Defenzivní "Stalin Line"

Vzhledem k tomu, že mírové smlouvy uzavřené ve dvacátých letech 20. století se západními státy, které byly našimi potenciálními protivníky, plně nezaručily jejich neagresi, vznikla nezbytná nezbytnost při výstavbě komplexu opevnění, které brání západní hranice SSSR. Byl to právě takový štít proti možné agresi, že Stalinova linie, která byla postavena během celé předválečné dekády, měla být stala.

Strategický, ale obtížný úkol

Mělo by být ihned poznamenáno, že takové jméno se nikdy neobjevilo v oficiálních dokumentech. Poprvé se objevila v roce 1936 v jednom z lotyšských novin v ruštině, poté byla vyzvednuta západním tiskem a poté byl široce přijat termín "Stalinova linka".

Podle programu navrženého Stalinem se plánovalo vybudování řetězce opevnění po celé západní hranici země, jejíž délka činila 2 tisíce kilometrů. Vzhledem k tomu, že z ekonomických důvodů nebylo možné vytvořit spojitý opevňovací okruh, byla přijata koncepce budování oddělených opevněných oblastí (SD) na nejvíce provozních místech.

Současně se Sovětským svazem ve 20. a 30. letech, na území finské části Karelianského Isthmu byl také vybudován silný pás opevnění, známý jako linka Mannerheim. Stalin a Velitelství Červené armády, dobře vědomy pokroku těchto prací, se rozhodly postavit analogii finského projektu, ale v nesrovnatelně větším měřítku.

Implementace takového programu však znamenala značné obtíže. I ve zkrácené podobě to bylo na pokraji možností sovětského průmyslu tohoto období. Důležitým faktem byla skutečnost, že ve 30. letech došlo k masivní výměně bývalých předních kádrů inženýrské jednotky stále se skládá z důstojníků carské armády, pro nové mladé specialisty, z větší části kteří neměli potřebné zkušenosti a znalosti.

Základní koncepce vytváření linie obrany

Podle plánu přijatého koncem dvacátých let 20. století měl komplex Stalin Line sestávat ze samostatných SD, které měly přední délku 70 km a sestávaly z několika pozic, které se dostaly hluboko do hlubin. První z nich byla takzvaná predpola - území, ve kterém nebyly stavěny žádné opevnění, ale vznikly různé překážky, jako jsou protitankové zbraně, ježky, překážky z ostnatého drátu atd.

Dále byla vyspělá dopředná pozice, která se skládala z hlavních obranných struktur - bastonů, pilířů, pilířů a dalších opevňovacích prvků seskupených do jednotek obrany praporu. Každý z těchto uzlů, který se nachází v řadě, měl délku 3-6 km a šel do hloubky 3-5 km.

Opevnění druhého obranného úseku byla postavena na bokech pokročilých pozic. Byly odstraněny poněkud hlouběji a měly zabránit tomu, aby nepřítel uzavřel hlavní síly UR. Kromě nich byly v místech, kde se nejpravděpodobněji urážela nepřítel, vybudovány další odříznuté pozice - jednotky sestávající z řady opevnění postavených v případě, že nepřátelé prolomili hlavní obrannou linku.

Komplex "Stalinova linie", podle záměru jejích autorů, by tedy měl být silnou a spolehlivou obrannou linií. Hlavním úkolem posádky, která vytvořila SD, bylo v případě nepřátelského útoku udržet své hlavní síly a získat čas potřebný pro všeobecnou mobilizaci a přístup vojáků.

"Stalin Line" - nejdůležitější konstrukce šoků předválečných let

Na konci roku 1929 začala výstavba první série opevněných oblastí na území vojenských okresů Leningradu a Běloruska. V souhrnu těch let se zdá, že z plánovaných 20 SD, do léta 1935, bylo možné dokončit 6. Staly se prvními baštami v obecném defenzivním komplexu "Stalinova linka". Minsk, Polotsk, Pskov, Kingisepp, stejně jako Mozyr a významná část Karelia byly tak v zóně chráněné komplexním komplexem inženýrských a technických opevnění. Stejně intenzivní práce byla prováděna současně v vojenských okresech Kyjeva a Oděsy.

Stejně jako všechny staveniště předválečných let byla Stalinova obranná linka vybudována urychleným tempem a v roce 1937 velení inženýrských jednotek již informovalo Stalina o vytvoření 3.096 inženýrských struktur umístěných v opevněných oblastech. Obranný průmysl země však neměl čas dodat jim dostatek zbraní. Je známo, že pouze 13,5% SD bylo vybaveno dělostřeleckými zbraněmi, zbývající vyzbrojené kulomety.

Technické chyby a nesprávné výpočty

Podle nejmodernějších vojenských historiků byly UR, které byly postaveny ve třicátých letech minulého století, v době jejich výstavby ještě technicky zastaralé. Nejprve neposkytli potřebnou hloubku obrany a navíc uspořádání uzlů, které je vytvořily, nebylo dostatečně promyšlené. Protitankové dělostřelectvo bylo zcela chybějící. Konstrukce stánků - dlouhé střelné body umožňovala provádět pouze čelní ostřelování nepřítele, což vedlo k jejich časnému zničení.

