Auto "Lexus": země původu a historie značky

Země původu "Lexus" - Japonsko (město Toyota). Divize Lexus je součástí japonského koncernu Toyota Motors Corporation a vyrábí převážně luxusní automobily pro americké a evropské trhy a automobily Toyota jsou prodávány především v Japonsku. Hlavním směrem společnosti je vytvoření luxusních drahých vozů s předními komfortními charakteristikami řidiče a spolujezdce, spolehlivými motory, převodovkami a inovativními plynulými systémy.

Tvorba značky

Japonsko, jako výrobní země společnosti Lexus, je proslulé svými unikátními technologiemi a inovacemi v oblasti strojírenství. Má předtím a nyní všechny zdroje, aby vytvořila ty nejlepší automobily na světě. Proto v roce 1983 na tajném setkání ředitelů Toyoty byla navržena myšlenka na vytvoření nové značky, podle které by byly vyrobeny nejlepší automobily na světě. Aby se zabránilo tomu, že se spotřebitelé spojují se společností Toyota, byla vynalezena nová značka Lexus.

Plány a umístění

K vytvoření prvního automobilu bylo pozváno 1400 nejlepších inženýrů, návrhářů. Byly konfrontovány s obtížným úkolem - vytvořit opravdu dobré luxusní auto, které by překonalo konkurence a stálo méně. Za tím účelem byla dokonce vytvořena průzkumová skupina, která přesně zjistila, co chtějí koupit ve Spojených státech. A přestože Japonsko je produkční zemí, Lexusy byly primárně zaměřeny na amerického spotřebitele, protože tehdy japonský trh byl téměř zcela vlastněn společností Toyota.

První vůz

První auto bylo vytvořeno v roce 1985. Jednalo se o model Lexus LS400, který v roce 1986 prošel zkušebními jízdami v Německu a objevil se na americkém trhu v roce 1989. Od září tohoto roku začal prodej vozu. Venku neměl nic společného s japonskými auty a vypadal jako typický "Američan". Designéři dělali co nejlépe, protože tento model byl dobře přijat americkou veřejností. Dokonce i tehdy se spotřebitelé začali divit, jaká země je výrobce a značkou Lexus.

Následující modely

Druhé auto "maloval" Giorgetto Giugiaro. Jedná se o model Lexus GS300 se zjednodušeným tělem. Nejúspěšnější byla modifikace vozu Lexus GS300 3T s nuceným motorem vytvořeným pobočkou Motosport v Kolíně nad Rýnem, kterou vlastní společnost Toyota.

Rok po představení na americkém trhu americký tisk nazval Lexus LS400 sedan za nejlepší dovezené auto. Není nic zvláštního překvapit, protože auto s jeho vysokým výkonem mělo nízkou spotřebu paliva kvůli úspěšné aerodynamice.

V květnu 1991 se na trhu objevilo nové vozidlo - Lexus SC400 Coupe. Byl velmi rád Toyota Soarer nejen ve vzhledu, ale také v charakteristikách. Nicméně, po roce 1998, rozdíly mezi těmito vozy zmizely během restylingu.

V roce 1993 byl také uveden sedan Lexus ES300 s pěti sedadly, který byl podobný modelu Toyota Camry na americkém trhu.

Také v rodině vozů z "Lexus" je luxusní jeep s pohonem všech kol LX450. Pohltil pohodlí reprezentativního automobilu a důstojnost oblíbeného japonského SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. O něco později se objevila zdokonalená verze jeepu s pohonem všech kol - Lexus LX470.

Roku 1998 se v historii společnosti zapamatoval první automobil s indexem IS. Na jaře příštího roku se na americkém trhu objevil první model IS200 od společnosti Lexus. Tvar vozu a technické vlastnosti vozu umožnily vytvořit model závodění.

