"Daewoo Nexia": recenze jsou neustále příznivé

"Daewoo Nexia" má slavný rodokmen. Zpočátku se jedná o legendární německý model "Opel Kadett E", pak o jihokorejský stroj pro domácí trh "Daewoo Racer" a konečně o model jihokorejského modelu vyrobený zahraničními pobočkami společnosti "Daewoo Nexia". Jak jste již pochopili, auto je dobré, jinak by to nebylo modernizováno. Rozpočtový model je tedy docela zřejmý, že příslušná tržní kategorie kupujících nestanoví na ně zvláštní požadavky. Jeho hlavní hodnotou je spolehlivost a nízká cena. Tento "kůň".

Soutěžitele AvtoVAZ

V zásadě GM Uzbekistán dodává společnosti Daewoo Nexia do Ruska. Zákaznické recenze "Ksyusha" (jak lidé říkají toto auto) svědčí o kvalitě, rozumné ceně tohoto pětisedadlové sedan s předními pohonnými jednotkami. Uzbečtí výrobci automobilů zvládli celý cyklus výroby automobilu, který už téměř 18 let cestuje po našich silnicích. Samozřejmě, že "hotheads" by již tento sedan "poslali" již dávno, ale od roku 2008 jihokorejský výrobce zahájil sériovou verzi třetí generace "Daewoo Nexia". Přehledy tisku o této zprávě byly četné, ale pozitivní je zřejmé: automobil, který představuje konkurenci modelů LADA z hlediska poměru cena / kvalita, je pobídkou ke zvýšení kvalitu výrobku AvtoVAZ.

Recenze o novém produktu

Daewoo Corporation se na tom nezastavila, jak dokazuje loňská modernizace 150. modelu "Daewoo Nexia". Značky označují řadu motorů s řadou tří benzinových čtyřválcových motorů (75 koní, 8 ventilů, 85 koní, 16 ventilů, 105 koní a 1,6 litru). "Srdce auta" je spárováno s pětistupňovou manuální převodovkou (samozřejmě automatická převodovka je záležitostí budoucí modernizace vozu "Daewoo Nexia"). Přehledy závěsu jsou pozitivní pro všechny možnosti: přední - kompaktní, testovaná vzpěra MacPherson a zadní, vyrobená ve dvou verzích (pro motor s výkonem 80 koní, s podélnými pákami a pro 109 koní - poloviční, pružina ). Účinně pracující brzdový systém sestávající z kotoučových brzd vpředu a bubnu - na zadní straně. Zvýrazněte inovace. 150. model změnil vnější vzhled díky tvaru nárazníků s integrovanou konstrukcí mlhových světel harmonická falešná mřížka chladiče, základní polykarbonátová optika, vybavená jednotkou světlometů pro potkávací světla a reflexní jednotkou - pro hlavní světlo.

Přední přívod vzduchu, díky změněné podobě, je účinnější při chlazení motoru. Získané nové tvary a zadní nárazník stejně jako zadní kryt, přičemž kryt nárazníku se stal místem připojení čísla státu. Stylový zakřivený design zadní polykarbonátové optiky doplňuje celkový obraz upraveného exteriéru.

Co je nového v interiéru

Pokud se podíváte do kabiny, můžete vidět ještě významnější změny. Globálně změněno čelní panel. Nakonec jsme viděli ergonomii "Daewoo Nexia". Hodnocení fanoušků tohoto vozu přesáhly všechny očekávání. Moderní kolečko s třemi paprsky, informativní palubní deska značkový dvuhdinovaya audio systém. Ale nejlépe všichni všimnou si lepšího výkonu posilovač řízení. Jak vidíme, model ekonomické třídy postupně získává vlastnosti spojené s "klasickými" liniemi.