Deflektor na kapotu: funkce, specifikace a typy

Každý majitel automobilu v provozu vozidla čelí různým škodám na kapotě. Takové potíže mohou zkazit vaši náladu, ale je také velmi obtížné se jim vyhnout. Pro ty majitele automobilů, kteří tráví spoustu času při jízdě po dálnici, jsou tyto věci samozřejmostí. Odborníci se domnívají, že příčinou těchto škod v klimatu, který převažuje v naší zemi. Většina silnic v zemi je pokryta prachem, malými kameny a jinými sedimenty. Zvláště jde o majitele automobilů, jsou velmi znepokojeni stavem laku automobilu. Proto majitelé často instalují deflektor na kapotu.

Co to je?

Deflektory jsou malé originální desky speciálních materiálů. Může to být plastové nebo akrylové sklo. Tyto výrobky se vyznačují aerodynamickým tvarem a zcela opakují ohyb krytu specifického modelu automobilu. Deflektor na kapotě umožňuje chránit přední část různých mechanických efektů. Také tento prvek snižuje vliv přicházejícího proudění vzduchu na proces znečištění čelního skla a stěračů. Deflektor chrání před poškozením kvůli malým kamínkům, které létají ze silnice a pod koly jiných vozidel.

Při vývoji konstrukce deflektoru na kapotu byly odborníky vzaty v úvahu aerodynamický efekt, který přesně zajišťuje odklonění průtoku vzduchu, čímž usnadňuje konfiguraci forem v horní části vozu. Kvůli různým hmyzům, které narušují kapotu a čelní sklo, zůstávají na těchto částech skvrny, které se velmi obtížně umývají. Po instalaci deflektorů můžete tyto body zapomenout. Hmyz, písek, malé kameny a prach z vody v důsledku laminárního proudění vzduchu budou doslova odmítnuty.

Příběh "mouchy"

Toto příslušenství bylo vyvinuto nejen v Rusku, ale v jižní části USA. Toto místo je charakterizováno obrovským množstvím hmyzu, stejně jako množství odpadků, které jsou vyhozeny z koleček projíždějících a projíždějících vozů. Podnebí této části světa - tropické - vedlo tento způsob boje proti hmyzu. Kvůli klimatu, včetně velmi špatného, ​​jsou speciální kapaliny pro čištění laku a automobilového skla velmi špatně. Použití deflektorů na kapotě s kapalinami vede k pozitivnímu výsledku.

Obrovské množství hmyzu, které žijí v jižních Spojených státech a jsou kvůli chemickému složení rozbité proti automobilu, negativně ovlivňují stav laku a laku vozu - často je barva poškozena natolik, že auto musí být překresleny. Na úkor deflektoru je tento hmyz hoden přes střechu auta. V naší zemi se toto příslušenství považuje spíše za ornament než za funkční prvek. Často se používá pro ladění a zdobí značkovací světla.

Materiály

Deflektory kapoty pro "Toyotu", stejně jako výrobky pro jiné vozy jsou nejčastěji vyrobeny z lehkých polymerních materiálů. Polymery mají nejen atraktivní vzhled, ale také sílu, kterou tento výrobek potřebuje. Ideální, když je deflektor vyroben z uhlíku. Ale je to luxusní a velmi drahé příslušenství.

Jak vybrat správné?

Výběrový proces se může na první pohled zdát velmi jednoduchý. Ale ve skutečnosti tomu tak není kvůli obrovskému počtu modelů na trhu. Chcete-li správnou volbu, musíte znát některé funkce. Krásný vzhled nebo přitažlivost forem by tedy neměla být rozhodujícími faktory. Nedívejte se na to při výběru. Při výběru deflektoru na kapotě Nissanu je důležité se ujistit, zda výrobce kvalitativně zpracoval povrch dílu. Povrch by měl být co nejsladší, na něm by neměly být ostré části a rohy by měly být zaoblené. Pokud jde o materiály, je nepravděpodobné, že se to dozví - dokonce i prodejci nevědí, co prodávají. Obecně platí, že deflektory jsou vyrobeny z pružného a trvanlivého akrylu.

Toto příslušenství by mělo být snadno instalováno a co je nejdůležitější, že nezanechal žádné stopy, pokud majitel chce produkt odstranit. Nedoporučuje se zakoupit ty deflektory, které byste mohli upevnit, které potřebujete pro vrtání kapuce. Chcete-li náhodně vybrat model, doporučujeme jej připojit k instalačnímu místu. Musí existovat mezera mezi deflektorem a vozem - vzduch projde skrze něj. Velikost této mezery však musí být přesně definována. Je-li příliš malý, pak při vysokých otáčkách bude část silně zatlačena proti kapotě auta a poškozena lak. Také v tomto případě po demontáži zůstanou na kapotě stopy. To mírně zhoršuje aerodynamické vlastnosti a motoristé se často stěžují na to. Ale na ruských silnicích mluvíme o aerodynamice je obtížné.

Typy instalačních metod a instalace

Nejdůležitější je vybrat a nainstalovat deflektor kapoty ("Renault" to nebo VAZ, nezáleží na tom). To vše je práce na příslušenství. Vyberte prvek tak, aby odpovídal značce automobilu. Například moucha na "Hyundai" nebude fungovat na "Kia". To je způsobeno vlastnostmi těla. Nicméně již bylo již o výběru řečeno dost. Druhy jako takové, tyto produkty ne. Existují pouze modely s různými způsoby instalace. Takto může být deflektor instalován pomocí šroubů přes vytvořené otvory pomocí pružných pryžových pásů pomocí speciálních svorek a tím, že je element instalován do dokončeného továrního otvoru na vozidle.

Klipy

Jedná se o nejjednodušší způsob, jak nainstalovat deflektor kapoty na Ford a jiné vozy. Zvláštností tohoto spojovacího prvku je to, že funguje jako clothespin. Tímto způsobem instalace nedojde k poškození tělesa laku. Instalace probíhá v několika krocích. Takže kapuce je vyčištěno a usušeno. Deflektor je nejprve vyzkoušen a potom jsou konzoly připevněny k "mouchovému trychtýři". A konečně je prvek již nainstalován přímo na vozidle.

Deflektor bez držáku

Tyto modely jsou vhodné pro moderní automobily. Na výrobku se nacházejí speciální okvětní lístky, které jsou ohnuté pod těsněním kapuce. Instalace takového produktu je mnohem jednodušší. Nejdříve rozložte spojovací prvky a potom vložte plastové spojovací prvky do otvorů. Dále je deflektor umístěn na liště a celá konstrukce je upevněna pomocí šroubů.