 6,8 litru 95. benzínu. A při jízdě ve městě trvá jen 8 litrů.

Je výhodné řídit převodovku - přenosy jsou jasně a příjemně překládány, s výjimkou, že zadní část není poprvé, ale na to si můžete rychle zvyknout. Zvláštní vibrace na páce však nedorazí.

Pozastavení

Na toto důležité téma se věnuje pozornost mnoho lidí, kteří nechávají komentáře o Lada Kalině Cross. Majitelé závěsných obleků zcela. Mnozí říkají, že předmět věnovaný jí, musíte v každé brožuře na tomto modelu psát červeně. Pocity jízdy jsou jako kdyby mohla "polknout" jakékoliv nesrovnalosti. Na vlnách se nehoupá, nehoupá se na otáčky, nerozbíhá se na vývrtech.

Dalším významným plusem, který se vyznačuje motoristy - ticho v kabině. Závěs skutečně poskytuje pohodlnou jízdu ve všech plánech. Mimochodem, vzdálenost 208 milimetrů, podle řidičů, je dostatečná pro průjezd snadné terénní dopravy. Takže Lada se vyrovnává s cílem "crossover".

Kompletní sada

Mnoho recenzí majitelů Lada Kalina Cross ukazuje, že toto auto je cenné pro dobrou výbavu. A opravdu, dokonce i základní vybavení potěší.

K dispozici je imobilizér, bezpečnostní poplach, zadní opěrky hlavy, ABS + BAS, EBD, palubní počítač, převodovka řazení rychlostí, sklopná zadní řada 60/40, možnost vypnutí světlometů, elektrický posilovač řízení (vybavený nastavením), kabinový filtr a továrna tónování.

Ale to není všechno. K dispozici je také nastavení bezpečnostního pásu, 12-voltová zásuvka, napájecí systém s dálkovým ovládáním, elektrické ovládání oken, vyhřívaná sedadla a zrcátka, ovládání klimatizace a audio systém se 4 reproduktory (plus hands free, Bluetooth, SD karta, USB a FM).

Vzhledem k tomu, že verze s touto konfigurací stojí 465-525 tisíc rublů, pozitivní a optimistické přezkoumání majitelů Lada Kalina Cross stává zcela rozumné pro sebe.

Komfort

Důležitý nuan, který se můžete dozvědět z mnoha recenzí majitelů Lada Kalina Cross s fotografiemi. Interiér v zásadě nevyvolává žádné potěšení. Protože uvnitř všechno vypadá jako známá verze cestujících ze všech. Pouze jasné barevné akcenty rozlišují SUV od vozu.

Ale lepší izolace - nuance, kterou nikdo ignoruje. Navíc v obloucích zadních kol můžete vidět další ochranné kryty, což je také plus.

Z pohledu prostornosti se samozřejmě liší názory. Jeden chytne prostor, který je uvnitř, druhý není dost. Kufr má pouze 355 litrů nákladu, což samozřejmě není dostačující pro to, aby vozidlo bylo umístěno jako SUV. Pokud však sklopíte zadní řádek, zvýší se tato hlasitost na 670 litrů. Mimochodem, podle objektivního posouzení se v tomto autě cítí co nejvíce pohodlně čtyři lidé. Pět může být stísněné.

O verzích s AMT

Lada Kalina Cross s vlastní automatickou převodovkou najdete spoustu zpětné vazby od vlastníků. Každý ví, že "automatické" je velmi výhodné, zvláště pro lidi, kteří hledají auto pro město. Existuje poptávka, takže AvtoVAZ vydal verzi s automatickou převodovkou. A ona, musím říct, dostává dobré recenze. Je pravda, že některé funkce má.

Přepínání rychlosti, například robot může být indikován stiskem plynového pedálu. Jak říkají majitelé, až do okamžiku poklesu hybnosti - už změní přenos.

Pokud je brzdění intenzivní, robot nejen spíná pódium, ale také otevírá spojku. To znamená, že čeká řidič stisknout plyn a zavřít ho. Proto se doporučuje hladce brzdit.

