"Dodge Charger 1970" - legendární americký super-výkonný vůz

7. 5. 2019

Dodge vlajková loď modelové sestavy, legendární Dodge Charger 1970, byl představen k americké veřejnosti v lednu 1966. Vůz měl zvláštní design, světlomety na přední straně chyběly, byly skryty mřížka. Toto rozhodnutí bylo učiněno ve prospěch novodobých futuristických trendů té doby. Návrháři se za každou cenu snažili vytvořit neobvyklý exteriér automobilu, aby překvapili kupujícího. Kupující však byli překvapeni super výkonným motorem, který umožnil vozidlu dosáhnout rychlosti více než dvě stě osmdesát kilometrů za hodinu.

Dodge Charger 1970

Interiér

Drastické změny také ovlivnily kabinu. Obvyklá konzola, umístěná uprostřed, pokračovala v zavazadlovém prostoru, čímž rozdělovala vnitřní prostor do dvou. Takové technické řešení nemělo žádný praktický smysl a způsobilo mnoho nepříjemností. Cestující museli doslova překročit hranici 15 centimetrů. Zbytek kabiny byl docela pohodlný, prostorný a funkční. Vozidlo mohlo být upraveno během několika minut pro přepravu zboží. Chcete-li to provést, sklopte zadní sedadla a špičku konzoly, což vede k ploché ploše pro celou šířku stroje.

Vůz byl úspěšně vyráběn po dobu čtyř let a po celou tuto dobu byl v poptávce, ale na konci roku 1969 došlo k výraznému poklesu prodeje. To byl důvod restylingu.

dodge nabíječka 1970 Cena

Retrofit

Dodge Charger z roku 1970 aktualizoval přední, ocelové nárazníky namazané na omítku byly nahrazeny masivním chromem, tradiční mřížka s jemným síťovacím vzorem přidala laskavost, přestože stále kryje optiku hlavy. Když mluvíme o těle, "Dodge Charger 1970" zůstal nezměněn, zachování starých obrysů a obrysů, ale na dveřích, kapotě a víku zavazadlového prostoru byly četné chrome díly, které daly vozu elegantní vzhled.

Kromě změn ve vzhledu získal "Dodge Charger 1970" nový motor - šestiválcový, inline Six Pack 440 se třemi karburátory s objemem 390 litrů. c. a celkem objem válců 6,5 litru. Vzhledem k těmto vysokým parametrům bylo auto doporučeno k účasti v závodech NASCAR. První závody ukázaly, že "Dodge Charger 1970" je ve skutečnosti fenomenálně silný a manévrovatelný sportovní vůz. V deseti závodech získalo auto deset různých cen.

Sportovní závodní verze "Chardzher" získala speciální index 500, který umožnil rozšíření výroby automobilu. Model se zajímal o závodníky a sportovce, kteří začali aktivně nakupovat Dodge Charger 1970. Prodej automobilů se výrazně zvýšil.

Dodge Charger 1970 technické specifikace

"Dodge nabíječka 1970 ": technické specifikace

Celkové hmotnostní a dynamické parametry:

  • tělo - festback, coupe;
  • pohon - RWD, pohon zadních kol;
  • délka vozu - 5296 mm;
  • výška - 1346 mm;
  • šířka - 1946 mm;
  • rozvor - 2972 ​​mm;
  • objem válce - 6474 cu. cm;
  • točivý moment - 664 Nm při otáčení 5000 ot / min;
  • převodovka - mechanická, čtyřstupňová převodovka;
  • pohotovostní hmotnost - 1760 kg.

Modifikační nabíječka Daytona

V roce 1970 společnost Dodge provedla řadu testů aerodynamických vlastností těla "Chardzhera". Testy ukázaly dobré výsledky. Získané údaje vytvořily základ pro vytvoření úplné modifikace nazvané Dodge Charger Daytona.

Projekt byl úspěšný, při modelové prezentaci bylo vydáno zhruba tisíc objednávek, z nichž každá byla vynaložena na čtyři tisíce dolarů. Byl to opravdový průlom, společnost Dodge byla na vrcholu. Při testování na zkušebním místě Chrysler v americkém státě Michigan potvrdil Dodge Daytona svou vysokou reputaci rychlostí 320 kilometrů za hodinu.

Nový stroj byl vyroben ve třech verzích:

  • s výkonovou jednotkou Hemi 426N, s tlakem 620 litrů. c. a šestistupňová automatická;
  • s motorem 425 litrů Hemi 426. c. a pětistupňovou automatickou převodovkou;
  • s výkonem 375 litrů motoru "Magnum 440". c. a automatickou převodovkou Torqueflite A727;

Samostatná série byla vyrobena "Dodge Charger Daytona" - kabriolet s plátěným vrcholem a automatickým elektrickým pohonem, který v případě špatného počasí zakryl auto. Kabriolety uvedli omezovače rychlosti, protože otevřené tělo způsobilo bouřlivost přicházejícího vzduchu a auto ztratilo stabilitu.

V případě účasti v závodech bylo vozidlo vybaveno zadním křídlovým spojlerem ve tvaru vysokého křídla, které při jízdě vysokou rychlostí přitlačovalo vozidlo a tím zajistilo jeho stabilitu na trati. Křídlo bylo pravidelné, aby se rozebral, byl potřeba speciální nástroj. "Daytona" byla propuštěna ve výši 503 kopií, které byly okamžitě vyprodány.

nabíječ těla

Náklady na

"Dodge Charger 1970", jehož cena se dnes pohybuje od 105 do 210 tisíc dolarů, je kolektivní model, uznávaný jako vzácnost. Jednotlivé kopie, které splňují požadavky muzejních standardů, mohou stát až 500 000 dolarů. Tyto automobily samozřejmě nemohou vykazovat rychlost 300 kilometrů za hodinu kvůli zhoršení podvozku, avšak síla motoru je dnes cítit.