Chery-Tiggo-5: fotky, specifikace, konfigurace a recenze

Crossovery jsou v Rusku velmi oblíbené. Počet jejich modelů roste každým rokem. Tyto automobily nás zvykly na několik faktorů. Nejdříve je to vysoká světlá výška a praktičnost. Hlavní nevýhodou překřížení je však jejich cena. Náklady na tyto automobily jsou mnohem vyšší než běžné sedan třídy B nebo dokonce třída C.

Situace se však změnila, když se čínští výrobci dostali na světový trh. Nabízejí nákup kompaktní nebo full-size crossover za velmi nízkou cenu. Ale je tam nějaký úlovek? Zkusme se učit příkladem Chery-Tiggo-5. Fotografie, recenze a specifikace - to je dále v našem článku.

Vzhled

Před deseti lety Číňané doslova kopírovali design slavných japonských nebo evropských automobilů (což je pouze cena Dadi-Shuttle - kompletní kopie Toyoty Prado ve 120. karoserii). Nyní se situace změnila. Číňané se naučili provést originální vzhled svých vozů.

Když mluvíme o vozu Chery-Tiggo-5, má toto vozidlo poměrně příjemný evropský design. Auto nevypadá horší než "Tiguan" a další slavné crossovery. Přední - linzirovannaya optika s jízdními světly a chromovou mřížkou. Nárazník je poněkud reliéfní, oblouky mají neobvyklý řez. Střecha SUV má tvar slzy - blíže ke kufru prudce klesá. Takže auto dostalo příjemný, někdy i sportovní vzhled.

Ale je tělo dobré v Cherie-Tiggo-5? Podle majitelů má Chery-Tiggo-5 slabý lak. Toto onemocnění má mnoho čínských automobilů. Takže po roce fungování se na mnoha místech objevují různé čipy. Navíc kov nemá dobrou antikorozní úpravu. Pokud čas neodstraní kapsy korozi, bude kov hnijící. A pokud se Číňané snažili navrhnout "s třeskem", pak zřejmě zachránili na kovu. Kromě toho, že je hrdina, je také měkká. Po malé nehodě je nutné úplně změnit údaje. Pro prodloužení životnosti těla majitelé doporučují další antikorozní úpravu dna. Tento postup stojí asi 10-15 tisíc rublů.

Rozměry

Chery-Tiggo-5 patří do třídy kompaktních crossoverů a má následující rozměry. Délka těla je 4,5 metrů, šířka 1,84, výška 1,74 metrů. Současně má Chery-Tiggo-5 dobrou světlou výšku. Takže na standardních 17-palcových discích je clearance 19 centimetrů. Při plném zatížení se pružina třese o 3 centimetry. Pohotovostní hmotnost crossoveru je asi jeden a půl tuny.

Salon

Velký plus Chery-Tiggo-5 je krásný a lakonický interiér. Jeho design připomíná více korejských automobilů (zejména značky "Hyundai"). Salon je nabízen v několika verzích. Takže může být zcela černá nebo například béžová.

Mezi pozitivními aspekty je třeba poznamenat nejen příjemný design, ale i kvalitu stavby. V kabině nejsou vidět křivky mezer nebo rozpadných částí, jak se dříve vyskytovaly ve vozidlech v polovině roku 2000.

Křesla mají dobrou boční podporu. Ovládací prvky jsou k dispozici a jsou srozumitelné. Přístrojová deska je poměrně informativní. Dalším přírůstkem přechodu Chery-Tiggo-5 (2017) je dostupnost volného místa. To postačí nejen v délce, ale také ve výšce. Navzdory střešnímu zkosení budou cestující na zadních sedadlech pohodlní, i když mají výšku 180 centimetrů. Vychutnává se také přítomnost různých oddílů a kapes pro malé věci. Dokonce i ve dveřích jsou tam výklenky "pro cukrovinky."

Ale existují místa, kde Číňané upřímně zachránili. Takže stojí za zmínku tvrdý plast, který v prvních dnech po nákupu "dá" charakteristickou vůni. V luxusních verzích nebude v zrcadle visor řidiče, stejně jako nastavení volantu na letu. "Zvraty" ovládání klimatizace a rozhlasu jsou poměrně malé, prsty se často sklouzávají nad nimi, což je nepohodlné. Ne na výbavách a bederní opěrce. Konektor USB nenabíjí telefon. Někteří majitelé se přesunuli na zrcadlo salon.