Majitelé modelu "Lada" s automatickou převodovkou také upozorňují, že při pohybu směrem do kopce robot okamžitě určuje zvýšené zatížení motoru a resetuje převodovku.

Dokonce i při spouštění, během intenzivní sady rychlosti, systém provádí peregazovku. Režim kickdown je spuštěn okamžitě.

A nakonec stojí za zmínku další důležitý fakt. Při jízdě po dálnici udržuje robot dokonale rychlost a rychlost. Řidiči říkají, že vzniká vliv tempomatu - i když odstraníte nohu z plynového pedálu, rychlost zůstane nějakou dobu. Totéž platí pro otáčky.

Nevýhody

Mají každé auto. Lada Kalina Cross není výjimkou - recenze skutečných vlastníků to potvrzují.

Volant - něco, co se nelíbí mnoho. Poměrně málo motoristů to považuje za neinformující. Otočí se snadno na úkor elektrického proudu, ale nic na něm není užitečné. Přesto není dostatečné přizpůsobení pro odlet. Pokud potřebujete posunout sedadlo o něco dál - musíte se dostat.

Čelní sklo je příliš tenké. Dost z několika hitů s malými kameny, aby si pár žetonů. Což, mimochodem, snadno rozptýlit do poloviny sklenice.

Světlo je další mínus. Zdá se, že je jasné, ale kde přesně to je zaměřeno není jasné.

Existují i ​​další nevýhody Lada Kalina kříže. Recenze majitelů mluví o nízké kvalitě materiálů používaných v interiéru, vrtání zadní police, slabé vytápění sedadel, "visící" záchranář, nedostatečně komfortní druhé řady sedadel. Ale to všechno, jak říká stejní motoristé, nevytváří značné počasí. Stroj je levný a výrobce může tyto chyby odpustit.

Co jiného stojí za to vědět?

Takže hlavní nedostatky byly zvažovány, nyní byste měli věnovat pozornost ostatním funkcím auta, které jsou podrobně popsány ve všech recenzích majitelů Lada Kalina Cross (foto k dispozici v přehledu).

Mnoho motoristů nemá ráda možnost zapnutí zapalování zapalovače cigaretového zapalovače. Protože neposkytuje možnost aktivovat DVR pro trvalé použití. Totéž platí pro rádio - někteří zapomínají, že je musíte vypnout samostatně a pokračuje v práci v garáži / parkovišti, protože baterie sedí.

Nepríjemná maličkost, kterou lze snadno vyloučit nákupem pleteného kluzného volantu (nárok na použité materiály). Musím ho držet těsně, což je pro mnohé nepříjemné.

Také nespokojenost způsobuje malé zpoždění při správě oken. Často je nutné znovu zapnout zapalování a zvednout sklo.

Další nuance (ačkoli už je to věc chuti) - zařízení jsou neobvykle umístěna. Dokonce i lidé, kteří se přestěhovali z VAZ, jsou překvapeni. Na předchozích modelech byl tachometr vpravo a tachometr nalevo. Byl to opak. Mnozí nechápou, proč bylo nutné udělat takovou podivnou a neoprávněnou "permutaci".

Náklady na

Takže recenze majitelů o novém modelu Lada Kalina Cross umožnily zajistit, že i když je to pseudo-crossover z AvtoVAZ, má své zásluhy a poněkud závažné. A nejvýznamnější výhodou pro mnoho lidí je cena tohoto auta.

Verze s výkonem 1,6 litru o výkonu 87 koní může být zakoupena pro přibližně 465-525 tun. Cena za nejdražší model není příliš velká - bude muset platit asi 530-590 m. Za tuto částku dostane člověk SUV s automatickou převodovkou, motorem o výkonu 106 koní a Luxem v maximální konfiguraci. Mimochodem, všem potenciálním zákazníkům je nabízeno metalizované tělo pro příjemnou cenu (cca 6.000 r.).

Lada Kalina Cross je skvělý vůz pro lidi, kteří se chtějí stát majiteli pohodlného, ​​nového, ale levného a hospodárného provozu stroje.