Bitevní letadla z Ruska a Spojených států

Během své historie lidstvo neustále modernizuje způsoby provádění vojenských operací. Brzy po dobytí vzdušného prostoru bylo zřejmé, že toto prostředí lze efektivně využít při řešení pozemních vojenských úkolů. Podle odborníků může použití bojových letounů drasticky změnit průběh nepřátelských akcí na zemi. Dnes je letectví Ruska a Spojených států považováno za jeden z nejsilnějších.

Mezi těmito dvěma státy se neustále koná neoficiální soutěž. Informace o nejlepších bojových hrách RF letadla a Spojené státy jsou uvedeny v článku.

"Ilya Muromets"

Toto legendární ruské bojové letadlo bylo vytvořeno v předvečer první světové války. Během válečných let bylo vyrobeno 76 takových letadel. "Ilya Muromets" je první těžký bombardér na světě. Tento model letadla byl během výroby systematicky upravován. Vydané verze Ilya Muromets byly shromážděny do speciální eskadry. Tyto těžké bombardéry mohly přepravit bomby o hmotnosti 1500 kg, které byly v té době považovány za neslýchané. Jako obranná zbraň byla bojová letadla doplněna kulomety. V závislosti na úpravě se jejich počet pohyboval od 2 do 6.

O sovětském útočném letadle Il-2

Toto bojové letadlo se stalo legendou letectví během druhé světové války. "Betonové letadlo", "černá smrt", "mor": němečtí útočníci a pěšáci nazývali sovětské útočné letadlo tzv. Sériová výroba IL-2 byla založena v roce 1941. Celkově produkoval sovětský průmysl 36 tisíc bojových vozidel. Pro usnadnění struktura letadla vývojáři představili inovativní řešení: na rozdíl od předchozích letounů nebyla v pancíře IL-2 instalována na vrcholu trupu. Nyní bylo místo jejího umístění přímo napájecím okruhem letadla. Přes tuto inovaci však nebyl IL-2 bezpečnější. Již několik měsíců po začátku války Sovětský svaz utrpěl velké ztráty v počtu těchto bojových vozidel.

O bojovníku MiG-15

Toto bojové letadlo bylo vytvořeno sovětskými konstruktory letadel v pozdních 40. letech. Modely tohoto stíhače byly vyrobeny v mnoha zemích. Před příchodem MiG-15 byla sovětská letecká doprava považována za zastaralou. Za účelem útoků na území Sovětského svazu shromáždili Američané armádu strategických bombardérů. Vzhled MiG-15 na obloze nad Koreou způsobil skutečný pocit mezi americkými a evropskými strategiemi. Pouze americká F-86 Sabre by mohla soutěžit se sovětským stíhačem. Nicméně, podle odborníků, americké stíhací letouny byly stále méně než MiG-15.

B-17

Toto legendární americké bojové letadlo bylo propuštěno v roce 1934. B-17 je americký sériový celokovový strategický bombardér. Získal celosvětovou slávu v letech Velké vlastenecké války. Pomocí tohoto bojového stroje Američané úspěšně bombardovali německá města. Používá se v bitvách B-17 a v Pacifiku.

Bombardér byl vybaven čtyřmi motory a dosáhl rychlostí vyšší než 500 km / h. Nejprve praktický strop B-17 nepřesáhl 10 tisíc metrů. Později se toto číslo mohlo zvýšit na 12 tisíc metrů. Bitevní letoun byl vybaven kulometem 12,7 mm, který představoval vážnou hrozbu pro nepřátelské stíhačky. Vysoká spolehlivost je považována za charakteristickou vlastnost tohoto bombardéru. V dokumentech amerického letectví existují případy, kdy se B-17 s vyrazeným trupem vrátil zpět do základny, používající pouze jeden pracovní motor.

Su-27

Na základě tohoto sovětského stíhače z roku 1980 se dnes vytvářejí ruské bojové letouny Su-30 ... 35 a další modely. Su-27 je vrcholem sovětského letectví. Tento bojovník dnes používá letecké síly Ruska, Indie a Číny. Navzdory skutečnosti, že se tento stíhač ještě nemusel setkat s vážným protivníkem, experti ho považují za jedno z nejlepších a nejslibnějších bojových letounů čtvrté generace na světě. Existuje mnoho pozitivních hodnocení ohledně nejnovějších změn shromážděných na základě sovětského Su-27.