Ve výrobní zemi se Lexus vyvíjel dostatečně rychle kvůli vysoké spotřebitelské poptávce těchto automobilů v USA. Počátkem roku 2000 se očekávaly aktualizace. Za prvé, model IS300 byl uveden v Los Angeles a všichni viděli úspěšnou reinkarnaci modelu LS400 - LS430 v Detroitu. Ve skutečnosti je to vlajková loď mezi vozy, která měla nejmodernější technologie, navigační systém, drahý kožený interiér, stejně jako výkonný motor V8 o výkonu 280 koní. Mohlo by to urychlit na 100 km / h za pouhých 6,7 sekund. Ve všech případech měl minimální odporový odpor.

Ve stejném roce oznámil Lexus vzhled modelu SC430 v New Yorku a také společné plány pro rok 2003. Předpokládalo se, že za 3 roky bude Lexus RX300 vyráběn v továrně Toyota v Kanadě. Je třeba poznamenat, že předtím bylo považováno za výrobce Lexus pouze Japonsko.

Špičkový prodej

V červnu se společnost IS300 pustila do prodeje, v srpnu se Lexus stala první značkou luxusních dovozců ve Spojených státech, která dokázala za měsíc prodávat více než 20 000 vozidel. Zlepšení stávajících značek probíhá ve stejnou dobu - GS430 je nahrazen vylepšeným vozem GS430, který se úspěšně dostal do série. Výsledky roku 2000 ukázaly, že Lexus zvýšil své tržby již pátý rok a snadno překonal další luxusní značky ve Spojených státech. Američtí spotřebitelé v tuto chvíli už dokonale vědí, kdo vyrábí Lexus, výrobní země jako celek je důvěryhodná a dokonce i jiné značky japonských automobilů kupující dobře vnímají.

V roce 2001 Toyota oznámila, že zavěšení a motory pro model RX300 budou vyráběny v závodě Buffalo. O něco později se u autosalonu v Detroitu objeví IS300 SportCross (s přepínačem na volantu), manuální převodovka IS300 (s manuální převodovkou) a výroba nového modelu SC430 se připravuje k uvedení do provozu. V březnu bylo auto připraveno, ale v době zahájení prodeje bylo toto auto již vymalováno.

Příjezd do jiných zemí

Do roku 2002 byla tato značka respektována po celém světě a rozuměla, její země je výrobcem Lexusu. První oficiální prodejce v Rusku se objevil v roce 2002. Stali se společností "Lexus Business Car". O rok později prodejci dvě.

V roce 2003 v Detroitu představil slavný model RX300 a dynamičtější RX330. Ty měly luxusní možnosti a inovativní technologická řešení. Na silnicích Ruska a Evropy je toto auto vidět poměrně často. Ve své třídě RX300 překonal všechny konkurence. Ve stejném roce začala montáž strojů v závodě v Kanadě a Německu. A přestože se v Japonsku vyrábějí automobily značky Lexus, zabývají se výrobou a montáží v různých částech planety, včetně Ruska.

Plány do budoucna

Společnost uvedla, že plánuje doplnit svou řadu naftových vozidel pro Evropu, protože dieselové elektrárny jsou oblíbenější z důvodu méně škodlivých výfukových plynů pro životní prostředí. Také plánuje vývoj hybridních automobilů pro americký trh, kde hybridy získávají popularitu. Takové vozy však existují i ​​dnes.

Toyota, jejíž značka Lexus není v Japonsku příliš populární, plánuje také obsadit většinu svého rodného trhu. Nicméně to není překvapivé, protože "Lexus" se primárně soustředil na další země, protože Japonsko již kupovalo vozy Toyota. Nová značka nebyla vůbec zapotřebí.

Závěr

Kdysi neznámá značka se stala velice populární a dnes každý ví, kde se Lexus vyrábí. Díky této značce (a nejen to), země původu vytvořila vynikající pověst pro sebe jako spolehlivý výrobce automobilů. Je však třeba si uvědomit, že většina úspěchů značky patří společnosti "Toyota", protože "Lexus" nevytváří od začátku, ale na základě stávajících a pokročilých technologií v té době. Takže si musíte pamatovat, kdo vyrábí "Lexus" v zemi původu. Jedná se o japonský koncern Toyota - obor automobilového průmyslu, který je dnes jedním z vedoucích činitelů nejen v Japonsku, ale i na celém světě.