Mezi nejvýraznější nedostatky UR tohoto období patří jejich slabá ochrana zbrojení, extrémně nízká úroveň veškerého vnitřního vybavení a úplný nedostatek zařízení pro chemickou ochranu. Navíc tato zařízení, která byla určena k dlouhodobému pobytu v posádkách, většina z nich nebyla vybavena kanalizací a neměla vodní studny.

Technické komise a soudní spory

Tyto a mnohé další nedostatky, objevené již v roce 1937, se staly příčinou ostré kritiky autorů a těch, kteří přímo stavěli opevnění. "Stalinská linka" byla po celé délce důkladně prozkoumána řadou komisí, které byly pod dohledem generálního poručíka inženýrských vojsk Kuzma Podlas.

Podle výsledků této kontroly, která měla především politickou povahu, bylo zatčeno a přinuceno k soudu velký počet důstojníků z řad velitelů různých úrovní. Všichni byli obviněni ze sabotáže a úmyslné sabotáže při výstavbě strategických zařízení. Demonstrační procesy pokračovaly v následujícím roce, což významně narušilo personální potenciál Červené armády a zbavilo ji mnoho znalých odborníků. Například, v Kyjevské vojenské čtvrti pět velitelů opevněných oblastí postavených tam, čtyři byli zastřeleni.

Inovace ve výstavbě opevněných oblastí

Nicméně práce komise přinesla řadu pozitivních výsledků. Na základě zjištěných nedostatků a nesprávných výpočtů bylo možné v krátké době přepracovat samotný koncept výstavby takové rozsáhlé obranné linie a pokud možno upgradovat již postavené objekty.

Zvláště se výrazně zvýšila délka opevněných oblastí. Pokud se dříve pohybovalo od 50 do 70 km, nyní dosahuje 100-120. Změněno a umístění jednotlivých uzlů. Začaly být umístěny v šachovnicovém vzoru, ve dvou samostatných echelonách. Byla provedena řada návrhových změn.

V roce 1938, kvůli zhoršené mezinárodní situaci, byl Stalin pověřen dalším rozšířením a modernizací obranné linie. Zároveň byla zahájena naléhavá výstavba osmi nových opevnění - Starokonstantinovského, Izyaslavského, Sebezhského, Kamyanets-Podolského, Shepetovského, Slutska, Ostrovského.

Všechny byly umístěny tak, aby vyplňovaly zbývající mezery v obecném komplexu opevnění a zajišťovaly komunikaci mezi dříve postavenými SD. Zachovalé archivní dokumenty těchto let svědčí o rozsahu provedené práce. Je známo, že do konce roku 1939 bylo v nově postavených opevněných oblastech vybudováno 1029 nových inženýrských zařízení.

Změna hranice SSSR

V dalším osudu Stalinovy ​​linie hrál důležitou roli smlouva uzavřená 23. srpna 1939 mezi vládami Sovětského svazu a Německem. Na základě tohoto dokumentu již v polovině září obsadila Červená armáda velkou část Polska. Současně podle výsledků finské války byly Laponsku a Karelii postoupeny do SSSR. V následujícím roce byly přidány baltské státy - Estonsko, Litva a Lotyšsko. Poté následoval část Bucoviny a Bessarabie.

V důsledku tak významných územních akvizic se hranice Sovětského svazu výrazně odklonila - v některých místech o 400 km nebo více. Takže v hluboké zadní části bylo mnoho hraničních oblastí a spolu s nimi i dříve postavená "Stalinova linka". Minsk, Polotsk, Pskov, Kingisepp a mnoho dalších měst, na kterých byl vybudován SD, byly od státní hranice odděleny stovky kilometrů.

Budování nové linie obrany a zachování starých

Vzhledem k tomu, že obranná linka, která byla vybudována po dobu deseti let a pohltila obrovské rozpočtové prostředky, byla hluboko v zádech a ztratila strategický význam, museli jsme naléhavě vybudovat novou. Potřeba této situace byla do značné míry způsobena zhoršením mezinárodní situace a zhoršením sovětsko-německých vztahů. V létě 1940 začala výstavba nové obranné linie podél nové hranice země, která měla být 20 opevněnými oblastmi.

Pokud jde o starou a obrannou linku, která ztratila svou důležitost, bylo rozhodnuto, že v ní bude zbavena veškerá výzbroj a zachována její inženýrská struktura. Toto rozhodnutí bylo učiněno hlavně proto, že na počátku roku 1941 bylo zřejmé, že sovětský obranný průmysl nebyl schopen plně uspokojit potřeby Rudé armády a výsledný nedostatek zbraní se pokoušel kompenzovat dříve vyráběným vojenským materiálem.

To je docela rozumné, ale nespravedlivě provedené rozhodnutí vedlo k tomu, že zbraně, zabavené v zařízeních staré linie obrany, místo aby se dostaly do nových opevnění, se usadily ve skladech. Jako výsledek, jiný, spěšně postavený "Stalin Line" na začátku války nebyl schopen odrazit útoky nacistů. Vedle krátké dodávky zbraní je její nízká schopnost bojovat také kvůli skutečnosti, že na základě příkazu generálního štábu byl počet pracovníků SD posádky snížen o téměř třetinu.