Americký "Eagle"

Navzdory skutečnosti, že Eagle F-15 byl shromážděn deset let dříve než Su-27, dnes je považován za jednoho z nejlepších bojovníků čtvrté generace. Orel používá Ameriky, Izrael, Saúdská Arábie a Japonsko. Eagle F-15 se etabloval jako skutečný "zabiják" nepřátelských stíhaček. Má více než sto vítězství ve vzdušných bitvách. Orl uskutečnil své bojové mise v oblacích nad Jugoslávie, Sýrii a Iráku. Američtí velitelé ve svých oficiálních prohlášeních tvrdí, že americká letecká společnost ztratila v celé historii Orlí F-15 jen deset takových stíhaček. Ovšem ověření přesnosti těchto informací není možné, protože vedení leteckých sil USA neposkytlo veřejnosti vraky sestřelovaných stíhacích letounů.

F-22 Raptor

Jedná se o moderní boj letouny páté generace. Má nadzvukovou rychlost, i když je vypnutí přídavného spalování. Ve výrobě letadlových technologií se používá "stealth".

Americký stíhač je vybaven nejmodernější elektronikou na palubě a radarem pomocí fázového pole. Cena stíhače přesahuje náklady ostatních bojových letounů amerických leteckých sil. Má 350 milionů dolarů. Nejnovější páté generace bojových letounů také vyvíjí Rusko a Čína.

TTX

• Projekční práce začaly v roce 1996.
• Výrobní země: USA.
• Ve službách letectva od roku 2005.
• Délka letadla je 18,92 m.
• Rozpětí: 13,56 m.
• Stíhač vážil 19 700 kg.
• F-22 je schopen vyvinout maximální rychlost až 2410 km / h, jízdu: 1963 km / h.
• Cena jednoho letadla: 350 milionů dolarů.

PAK-FA

T-50 je nové bojové letadlo Ruska. Je to slibný přední letecký komplex. Stroj nabízí futuristickou podobu. Tento T-50 je velmi podobný F-22. První let T-50 v roce 2010.

Již o rok později ho vnímá široká veřejnost. Místo pro vystavení moderního ruského stíhače byla letecká show MAKS. K dnešnímu dni je toto bojové letadlo dokončeno. Podle odborníků se velmi brzy T-50 připojí k řadám ruského letectví. Před porovnáním ruského PAK-FA a amerického F-22 je třeba mít představu o letecké dopravě páté generace a vědět, jak se liší od předchozích bojových letounů.

Nejslibnější a nejlepší jsou ty letecké modely, které jsou velmi jemné pro vlnové délky radaru a infračerveného záření. Kromě toho musí stíhací letouny 5. generace splňovat tato kritéria:

• Buďte multifunkční.
• Má vysokou manévrovatelnost a nadzvukovou cestovní rychlost. Tato rychlost by měla být k dispozici bez přepnutí na rychlé a zuřivé.
• Rozlišuje se schopností provádět akce z blízkého boje ze všech úhlů as využitím vícekanálové palby raket vysokého rozsahu.
• Vybavena nejmodernější a nejmodernější elektronikou.

Ve srovnání s celkovým počtem F-22 PAK-FA. Rozsah křídel T-50 je také větší, a proto odborníci v oblasti letectví věří, že ruský stíhač je více manévrovatelný. Maximální rychlost PAK-FA je vyšší než rychlost amerického stíhače. Nicméně, F-22 je vyšší cestovní. T-50 má také větší praktický dosah a nižší vzletovou hmotnost. Nicméně ruské bojové letadlo není tak jemné jako F-22.

Vzhledem k tomu, že jedním z požadavků na letadla páté generace je dostupnost nejmodernější elektroniky, v tomto okamžiku je ruské bojové vozidlo podřízené americkému. To je způsobeno skutečností, že tato oblast v letadle je poměrně problematická. To bylo známo v letech Sovětského svazu. Podle vojenských odborníků se podobná situace nyní v Rusku projevuje. Takže radar, zbraně a vlastnosti aerodynamiky T-50 nejsou horší než F-22, ale elektronické zařízení je velmi žádoucí. Fotky bojových letadel v článku.

Charakteristiky T-50

• Začátek designové práce - 80. let.
• Výrobní země: SSSR.
• Letadlo vstoupilo do služby v roce 2014.
• Délka - 22 m.
• Rozpětí křídel - 14,2 m.
• Bojové letadlo váží 17 500 kg.
• T-50 vyvíjí maximální rychlost až 2600 km / h, jízda: 1400 km / h.
• Cena jednoho letadla je 250 milionů dolarů.