Nezapomeňte, že crossover má automatický režim elektrických oken. Ale může to být buggy. Takže na dveřích řidiče funguje každý druhý čas, ale vůbec nefunguje na zadních dveřích.

Podle hodnocení, Chery-Tiggo-5 má špatnou zvukovou izolaci. V oblasti sloupku řízení a dveřních karet se vyskytují škrábance. Také vytváří šum zavazadel. Ale většina ze stížností je způsobena levným čínským kaučukem "Bravo". Je velmi bzučící rychlostí více než 60 kilometrů za hodinu. Také v kabině zvukové závěsné práce.

Kufr

V pětiměsíčním provedení je Cherie-Tiggo-5 schopen přepravit až 370 litrů zavazadel. Mezi pozitivní momenty v recenzích Chery-Tiggo-5 (New) poukazuje na praktický montážní systém pro rolovací zavazadlový prostor. Je snadno fixován a pohon podél vodítek. Ne každý "japonský" nebo "korejský" má tuto vlastnost.

Chery-Tiggo-5: technické specifikace

Pod kapotou nemá SUV žádnou alternativní čtyřválcovou jednotku SQR484F. Jedná se o motor s objemem 2 litry, který vyvíjí 138 koní. Je třeba říci, že tento motor má systém proměnlivého časování ventilů na výfuku a přívodu. Utahovací moment motoru - 180 Nm při 4,5 000 otáčkách za minutu. Spolu s tímto zařízením funguje pětistupňová manuální převodovka. V luxusní konfiguraci je model Chery-Tiggo-5 dodáván s plynule měnitelným variátorem.

Na mechanice čínský crossover zrychluje na sto za 12,8 sekundy. Špičková rychlost je 175 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva ve smíšených režimech - 8,2 litru. Na variátoru jsou charakteristiky mírně odlišné. Takže za 15 vteřin získává sto automobilů. Maximální rychlost je omezena na 165 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva je mírně vyšší než mechanika. Ve smíšeném režimu "Chery-Tiggo-5" utrácí 9,8 litru benzinu.

Mluvme o spolehlivosti motoru Chery-Tiggo-5. Jak ukázala praxe, motor je zapnutý čínský přechod opravdu pěkné. Jeho zdroj je asi 300 tisíc kilometrů. Ale mezi nedostatky, mnozí si uvědomují kvalitu dílů. Takže často v obchodech na "Cherie" nejsou originální náhradní díly. Neslouží dlouho a je velmi obtížné najít originál. To platí pro všechno: svíčky, cívky, čidla a další zařízení.

Pokud jde o údržbu, musí motor měnit olej filtrem každých 10 tisíc kilometrů. Doporučená viskozita oleje - 5W30. Plnicí objem je 4,5 litru. Zapalovací svíčky mají zdroj 40 tisíc kilometrů. Nahrazování je však problematické. Na motoru je plášť, který je kombinován s potrubím. Doporučené svíčky - třípólový od německého výrobce "Bosch".

Při servisu nezapomeňte na mechanismus distribuce plynu. Takže má motor pohon rozvodového řemenu, který by měl být měněn každých 60 tisíc kilometrů. Stojí za to říkat, že původní sada náhradních dílů (a to je nové video a pás) je drahé - 11 tisíc rublů. Ačkoli můžete najít analogy, ale experti nedoporučují jejich instalaci - je možný zlomený pás.

Také každých 60 tisíc musí vyměnit servisní pás. To je ten, který jde na všechny přílohy - generátor, klimatizace a tak dále. Cena nového pásu je asi tisíc rublů. Nové napínák není zapotřebí. Zde je jednoduchý pružinový prvek, který se nerozbije. Jednou za 120 až 130 tisíc kilometrů vyžaduje motor výměnu vodního čerpadla. Udělejte to lépe každou vteřinu výměna rozvodového řemenu.

