Chevrolet Equinox je přechod od amerického automobilového giganta, který byl vyroben od roku 2004 do současnosti. Auto je velmi populární mezi motoristy, protože za svou cenu nabízí vynikající spolehlivost, dobrou manévrovatelnost, vysokou úroveň komfortu a bezpečnosti, stejně jako dobré technické vlastnosti. V současné době se vyrábí třetí generace SUV, o které se dnes bude diskutovat.
Chevrolet Equinox byl poprvé představen v roce 2003 u jednoho z prodejců aut v Detroitu. Model okamžitě přitahoval pozornost, protože se výrazně lišil od většiny svých konkurentů a vlastnosti byly velmi atraktivní. V roce 2004 zahájil Chevrolet masovou výrobu crossover doslova po celém světě, ale pod různými značkami. V některých zemích byl SUV prodán jako Buick, někde jinde jako Pontiac, Suzuki, Opel a dokonce i Saturn. V Rusku a zemích SNS byl model prodán pod "křídlem" Chevrolet.
Uvolnění první generace trvalo do roku 2009 a během tohoto období v mnoha zemích byla crossover uznána za jeden z nejlepších vozů ve své třídě, což ve skutečnosti mělo pozitivní vliv na její budoucí osud.
Již v roce 2008 byla představena druhá generace rovnodennosti světa a v roce 2009 začala její masová výroba. Novinka se výrazně lišila od svého předchůdce, a to nejen jeho vzhledu, ale také aktualizovanými motory, podvozkem, převodovkou atd. Kromě technické části se změny týkaly i bezpečnosti, stejně jako samotné kabiny, která se stala ještě prostornější a pohodlnější.
V roce 2013 byl model změněn a aktualizovaný Chevrolet Equinox získal motor o objemu 3,6 litru, systém Siri Eyes Free, který zůstal v kontaktu s hlasovým asistentem společnosti Apple, stejně jako mírně aktualizovaný vzhled.
V roce 2017 přestala výroba druhé generace a přechod se objevil na dopravcích třetí generace, která se v současné době prodává. Model se ve srovnání s restylovou verzí příliš nezměnil, přesto však aktualizoval malý vzhled, interiér a technickou část.
Exteriér SUV vypadá velmi atraktivně. Přední konec modelu Chevrolet Equinox vypadá docela "agresivní". Úzké světlomety s LED denními světly a optikou s více objektivy. Mřížka je dostatečně velká, má tvar V a chromovaný rám. Nad mřížkou je velký znak Chevrolet. Přední nárazník má spíše krátký převis a některé podoby soupravy sportovního těla níže. Má také nepříliš široký přívod vzduchu, za kterým je vidět radiátor a mlhová světla umístěná na okrajích ve výklencích.
Za crossover vypadá ne méně zajímavý. Okamžitě stojí za zmínku velkou zadní stěnu, která má nahoře spojler se zátkou a odděluje světla. Když už mluvíme o lucernech. Stejně jako v přední části nejsou příliš široké, jsou vybaveny LED diodami a mají spíše originální design, který se podobá "mazanému a zúženému vzhledu".
Za zmínku stojí také charakteristický tvar chrbta, který je zdůrazněn nejen jasnými liniemi a okraji, ale také továrními lištami. Převis na zadním nárazníku je malý, nárazník sám má plastovou podšívku ve spodní části a jednu chromovanou podšívku jako ornament.
Pokud hodnotíte křížovou konstrukci z pohledu designu, je velmi dobrá a určitě se vynikne mezi celkovým průtokem automobilů, zejména ve světlých barvách.
Je čas jít na vlastnosti crossoveru. Zde je třeba zastavit pozornost na následujících bodech: motor, převodovka, podvozek a zavěšení. Podívejme se na každou z těchto možností podrobněji.
Měli byste začít s motory, které obsahují až 3 - dva benzíny a jednu naftu.
Dieselová jednotka má objem 1,6 litru a výkon 137 koní. Zrychluje se na stovky SUV s tímto motorem za přibližně +/- 9,2 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 210 km / h. Spotřeba paliva je poměrně dobrá - téměř 6 litrů na dálnici a asi 9 v městském režimu.
První benzinová jednotka má kapacitu 170 "koní" a objem 1,5 litru. Trvá téměř deset vteřin rozptýlit sto nebo přesněji 9,8 sekundy. Maximální rychlost je 210 km / h. Spotřeba paliva ve městě v oblasti 10 litrů a mimo ni 7.5.
Druhý benzinový motor o objemu 2 litry má výkon 252 koní, což umožňuje zrychlit přechod na 100 km / h za 6,6 sekundy. Maximální rychlost dosahuje 220 km / h. Spotřeba paliva v městském cyklu je 10,8 litrů a při jízdě po dálnici 8.5.
Pro každý motor v páru je automatická převodovka s ručním posunem. Počet rychlostí je jiný - vznětový motor a mladší benzínový motor mají 6 stupňů, zatímco dvojsedačková je pokročilejší a zlepšuje se o 9.
Při pokračování technických vlastností modelu Chevrolet Equinox se přesunete na podvozek a zavěšení. Typ pohonu v autě je plný, jak se hodí pro skutečný crossover a SUV. Světlá výška je 20 cm, což obecně není špatné, ale pro tuto offroad nebo off-road není vhodné. Pokud jde o zavěšení, existuje samostatné pružinové zavěšení s předpažbami McPherson vpředu a nezávislé pružinové vícedílné zavěšení nahrazuje torzní nosník.
Při jízdě na silnicích je těžké na crossoveru chovat - to je opravdu dobré. Závěs jemně zpracovává všechny nepravidelnosti povrchu vozovky, včetně dokonce i vážných otvorů a houpačků. Manévrovatelnost na silnici a dynamika jsou také docela snesitelná, zvláště stojí za zmínku o dobrém taxi vozu.
Recenze Chevrolet Equinox ukazují, že jezdci, kteří tento model koupili pro sebe, jsou s jejich nákupem velice spokojeni. Majitelé zaznamenávají poměrně nízkou spotřebu paliva, design, pohodlný a prostorný interiér s dobrou povrchovou úpravou, vynikající odpružení a dynamiku na silnici, dobré motory, zejména verze s motorem o objemu 2 litry, výborná manévrovatelnost, vysoká světlá výška a mnoho dalšího.
Co se týče nedostatků, existují také, mezi něž patří:
Zbytek je skvělý SUV, který lze zakoupit za relativně málo peněz.