O ruském Su-47 "Berkut"

Pro potřeby leteckých sil Ruska pracovali pracovníci experimentálního designového úřadu P. O. Sukhoi prototyp páté generace bojového letadla Su-47 Berkut.

Snaží se poskytnout leteckému stroji vysokou manévrovatelnost a nové bojové schopnosti, konstruktéři jej vybavili zpětnými křídly a zlepšili systém řízení v kokpitu. Letadlo je vyrobeno z vysoce kvalitních kompozitních materiálů.

Dnes je Berkut ve stavu zdokonalení, protože nesplňuje všechny požadavky kladené na bojové letouny páté generace: Su-47 nemůže vyvinout nadzvukovou rychlost bez použití zvýšení. Chcete-li tento nedostatek napravit, návrháři použijí nový motor pro bojové vozidlo, pro které je k dispozici různý vektor tahu. Vybavený takovým motorem, "Berkut" snadno překoná nadzvukovou bariéru bez použití zesilovače. Poprvé byl Su-47 testován v roce 1997. Celkově byla provedena pouze jedna kopie, která se dnes používá jako test.

O charakteristikách

• Rozpětí křídel - 16,7 m.
• Délka Su-47: 22,6 m.
• Výška: 6,4 m.
• Letoun je vybaven motorem 2TRDDF D-30F6.
• Rychlost Su-47: 1400-2200 km / h.
• Má praktický dosah až do 3300 km a strop až do 18 km.

F-15E Strike Eagle

Toto bojové letadlo na dlouhé vzdálenosti bylo vyvinuto americkou společností McDonnell Douglas v osmdesátých letech. F-15E Strike Eagle je bojovník proti všem povětrnostním událostem, jehož úkolem je izolovat oblast nepřátelství.

Údržba a elektronická podpora pro tento letadlový stroj se nevyžaduje. Stíhací letoun poskytoval tmavé maskování. Palivové nádrže se nacházejí podél přívodu vzduchu. Letouny používaly americké letectvo k provádění bojových misí v zemích jako je Irák, Libye a Afghánistán. S pomocí letounu F-15E byly na dlouhé vzdálenosti napadeny důležité cíle a vzdušný prostor byl hlídkován. Kromě toho byl F-15E používán k poskytování přímé letecké podpory koaličním silám. V současné době je toto bojové letadlo ve službách amerického letectva a je také k dispozici pro vývoz do jiných zemí.

Perspektivy

Dnes, letecký inženýři Design Bureau. Mikoyan založený na bojovém letadle MiG-35 je vyvíjen páté generace stíhače. Návrháři plánují vytvořit letadlový stroj, který svým vlastnostmi překročí T-50 a bude využívat pokročilé úkoly.

Navíc v budoucnu plánují letečtí návrháři nahradit letadla M-160 a Tu-95 slibným leteckým komplexem na dlouhou vzdálenost. Práce na novém strategickém bombardéru probíhá ve jmenovaném Design Bureau. Tupolev od roku 2009. Zákazníkem nového leteckého bojového vozidla od roku 2014 je Ministerstvo obrany Ruska. V současné době o typu a charakteristikách budoucích letadel velmi málo je známo. Předpokládá se, že tento letadlový stroj bude podzvukový, navržený jako "létající křídlo". První vydání je naplánováno na rok 2020. Hromadná výroba bude založena v roce 2025. Podobné práce v rámci projektu další generace bombardérů probíhají dnes ve Spojených státech. Podle dostupných údajů budou americké letadla podzvukové a navržené pro obrovský rozsah (pravděpodobně 9 tisíc km). Při vydání jednoho amerického letadla bude přiděleno půl miliardy dolarů.

Na závěr

Letectví pro Rusko a Spojené státy je hlavním typem ozbrojených sil. USA jsou první zemí na světě, které používají stíhací letouny a stíhací stíhací letouny páté generace. Dnes byly úspěšně použity americké bojovníci a strategické bombardéry, které počítaly nejméně 5 600 různých typů letadel, které bojovaly proti bojovníkům ISIS.

Po zhroucení SSSR se Rusko stalo vlastníkem hlavní části letectví bývalého státu. Armáda země se skládá z 1500 bojových letounů. Většina z nich je však zastaralá. Kolaps SSSR nepříznivě ovlivnila letecký průmysl v Rusku. Mnoho projektů zůstalo nerealizováno. Rusští designéři dnes musí dohonit.