Řetězová pila: nastavení karburátoru DIY

Bezpochyby je řetězová pila v domácnosti velmi užitečná. Zvlášť pokud nemáte rád strávit spoustu času na střih stromů ve vaší zahradě s pomocí obyčejné pily. Ale přes jednoduchý design, každý opravte řetězovou pilu může trvat hodně času. Podívejme se blíže na to, co je řetězová pila. Nastavení karburátoru je jednou z nejobtížnějších a nejdůležitějších činností, které budete muset provést za účelem účinného ovládání nástroje. To bude popsáno v tomto článku.

Obecné informace

Jak bylo uvedeno výše, řetězová pila nemůže být přičítána složitým nástrojům. Existuje minimální počet jednotek a mechanismů, které mohou selhat, ale většina částí není opravena, ale jednoduše se mění. To se však nevztahuje na karburátor, který musí být pravidelně nastavován.

Často se vynakládá více času na opravy, ale na řešení problémů. Ale řetězová pila, jejíž úprava karburátoru bude poněkud pozdější, je malým zařízením, a proto je práce mnohem dražší než čistě mechanická. Podívejme se na všechny nuance a rysy. Zvláště zajímavé budou majitelé domácích modelů, kteří potřebují tuto opravu nejčastěji. Ale první věci jsou první.

Stručně o zařízení

Než se nastaví karburátor řetězové pily, je třeba trochu porozumět zařízení a principu provozu. Pokud pochopíte, jak funguje zařízení a které uzly jsou nejzranitelnější, bude problém snadno diagnostikovat a opravit. Úprava v tomto případě vůbec nebude problém.

Stejně jako u auta, v řetězové paličce je karburátor velmi důležitým a rozhodujícím uzlem, který je nezbytný pro přípravu a směšování směsi paliva a vzduchu před odesláním do spalovacího motoru. Ale často jsou porušovány tytéž rozměry a motor vstoupí, pak je příliš obohacen, naopak čistá směs. To nepovede k ničemu jinému, jako špatnému stavu motoru. V důsledku toho začne jednat.

Samotná náplň karburátoru je 4 prvky. Jedná se o trubku s příčnou klapkou pro nastavení průtoku vzduchu. Difúzor - zařízení pro urychlení nebo zpomalování toku vzduchu vstupujícího do karburátoru. Palivová jehla (rozprašovač), ze které proudí palivo. K nastavení hladiny paliva je také plováková komora.

Když potřebujete upravit řetězovou pilu karburátoru vlastními rukama

Princip fungování zařízení může být popsán několika slovy. Palivové potrubí vstupuje do difuzoru, kde je stříkáno. V tomto okamžiku je vytvořena směs paliva a vzduchu. Zdálo se, že to není nic komplikovaného, ​​a to je pravda. Ale je zde jedno drobné porušení a úprava je nutná. Tento postup se provádí velmi zřídka. Ve většině případů se setkáváme s triviálním opotřebením.

Existuje však několik příznaků, které určují, že je třeba upravit, nikoli opravit. Živý příklad tohoto: spusťte motorovou pilu a motor se okamžitě zastaví nebo nástroj se vůbec nezačne. S největší pravděpodobností se jedná o chudou směs. V tomto případě dochází k velkému množství vzduchu a nedostatečnému průchodu paliva do válce. Totéž platí pro přesycenou směs. V tomto případě však motor nezastaví, ale zvyšuje se spotřeba paliva, stejně jako množství výfukových plynů. Často jsou příčinou těchto poruch opotřebení. skupina pístů zablokování motoru atd.

Demontujte nástroj

Už jsme zjistili, jak funguje řetězová pila. Nastavení karburátoru vyžaduje téměř úplnou demontáž nástroje. Vzhledem k tomu, že u všech modelů je karburátor umístěn na stejném místě, proces demontáže je pro všechny stejný.

První věc, kterou potřebujete pro odšroubování vrchního plastového krytu, který je držen na třech šroubů. Potom vyjměte pěnovou gumu, která je nedílnou součástí vzduchového filtru. V další fázi je hadice palivového potrubí a hnací tyč odstraněny. Zbývá pouze rozmontovat špičku kabelu. Po odstranění palivové hadice můžete karburátor sám demontovat a začít ho nastavovat. Pokud potřebujete demontovat, umístěte všechny konstrukční prvky na jedno místo, protože mnoho částí je malých a může být snadno ztraceno.

Pokyny pro nastavení karburátorové řetězové pily

Přímo na karburátoru jsou tři šrouby, i když některé modely mají pouze jednu, ale to je vzácné. Takže každý šroub má své vlastní označení písmen a používá se k nastavení otáček a volnoběhu. Šroub s označením "L" je vyžadován pro nastavení nízkých otáček, "H" pro vysoké otáčky. Posledním šroubem s označením "T" je potřeba ladit nečinnost.

Optimální nastavení lze považovat za to, co je továrna. V průběhu času se však tato nastavení mohou ztratit. Často prováděné malé úpravy vyžadují klima, které je buď příliš chladné nebo příliš horké.

Úprava se provádí pomocí šroubů "L", "H", "T" v tomto pořadí. Když se vám podaří dosáhnout optimální značky, můžete se tam zastavit. Často nečinnosti nevyžadují a berou v úvahu pouze šrouby "L" a "H". Otočíme proti směru hodinových ručiček, abychom snížili otáčky ve směru hodinových ručiček. Tímto způsobem se provádí nastavení karburátoru u řetězů Ural, Panther a dalších výrobců bez ohledu na výrobce.

Závěr

V zásadě jsme se zabývali hlavními aspekty tohoto problému. Ve skutečnosti zde není nic komplikovaného, ​​hlavní věcí je alespoň trochu pochopit, co střílet a kam se obrátit. Pokud nejste přesvědčeni o svých schopnostech, použijte služby odborníků. Taková úprava je levná. Ale hodně závisí na výrobci vašeho řetězového pila. Nastavení karburátoru evropských modelů je dražší než domácí, stejně jako součásti pro podobný nástroj. V zásadě jde o to, co lze o tomto tématu říci.