O spolehlivosti měniče

Na rozdíl od všech mýtů a legend, proměnná převodovka na "Chery-Tiggo" běží více než 150 tisíc kilometrů. Ale aby se box skutečně nestal břemenem, musí majitel pravidelně měnit olej. Podle předpisů se to provádí každých 40 tisíc kilometrů. Samotný olej je drahý - asi 1300 rublů na litr. Ale požehnání, objem plnění je o polovinu stejně jako u automatických strojů - pouze čtyři litry. Také v poli je filtr, ale můžete ho změnit pouze po rozbalení pole. Proto je mnoho z nich omezeno na výměnu převodového oleje. Ale i v této situaci může box na "Cherie-Tiggo" opustit stanovené období, což rozhodně potěší.

Běžecké vybavení

Auto je postaveno na platformě iAuto. K dispozici je přední závěs MacPherson, nezávislá konstrukce se dvěma rameny vzadu. Řízení je výkonová lišta. Podle recenzí má Chery-Tiggo-5 velmi energeticky náročné zavěšení. Ale zvuky její práce jsou často slyšeny v salonu, což vytváří určité nepohodlí.

Spolehlivost běží

Nyní o spolehlivosti. Slabým místem v přední části je ochranná lišta. Jejich zdroj je až 40 tisíc kilometrů. V rozmezí 100-120 tisíc výměna kuličkových ložisek. Mělo by se říci, že zde nejsou nucené, a ne tlačené. Kulička namontovaná na šrouby, takže výměna je velmi snadná.

Zadní odpružení je spolehlivější. Pravidelně potřebuje instalovat konvergentní úhel (každých 20 tisíc kilometrů). Varné desky nevyžadují pozornost nejméně 100 tisíc kilometrů. Také na tomto chodu mohou ložiska kol "dorazit". Ty se mění s sestavou náboje, takže náklady na součásti jsou velmi vysoké - asi šest tisíc rublů.

Brzdy

Přední a zadní kotoučové brzdy na vozidle. Přední obuv zdrojů - 30 tisíc. Zadní sloupek je dvakrát delší.

Ceny, konfigurace

Auto je oficiálně k dispozici na ruském trhu a je k dispozici v několika úrovních:

• Standardní.
• Komfort
• Laksheri.

Cena základní verze je od 780 tisíc rublů. Tento balíček zahrnuje:

• Kola z lehké slitiny 17 palců.
• Úplná náhradní pneumatika.
• Halogenová optika s denními světly a elektrickým úhlem světla ekvalizéru.
• Hmlové světlomety.
• Klimatizace.
• Palubní počítač.
• Dvě airbagy.
• Interiér látky.
• Elektricky ovládaná okna a zrcátka (též vyhřívané).
• Imobilizér.
• Centrální zamykání.
• Zadní parkovací senzory.
• Multimediální systém se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou.
• Akustika se čtyřmi reproduktory.
• Výškově nastavitelné sedadlo řidiče.

To bude verze na mechanice. Pro verzi s variator bude muset zaplatit 880 tisíc rublů. Nejvyšší stupeň je k dispozici za cenu 1 milion 20 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Vstupní systém bez klíče.
• Spuštění motoru pomocí tlačítka.
• Protipožární funkce elektrických oken.
• Tempomat.
• Kamera pro zadní pohled.
• Systém varování rychlosti.
• Boční airbagy.
• Kožený interiér.
• Elektrické sedačky s nastavením v šesti směrech.
• Snímač teploty venkovního vzduchu.
• Dvojzónové klima.
• Dekorační prahy dveří.
• Reproduktory pro šest reproduktorů.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký je čínský přechod Chery-Tiggo-5. Co může být nakonec řečeno o tomto autě? "Tiggo-5" je dobrý crossover pohonu předních kol, který dokáže vytvořit dobrou soutěž "Duster" a mnoho analogů. Auto má dobrou úroveň vybavení, spolehlivý motor a odpružení. Nicméně je levnější než jeho konkurenti. Právě kvůli těmto vlastnostem jsou čínské automobily sebevědomě drženy na ruském trhu. Ale kupte si čínský crossover, nezapomeňte na minusy, zejména na část těla. Laky jsou opravdu slabé a čipy by měly být okamžitě odstraněny, jinak by na tom místě došlo k rezivění.