Průlomová obranná linie

Náhlá vypuknutí války zachytila ​​stavitele, kteří na nové hranici stavěli opevnění, stejně jako posádky již dokončených zařízení. Nedokončená a špatně ozbrojená linie obrany byla narušena Němci v prvních hodinách ofenzívy.

V důsledku toho nepřátelé zajali tisíce sovětských vojáků a důstojníků, kteří nemohli odolat. Navíc nepřítel dostal obrovské množství stavebních materiálů, paletu vybavení, munice a zbraně přinesené, ale neinstalované na odpalovacích místech.

Sjednotil závažnost situačního pořadí Generální štáb předepisovat vojáky, aby ustoupili do staré, důkladně opuštěné a zcela odzbrojené linie obrany. Toto rozhodnutí velení jednoznačně ukazuje úplnou nevědomost o skutečném stavu věcí a stavu, v němž tehdy byla tehdejší Stalinská linka.

Nepřítelské tanky již 25. června, tedy jen tři dny po začátku války, dosáhly opevněného území, které pokrývalo cestu do Minska. Vzhledem k tomu, že všechny jeho předměty byly zabaleny, podle předcházejících rozkazů nebyl pro bitvu vhodný a pokusy zastavit Němce zcela selhaly. Po prolomení obrany, kterou se jednotky 13. armády snažily organizovat, se fašisté vrhli do vnitrozemí.

V několika dnech Slutsk, Polotsk, Sebezhsky a všechny ostatní opevněné oblasti, které byly na cestě nepřítele, padly. Části Stalinské linie, umístěné v vojenských okresech Kyjeva a Odessy, také nemohly odolat nepříteli. Jejich obránci po tvrdých bitvách byli také nuceni ustoupit.

Jedinou výjimkou byla Karelianská SD, jejíž obránci dokázali zastavit invazi finské armády. Vzhledem k tomu, že postoj k válce postuloval, vydali se tak až do června 1944, kdy byl během ofenzívy ozbrojených jednotek Leningradského frontu vyhnán nepřítele z země.

Vzpomínka na válečné roky

Závěry historiků dospějí k závěru, že Stalinova linie, která byla převzata z bojové povinnosti v roce 1940 (fotografie některých jejích předmětů jsou uvedeny v článku), nicméně hrála jistou roli během prvních a nejtěžších dnů války. Na svých oddělených částech byla zastávka nepřítele zastavena na dobu 2-3 dnů až několik týdnů, což hrálo důležitou roli v situaci vojenských operací.

Na území bývalých opevněných oblastí vznikla v současné době řada pamětních muzeí, z nichž spočívala Stalinova linka. Bělorusko se stalo jednou z prvních republik bývalého Sovětského svazu, které vytvořilo takový vojensko-historický komplex. Skupina aktivistů zorganizovala skvostní muzeum na 60. výročí vítězství. To se nachází v oblasti bývalého Minsk UR a jeho centrální expozice se nacházejí v jednom z DOT, který přežil dodnes.

Příklad aktivistů v Minsku následovali obyvatelé dalšího běloruského města Zaslavl, který 24. července 2012 otevřel památku pro námořníky a námořníky. Místo pro jeho instalaci bylo také vybráno z jedné z částí historického a kulturního centra "Stalinova linie".

Expozice již existujících pamětních komplexů se doplňují ze dne na den a spolu s nimi se vytvářejí nové. V roce 2009 se tak otevřely dvě muzea vojenské slávy v oblasti Pskov a v obci Sestroretsk, součást okresu Kurortny v Petrohradě. Tento památník, nazvaný Sestroretsk Frontier, se skládá z bunkru, jehož volací znaky byly ve dnech obrany Leningradu "Slon" (také nazývané v následujících letech) a také několik malých střelných bodů. Tato opevněná oblast byla také součástí Stalinské linie.

Jak se dostat do památníku "Sestroretsky hranice"? Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je elektrický vlak z finské stanice Petrohradu. Harmonogram vlaků je navržen tak, aby mezi všemi pracovními dny nebyl interval mezi nimi delší než jedna hodina. Navíc můžete z "Prospectus of Education" dopravit autobus číslo 305 z stanice metra Old Village nebo č. 827. Ti, kteří mají osobní dopravu, se mohou dostat do Sestroretsk podél dálnice Primorskoe. Vzdálenost je 36 km a s přihlédnutím k přetížení trasy trvá obvykle cesta asi 40 minut.

V roce 2014 byl na obrazovkách země propuštěn čtyřdílný dokument Olega Chetverikova, Stalin's Line. Film ve všech podrobnostech popisuje stavbu tohoto jedinečného a bezkonkurenčního systému opevnění ve světových dějinách. Během svého vzniku bylo použito mnoho archivních materiálů, které nebyly nikde dříve publikovány a jsou velkým zájmem pro všechny, kteří si pamatují válečné roky.